CN207738356U - 一种大型起重机自动化顶升加高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型起重机自动化顶升加高装置，包括标准节，所述标准节包括第一弦杆和腹杆，第一弦杆具有三根，三根第一弦杆排列呈三角形形状，并通过数根腹杆相连固定，其中两根第一弦杆上连有第一滑轨，标准节的上端与下端分别均连有第一隔板，每块第一隔板上还均开设有三角形人孔；还包括加强段，加强段包括：第二弦杆和腹板，腹板具有三块，排列呈三角形形状，第二弦杆具有三根，分别设于两腹板之间的连接处，其中两根第二弦杆上连有第二滑轨，加强段的上端与下端分别均连有第二隔板，每块第二隔板上也均开设有三角形人孔。本实用新型增强了支柱整体的刚度，同时也便于现场的安装及拆卸。

Description

一种大型起重机自动化顶升加高装置

技术领域

本实用新型涉及运输设备及大型钢结构的安装、总装、改造、修复、拆卸等工作场合，更具体地说，涉及一种大型起重机自动化顶升加高装置。

背景技术

由于船舶大型化而导致目前大量在役岸桥不能满足船舶装卸需求，对现有岸边集装箱起重机(简称岸桥)的加高改造成为不少码头的迫切选择。

目前市场上普遍使用将旧岸桥的立柱截断，使用加高设备将岸桥上部结构顶高，使起重机上部结构和下部结构之间产生一定距离的空档，之后使用流动式起重机将新制作的一段立柱塞入空档，这段新制作的立柱的上端和起重机原上部结构连接，下端同起重机原下部结构连接，以使起重机起升高度增加。

目前市场上广泛使用的加高设备，其支柱具有如下特点：

1.其支柱是由几节标准节连接而成，标准节采用四片根弦杆的桁架结构；

2.每两片标准节之间，需增加一节加强段，用以增强标准节的侧向强度；

3.标准节的弦杆及腹杆，均采用角钢，弦杆和腹杆之间，采用节点板进行连接；

4.加强段采用厚板焊接成箱体，用以加强标准节。

但是，上述加高设备也有如下劣势：

1.其侧向刚度较差，施工过程中如有突发侧向强风，其支柱将面临倾覆风险；

2.四片桁架结构及加强段的设计，比较笨重，当此设备布置于地面时，对地面承载力有较高要求，当此设备布置于起重机钢结构上时，对起重机钢结构造成的额外载荷过大；

3.当此设备布置于地面时，为保证设备的侧向稳定性，每根支柱要使用斜撑管进行支撑，斜撑管布置时，在支柱每个支撑垫，需左右各布置一根斜撑管，导致斜撑管的数量较多，现场施工工作量较大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种大型起重机自动化顶升加高装置，增强了支柱整体的刚度，同时也便于现场的安装及拆卸。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种大型起重机自动化顶升加高装置，包括标准节，所述标准节包括第一弦杆和腹杆，第一弦杆具有三根，三根第一弦杆排列呈三角形形状，并通过数根腹杆相连固定，其中两根第一弦杆上连有第一滑轨，标准节的上端与下端分别均连有第一隔板，每块第一隔板上还均开设有三角形人孔；

还包括加强段，加强段包括：第二弦杆和腹板，腹板具有三块，排列呈三角形形状，第二弦杆具有三根，分别设于两腹板之间的连接处，其中两根第二弦杆上连有第二滑轨，加强段的上端与下端分别均连有第二隔板，每块第二隔板上也均开设有三角形人孔。

所述的第一滑轨上还连有第一槽钢，所述的第二滑轨上还连有第二槽钢。

所述的第二弦杆上还设有耳板。

所述的耳板上设有两个耳孔。

在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种大型起重机自动化顶升加高装置，还具有以下几点有益效果：

1.本实用新型标准节采用三角桁架结构，其结构牢固，在隔板上开有三角形孔，以使内部直梯通过，方便安装检查，且标准节与标准节之间，或标准节与加强段之间均可通过高强螺栓连接；

2.本实用新型滑轨用来容纳顶升块在其内部上下滑动，滑轨侧面开有槽口，能使连续两个滑轨的顶升梁可以安全便捷地沿槽口上下移动；

3.本实用新型加强段采用三块腹板搭接在第二弦杆上相互焊接，上下端各盖一块隔板，隔板上开有三角形孔，以方便内部直梯通过。

4.本实用新型标准节与标准节之间，或标准节与加强段之间均可直接通过高强螺栓连接在一起，可按现场实际工况方便灵活的进行组合。

附图说明

图1是本实用新型标准节的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中A-A方向的示意图；

图4是图1中K方向的示意图；

图5是本实用新型加强段的结构示意图；

图6是图5中B-B方向的示意图；

图7是图5中C-C方向的示意图；

图8是图5中D位置的放大示意图；

图9是本实用新型布置在地面上时的主视图；

图10是图9的左视图；

图11是本实用新型布置在起重机结构上时的主视图；

图12是图11的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

请结合图1至图8所示，本实用新型所提供的一种大型起重机自动化顶升加高装置，包括标准节，所述标准节包括采用三根钢管制成的第一弦杆101、102、103和采用钢管制成的腹杆104，三根第一弦杆101、102、103排列呈三角形形状，并通过数根腹杆104焊接相连固定，其中两根第一弦杆102、103上通过钢板110连有第一滑轨105，此第一滑轨105用来容纳顶升块在其内部上下滑动，当顶升块在第一滑轨105内由液压缸向上顶起时，顶升块及顶升块托举的顶升梁将起重机向上托起，实现起重机的顶升过程，第一滑轨105由圆钢管制成，其侧面开有槽口，其作用是使连续两个第一滑轨105的顶升梁可以沿槽口上下移动。

标准节的上端与下端分别均焊接连有加强型的第一隔板106，每块第一隔板106上还均开设有三角形人孔107，用以使人员通过直梯上下，第一隔板106上靠近第一弦杆101、102、103的位置开有螺栓孔108，以使标准节与标准节之间，或标准节与加强段之间可以通过高强螺栓连接。第一滑轨105上均还连有第一槽钢109，以起到增强第一滑轨105刚度的作用。

还包括加强段，加强段包括：采用三根圆管制成的第二弦杆202、203、204和采用三块钢板制成的腹板201、214，三块腹板201、214排列呈三角形形状，三根第二弦杆202、203、204分别焊接连接于两腹板201、214之间的连接位置上。其中两根第二弦杆203、204上通过钢板209连有第二滑轨208，第二滑轨208的作用与第一滑轨105一样。第二滑轨208上还连有第二槽钢210，以起到增强第二滑轨208刚度的作用。

加强段的上端与下端分别均连有第二隔板205，每块第二隔板205上也均开设有三角形人孔206，用以使人员通过直梯上下，第二隔板205上靠近第二弦杆202、203、204的位置开有螺栓孔207，可使加强段与加强段之间，或加强段与标准节之间通过高强螺栓连接。

较佳的，所述的第二弦杆202、203上还穿设过耳板211、213，并与相应的第二弦杆202、203焊接，所述的耳板211、213上均设有两个耳孔212。耳板211、213为一块厚板，厚板的两侧分别焊接重磅板，并机加工出轴孔(即为耳孔212)，用来连接撑管。

请结合图9至图10所示，当本实用新型布置于地面时，本实用新型工设置呈四根支柱，每根支柱组成如下：

一个标准节301由螺栓紧固在基座302上，标准节301顶部由高强螺栓固定一个加强段303，加强段303上再螺栓连接一个加强段304，加强段304顶部由高强螺栓固定一个标准节305，标准节305顶部再由高强螺栓固定一个标准节306，标准节306顶部上再由高强螺栓固定一个加强段307。

在起重机左侧的两根支柱为一组，右侧两侧支柱为另一组。现已左侧一组进行说明：

1.此时两个支柱对称布置；

2.海侧加强段307与陆侧加强段307之间用一个水平撑管308连接，撑管308中部到加强段304之间，连接有斜撑管309；

3.海侧加强段304与陆侧加强段304之间用两根撑管308连接，其中下部一根撑管308中部到基座302之间，也连接有撑管310；

4.在起重机大车轨道方向，一根斜撑管311从加强段307支撑到地面，另一根斜撑管312从加强段303支撑到地面上。

请结合图11至图12所示，当本实用新型布置于起重机下横梁时，本实用新型工设置呈四根支柱，每根支柱组成如下：

一个标准节401由螺栓紧固在基座402上，标准节401顶部由螺栓固定一个加强段403，加强段403顶部由高强螺栓固定一个标准节404，标准节404顶部再由高强螺栓固定一个加强段405。

在起重机海侧的两根支柱为一组，陆侧两根支柱为另一组。以海侧一组进行说明：

1.此时两根支柱对称布置；

2.左侧加强段405与右侧加强段405之间用一根水平撑管406连接，撑管406中部到加强段403之间，连接有斜撑管407；

3.左侧加强段403与右侧加强段403之间用一根撑管406连接，撑管406中部到基座402之间，同样连接有撑管407，左侧基座402与右侧基座402之间用两根撑管406连接；

4.在起重机海陆侧方向，两斜撑管410从加强段405支撑到联系梁411，联系梁411连接起海陆侧两根支柱的基座402。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (4)

1.一种大型起重机自动化顶升加高装置，包括标准节，其特征在于：所述标准节包括第一弦杆和腹杆，第一弦杆具有三根，三根第一弦杆排列呈三角形形状，并通过数根腹杆相连固定，其中两根第一弦杆上连有第一滑轨，标准节的上端与下端分别均连有第一隔板，每块第一隔板上还均开设有三角形人孔；

还包括加强段，加强段包括：第二弦杆和腹板，腹板具有三块，排列呈三角形形状，第二弦杆具有三根，分别设于两腹板之间的连接处，其中两根第二弦杆上连有第二滑轨，加强段的上端与下端分别均连有第二隔板，每块第二隔板上也均开设有三角形人孔。

2.如权利要求1所述的一种大型起重机自动化顶升加高装置,其特征在于：所述的第一滑轨上还连有第一槽钢，所述的第二滑轨上还连有第二槽钢。

3.如权利要求1所述的一种大型起重机自动化顶升加高装置,其特征在于：所述的第二弦杆上还设有耳板。

4.如权利要求3所述的一种大型起重机自动化顶升加高装置,其特征在于：所述的耳板上设有两个耳孔。