CN207725588U - 一种水上航行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种水上航行器，包括：浮体以及至少两个喷水推进装置；所述浮体的体积与质量之比小于水的密度；所述浮体具有多个连接部，所述连接部的数量与所述喷水推进装置的数量相同；每个所述连接部均与一个所述喷水推进装置相连；所述水上航行器具有第一触水面和第二触水面；所述水上航行器处于水中时，所述第一触水面和第二触水面中的一个触水面朝向水面内侧，另一个触水面朝向水面外侧；所述喷水推进装置具有多个进水口，所述多个进水口中的一部分进水口位于所述第一触水面，另一部分位于所述第二触水面。采用本实用新型的水上航行器，可以各种姿态被抛投到水面上时都能吸水从而实现推进，提高使用的便捷性，提高水上救援的成功率。

Description

一种水上航行器

技术领域

本实用新型水上救援技术领域，特别是涉及一种水上航行器。

背景技术

随着人力成本的提升和国家海洋战略的发展，国内涉水领域的工作越来越多，水上救援技术的发展也越来越受到重视。传统水上救援方式局限于救生员、救生圈、载人快艇等方式。其中救生员下水救援的方式风险大，救生员培训成本高，救援速度慢；救生圈救援能力非常有限，依然需要依靠救生人员使用绳索将落水人员拉到安全区域；载人快艇响应速度慢，设备及人员培训成本高。上述救援方式成本高、速度慢，并且对救生人员的依赖性较大。

基于上述问题，越来越多的人致力于低成本、速度快且对救生人员的依赖性小的救生装置的研究。目前使用最多的救生装置为一种推进装置。该推进装置可以抛投至水中，利用电机的动力将落水人员带到安全区域。然而该推进装置具有正反两个面。当该推进装置以反面朝上的姿态被抛投到水上时，将无法实现推进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水上航行器，可实现以任意姿态抛入水中而不用担心丧失动力的问题，提高了使用的便捷性，提高了水上救援的成功率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种水上航行器，其特征在于，包括：浮体以及至少两个喷水推进装置；

所述浮体的体积与质量之比小于水的密度；

所述浮体具有多个连接部，所述连接部的数量与所述喷水推进装置的数量相同；每个所述连接部均与一个所述喷水推进装置相连；

每个所述喷水推进装置的排水方向相同；所述排水方向指向所述浮体的前进方向的相反方向；

所述水上航行器具有第一触水面和第二触水面；所述水上航行器处于水中时，所述第一触水面和第二触水面中的一个触水面朝向水面内侧，另一个触水面朝向水面外侧；

所述喷水推进装置具有多个进水口，所述多个进水口中的一部分进水口位于所述第一触水面，另一部分位于所述第二触水面。

可选的，所述喷水推进装置，具体包括：推进装置主体和外壳；所述推进装置主体封装在所述外壳内；所述推进装置主体上开设有主体出水口和至少两个主体进水口，所述外壳上开设有壳体进水口和壳体出水口；所述壳体进水口与所述主体进水口连通，所述壳体出水口与所述主体出水口连通；至少两个所述主体进水口沿所述推进装置主体的周向均匀分布；每个所述主体进水口均与所述主体出水口连通；所述推进装置主体内部安装有电机和第一叶轮，所述第一叶轮安装在电机输出轴上，所述第一叶轮设置在所述主体进水口的水流通道的汇合处，用于吸入水流并喷出水流；使用时，所述主体进水口没入水中的横截面积总和大于所述主体出水口的横截面积。

可选的，所述推进装置主体内部还安装有第二叶轮；所述第二叶轮设置在所述电机输出轴上；且所述电机、所述第一叶轮和所述第二叶轮依次排列；所述第二叶轮安装在所述主体出水口处，用于对所述主体出水口处的水流进行导流。

可选的，所述推进装置主体还包括密封壳体，所述密封壳体与所述外壳密封连接，形成密闭腔体，所述电机安装在所述密闭腔体内部；所述第一叶轮和所述第二叶轮安装在所述密闭腔体外部。

可选的，所述密闭腔体内部还安装有电源和电机驱动器；所述电源的供电端与所述电机驱动器电连接；所述电机驱动器的输出端与所述电机电连接。

可选的，所述密闭腔体内部还设置有电机座，所述电机固定在所述电机座上。

可选的，在所述推进装置主体和所述外壳之间设置有推进装置载体，所述推进装置载体用于承载所述推进装置主体。

可选的，所述电机输出轴通过联轴器与所述第一叶轮和所述第二叶轮连接。

可选的，所述联轴器设置在所述密封壳体内。

可选的，所述主体进水口的数量为两个；在所述喷水推进装置正面朝上水平放置时，其中一个所述主体进水口分布在所述推进装置主体的上方，另一个所述主体进水口分布在所述推进装置主体的下方；或者在所述喷水推进装置正面朝上水平放置时，其中一个所述主体进水口分布在所述推进装置主体的左侧，另一个所述主体进水口分布在所述推进装置主体的右侧。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型通过在浮体上连接至少两个喷水推进装置，所述喷水推进装置具有多个进水口，所述多个进水口中的一部分进水口位于所述第一触水面，另一部分位于所述第二触水面，使得本实用新型的水上航行器以各种姿态被抛投到水面上时都能吸水从而实现推进，提高了使用的便捷性，提高了水上救援的成功率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的水上航行器的装置结构图；

图2为本实用新型喷水推进装置实施例的装置结构图；

图3为本实用新型喷水推进装置两个进水口实施例的被抛投至水面上时正面朝上的进出水结构图；

图4为本实用新型喷水推进装置两个进水口实施例的被抛投至水面上时反面朝上的进出水结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的水上航行器的装置结构图。如图1所示，该水上航行器包括：

浮体1以及至少两个喷水推进装置2；

所述浮体1的体积与质量之比小于水的密度；

所述浮体1具有多个连接部，所述连接部的数量与所述喷水推进装置2的数量相同；每个所述连接部均与一个所述喷水推进装置2相连；

每个所述喷水推进装置2的排水方向相同；所述排水方向指向所述浮体1的前进方向的相反方向；

所述水上航行器具有第一触水面和第二触水面；所述水上航行器处于水中时，所述第一触水面和第二触水面中的一个触水面朝向水面内侧，另一个触水面朝向水面外侧；

所述喷水推进装置2具有多个进水口，所述多个进水口中的一部分进水口位于所述第一触水面，另一部分位于所述第二触水面。

本实施例中，通过在浮体上连接至少两个喷水推进装置，所述喷水推进装置具有多个进水口，所述多个进水口中的一部分进水口位于所述第一触水面，另一部分位于所述第二触水面，使得本实用新型的水上航行器以各种姿态被抛投到水面上时都能吸水从而实现推进，提高了使用的便捷性，提高了水上救援的成功率。

图2为本实用新型喷水推进装置实施例的装置结构图。

参见图2，该喷水推进装置，包括：推进装置主体3和外壳4；所述推进装置主体3封装在所述外壳4内；所述推进装置主体3上开设有主体出水口5和至少两个主体进水口6，所述外壳4上开设有壳体进水口7和壳体出水口8；所述壳体进水口7的数量与所述主体进水口6的数量对应且每个所述壳体进水口7与对应的所述主体进水口6连通，所述壳体出水口8与所述主体出水口5连通；至少两个所述主体进水口6沿所述推进装置主体3的周向均匀分布；每个所述主体进水口6均与所述主体出水口5连通；所述推进装置主体3内部依次安装有电机9、第一叶轮10和第二叶轮11；所述第一叶轮10和所述第二叶轮11均安装在电机输出轴12上，所述电机输出轴12通过联轴器13与所述第一叶轮10和所述第二叶轮11连接；所述第一叶轮10设置在所述主体进水口6的水流通道的汇合处，用于吸入水流并喷出水流；所述第二叶轮11安装在所述主体出水口5处，用于对所述主体出水口5处的水流进行导流；使用时，所述主体进水口6没入水中的横截面积总和大于所述主体出水口5的横截面积。

所述主体进水口6、壳体进水口7、主体出水口5和壳体出水口8的形状可以为圆形。

实际应用中，每个所述主体进水口6和所述壳体进水口7的朝向可以均偏向于喷水推进装置的前进方向，从而在所述喷水推进装置在前进的过程中使水能够自然流进所述壳体进水口7和所述主体进水口6中，从而提高了进水速度，降低了吸水所需要的能量消耗，使喷水推进装置动力更足。

所述推进装置主体3还包括密封壳体15，在所述密封壳体15包括密封侧壁16和密封端盖17。所述密封壳体15与所述外壳4密封连接，形成密闭腔体18，所述电机9安装在所述密闭腔体18内部；所述第一叶轮10和所述第二叶轮11安装在所述密闭腔体18外部。所述密闭腔体18内部还安装有电源19、电机驱动器20和电机座21；所述电源19的供电端通过电源连接线22与所述电机驱动器20电连接；所述电机驱动器20的输出端通过电机连接线23与所述电机9电连接。所述电机9固定在所述电机座21上。所述联轴器13设置在所述密封壳体15内。所述密封侧壁16的两端具有开口，其中一端与电机座21紧密相连，另一端与所述密封端盖17密封连接；所述电机输出轴12穿过所述密封端盖17。

在所述推进装置主体3和所述外壳4之间设置有推进装置载体24，所述推进装置载体24用于承载所述推进装置主体3。所述推进装置载体24与所述外壳4之间可以通过螺纹连接、粘接、焊接或其他连接方式进行连接。在推进装置载体24与所述外壳4连接处进行密封处理。

图3为本实用新型喷水推进装置两个进水口实施例的被抛投至水面上时正面朝上的进出水结构图。

参见图3，当该喷水推进装置被抛投至水面上后正面朝上时，水从喷水推进装置正面朝上水平放置时分布在所述推进装置主体3下方的主体进水口6进入。

图4为本实用新型喷水推进装置两个进水口实施例的被抛投至水面上时反面朝上的进出水结构图。

参见图4，当该喷水推进装置被抛投至水面上后反面朝上时，水从喷水推进装置正面朝上水平放置时分布在所述推进装置主体3上方的主体进水口6进入。

从图3和图4中可以看出，无论喷水推进装置正面朝上被抛投至水面还是反面朝上被抛投至水面，水均能正常被吸入该喷水推进装置，实现喷水推进装置的正常推进。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种水上航行器，其特征在于，包括：浮体以及至少两个喷水推进装置；

所述浮体的体积与质量之比小于水的密度；

所述浮体具有多个连接部，所述连接部的数量与所述喷水推进装置的数量相同；每个所述连接部均与一个所述喷水推进装置相连；

所述水上航行器具有第一触水面和第二触水面；所述水上航行器处于水中时，所述第一触水面和第二触水面中的一个触水面朝向水面内侧，另一个触水面朝向水面外侧；

所述喷水推进装置具有多个进水口，所述多个进水口中的一部分进水口位于所述第一触水面，另一部分位于所述第二触水面。

2.根据权利要求1所述的一种水上航行器，其特征在于，所述喷水推进装置，具体包括：推进装置主体和外壳；所述推进装置主体封装在所述外壳内；所述推进装置主体上开设有主体出水口和至少两个主体进水口，所述外壳上开设有壳体进水口和壳体出水口；所述壳体进水口与所述主体进水口连通，所述壳体出水口与所述主体出水口连通；至少两个所述主体进水口沿所述推进装置主体的周向均匀分布；每个所述主体进水口均与所述主体出水口连通；所述推进装置主体内部安装有电机和第一叶轮，所述第一叶轮安装在电机输出轴上，所述第一叶轮设置在所述主体进水口的水流通道的汇合处，用于吸入水流并喷出水流；使用时，所述主体进水口没入水中的横截面积总和大于所述主体出水口的横截面积。

3.根据权利要求2所述的一种水上航行器，其特征在于，所述推进装置主体内部还安装有第二叶轮；所述第二叶轮设置在所述电机输出轴上；且所述电机、所述第一叶轮和所述第二叶轮依次排列；所述第二叶轮安装在所述主体出水口处，用于对所述主体出水口处的水流进行导流。

4.根据权利要求3所述的一种水上航行器，其特征在于，所述推进装置主体还包括密封壳体，所述密封壳体与所述外壳密封连接，形成密闭腔体，所述电机安装在所述密闭腔体内部；所述第一叶轮和所述第二叶轮安装在所述密闭腔体外部。

5.根据权利要求4所述的一种水上航行器，其特征在于，所述密闭腔体内部还安装有电源和电机驱动器；所述电源的供电端与所述电机驱动器电连接；所述电机驱动器的输出端与所述电机电连接。

6.根据权利要求4所述的一种水上航行器，其特征在于，所述密闭腔体内部还设置有电机座，所述电机固定在所述电机座上。

7.根据权利要求2所述的一种水上航行器，其特征在于，在所述推进装置主体和所述外壳之间设置有推进装置载体，所述推进装置载体用于承载所述推进装置主体。

8.根据权利要求4所述的一种水上航行器，其特征在于，所述电机输出轴通过联轴器与所述第一叶轮和所述第二叶轮连接。

9.根据权利要求8所述的一种水上航行器，其特征在于，所述联轴器设置在所述密封壳体内。

10.根据权利要求2所述的一种水上航行器，其特征在于，所述主体进水口的数量为两个；在所述喷水推进装置正面朝上水平放置时，其中一个所述主体进水口分布在所述推进装置主体的上方，另一个所述主体进水口分布在所述推进装置主体的下方；或者在所述喷水推进装置正面朝上水平放置时，其中一个所述主体进水口分布在所述推进装置主体的左侧，另一个所述主体进水口分布在所述推进装置主体的右侧。