CN207724735U - 一种玩具车后轮注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种玩具车后轮注塑模具，改进之后包括定模座板、定模板、动模板、垫块、动模座板、推板、动模和定模，定模座板顶部安装有浇口套同时通过螺栓与定模板连接，定模安装于定模板；动模通过螺栓安装于动模板，同时动模板通过螺栓与垫块连接，垫块再与动模座板连接；所述推板分为上下两个，且安装于动模板与动模座板之间，同时推板与动模板之间还设置有复位弹簧；所述推板还安装有推杆和拉料杆。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，是一种一模两件的注塑模，用于生产玩具车的后轮；通过合理的设计定模和动模，能够很好的匹配形成后轮的型腔，同时通过合理的设计限位凸块和限位凹槽，能够在合模的过程中很好的贴合。

Description

一种玩具车后轮注塑模具

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，具体讲是一种玩具车后轮注塑模具。

背景技术

随着社会的发展，科技的进步，人们的生活水平得到了很大的改善，随之儿童的玩具越来越多，且功能和用途都各式各样，儿童车是属于儿童玩具中较为常见的一种，对于儿童车的各部件注塑来讲，都会涉及到不同的注塑模具；因此，目前出现了许多与儿童玩具车相关的模具。

经过检索发现，专利号 CN201520295251.7的实用新型公开了一种玩具摇摆车的模具，包括滑块、顶杆、行腔、弧条装配位腔、导向块、座板内芯，滑块上设置踏板，行腔后部设置座板内芯，滑块前部的行腔上设置弧条装配位腔，顶杆设置在行腔中部的活动板上，活动板与行腔活动连接，活动板下方设置顶板，导向块设置在行腔两边并与行腔固定连接；采用滑块、顶杆、导向块，使产品成型后，顶板推动活动板，活动板带动顶杆将成型产品推出，同时滑块在导向块的引导下移动，使成型产品顺利退模。

专利号 CN201520778988.4的实用新型公开了一种用于制作玩具车止滑垫的注塑模具，上模上端面安装有垫板，垫板上端面安装有上顶板，上顶板中部安装有浇口，浇口下端穿过垫板，上模中部布置有一字槽，一字槽两端布置有与模腔相通的通孔，上模和下模四角上均匀安装有四根导向柱，下模下端面对称安装有竖直布置的两块支脚，支脚下端安装有底板，导向柱下端位于支脚内，支脚中部竖直安装有两根支撑柱，支撑柱上端穿过下模和上模与垫板相连。

专利号 CN201520560839.0的实用新型公开了一种制作玩具装饰皮带的模具，有上模、下模和导柱，上下模之间有玩具装饰皮带的模型空腔，所述模型空腔包括容纳皮带本体的扁条状空腔；所述扁条状空腔的首尾两端之间的两侧排列有容纳象征缝制线脚的长腰形凹进；所述扁条状空腔首端在有长腰形凹进的一面上，有一个圆柱面凹陷，所述圆柱面凹陷内有一同轴的圆柱体，该圆柱体以宽度小于圆柱体直径的柱面与扁条状空腔另一面连接，圆柱体半径与圆柱面凹陷的半径差在扁条状空腔的高度以上。

对于玩具车的后车轮来讲，其需要相应的注塑模具来生产；然而，现有的车轮注塑模具存在以下不足；其一：现有的车轮注塑模具结构复杂，在合模的过程中贴合性较差；其二：实现过程中拉料和推料不便；其三：现有的车轮注塑模具缺乏冷却系统，其冷却性能较差；其四：现有的车轮注塑模具结构简单，体积较大，不便于使用，其安装和拆卸过程繁琐。

实用新型内容

因此，为了高效率的生产出玩具后车轮，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便的玩具车后轮注塑模具，用于生产玩具车的后轮属于一种一模两件的注塑模；改进之后通过合理的设计定模和动模，能够很好的匹配形成后轮的型腔，同时通过合理的设计限位凸块和限位凹槽，能够在合模的过程中很好的贴合。

本实用新型是这样实现的，构造一种玩具车后轮注塑模具，包括定模座板、定模板、动模板、垫块、动模座板、推板、动模和定模，其中定模座板顶部安装有浇口套同时通过螺栓与定模板连接，其中定模安装于定模板；所述动模通过螺栓安装于动模板，同时动模板通过螺栓与垫块连接，垫块再与动模座板连接；所述推板分为上下两个，且安装于动模板与动模座板之间，同时推板与动模板之间还设置有复位弹簧；所述推板还安装有推杆和拉料杆。

本实用新型包括定模座板、定模板、动模板、垫块、动模座板、推板、动模和定模；经过改进之后具有设计合理，结构简单，使用方便等优点，属于一种一模两件的注塑模，用于生产玩具车的后轮；通过合理的设计定模和动模，能够很好的匹配形成后轮的型腔，同时通过合理的设计限位凸块和限位凹槽，能够在合模的过程中很好的贴合。

作为上述技术方案的改进，

所述一种玩具车后轮注塑模具，所述动模开设有两个型腔，且在型腔内设置有与制件匹配的型芯；在两个型腔之间设置有拉料杆匹配的拉料杆孔；所述动模四个角还分别设置有限位凸块。本实用新型同时通过合理的设计限位凸块和限位凹槽，能够在合模的过程中很好的贴合。

作为上述技术方案的改进，

所述一种玩具车后轮注塑模具，所述型芯开设有与推杆匹配的推杆孔。

本实用新型通过合理的设计推杆，在推板上安装拉料杆和推杆，使其拉料和推料更加方便，同时采用弹簧复位，使其复位更加可靠，快速。

作为上述技术方案的改进，

所述一种玩具车后轮注塑模具，所述定模通过粘接的方式安装于定模板，在该定模背板开设有环形凹槽，该环形凹槽与定模板配合形成冷却水道；所述定模板开设有浇道，该浇道截面为半圆形。本实用新型通过合理的设计冷却系统，能够很好的冷却制件，使其更好的完成制件的冷却；同时在定模的背部通过开设环形冷却管道，该环形冷却管道可以通过与定模板粘贴形成冷却水道，这样加工和安装都很方便。

作为上述技术方案的改进，

所述一种玩具车后轮注塑模具，所述定模设置有与限位凸块匹配的限位凹槽。

作为上述技术方案的改进，

所述一种玩具车后轮注塑模具，该模具为一模两件。

本实用新型具有如下优点：本实用新型公开了一种玩具车后轮注塑模具，与现有同类型模具相比，具有如下改进及优点：

优点1：本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，包括定模座板、定模板、动模板、垫块、动模座板、推板、动模和定模，其中定模座板顶部安装有浇口套同时通过螺栓与定模板连接，其中定模安装于定模板；所述动模通过螺栓安装于动模板，同时动模板通过螺栓与垫块连接，垫块再与动模座板连接；所述推板分为上下两个，且安装于动模板与动模座板之间，同时推板与动模板之间还设置有复位弹簧；所述推板还安装有推杆和拉料杆。

本实用新型包括定模座板、定模板、动模板、垫块、动模座板、推板、动模和定模；经过改进之后具有设计合理，结构简单，使用方便等优点，属于一种一模两件的注塑模，用于生产玩具车的后轮；通过合理的设计定模和动模，能够很好的匹配形成后轮的型腔，同时通过合理的设计限位凸块和限位凹槽，能够在合模的过程中很好的贴合。

优点2：本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，所述动模开设有两个型腔，且在型腔内设置有与制件匹配的型芯；在两个型腔之间设置有拉料杆匹配的拉料杆孔；所述动模四个角还分别设置有限位凸块。本实用新型同时通过合理的设计限位凸块和限位凹槽，能够在合模的过程中很好的贴合。

优点3：根据本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，所述型芯开设有与推杆匹配的推杆孔。

本实用新型通过合理的设计推杆，在推板上安装拉料杆和推杆，使其拉料和推料更加方便，同时采用弹簧复位，使其复位更加可靠，快速。

优点4：本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，所述定模通过粘接的方式安装于定模板，在该定模背板开设有环形凹槽，该环形凹槽与定模板配合形成冷却水道；所述定模板开设有浇道，该浇道截面为半圆形。本实用新型通过合理的设计冷却系统，能够很好的冷却制件，使其更好的完成制件的冷却；同时在定模的背部通过开设环形冷却管道，该环形冷却管道可以通过与定模板粘贴形成冷却水道，这样加工和安装都很方便。

优点5：本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，所述定模11设置有与限位凸块匹配的限位凹槽。

优点6：本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，该模具为一模两件。其使用方式如下：本实用新型是一种一模两件的注塑模具，用于生产玩具车的后轮，在工作的过程中，首先通过注塑机向浇注系统进行浇注，液体塑料通过流道进入型腔，从而形成制件，在静止一段时间后，开模和顶出制件，通过拉料杆对型腔中的物料进行拉取，在用推杆将型腔中的物料推出，从而完成卸料。

优点7：本实用新型结构简单，使用方便，安装和拆卸方便，便于今后的维护，容易制造，成本低廉，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型定模示意图；

图3是本实用新型定模正面示意图；

图4是本实用新型定模背面示意图；

图5是本实用新型动模立体图示意图；

图6是本实用新型动模俯视图；

图7是本实用新型制件玩具车后轮立体图。

图中：1、定模座板；2、定模板；3、动模板；4、垫块；5、动模座板；6、推板；7、推板；8、拉料杆；9、复位弹簧；10、动模；10.1、型腔；10.2、型芯；10.3、拉料杆孔；10.4、推杆孔；10.5、限位凸块；10.6、冷却水管孔；11、定模；11.1、环形凹槽；11.2、上型腔；11.3、限位凹槽；11.4、浇道；12、浇口套；13、水嘴；14、玩具车后轮。

具体实施方式

下面将结合附图1-图7对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型在此提供一种玩具车后轮注塑模具，如图1-图7所示，可以按照如下方式予以实施；本实用新型包括定模座板1、定模板2、动模板3、垫块4、动模座板5、推板6、动模10和定模11，其中定模座板1顶部安装有浇口套12同时通过螺栓与定模板2连接，其中定模11安装于定模板2；所述动模10通过螺栓安装于动模板3，同时动模板3通过螺栓与垫块4连接，垫块4再与动模座板5连接；所述推板6分为上下两个，且安装于动模板3与动模座板5之间，同时推板6与动模板3之间还设置有复位弹簧9；所述推板6还安装有推杆7和拉料杆8。

本实用新型包括定模座板1、定模板2、动模板3、垫块4、动模座板5、推板6、动模10和定模11；经过改进之后具有设计合理，结构简单，使用方便等优点，属于一种一模两件的注塑模，用于生产玩具车的后轮；通过合理的设计定模和动模，能够很好的匹配形成后轮的型腔，同时通过合理的设计限位凸块和限位凹槽，能够在合模的过程中很好的贴合。

本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，所述动模10开设有两个型腔10.1，且在型腔10.1内设置有与制件匹配的型芯10.2；在两个型腔10.1之间设置有拉料杆8匹配的拉料杆孔10.3；所述动模10四个角还分别设置有限位凸块。本实用新型同时通过合理的设计限位凸块和限位凹槽，能够在合模的过程中很好的贴合。

本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，所述型芯10.2开设有与推杆匹配的推杆孔10.4。同时，本实用新型通过合理的设计推杆，在推板上安装拉料杆和推杆，使其拉料和推料更加方便，同时采用弹簧复位，使其复位更加可靠，快速。

本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，所述定模11通过粘接的方式安装于定模板2，在该定模11背板开设有环形凹槽11.1，该环形凹槽11.1与定模板2配合形成环形冷却水道；所述定模板2开设有浇道11.4，该浇道11.4截面为半圆形。本实用新型通过合理的设计冷却系统，能够很好的冷却制件，使其更好的完成制件的冷却；同时在定模的背部通过开设环形冷却管道，该环形冷却管道可以通过与定模板粘贴形成冷却水道，这样加工和安装都很方便。

本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，所述定模11设置有与限位凸块10.5匹配的限位凹槽11.3。

本实用新型所述一种玩具车后轮注塑模具，该模具为一模两件。

本实用新型具体使用如下：

本实用新型是一种一模两件的注塑模具，用于生产玩具车的后轮，在工作的过程中，首先通过注塑机向浇注系统进行浇注，液体塑料通过流道进入型腔，从而形成制件，在静止一段时间后，开模和顶出制件，通过拉料杆对型腔中的物料进行拉取，在用推杆将型腔中的物料推出，从而完成卸料。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种玩具车后轮注塑模具，其特征在于：包括定模座板（1）、定模板（2）、动模板（3）、垫块（4）、动模座板（5）、推板（6）、动模（10）和定模（11），其中定模座板（1）顶部安装有浇口套（12）同时通过螺栓与定模板（2）连接，其中定模（11）安装于定模板（2）；所述动模（10）通过螺栓安装于动模板（3），同时动模板（3）通过螺栓与垫块（4）连接，垫块（4）再与动模座板（5）连接；所述推板（6）分为上下两个，且安装于动模板（3）与动模座板（5）之间，同时推板（6）与动模板（3）之间还设置有复位弹簧（9）；所述推板（6）还安装有推杆（7）和拉料杆（8）。

2.根据权利要求1所述一种玩具车后轮注塑模具，其特征在于：所述动模（10）开设有两个型腔（10.1），且在型腔（10.1）内设置有与制件匹配的型芯（10.2）；在两个型腔（10.1）之间设置有拉料杆（8）匹配的拉料杆孔（10.3）；所述动模（10）四个角还分别设置有限位凸块。

3.根据权利要求2所述一种玩具车后轮注塑模具，其特征在于：所述型芯（10.2）开设有与推杆匹配的推杆孔（10.4）。

4.根据权利要求1所述一种玩具车后轮注塑模具，其特征在于：所述定模（11）通过粘接的方式安装于定模板（2），在该定模（11）背板开设有环形凹槽（11.1），该环形凹槽（11.1）与定模板（2）配合形成冷却水道；所述定模板（2）开设有浇道（11.4），该浇道（11.4）截面为半圆形。

5.根据权利要求1或4所述一种玩具车后轮注塑模具，其特征在于：所述定模（11）设置有与限位凸块（10.5）匹配的限位凹槽（11.3）。

6.根据权利要求1所述一种玩具车后轮注塑模具，其特征在于：该模具为一模两件。