CN207723671U - 一种埋弧焊用焊接小车 - Google Patents
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Abstract
一种埋弧焊用焊接小车，它包括小车本体、分别连接到小车本体前后的两个连接部、安装在连接部上的行走轮、连接部上设置的定位装置；连接部的宽度小于小车本体的宽度，两个连接部分别连接到小车本体前后的中间位置；行走轮安装在所述的连接部上且行走轮的外沿不超过小车本体的外沿；定位装置设有与连接部相对应的两个，分别连接到两连接部的前后侧。所述的定位装置包括两个相对应的L型拐臂连接件，在L型拐臂的长边上设有长条状的滑槽，L型拐臂的短边端部连接有横向的滑轮；旋紧螺母贯穿L型拐臂上滑槽将L型拐臂连接到连接部上。本实用新型设备整体采用窄长式的设置方式，配合前后部设置的定位装置，保证了焊接小车的工作运行的过程中能够平稳的前行，不会对焊接质量造成影响；同时，本结构还可在很大程度上节省了设备的空间，扩大了设备的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及到焊接装置，具体来说是一种埋弧焊用焊接小车。
背景技术
埋弧焊是一种电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法。其固有的焊接质量稳定、焊接生产率高、无弧光及烟尘很少等优点，使其成为压力容器、管段制造、箱型梁柱等重要钢结构制作中的主要焊接方法。埋弧焊机在工作时需要搭载在小车上进行使用，现行的埋弧焊的焊接小车多采用的是单纯的长方形的壳体结构，在实际应用中，焊接小车在行走的过程中易出现晃动和跑偏的问题，影响到焊接的质量。
发明内容
本实用新型提供了一种埋弧焊用焊接小车，它采用减少行走轮横向间距的设置方式，同时配合小车前后设置的定位装置，很大程度上保证了在焊接过程中小车的稳定性，对焊接质量起到保障作用。
本实用新型实现上述目的采用以下技术方案：
一种埋弧焊用焊接小车，它包括小车本体、分别连接到小车本体前后的两个连接部、安装在连接部上的行走轮、连接部上设置的定位装置；连接部的宽度小于小车本体的宽度，两个连接部分别连接到小车本体前后的中间位置；行走轮安装在所述的连接部上且行走轮的外沿不超过小车本体的外沿；定位装置设有与连接部相对应的两个，分别连接到两连接部的前后侧。
进一步的，所述的定位装置包括两个相对应的L型拐臂连接件，在L型拐臂的长边上设有长条状的滑槽，L型拐臂的短边端部连接有横向的滑轮；旋紧螺母贯穿L型拐臂上滑槽将L型拐臂连接到连接部上。
进一步的，所述的连接部上用于固定连接定位装置的部位设有长方形的突起，定位装置连接到所述的突起上。
进一步的，所述的行走轮为槽轮式结构的行走轮。
本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果：
设备整体采用窄长式的设置方式，配合前后部设置的定位装置，保证了焊接小车的工作运行的过程中能够平稳的前行，不会对焊接质量造成影响；同时，本结构还可在很大程度上节省了设备的空间，扩大了设备的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示的一种埋弧焊用焊接小车，它包括小车本体1、分别连接到小车本体1前后的两个连接部2、安装在连接部2上的行走轮3、连接部2上设置的定位装置4；连接部2的宽度小于小车本体1的宽度，两个连接部2分别连接到小车本体1前后的中间位置；行走轮3安装在所述的连接部上且行走轮3的外沿不超过小车本体1的外沿；定位装置4设有与连接部2相对应的两个，分别连接到两连接部2的前后侧。
所述的定位装置4包括两个相对应的L型拐臂401连接件，在L型拐臂401的长边上设有长条状的滑槽402，L型拐臂401的短边端部连接有横向的滑轮403；旋紧螺母404贯穿L型拐臂401上的滑槽402将L型拐臂401连接到连接部2上。
所述的连接部2上用于固定连接定位装置4的部位设有长方形的突起201，定位装置4连接到所述的突起201上。
所述的行走轮3为槽轮式结构的行走轮。
Claims (4)
1.一种埋弧焊用焊接小车，其特征在于：它包括小车本体、分别连接到小车本体前后的两个连接部、安装在连接部上的行走轮、连接部上设置的定位装置；连接部的宽度小于小车本体的宽度，两个连接部分别连接到小车本体前后的中间位置；行走轮安装在所述的连接部上且行走轮的外沿不超过小车本体的外沿；定位装置设有与连接部相对应的两个，分别连接到两连接部的前后侧。
2.根据权利要求1所述的一种埋弧焊用焊接小车，其特征在于：所述的定位装置包括两个相对应的L型拐臂连接件，在L型拐臂的长边上设有长条状的滑槽，L型拐臂的短边端部连接有横向的滑轮；旋紧螺母贯穿L型拐臂上滑槽将L型拐臂连接到连接部上。
3.根据权利要求2所述的一种埋弧焊用焊接小车，其特征在于：所述的连接部上用于固定连接定位装置的部位设有长方形的突起，定位装置连接到所述的突起上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种埋弧焊用焊接小车，其特征在于：所述的行走轮为槽轮式结构的行走轮。
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2017
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