CN207715126U - 低噪声节能型可调冲次的游梁式抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪声节能型可调冲次的游梁式抽油机，电动机连接电动机输出轮，增速器连接增速器输入轮，电动机输出轮与增速器输入轮传动连接，且电动机输出轮的轮径小于增速器输入轮的轮径；增速器的输出皮带轮通过大皮带轮连接减速机的输入轴。本实用新型通过小的电动机输出轮与大的增速器输入轮传动连接，使增速器输入端的转速降低、力矩增加到设定的值，再通过增速器调节输出到减速机，是对传统技术观念的突破。由于转速降低、力矩增加的幅度可以根据要求设计，相比单纯采用减速器的降幅更大，因此节电效果非常显著。由于增速器输入端的转速大大降低，因此大大降低了增速器产生的噪声，同时减少了轴承磨损，延长了设备使用寿命，降低运行成本。

Description

低噪声节能型可调冲次的游梁式抽油机

技术领域

本实用新型涉及石油行业抽油设备，具体涉及一种低噪声节能型可调冲次的游梁式抽油机。

背景技术

游梁式抽油机是近一个多世纪以来石油行业使用率最高,占有量最大的石油开采设备。该设备的原动力传动结构是：从电动机传动给减速机，减速机输出传动给游梁及驴头作上下往复运动,此阶段的抽油冲次基本上以电机的转速和减速机的输出转速衡定。随着石油开采的后期来临,地层含油量的减少,抽油冲次也要相应减少(从4-6冲次以上/分钟降到1-4冲次/分钟),由此衍生了利用变频技术来调节电动机的输出转速,从而降低减速机的输出转速,以达到降冲次的目的。但变频技术存在对电网干扰大、调速降次范围小、运行不稳定且采购成本高的缺点，严重不适应实际应用的需要。

中国专利号为ZL 201320003417.4，专利名称为“一种通过双减速器调节冲次的游梁式抽油机”的实用新型，在电动机与减速机之间,增设一变速箱，通过两次减速，实现多冲次的减调。但是该技术方案存在以下不足：

①该变速箱与电动机之间的转速是额定的，为了匹配游梁式抽油机上原有的减速机，该变速箱只能在额定输入转速范围内作减速模式运行，实则是一个多档减速器。电动机的输出扭矩传给变速箱后,并没有实现全部各档均衡成比例增加扭矩,例如在齿轮比为1:1时，没有增加扭矩，在逐档减速降冲次中,扭矩增幅有限。因此，减速、降冲次的节电效果不能在每口油井上突出表现。

②输入轴转速高,变速箱在运行中噪音高，达到甚至超过规范标准的上限。

③由于变速箱的输入轴转速高,直接影响轴承寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低噪声节能型可调冲次的游梁式抽油机，以克服上述不足。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种低噪声节能型可调冲次的游梁式抽油机，包括电动机、增速器和减速机；

所述电动机连接电动机输出轮，所述增速器连接增速器输入轮，所述电动机输出轮与所述增速器输入轮传动连接，且电动机输出轮的轮径小于所述增速器输入轮的轮径；

所述增速器连接增速器输出皮带轮，所述增速器输出皮带轮上安装大皮带，所述大皮带的另一端连接大皮带轮，所述增速器输出皮带轮的轮径小于所述大皮带轮的轮径，所述大皮带轮连接减速机的输入轴；所述减速机的输出轴连接曲柄，所述曲柄连接连杆，所述连杆通过轴承连接游梁的一端，所述游梁的另一端连接驴头，所述游梁的中部通过中央轴承总成安装在支架上。

优选的，所述电动机输出轮与所述增速器输入轮通过皮带或联轴器连接传动。

所述增速器通过内部不同齿轮传动比的大小齿轮组实现输入到输出的多档增速。

现有游梁式抽油机是在已有大减速机的基础上，在电动机与大减速机增加一级减速机，通过新增的减速机输出大力矩、低转速后，再输出到大减速机，由于新增减速机的输入速度、输入力矩是电动机的额定输出转速，额定输出力矩。所以，新增减速机的调节范围有限，尤其在需要高冲次，无需减速齿轮比为1:1时，新增减速箱的输出扭矩没有增加，达不到节能的效果。

本实用新型的技术思路就是，在增速器的输入端实现大力矩、慢转速的输入，通过增速器增速后，增速器输出端的转速仍低于电动机额定的输出转速，同时增速器的输出力矩仍大于电动机的额定输出力矩，增速器后再连接现有游梁式抽油机原有的大减速机。由于转速降低、力矩增加的幅度可以根据工况要求设定，确保了增速机全部各档的输出扭矩均大于电机的额定输出扭矩，因此在每口油井上都可实现非常显著的节电效果。所以说本实用新型突破了传统技术观念的束缚。同时，由于增速器输入端的转速大大降低，因此明显降低了增速器产生的噪声，同时减少了轴承磨损，延长了设备使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型通过加装增速器调节冲次的游梁式抽油机结构示意图。

图中：1.底座，2.支架，3.中央轴承总成，4.游梁，5.驴头，6.电动机，7.增速器，8.增速器输出皮带轮，9.减速机输入皮带轮，10.大皮带，11.减速机，12.连杆，13.轴承，14.曲柄，15.增速器输入皮带轮，16.小皮带，17.电动机输出皮带轮。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提出的节能型可调冲次的游梁式抽油机，设底座1，底座1左侧连接支架2，支架2顶端连接中央轴承总成3，中央轴承总成3连接游梁4，游梁4左端连接驴头5、右部连接轴承13，轴承13下端连接连杆12，底座1右部连接减速机11、增速器7和电动机6；电动机输出皮带轮17连接小皮带16，小皮带16另一端连接增速器输入皮带轮15，电动机输出轮的轮径小于增速器输入轮的轮径，以达到电动机的转速和扭矩传给增速机的输入轴时降低转速和增大扭矩之目的。增速器7连接增速器输出皮带轮8，增速器输出皮带轮8连接大皮带10，大皮带10另一头连接大皮带轮9，增速器输出皮带轮8的轮径小于大皮带轮10的轮径。大皮带轮9连接减速机11的输入轴，减速机11的输出轴连接曲柄14，曲柄14连接连杆12和游梁4，游梁4连接驴头5。本领域技术人员能够理解，电动机输出轮与增速器输入轮之间除了通过皮带连接，也能够采用联轴器连接传动。

节能型可调冲次的游梁式抽油机的运行过程如下：电源控制柜中空气开关导通电源，电动机6通电运转带动输出皮带盘小皮带16，小皮带16传动增速器输入皮带轮15，增速器7运行带动增速器输出皮带轮8，增速器输出皮带轮8传动大皮带10，大皮带10传动大皮带轮9，大皮带轮9传动减速机11的输入轴，减速机11运行带动减速机输出轴，减速机输出轴传动曲柄14，曲柄14传动连杆12，连杆12传动游梁4从而带动驴头5做上下往复运动，驴头5做上下往复运动的速度调节由增速器7的档位调节杆完成，从而达到抽油机适应不同冲次的工况需求。

由于增速机输入轴转速的降低，大大降低了增速机轴承及齿轮传动产生的噪音，噪声降至90分贝以下。此外，增速机输入轴转速的降低，可延长增速机内轴承和齿轮的寿命，降低了运行成本。

增速器通过内部不同齿轮传动比的大小齿轮组实现输入到输出的多档增速。增速机输入轴扭矩的增加值是每个增速档因增速所降低的扭矩值的1.25倍以上，即确保每个增速档输出的扭矩均超过电动机输出扭矩的25％以上，因此有利于节能。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种低噪声节能型可调冲次的游梁式抽油机，其特征在于：包括电动机、增速器和减速机；

所述电动机连接电动机输出轮，所述增速器连接增速器输入轮，所述电动机输出轮与所述增速器输入轮传动连接，且电动机输出轮的轮径小于所述增速器输入轮的轮径；

所述增速器连接增速器输出皮带轮，所述增速器输出皮带轮上安装大皮带，所述大皮带的另一端连接大皮带轮，所述增速器输出皮带轮的轮径小于所述大皮带轮的轮径，所述大皮带轮连接减速机的输入轴；所述减速机的输出轴连接曲柄，所述曲柄连接连杆，所述连杆通过轴承连接游梁的一端，所述游梁的另一端连接驴头，所述游梁的中部通过中央轴承总成安装在支架上。

2.根据权利要求1所述的节能型可调冲次的游梁式抽油机，其特征在于，所述电动机输出轮与所述增速器输入轮通过皮带或联轴器连接传动。

3.根据权利要求1所述的节能型可调冲次的游梁式抽油机，其特征在于，所述增速器通过内部不同齿轮传动比的大小齿轮组实现输入到输出的多档增速。