CN207297789U - 一种抽油机采油冲次自动调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抽油机采油冲次自动调整装置，包括减速箱体，减速箱体的外壁一侧连接有双速电机，减速箱体内设置有齿轮传动系统，齿轮传动系统连接皮带轮，且皮带轮设置于减速箱体的外部。通过不同齿轮之间的啮合，获得不同速度扭矩传入，从而实现了抽油机在不同的冲次下工作。

Description

一种抽油机采油冲次自动调整装置

技术领域

本实用新型属于石油采油设备技术领域，具体涉及一种抽油机采油冲次自动调整装置。

背景技术

近年来，国内外各大油田都已基本进入到勘探开发后期，绝大多数生产油井已经处于低产状态，随着地层供液能力大幅度降低，油井井筒内动液面位置下降到抽油泵附近，当系统设置在原工作参数下时，抽油泵将会出现空抽现象，导致抽油机系统工作效率低下，造成了一定的能源浪费。

在油井投产初期，油井产量高，抽油机的冲次设定较高，一般情况下，抽油机的冲次为6-9次/分钟以上，当油井产量下降时，这个冲次对于该油井来说，具有电力消耗过大、机械磨损太快等诸多弊端因素，抽油机工作频率以及抽油泵理论排量与地层供液量极其不匹配，这对处于低效状态的油井来讲是毫无意义。目前，抽油机在工作过程中，主要通过更换皮带轮以及低转速电机等来调整抽油机冲次，但是每次只能调整到一个固定的冲次，操作极其不方便。因此，研究和开发抽油机参数调整装置，降低抽油机工作频率，对油田节能降耗具有重大的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种抽油机采油冲次自动调整装置，解决了抽油机冲次根据地层产能不能进行自动调整的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种抽油机采油冲次自动调整装置，包括减速箱体，减速箱体的外壁一侧连接有双速电机，减速箱体内设置有齿轮传动系统，齿轮传动系统连接皮带轮，且皮带轮设置于减速箱体的外部。

本实用新型的特点还在于，

其中齿轮传动系统的结构为：包括有电机输出齿轮，电机输出齿轮通过电机轴与双速电机连接，电机输出齿轮的下部设置有与电机输出齿轮啮合的二联齿轮a，二联齿轮a通过水平设置的第一中间轴连接有二联齿轮b，二联齿轮b的上部设置有与二联齿轮b啮合的三联齿轮a，三联齿轮a通过水平设置的第二中间轴依次连接有三联齿轮 b、三联齿轮c，三联齿轮b的下部设置有与三联齿轮b啮合的变速二联齿轮a，变速二联齿轮a通过水平设置的第三中间轴依次连接变速二联齿轮b、过渡齿轮，且变速二联齿轮a与变速二联齿轮b连接在一起，变速二联齿轮a和变速二联齿轮b能在第三中间轴上滑动，变速二联齿轮b能与三联齿轮c啮合，过渡齿轮的上部设置有与过渡齿轮啮合的输出齿轮，输出齿轮通过水平设置的第四中间轴连接皮带轮。

减速箱体设置于机座上。

机座至少设置两个。

双速电机通过法兰固定。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种抽油机采油冲次自动调整装置，将双速电机与减速箱体通过法兰连接，省去了皮带传动，提高了传动效率；

2.本实用新型一种抽油机采油冲次自动调整装置，减速箱体装置内部结构比较简单，操作方便，整个设备体积小且紧凑；

3.本实用新型一种抽油机采油冲次自动调整装置，使用双速电机和二级调速装置，可以获得四个不同的转速，从而可以实现抽油机四级调节冲次，满足了不同供液量油井抽油参数的合理调整，节约电力，避免抽油机管杆泵的不必要磨损，使抽油机工作参数最优化。

附图说明

图1是本实用新型一种抽油机采油冲次自动调整装置的结构示意图。

图中，1.机座，2.减速箱体，3.法兰，4.双速电机，5.电机输出齿轮，6.电机轴，7.二联齿轮a，8.第一中间轴，9.二联齿轮b，10.三联齿轮a，11.三联齿轮b，12.三联齿轮c，13.第二中间轴，14.变速二联齿轮a，15.变速二联齿轮b，16.第三中间轴，17.过渡齿轮，18.输出齿轮，19.第四中间轴，20.皮带轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供一种抽油机采油冲次自动调整装置，如图1所示，包括减速箱体2，且该减速箱体2设置于机座1上，在减速箱体 2的外壁一侧通过法兰3连接双速电机4；双速电机4具有两种不同的转速；减速箱体2内设置有齿轮传动系统；该齿轮传动系统的结构为：包括电机输出齿轮5，且电机输出齿轮5通过电机轴6与双速电机4连接，电机输出齿轮5的下部设置有与电机输出齿轮5啮合的二联齿轮a7，二联齿轮a7通过水平设置的第一中间轴8连接有二联齿轮b9，二联齿轮b9的上部设置有与二联齿轮b9啮合的三联齿轮a10，三联齿轮a10通过水平设置的第二中间轴13依次连接三联齿轮b11、三联齿轮c12，三联齿轮b11的下部设置有与三联齿轮b11啮合的变速二联齿轮a14，变速二联齿轮a14通过水平设置的第三中间轴16 依次连接变速二联齿轮b15、过渡齿轮17，且变速二联齿轮a14与变速二联齿轮b15连接在一起，变速二联齿轮a14和变速二联齿轮b15 能在第三中间轴16上滑动，变速二联齿轮b15能与三联齿轮c12啮合，过渡齿轮17的上部设置有与过渡齿轮17啮合的输出齿轮18，输出齿轮18通过水平设置的第四中间轴19连接有皮带轮20，且皮带轮20设置于减速箱体2的外部。

为了稳定，机座1至少设置两个。

本实用新型的工作原理是：当双速电机4通过电机轴6将动力传给电机输出齿轮5，电机输出齿轮5将动力传给与其啮合的二联齿轮 a7，二联齿轮a7通过水平设置的第一中间轴8将动力传给二联齿轮b9，二联齿轮b9将动力传给与其啮合的三联齿轮a10，三联齿轮a10通过水平设置的第二中间轴13将动力依次传给三联齿轮b11、三联齿轮c12，当三联齿轮b11将动力传给与其啮合的变速二联齿轮a14 时，变速二联齿轮a14通过水平设置的第三中间轴16将动力传给过渡齿轮17，此时可获得一个速度扭矩传入；当三联齿轮c12将动力传给与其啮合的变速二联齿轮b15时，变速二联齿轮b15通过水平设置的第三中间轴16将动力传给过渡齿轮17，此时可获得一个速度扭矩传入；两种传动均通过过渡齿轮17将动力传送给与其啮合的输出齿轮18，输出齿轮18通过水平设置的第四中间轴19将动力传给皮带轮20。

其中，双速电机4具有两种不同的转速，这样使得皮带轮20可获得四个转速高低不同的扭矩传入，从而实现抽油机在不同的冲次下工作。

本实用新型一种抽油机采油冲次自动调整装置，解决了抽油机冲次根据地层产能不能进行自动调整的问题。

Claims (4)

1.一种抽油机采油冲次自动调整装置，其特征在于，包括减速箱体(2)，所述减速箱体(2)的外壁一侧连接有双速电机(4)，所述减速箱体(2)内设置有齿轮传动系统，所述齿轮传动系统连接皮带轮(20)，且所述皮带轮(20)设置于减速箱体(2)的外部，所述齿轮传动系统的结构为：包括有电机输出齿轮(5)，所述电机输出齿轮(5)通过电机轴(6)与双速电机(4)连接，所述电机输出齿轮(5)的下部设置有与电机输出齿轮(5)啮合的二联齿轮a(7)，所述二联齿轮a(7)通过水平设置的第一中间轴(8)连接有二联齿轮b(9)，所述二联齿轮b(9)的上部设置有与二联齿轮b(9)啮合的三联齿轮a(10)，所述三联齿轮a(10)通过水平设置的第二中间轴(13)依次连接有三联齿轮b(11)、三联齿轮c(12)，所述三联齿轮b(11)的下部设置有与三联齿轮b(11)啮合的变速二联齿轮a(14)，所述变速二联齿轮a(14)通过水平设置的第三中间轴(16)依次连接变速二联齿轮b(15)、过渡齿轮(17)，且所述变速二联齿轮a(14)与变速二联齿轮b(15)连接在一起，所述变速二联齿轮a(14)和变速二联齿轮b(15)能在第三中间轴(16)上滑动，所述变速二联齿轮b(15)能与三联齿轮c(12)啮合，所述过渡齿轮(17)的上部设置有与过渡齿轮(17)啮合的输出齿轮(18)，所述输出齿轮(18)通过水平设置的第四中间轴(19)连接皮带轮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种抽油机采油冲次自动调整装置，其特征在于，所述减速箱体(2)设置于机座(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种抽油机采油冲次自动调整装置，其特征在于，所述机座(1)至少设置两个。

4.根据权利要求1所述的一种抽油机采油冲次自动调整装置，其特征在于，所述双速电机(4)通过法兰(3)固定。