CN207712763U - 压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，包括提升机构上升液压回路和提升机构下降液压回路。本实用新型压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，能有效的提高提升机构液压系统的操作效率。防止提升油缸和翻转油缸动作错乱造成提升机构损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压系统设计领域，特别涉及一种压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路。
背景技术
垃圾转运车是环卫系列车型中较为常见的一种，主要与垃圾压缩站配套使用，是将垃圾压缩站中已压缩的垃圾块运送到发电厂或指定地点的运输工具。现有垃圾的处理方法，一般为将分散的垃圾桶内的垃圾集中放入一个较大的垃圾桶内，然后将该垃圾桶通过提桶机构将其内的垃圾倒入填料器后进行运走，方便快捷。目前，垃圾车的提桶装置需要用一组提桶机构来控制垃圾桶的举升、翻转和放下。在实际操作过程中经常会将提升油缸和翻转油缸操作错乱造成提升机构损坏。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，从而克服提升油缸和翻转油缸操作错乱造成提升机构损坏的缺点。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，包括提升机构上升液压回路和提升机构下降液压回路；所述提升机构上升液压回路包括：通过换向阀向A口进高压油的第一油管，所述第一油管与提升油缸连接，高压油驱动所述提升油缸伸出到位，所述第一油管与单向顺序阀连接，所述单向顺序阀通过第二油管与双向液压锁连接，所述双向液压锁与翻转油缸连接；当系统压力上升达到所述单向顺序阀设定压力值时，所述单向顺序阀开启，高压油进入所述翻转油缸的无杆腔中，所述翻转油缸伸出到位；所述提升机构下降液压回路包括：通过换向阀向B口进高压油第三油管，所述第三油管与所述双向液压锁和所述翻转油缸连接，高压油驱动所述翻转油缸收回到位，所述第三油管与单向卸荷阀连接，所述单向卸荷阀通过第四油管与所述提升油缸连接；当系统压力上升达到所述单向卸荷阀设定压力值时，所述单向卸荷阀开启，高压油进入所述提升油缸的有杆腔中，所述提升油缸收回到位。
优选地，上述技术方案中，所述第一油管、所述第二油管、所述第三油管和所述第四油管上设有单向节流阀。
优选地，上述技术方案中，所述翻转油缸为两个。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，能有效的提高提升机构液压系统的操作效率。防止提升油缸和翻转油缸动作错乱造成提升机构损坏。
附图说明
图1是根据本实用新型的压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的一种压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，包括提升机构上升液压回路和提升机构下降液压回路。
提升机构上升液压回路包括：通过换向阀向A口进高压油的第一油管1，所述第一油管1与提升油缸2连接，第一油管1上设有第一单向节流阀3。高压油由A1口流经第一单向节流阀3，进入提升油箱2，即高压油驱动所述提升油缸2伸出到位。第一油管1与单向顺序阀4连接，所述单向顺序阀4通过第二油管5与双向液压锁6连接，单向顺序阀4和双向液压锁6之间设有第二单向节流阀7，双向液压锁6与翻转油缸8(本实施例中，翻转油缸为两个，两个翻转油缸互通)连接。当系统压力上升达到所述单向顺序阀4设定压力值时，所述单向顺序阀4开启，高压油经过第二单向节流阀7由A2口进入双向液压锁6，在进入所述翻转油缸8的无杆腔中，所述翻转油缸8伸出到位。
提升机构下降液压回路包括：通过换向阀向B口进高压油第三油管9，所述第三油管9与双向液压锁6连接，第三油管9上设有第三单向节流阀10，双向液压锁6与翻转油缸8连接。高压油由B2口流经双向液压锁6，再经过第三单向节流阀10，进入翻转油缸8，即高压油驱动所述翻转油缸8收回到位。第三油管9与单向卸荷阀11连接，所述单向卸荷阀11通过第四油管12 与所述提升油缸2连接，第四油管12上设有第四单向节流阀13。当系统压力上升达到所述单向卸荷阀11设定压力值时，所述单向卸荷阀11开启，高压油由B1口经过第四单向节流阀13进入所述提升油缸2的有杆腔中，所述提升油缸2收回到位。
调节单向节流阀可调整翻转油缸和提升油缸收回动作的速度。本实用新型的液压回路中，由单向卸荷阀和单向顺序阀组成了调节的双向顺序阀14。本实用新型压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，能有效的提高提升机构液压系统的操作效率。防止提升油缸和翻转油缸动作错乱造成提升机构损坏。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (3)
1.一种压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，其特征在于，包括提升机构上升液压回路和提升机构下降液压回路；
所述提升机构上升液压回路包括：通过换向阀向A口进高压油的第一油管，所述第一油管与提升油缸连接，高压油驱动所述提升油缸伸出到位，所述第一油管与单向顺序阀连接，所述单向顺序阀通过第二油管与双向液压锁连接，所述双向液压锁与翻转油缸连接；当系统压力上升达到所述单向顺序阀设定压力值时，所述单向顺序阀开启，高压油进入所述翻转油缸的无杆腔中，所述翻转油缸伸出到位；
所述提升机构下降液压回路包括：通过换向阀向B口进高压油第三油管，所述第三油管与所述双向液压锁和所述翻转油缸连接，高压油驱动所述翻转油缸收回到位，所述第三油管与单向卸荷阀连接，所述单向卸荷阀通过第四油管与所述提升油缸连接；当系统压力上升达到所述单向卸荷阀设定压力值时，所述单向卸荷阀开启，高压油进入所述提升油缸的有杆腔中，所述提升油缸收回到位。
2.根据权利要求1所述的压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，其特征在于，所述第一油管、所述第二油管、所述第三油管和所述第四油管上设有单向节流阀。
3.根据权利要求1所述的压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路，其特征在于，所述翻转油缸为两个。
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| CN201721759277.8U CN207712763U (zh) | 2017-12-16 | 2017-12-16 | 压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路 |
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| CN201721759277.8U CN207712763U (zh) | 2017-12-16 | 2017-12-16 | 压缩式垃圾车提升机构双向顺序控制液压回路 |
Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110594216A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-12-20 | 山东五征集团有限公司 | 一种无泄漏餐厨垃圾车顺序控制液压系统 |
| CN114718935A (zh) * | 2022-04-26 | 2022-07-08 | 上海犀重新能源汽车有限公司 | 一种电液控制系统、控制方法及垃圾车 |
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2017
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| CN110594216A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-12-20 | 山东五征集团有限公司 | 一种无泄漏餐厨垃圾车顺序控制液压系统 |
| CN110594216B (zh) * | 2019-08-08 | 2024-04-09 | 山东五征集团有限公司 | 一种无泄漏餐厨垃圾车顺序控制液压系统 |
| CN114718935A (zh) * | 2022-04-26 | 2022-07-08 | 上海犀重新能源汽车有限公司 | 一种电液控制系统、控制方法及垃圾车 |
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