CN207712240U - 一种船舶太阳能安装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种船舶太阳能安装系统，包括由内层钢板、外层钢板构成的双层壳体，在内层钢板、外层钢板之间形成缓冲区，其特征在于：在所述缓冲区内安装有太阳能供电系统，该太阳能供电系统包括太阳能板、升降座、转动台及蓄电单元，在所述缓冲区的底部固定安装升降座，在该升降座的顶面安装转动台，该转动台上立式安装所述太阳能板，所述太阳能板的电能输出端连接至蓄电单元。本实用新型的结构设计科学合理，充分利用双层船体内的缓冲区，设置太阳能供电系统，作为船舶预备电源或者日常用电，可节省船舶能耗，结构稳定，易于操作。

Description

一种船舶太阳能安装系统

技术领域

本实用新型涉及船舶设备领域，特别是一种船舶太阳能安装系统。

背景技术

船舶构造是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。船壳又称船壳板，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。船壳板，又称船体外板，其他作用是保证船体水密，使船舶具有漂浮及运载能力，它与船底骨架及舷侧骨架一起保证船体的强度和刚度。

目前，油轮均采用双壳设计，也就是双层钢板，内层钢板以内是货舱，外层钢板以外是海水，在两层钢板中间大概有1.5米到2米的空隙，做为碰撞等事故的缓冲区，可以大大减少事故后的油污污染。油轮航行过程中接受大量太阳能辐照，若能充分利用，则可节省油轮自身的能源消耗量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶太阳能安装系统，其合理利用船舶两侧双层壳体之间的空间，安装太阳能系统，并可实现自动升起及收回，实现太阳能与船舶能源的合理共用。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种船舶太阳能安装系统，包括由内层钢板、外层钢板构成的双层壳体，在内层钢板、外层钢板之间形成缓冲区，其特征在于：在所述缓冲区内安装有太阳能供电系统，该太阳能供电系统包括太阳能板、升降座、转动台及蓄电单元，在所述缓冲区的底部固定安装升降座，在该升降座的顶面安装转动台，该转动台上立式安装所述太阳能板，所述太阳能板的电能输出端连接至蓄电单元。

而且，所述升降台由剪刀叉式升降架及升降液压缸构成，升降液压缸的下部铰装于剪刀叉式升降架的底座上，升降液压缸的缸杆铰装于剪刀式升降架的中部连接叉的转轴上。

而且，所述的转动台包括旋转油缸及太阳能板安装架，太阳能板安装架的底部中心固装有转轴，该转轴与旋转油缸的缸杆固定连接。

而且，所述太阳能板以一定角度安装于太阳能板安装架上。

而且，所述双层壳体的上沿制有可翻开的壳体上盖。

而且，所述太阳能供电系统为若干组。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本实用新型的船舶太阳能安装系统，在内层钢板、外层钢板构成的双层壳体内部设置太阳能供电系统，可在天气晴朗、风量小的情况下升起，接收太阳能，并进行电能存储，可作为预备电源，或者供船舶日常用电，节省船舶能耗。

2、本实用新型的船舶太阳能安装系统，升降台由升降液压缸驱动的剪刀叉式升降架构成，可人工控制，使其抬起，使太阳能板升起至船壳的上部，接收太阳能，结构稳定，易于操控。

3、本实用新型的船舶太阳能安装系统，其转动台包括旋转油缸及太阳能板安装架，可人工控制，使太阳能板根据船舶行驶方向调整与太阳的朝向，从而最大限度接收太阳能。

4、本实用新型的船舶太阳能安装系统，双层壳体的上沿制有可翻开的壳体上盖，在太阳能供电系统下降后，壳体上盖保持关闭及密封状态，防止外界雨水侵袭。

5、本实用新型的结构设计科学合理，充分利用双层船体内的缓冲区，设置太阳能供电系统，作为船舶预备电源或者日常用电，可节省船舶能耗，结构稳定，易于操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图(太阳能板升起)；

图3为本实用新型的太阳能供电系统的结构示意图；

图4为图2的A-A向剖视图。

附图标记说明

1-双层壳体、2-太阳能供电系统、3-设计水线、4-太阳能板、5-旋转油缸、6-顶面、7-剪刀叉式升降架、8-底座、9-升降液压缸、10-缓冲区、11-内层钢板、12-太阳能板安装架、13-外层钢板。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种船舶太阳能安装系统，包括由内层钢板11、外层钢板13构成的双层壳体1，在内层钢板、外层钢板之间形成1.5-2米宽的缓冲区10。本实用新型的创新之处为：在双层壳体设计水线3以上部分的缓冲区内安装有太阳能供电系统2，该太阳能供电系统为若干组。该太阳能供电系统包括太阳能板4、升降座、转动台及蓄电单元，在缓冲区的底部固定安装升降座。在该升降座的顶面安装转动台，该转动台上立式安装太阳能板，太阳能板的电能输出端连接至蓄电单元。升降台由剪刀叉式升降架7及升降液压缸9构成，升降液压缸的下部铰装于剪刀叉式升降架的底座8上，升降液压缸的缸杆铰装于剪刀式升降架的中部连接叉的转轴上。该升降座的顶面6安装转动台。

转动台包括旋转油缸5及太阳能板安装架12，太阳能板安装架的底部中心固装有转轴，该转轴与旋转油缸的缸杆固定连接。可人工控制，使太阳能板根据船舶行驶方向调整与太阳的朝向，从而最大限度接收太阳能。

双层壳体的上沿制有可翻开的壳体上盖9。在太阳能供电系统下降后，壳体上盖保持关闭及密封状态，防止外界雨水侵袭。

本船舶太阳能安装系统可在天气晴朗、风量小的情况下升起，接收太阳能，并进行电能存储，可作为预备电源，或者供船舶日常用电，节省船舶能耗。

本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (5)

1.一种船舶太阳能安装系统，包括由内层钢板、外层钢板构成的双层壳体，在内层钢板、外层钢板之间形成缓冲区，其特征在于：在所述缓冲区内安装有太阳能供电系统，该太阳能供电系统包括太阳能板、升降座、转动台及蓄电单元，在所述缓冲区的底部固定安装升降座，在该升降座的顶面安装转动台，该转动台上立式安装所述太阳能板，所述太阳能板的电能输出端连接至蓄电单元。

2.根据权利要求1所述的一种船舶太阳能安装系统，其特征在于：所述升降座由剪刀叉式升降架及升降液压缸构成，升降液压缸的下部铰装于剪刀叉式升降架的底座上，升降液压缸的缸杆铰装于剪刀式升降架的中部连接叉的转轴上。

3.根据权利要求1所述的一种船舶太阳能安装系统，其特征在于：所述的转动台包括旋转油缸及太阳能板安装架，太阳能板安装架的底部中心固装有转轴，该转轴与旋转油缸的缸杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶太阳能安装系统，其特征在于：所述太阳能板以一定角度安装于太阳能板安装架上。

5.根据权利要求1所述的一种船舶太阳能安装系统，其特征在于：所述双层壳体的上沿制有可翻开的壳体上盖。