CN207711914U - 一种双球头内后视镜镜脚结构 - Google Patents
一种双球头内后视镜镜脚结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207711914U CN207711914U CN201721575692.8U CN201721575692U CN207711914U CN 207711914 U CN207711914 U CN 207711914U CN 201721575692 U CN201721575692 U CN 201721575692U CN 207711914 U CN207711914 U CN 207711914U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bulb
- ball cap
- mirror
- inside rear
- mirror pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型公开双球头内后视镜镜脚结构，其连接镜脚与镜头，其上设有用于调节角度的第一球头及第二球头，其包括第一球头，其设于所述镜脚上；第一球帽，其套设于所述第一球头上，一压簧，所述第一球帽及一第二球帽的一端分别设于所述压簧的两端；一铝管，所述第一球帽、所述压簧及所述第二球帽均设有所述铝管内；第二球头，其设于所述镜头上；第二球帽，其套设于所述第二球头上。本申请通过两个球头共同调节内后视镜的角度，其满足了内后视镜对视野范围的要求，适用于多种车型的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域，更具体地说，是一种双球头内后视镜镜脚结构。
背景技术
目前市面上使用的汽车内后视镜镜脚一般采用单一球头，如图1所示，镜脚a上设置有球头b,镜脚a通过球头b与镜头c相连，镜头通过球头b水平及竖直调节旋转角度，但采用此种调节镜头的方式存在如此缺点：
(1)由于镜脚固定于车身的前风挡玻璃上，不同车型风挡玻璃倾斜角度不同，单一球头内镜镜头部分调节受限，导致不同车型无法满足视野要求；
(2)为满足内后视镜的光学稳定性，镜脚往往设计的较为粗壮，导致其他电子元器件(雨量传感器等)无空间布置或布置后遮挡驾驶员的视野，造成行车安全；
(3)如图2及图3所示，单一球头水平调节角度为左右最小为25度，竖直调节角度：向上最小为10度，向下最小为20度，其调节角度受限。
实用新型内容
由于现有技术存在着上述问题，本实用新型提出双球头内后视镜镜脚结构，其依靠双球头多角度、多状态调节，其能有效的解决现有技术中存在的问题。
本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：
双球头内后视镜镜脚结构，其连接镜脚与镜头，其上设有用于调节角度的第一球头及第二球头。
进一步的，所述双球头内后视镜镜脚结构包括：第一球头，其设于所述镜脚上；第一球帽，其套设于所述第一球头上，一压簧，所述第一球帽及一第二球帽的一端分别设于所述压簧的两端；一铝管，所述第一球帽、所述压簧及所述第二球帽均设有所述铝管内；第二球头，其设于所述镜头上；第二球帽，其套设于所述第二球头上。
进一步的，所述第一球头向上、向下、向左及向右调节角度最小各为20度，所述第二球头向上、向下、向左及向右调节角度最小各为22.5度。
进一步的，所述镜脚调节力矩min＝0.81Nm；max＝5.5Nm。
进一步的，所述第一球帽及第二球帽为热塑性结晶聚合物POM。
进一步的，所述第一球头及第二球头为锌合金结构。
本申请公开的双球头内后视镜镜脚结构，其第一球头用于控制镜头与车风挡玻璃的调节角度，第二球头用于控制镜头与镜脚的调节角度，其通过两个球头可以多角度多状态的进行调节，满足了后视镜的视野要求。
附图说明
图1为采用单一球头内后视镜的结构示意图；
图2为图1中单一球头内后视镜镜脚水平方向调节角度的结构示意图；
图3为图1中单一球头内后视镜镜脚竖直方向调节角度的结构示意图；
图4为本申请的双球头内后视镜镜脚结构的爆炸图；
图5为本申请的第一球头水平方向调节角度的结构示意图；
图6为本申请的第一球头竖直方向调节角度的结构示意图；
图7为本申请的第二球头水平方向调节角度的结构示意图；
图8为本申请的第二球头竖直方向调节角度的结构示意图；
图9为图4中双球头内后视镜镜脚结构的组装状态图。
具体实施方式：
下面结合具体实施方式，详细描述本实用新型。
如图4、图9所示，图4本申请的双球头内后视镜镜脚结构的爆炸图；图9为图4中双球头内后视镜镜脚结构的组装状态图。本申请公开的双球头内后视镜镜脚结构其用于连接镜脚1与镜头2，其中，镜脚1固定于车风挡玻璃上，双球头内后视镜镜脚结构其上设有用于调节角度的第一球头3及第二球头8。
双球头内后视镜镜脚结构包括第一球头3、第一球帽4、压簧5、铝管6、第二球头7及第二球帽8，其中，第一球帽4、第二球帽7及压簧5均设于铝管6内，第一球头3设于镜脚1上；第一球帽4套设于第一球头3上；第二球头8设于镜头2上；第二球帽7套设于第二球头8上；第一球帽4及第二球帽7的一端分别设于压簧5的两端；第一球帽4及第二球帽7为热塑性结晶聚合物POM，第一球头3及第二球头8为锌合金结构。
如图5、图6、图7、图8所示，图5为本申请的第一球头水平方向调节角度的结构示意图；图6为本申请的第一球头竖直方向调节角度的结构示意图；图7为本申请的第二球头水平方向调节角度的结构示意图；图8为本申请的第二球头竖直方向调节角度的结构示意图。
其中，第一球头3向上、向下、向左及向右调节角度最小为20度，第二球头8向上、向下、向左及向右调节角度最小为22.5度；镜脚调节力矩min＝0.81Nm；max＝5.5Nm。
应理解，这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (5)
1.双球头内后视镜镜脚结构，其连接镜脚与镜头，其特征在于，其上设有用于调节角度的第一球头及第二球头；
第一球头，其设于所述镜脚上；
第一球帽，其套设于所述第一球头上；
一压簧，所述第一球帽及一第二球帽的一端分别设于所述压簧的两端；
一铝管，所述第一球帽、所述压簧及所述第二球帽均设于所述铝管内；
第二球头，其设于所述镜头上；
第二球帽，其套设于所述第二球头上。
2.根据权利要求1所述的双球头内后视镜镜脚结构，其特征在于，所述第一球头向上、向下、向左及向右调节角度最小各为20度，所述第二球头向上、向下、向左及向右调节角度最小各为22.5度。
3.根据权利要求1所述的双球头内后视镜镜脚结构，其特征在于，所述镜脚调节力矩min＝0.81Nm；max＝5.5Nm。
4.根据权利要求1所述的双球头内后视镜镜脚结构，其特征在于，所述第一球帽及第二球帽为热塑性结晶聚合物POM。
5.根据权利要求2所述的双球头内后视镜镜脚结构，其特征在于，所述第一球头及第二球头为锌合金结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721575692.8U CN207711914U (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种双球头内后视镜镜脚结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721575692.8U CN207711914U (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种双球头内后视镜镜脚结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207711914U true CN207711914U (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=63061901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721575692.8U Active CN207711914U (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种双球头内后视镜镜脚结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207711914U (zh) |
-
2017
- 2017-11-23 CN CN201721575692.8U patent/CN207711914U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20140097320A1 (en) | Rearview mounting device | |
| KR101842461B1 (ko) | 상하 각도 조절이 가능한 카메라 장치 | |
| US9967522B2 (en) | Driver monitoring camera system | |
| US20170043719A1 (en) | Heads up display for side mirror display | |
| CN207711914U (zh) | 一种双球头内后视镜镜脚结构 | |
| CN202608668U (zh) | 一种侧面无盲区外后视镜 | |
| CN106985762A (zh) | 一种使用方便的车载手机支架 | |
| CN211335752U (zh) | 一种流媒体后视镜 | |
| CN209037363U (zh) | 一种万向调节的汽车遮阳板 | |
| KR101977925B1 (ko) | 차량용 룸미러 | |
| CN207389057U (zh) | 粘结式便捷后视镜 | |
| KR20200088967A (ko) | 각도 조절이 가능한 차량용 깃발 고정 장치 | |
| KR200488798Y1 (ko) | 차량용 백미러 | |
| CN201366979Y (zh) | 轿车无盲区外后视镜 | |
| CN204556939U (zh) | 多用观后镜 | |
| US6644714B2 (en) | Vision visor apparatus and method for use | |
| CN204641557U (zh) | 汽车扫盲镜 | |
| CN110126735A (zh) | 一种基于重卡车型的抗抖动和增大视野的后视镜 | |
| CN204368005U (zh) | 汽车外后视镜 | |
| JP2010502510A (ja) | 車両または自動車における運転者の視野を改善するためのバックミラー | |
| CN206749661U (zh) | 一种前视镜新型旋转限位结构 | |
| CN207241584U (zh) | 一种无盲区汽车后视镜及汽车 | |
| CN104859546A (zh) | 具有两个镜片的车辆辅助观察镜 | |
| CN205440166U (zh) | 一种新型倒车镜 | |
| CN206202127U (zh) | 后视镜曲面可调装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |