CN207710546U - 一种实用、耐用、高精度的导轨工作台机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于耐火砖加工机械领域，具体地说是一种实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，解决现有技术中液压传动的液压油浪费严重、污染环境、导轨工作台精度就达不到技术要求等问题。导轨工作台机构包括主轴、齿轮一、齿条、底座、工作台、台面联接板、工作台座、齿条联接座、导轨、减速机、内齿轮、齿轮二等，采用比较合理的结构设计，使工作台上的砖材加工得到根本的保证，达到砖材精度的要求，并保证长期的工作精度，又能达到实用、耐用。

Description

一种实用、耐用、高精度的导轨工作台机构

技术领域

本实用新型属于耐火砖加工机械领域，具体地说是一种实用、耐用、高精度的导轨工作台机构。

背景技术

以前的磨砖机工作台导轨都是使用液压油缸，并用液压泵站供油路油缸，达到工作台往复运动，由于我国的南方气温高，使油温过高，导致经常换油，又污染环境，再加上环境非常恶劣，砖材粉末与水会在工作台导轨之间形成研磨剂，对导轨造成严重的损坏，使磨削的砖材远远达不到磨削的精度，导轨中间变凹型，无法将砖材加工平整，因此导轨和工作台经常大拆大卸，进行大刨加工研合，浪费大量的人力、物力和时间，又损失大量的修理费用，还会污染环境，造成极坏的影响，工作环境无法达标。

如图1所示，现有技术中，工作台钢轨导轨的结构如下：小底座101的顶部平行设置两个钢轨102，钢轨102的顶部设置工作台105，工作台105通过其上的角轮103与一个钢轨102配合，工作台105通过其上的平轮104与另一个钢轨102配合，油缸106的输出端与工作台105连接，通过油缸106带动工作台105往复运动。

传统工作台钢轨导轨的劣势说明如下：

(1)看似钢轨性能好，又比较硬，肯定耐磨损，经多年的实践，根本就不行。

(2)导轨的工作台轮子，经不起钢轨的摩擦，往复运动磨损很快，同时也加大导轨的磨损。

(3)钢轨做的导轨是因为工作台轮子往复运动磨损非常大，故用不了几个月，加上污水(水与杂物形成研磨剂)，导轨磨损就比较严重，导轨的中间部位凹得特别厉害，短的磨损1～2mm，长的磨损就更多，就得经常大修加工研合，既浪费大的工时费用，又浪费大量金钱，又耽误大量的时间，使生产任务完不成，使用者非常头痛。

(4)因为耐火材料的加工磨床是磨削耐火砖用的，用金刚石磨具做刃具，必须加水冷却，才能保证耐火材料的加工。后来，在导轨工作台上加防水罩，也不管用，照样磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，解决现有技术中液压传动的液压油浪费严重、污染环境、导轨工作台精度就达不到技术要求等问题，能长期保证加工精度。

本实用新型的技术方案是：

一种实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，包括主轴、齿轮一、齿条、底座、工作台、台面联接板、工作台座、齿条联接座、导轨、减速机、内齿轮、齿轮二，具体结构如下：

底座的顶部设置减速机和两个轴承座，减速机的输出端通过担梁安装齿轮二，主轴的一端与减速机的输出端相对应，所述主轴的一端安装与齿轮二相啮合的内齿轮，主轴分别穿过两个轴承座、并分别与两个轴承座之间通过轴承配合，主轴位于两个轴承座中间的部分安装齿轮一；

两个轴承座的顶部分别设置导轨，两个导轨相互平行；齿轮一的顶部与齿条形成齿轮齿条传动机构，齿条的顶部安装于齿条联接座底部，齿条联接座的底部两端分别与两个导轨相对应，齿条联接座的顶部安装于工作台座底部中间，工作台座的顶部安装于台面联接板底部，台面联接板的顶部安装于工作台底部。

所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，齿轮一的两侧分别对称安装齿轮挡圈、背帽二于主轴上，齿轮一和齿轮挡圈的下方设置对开式注油盒于底座上。

所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，齿条的顶部通过内六角螺栓三安装于齿条联接座底部，齿条联接座的底部两端分别与两个导轨相对应，齿条联接座的顶部通过内六角螺栓二安装于工作台座底部中间，工作台座的顶部通过内六角螺栓四安装于台面联接板底部，台面联接板的顶部通过内六角螺栓一安装于工作台底部，工作台的顶部安装可互换耐磨带三。

所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，导轨与齿条联接座相对应处：导轨的顶部安装可互换耐磨带一，齿条联接座的底部安装可互换耐磨带二，可互换耐磨带一与可互换耐磨带二之间呈滑动配合。

所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，导轨与齿条联接座相对应处的上方设置防护罩，工作台座的中部对称设置工作台座沟槽，防护罩的一侧位于工作台座沟槽中，防护罩的另一侧与导轨外侧顶端连接。

所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，主轴所在一个轴承座的位置处为锥形，该处主轴上设置轴套，轴套的一端设置背帽一于主轴上，轴套与轴承座之间设置两组以上轴承，轴承之间通过隔垫隔开，轴承和轴承座的一端设置轴承盖，轴承和轴承座的另一端设置密封盖、并通过顶丝安装防水盖；主轴所在另一个轴承座的位置处为柱形，该处主轴与轴承座之间设置两组以上轴承，轴承之间通过隔垫隔开，轴承和轴承座的一端通过顶丝安装防水盖，轴承和轴承座的另一端安装垫圈、轴承透盖，轴承透盖与主轴之间设置密封。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用比较合理的结构设计，使工作台上的砖材加工得到根本的保证，达到砖材精度的要求，并保证长期的工作精度，又能达到实用、耐用，不用经常修理，更不用大修，节省大量的人力、物力和时间，又达到环保的目的，节省大量的能源，购买这样一台导轨工作台机构，可以用几十年或更长时间。

2、本实用新型工作台导轨机构，只需要更换被磨损的备用件，其制造成本低、维修方便，维修费用少、省时、省力，便于操作，适用范围广。当导轨滑动面磨损，只要更换一套钢带，就可以恢复原有的高精度，安装使用非常方便。

3、本实用新型不需要定期更换整体设备，节约大量维护资金和大量的维护时间，并能节约大量液压油等原材料。

附图说明

图1为现有技术中的工作台钢轨导轨截面图。图中，101小底座；102钢轨；103角轮；104平轮；105工作台；106油缸。

图2为本实用新型的结构示意图。图中，201轴承盖；202背帽一；203轴套；204轴承座；205密封盖；206防水盖；207顶丝；208主轴；209齿轮一；210齿条；211齿轮挡圈；212背帽二；213对开式注油盒；214轴承；215隔垫；216垫圈；217轴承透盖；218密封圈；219底座；220可互换耐磨带一；221可互换耐磨带二；222内六角螺栓一；223内六角螺栓二；224内六角螺栓三；225内六角螺栓四；226可互换耐磨带三；227工作台；228台面联接板；229工作台座；230齿条联接座；231防护罩；232导轨；233减速机；234内齿轮；235齿轮二；236工作台座沟槽；237担梁。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，包括轴承盖201、背帽一202、轴套203、轴承座204、密封盖205、防水盖206、顶丝207、主轴208、齿轮一209、齿条210、齿轮挡圈211、背帽二212、对开式注油盒213、轴承214、隔垫215、垫圈216、轴承透盖217、密封圈218、底座219、可互换耐磨带一220、可互换耐磨带二221、内六角螺栓一222、内六角螺栓二223、内六角螺栓三224、内六角螺栓四225、可互换耐磨带三226、工作台227、台面联接板228、工作台座229、齿条联接座230、防护罩231、导轨232、减速机233、内齿轮234、齿轮二235、工作台座沟槽236、担梁237等，具体结构如下：

底座219的顶部设置减速机233和两个轴承座204，减速机233的输出端通过担梁237安装齿轮二235，实现齿轮二235的固定，主轴208的一端与减速机233的输出端相对应，所述主轴208的一端安装与齿轮二235相啮合的内齿轮234，主轴208分别穿过两个轴承座204、并分别与两个轴承座204之间通过轴承214配合，主轴208位于两个轴承座204中间的部分安装齿轮一209，齿轮一209的两侧分别对称安装齿轮挡圈211、背帽二212于主轴208上，齿轮挡圈211、背帽二212用于加固齿轮一209，齿轮一209和齿轮挡圈211的下方设置对开式注油盒213于底座219上。

两个轴承座204的顶部分别设置导轨232，两个导轨232相互平行；齿轮一209的顶部与齿条210形成齿轮齿条传动机构，齿条210的顶部通过内六角螺栓三224安装于齿条联接座230底部，齿条联接座230的底部两端分别与两个导轨232相对应，齿条联接座230的顶部通过内六角螺栓二223安装于工作台座229底部中间，工作台座229的顶部通过内六角螺栓四225安装于台面联接板228底部，台面联接板228的顶部通过内六角螺栓一222安装于工作台227底部，工作台227的顶部安装可互换耐磨带三226。

导轨232与齿条联接座230相对应处：导轨232的顶部安装厚度为1.2mm的可互换耐磨带一220，齿条联接座230的底部安装厚度为4.0mm的可互换耐磨带二221，可互换耐磨带一220与可互换耐磨带二221之间呈滑动配合；防护罩231罩设于导轨232与齿条联接座230相对应处的上方，工作台座229的中部对称设置工作台座沟槽236，防护罩231的一侧位于工作台座沟槽236中，防护罩231的另一侧与导轨232外侧顶端连接。

主轴208所在一个轴承座204的位置处为锥形，该处主轴208上设置轴套203，轴套203的一端设置背帽一202于主轴208上，轴套203与轴承座204之间设置两组以上轴承，轴承之间通过隔垫隔开，轴承和轴承座204的一端设置轴承盖201，轴承和轴承座204的另一端设置密封盖205、并通过顶丝207安装防水盖206。主轴208所在另一个轴承座的位置处为柱形，该处主轴208与轴承座204之间设置两组以上轴承214，轴承214之间通过隔垫215隔开，轴承214和轴承座204的一端通过顶丝安装防水盖，轴承和轴承座204的另一端安装垫圈216、轴承透盖217，轴承透盖217与主轴208之间设置密封圈218。从而，主轴208上的齿轮拆卸方便、可靠。

如图2所示，本实用新型的工作过程如下：

调频电机带动减速机233，通过内齿轮234、齿轮二235带动主轴208传递动力给齿轮一209旋转，进一步带动齿条210、齿条联接座230、工作台座229，工作台座229沿导轨232滑行，使工作台227可作往复运动。最关键的是，齿轮齿条传动机构在耐火砖材加工磨床领域是没有的，它可以不受环境的高温和低温的影响，都能正常工作，又能达到无级变速，工作方便快捷，又能达到环保所需要的功能要求(对比导轨工作台机构的液压油缸传动方式)。

还有关键的是，防护罩231的设计合理，可有效防止污水进入导轨里，再加上导轨槽中注满润滑油，工作台和导轨产生的磨损程度特别小，可以说是微量的磨损，没有污水等杂物形成的研磨剂进入到导轨中去，达到磨削耐火砖材的高精度，经过长时间的微量磨损后，只要更换一下：工作台和导轨中间的耐磨带，又达到原有的高精度，不需要大修、大刨修型。

本实用新型中，工作台座229是关键部件，工作台座229与导轨232之间的润滑油使用，既不能过量，又不能过少，还得润滑充分，减少齿轮磨损。

另外，工作台227的上表面为可更换台面，经过磨损中间变凹时，会导致砖材不平行，这样可换一个耐磨带，与工作台连接，就恢复原来的平行度，不需要大修。

综上所述，本实用新型各个部件组合，形成一种实用、耐用、高精度不用大修的导轨工作台机构。

Claims (6)

1.一种实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，其特征在于，包括主轴、齿轮一、齿条、底座、工作台、台面联接板、工作台座、齿条联接座、导轨、减速机、内齿轮、齿轮二，具体结构如下：

底座的顶部设置减速机和两个轴承座，减速机的输出端通过担梁安装齿轮二，主轴的一端与减速机的输出端相对应，所述主轴的一端安装与齿轮二相啮合的内齿轮，主轴分别穿过两个轴承座、并分别与两个轴承座之间通过轴承配合，主轴位于两个轴承座中间的部分安装齿轮一；

两个轴承座的顶部分别设置导轨，两个导轨相互平行；齿轮一的顶部与齿条形成齿轮齿条传动机构，齿条的顶部安装于齿条联接座底部，齿条联接座的底部两端分别与两个导轨相对应，齿条联接座的顶部安装于工作台座底部中间，工作台座的顶部安装于台面联接板底部，台面联接板的顶部安装于工作台底部。

2.按照权利要求1所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，其特征在于，齿轮一的两侧分别对称安装齿轮挡圈、背帽二于主轴上，齿轮一和齿轮挡圈的下方设置对开式注油盒于底座上。

3.按照权利要求1所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，其特征在于，齿条的顶部通过内六角螺栓三安装于齿条联接座底部，齿条联接座的底部两端分别与两个导轨相对应，齿条联接座的顶部通过内六角螺栓二安装于工作台座底部中间，工作台座的顶部通过内六角螺栓四安装于台面联接板底部，台面联接板的顶部通过内六角螺栓一安装于工作台底部，工作台的顶部安装可互换耐磨带三。

4.按照权利要求1所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，其特征在于，导轨与齿条联接座相对应处：导轨的顶部安装可互换耐磨带一，齿条联接座的底部安装可互换耐磨带二，可互换耐磨带一与可互换耐磨带二之间呈滑动配合。

5.按照权利要求1所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，其特征在于，导轨与齿条联接座相对应处的上方设置防护罩，工作台座的中部对称设置工作台座沟槽，防护罩的一侧位于工作台座沟槽中，防护罩的另一侧与导轨外侧顶端连接。

6.按照权利要求1所述的实用、耐用、高精度的导轨工作台机构，其特征在于，主轴所在一个轴承座的位置处为锥形，该处主轴上设置轴套，轴套的一端设置背帽一于主轴上，轴套与轴承座之间设置两组以上轴承，轴承之间通过隔垫隔开，轴承和轴承座的一端设置轴承盖，轴承和轴承座的另一端设置密封盖、并通过顶丝安装防水盖；主轴所在另一个轴承座的位置处为柱形，该处主轴与轴承座之间设置两组以上轴承，轴承之间通过隔垫隔开，轴承和轴承座的一端通过顶丝安装防水盖，轴承和轴承座的另一端安装垫圈、轴承透盖，轴承透盖与主轴之间设置密封。