CN207702542U - 一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，包括集气面罩和固定于该集气面罩顶部的排气机构，排气机构包含第一间隙和第二间隙，集气面罩上设有挡风机构，空气通过与排气机构相连的风机进入第一间隙形成漩涡风，漩涡风中心形成负压，油烟气被裹挟在漩涡中心随空气排出，部分干净空气从第二间隙溢出沿集气面罩内壁流动形成风幕将油烟气体隔绝，避免接触集气面罩内壁，风幕的空气经挡风机构被折回至抽气口区域，随油烟气体被抽进漩涡风中心排出室外。本实用新型不需油烟分离，油烟全部排出，油烟气不需经过马达和风机，避免马达和风机被油污粘附，省去后期清理工作；采用直排，大大提高了油烟机的抽吸力；排气机构内壁为平面或曲面，后期极易清理。

Description

一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构

技术领域

本实用新型属于排气技术领域，特别是涉及抽油烟机的排油烟技术领域，尤其是一种用于抽油烟机的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构。

背景技术

抽油烟机给居民生活带来了便捷，同时又为油烟机的油污问题带来了困扰，目前的抽油烟机大多是将风机设置在油烟进口上方,油烟气依次经过油烟进口、风机、油烟出口进入排气管道，再排进烟道，这种抽油烟机一方面抽吸力有限，当抽气口距离灶具较远时，通常排油烟率很低，由于距离较远，当油烟量较大时，部分油烟四散溢出；另一方面,这种结构在排油烟时,油烟气必须经过风机的马达和风叶才能到达排气管道，这样油烟就很容易粘附在马达和风叶上，造成耗电量增加、电机使用寿命下降，而清理工作又十分艰难，且效果不太理想，这是现有抽油烟机行业的一个市场痛点和技术难题。

目前流行的所谓免清洗技术主要有：

(1)加热技术：使用电加热、或者蒸汽加热。在使用过程中直接使用电加热产生高温熔化附着的油污，或间接加热水产生高温水蒸气熔化附着的油污。

(2)化学清洗：使用化学清洗剂或洗涤剂熔化附着的油污。

(3)不粘油涂料技术。

这些所谓“免清洗”方法实际上是“自清洗”，只不过是不需要人工专门清洗而已。存在的弊端是明显的：消耗能源、产生使用成本、有损清洗、降低使用寿命、污染环境等。另外，电、蒸汽加热法都存在安全隐患。

本实用新型提出一种新的排气除油烟理念，提供一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，具有超大的抽吸力，在远距离时仍然可将90％以上的油烟排出，该排气机构具有特殊的型腔结构，可以在排气装置内部形成漩涡风，漩涡风的外层是干净空气，油烟气体被裹挟在涡旋风眼中央排出，油烟气体不通过马达和风叶，因此不会污染马达和风叶，避免后续清理叶片工作的繁琐；而且该抽油烟机的排气通道内部均是平面或光滑的曲面结构，被油烟气污染的机会很少，或者几乎不会被污染，后续清洗工作十分容易；同时，该抽油烟机可在抽油烟面罩内壁形成风幕，减少或避免油烟粘附在面罩内壁，具有自清洁防油污的功效。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有抽油烟机抽吸力不大，马达、风叶和面罩内壁容易被油污粘附的缺陷，提供一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，改变油烟气的排出路径，使油烟气不经过马达和风叶就可以顺利排出，同时本实用新型的抽油烟机具有强大的抽吸力，可扩大对油烟的抽吸距离，并且利用风幕技术，避免抽油烟面罩内壁粘附油污。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，包括底部敞口的集气面罩和设置于该集气面罩顶部中央的排气机构，该排气机构包括第一锥形体，第二锥形体和固定于第二锥形体顶部的筒体，第二锥形体侧面设置有空气进口，进风通道一端与空气进口固接，另一端与风机连接，其中，

所述第一锥形体上端从第二锥形体底部插入其中,两个锥形体之间留有第一间隙；第一锥形体和第二锥形体的底部分别焊接有第一固定部和第二固定部, 该第一固定部和第二固定部通过螺栓固定，且第一固定部和第二固定部之间留有第二间隙；

所述第二固定部通过螺栓固定于集气面罩顶面,且第二固定部与集气面罩顶面之间密封良好；该集气面罩的底部设置有挡风机构,挡风机构包括一凹面挡板；

所述第一锥形体底部形成该排油烟机构的抽气口。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其中，用于固定第一固定部和第二固定部的螺栓的数量为4组-6组。

前述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其中，所述挡风机构还包括固接于集气面罩底部的水平方向设置的第一挡板、与第一挡板连接的竖直方向的第二挡板，与第二挡板底部连接的水平方向的第三挡板和与第三挡板连接的竖直方向的第四挡板，凹面挡板固接于第一挡板和第四挡板之间并向第二挡板和第三挡板方向凹陷。

前述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其中，第一挡板与面罩底部固接的一端为第一连接端，第四挡板上端为第二连接端，所述凹面挡板固接于该第一连接端和第二连接端；

所述凹面挡板位于第二连接端处的切线方向位于距离该第二连接端最近的抽气口的边沿到抽气口中心轴线之间的区域内。

前述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其中，筒体是空心柱体形状，其直径等于第二锥形体顶部端口的直径，筒体底部直接焊接于第二锥形体的顶部。

前述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其中，筒体是空心柱体形状，其直径小于第二锥形体顶部端口的直径，筒体底部与第二锥形体顶部之间还焊接有密封板，筒体底部、密封板、第二锥形体顶部三者之间密封良好。

前述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其中，所述的第一锥形体、第二锥形体和筒体，其横截面为圆形或方形或多边形。

前述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其中，第一锥形体上端所在平面位于进风通道中心轴线的位置。

前述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其中，进风通道沿与第二锥形体侧面相切的方向固接于空气进口。

借由上述技术方案，本实用新型的优点和有益效果在于：

(1)本实用新型结构简单，形式新颖，根据空气动力学原理，借助排气机构的特殊结构，使80％的清洁空气在排气机构内部形成高速旋转的漩涡风，形成类似的“龙卷风”，漩涡风的外层是清洁空气，风眼中间是被裹挟的油烟气体，油烟气体不经过马达和风叶，直接排出，避免马达和风叶被油污污染及后期清理工作。

目前，国内所有的抽油烟机都是采用直接排放形式，通过叶片将油烟气直接排放到室外大气中，如图9所示。本实用新型改变油烟气的排出路径，使油烟气不经过马达和风叶就可以顺利排出，如图10所示。

(2)本实用新型由于采用直排形式，油烟气体全部在漩涡风的作用下直接排出，因此，抽吸力强大，受距离影响很小，当测试距离从1cm增加到30cm时，本实用新型的进口风速降低12.9％，对比机降低87.8％；在远距离时，如测试距离为30cm时，本实用新型的进口风速为2.7m/s，而对比机为0.5m/s，远距离时本实用新型明显具有更大的抽吸力。

(3)本实用新型的样机耗电功率为120W，同规格的对比机为160W，本实用新型与同档普通产品相比可节能25％。

(4)本实用新型的排气机构内壁均为平面或曲面，即使后期需要清洁，也十分容易，直接拿抹布擦拭即可。

(5)本实用新型利用风幕技术，另外20％的清洁空气从排气机构的第二间隙吹出来沿集气面罩内壁流动形成风幕，隔绝油烟，避免或减少集气面罩内壁粘附油污，是一种自清洁的技术。

(6)本实用新型也可以与防粘涂层结合使用，防油污效果更佳。

(7)本实用新型的另一个优势是可以很方便地与专用的油气分离装置配合使用，回收油品，使排放到大气中的气体不含油烟，做到零排放。这是抽油烟机行业的产品在今后阶段的发展方向，符合国家环保工作发展规划。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述优势和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的A-A剖面图(图中的箭头表示形成风幕的空气流流动的方向)；

图3为图1的左视图；

图4为排气机构的结构示意图；

图5为图4的A-A剖面图；

图6为图4的立体图；

图7为图1的仰视图；

图8为图1的立体图；

图9为现有抽油烟机油烟气体排出途径的原理图；

图10为本实用新型用于抽油烟机时油烟气体排出途径的原理图。

【元件符号说明】

1：集气面罩 2：排气机构 3：螺栓 4：风机

5：挡风机构 6：抽气口 7：马达 8：风叶

2.1：第一锥形体 2.2：第二锥形体 2.3：筒体

2.4：空气进口 2.5：进风通道 2.6：第一间隙 2.7：第一固定部

2.8：第二固定部 2.9：第二间隙

5.1：第一挡板 5.2：第二挡板 5.3：第三挡板 5.4：第四挡板

5.5：凹面挡板 5.6：第一连接端 5.7：第二连接端

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

目前，国内所有的抽油烟机都是采用直接排放形式，通过叶片将油烟气直接排放到室外大气中，如图9所示。本实用新型的油烟气排出路径的原理如图 10所示，马达和风叶位于本实用新型的排气通道一侧，油烟气经排气通道排出，不经过马达和风叶，因此，本实用新型有效避免了马达和风叶被油烟气污染。

本实用新型是一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，包括底部敞口的集气面罩1和设置于该集气面罩顶部中央的排气机构2，所述排气机构2包括第一锥形体2.1，第二锥形体2.2和固接于第二锥形体顶端的筒体2.3，该第一锥形体 2.1，第二锥形体2.2和筒体2.3均为内部空心且上下开口的结构，第一锥形体 2.1上端从第二锥形体底部插入其中,两个锥形体之间留有第一间隙2.6。第二锥形体2.2侧壁设置有空气进口2.4，进风通道2.5一端与空气进口2.4固接，另一端与风机7连接，具体地，进风通道2.5沿与第二锥形体侧面相切的方向固接于空气进口2.4。进风通道2.5与风机的连接方式为本领域技术人员公知技术,在此不再赘述。

所述第一锥形体和第二锥形体的底部分别焊接有第一固定部2.7和第二固定部2.8,该第一固定部和第二固定部通过螺栓3固定，该螺栓3的数量为4组 -6组，使第一固定部2.7和第二固定部2.8之间留有第二间隙2.9。

所述第二固定部还通过螺栓4固定于集气面罩1的顶面,且第二固定部与集气面罩顶面之间密封良好；第二间隙2.9和第一固定部2.7均位于集气面罩内部，第一锥形体底部为该排油烟机构的抽气口6。

结合附图，本实用新型的工作原理为：干净的空气在风机作用下从进风通道2.5进入第二锥形体内，并在第一间隙中形成高速旋转的漩涡风，根据旋风原理，旋风中心形成巨大的负压，在负压作用下，抽气口6(第一锥形体底部) 下方的油烟气被携带进入排气机构，漩涡风的外层是干净空气，油烟气体被裹挟在涡旋风中央随外层的干净空气从筒体2.3顶端的油烟出口排出，油烟气体不经过风机的马达和风叶，避免了马达和风叶被油污粘附，因次省去了后期对马达和风叶的清理工作。第一间隙中旋转的一部分干净空气从第二间隙溢出，并沿集气面罩内壁流动形成巨大的风幕，该风幕可有效隔绝油烟气，避免油烟气直接与集气面罩内壁接触，可起到防油烟的作用。并且由于本实用新型的排气装置的第一锥形体，第二锥形体和筒体内壁均为光滑的平面或曲面，后期清理起来十分容易。

更进一步，本实用新型的集气面罩底部四周设置有挡风机构5，该挡风机构包括一凹面挡板5.5，集气面罩内形成的风幕可在该挡风机构的作用下斜向上被折回至排气机构的抽气口区域，和油烟气一起被负压带入排气机构排出室外。

更进一步，所述挡风机构还包括固接于集气面罩1底部的水平方向设置的第一挡板5.1、与第一挡板连接的竖直方向的第二挡板5.2，与第二挡板底部连接的水平方向的第三挡板5.3和与第三挡板5.3连接的竖直方向的第四挡板 5.4，凹面挡板5.5固接于第一挡板和第四挡板之间并向第二挡板和第三挡板方向凹陷。

进一步，第一挡板与面罩底部固接的一端称为第一连接端5.6，第四挡板的上端(未与第三挡板连接的一端)称为第二连接端5.7，所述凹面挡板5.5固接于该第一连接端5.6和第二连接端5.7。较佳地，凹面挡板5.5位于第二连接端 5.7处的切线方向最好位于距离该第二连接端5.7最近的抽气口6的边沿到抽气口中心轴线之间的区域内。如图2所示。

进一步，筒体2.3是空心柱体形状，其直径等于第二锥形体顶部端口的直径，筒体2.3底部直接焊接于第二锥形体的顶部。

或者，筒体2.3是空心柱体形状，其直径小于第二锥形体顶部端口的直径，筒体2.3底部与第二锥形体顶部之间还焊接有密封板，筒体底部、密封板、第二锥形体顶部三者之间密封良好。

本实用新型所述的第一锥形体、第二锥形体和筒体其横截面不限于圆形，可以是方形或多边形。相比之下，横截面为圆形时更易于后期清理内部粘附的油污。

更进一步，第一锥形体上端所在平面最好位于进风通道中心轴线的位置，或者略高于或略低于该位置。

从市面选购一台常用的抽油烟机，在距离抽气口不同距离处测试其进口风速，并测试其功率情况，将本实用新型的机构与测试机的排气系统和风机系统置换，在同样的测试条件下测试其进口风速及功率，结果如下表1，其中，测试距离为测速装置到抽气口的距离：

表1.本实用新型和对比机的进口风速和能耗对比

由上表可见，在测试条件同样的情况下，本实用新型明显受距离影响很小，当测试距离从1cm增加到30cm时，本实用新型的风速降低12.9％，对比机降低 87.8％；在远距离时，如测速装置距离抽气口为30cm时，本实用新型的进口风速为2.7m/s，而对比机为0.5m/s，远距离时本实用新型明显具有更大的抽吸力。能耗方面，本实用新型的耗电功率为120W，对比机为160W，本实用新型可节能 25％。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用上述技术内容做出些许更动或修饰的实施例，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，包括底部敞口的集气面罩(1)和设置于该集气面罩顶部中央的排气机构(2)，该排气机构(2)包括第一锥形体(2.1)，第二锥形体(2.2)，和固定于第二锥形体顶部的筒体(2.3)，第二锥形体侧面设置有空气进口(2.4)，进风通道(2.5)一端与空气进口(2.4)固接，另一端与风机(4)连接，其特征在于：

所述第一锥形体(2.1)上端从第二锥形体(2.2)底部插入其中,两个锥形体之间留有第一间隙(2.6)；第一锥形体和第二锥形体的底部分别焊接有第一固定部(2.7)和第二固定部(2.8),该第一固定部和第二固定部通过螺栓(3)固定，且第一固定部(2.7)和第二固定部(2.8)之间留有第二间隙(2.9)；

所述第二固定部通过螺栓固定于集气面罩顶面,且第二固定部与集气面罩顶面之间密封良好；该集气面罩的底部设置有挡风机构(5),挡风机构(5)包括一凹面挡板(5.5)；

所述第一锥形体(2.1)底部形成该抽油烟机构的抽气口(6)。

2.如权利要求1所述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其特征在于用于固定第一固定部和第二固定部的螺栓(3)的数量为6组-8组。

3.如权利要求1所述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其特征在于所述挡风机构(5)还包括固接于集气面罩(1)底部的水平方向设置的第一挡板(5.1)、与第一挡板连接的竖直方向的第二挡板(5.2)，与第二挡板底部连接的水平方向的第三挡板(5.3)和与第三挡板(5.3)连接的竖直方向的第四挡板(5.4)，凹面挡板(5.5)固接于第一挡板和第四挡板之间并向第二挡板和第三挡板方向凹陷。

4.如权利要求3所述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其特征在于第一挡板与面罩底部固接的一端为第一连接端(5.6)，第四挡板上端为第二连接端(5.7)，所述凹面挡板(5.5)固接于该第一连接端(5.6)和第二连接端(5.7)；

所述凹面挡板(5.5)位于第二连接端(5.7)处的切线方向位于距离该第二连接端(5.7)最近的抽气口(6)的边沿到抽气口中心轴线之间的区域内。

5.如权利要求1所述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其特征在于筒体(2.3)是空心柱体形状，其直径等于第二锥形体顶部端口的直径，筒体(2.3)底部直接焊接于第二锥形体的顶部。

6.如权利要求1所述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其特征在于筒体(2.3)是空心柱体形状，其直径小于第二锥形体顶部端口的直径，筒体(2.3) 底部与第二锥形体顶部之间还焊接有密封板，筒体底部、密封板、第二锥形体顶部三者之间密封良好。

7.如权利要求1所述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其特征在于所述的第一锥形体、第二锥形体和筒体，其横截面为圆形或方形或多边形。

8.如权利要求1所述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其特征在于第一锥形体上端所在平面位于进风通道(2.5)中心轴线的位置。

9.如权利要求1所述的涡旋风大吸力免清洗抽油烟机构，其特征在于进风通道(2.5)沿与第二锥形体侧面相切的方向固接于空气进口(2.4)。