CN109724128A - 一种抽油烟机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种抽油烟机,包括油烟斜吸收集器和油烟处理器两部分。在一定功率条件下,通过减少进气口距操作锅面的距离而形成操作锅面中心较强负压区,使油烟较强地汇集并收集,避免了油烟的扩散,完成高效收集油烟;运用离心现象原理,使弯曲管内不同大小的油烟颗粒远离圆心,在不同的时刻和不同的位置到达弯曲管道外侧内壁而被吸附或者聚集成油滴,再排出弯曲管外被收集,进一步地,还有极少、极小的未被净化的油烟颗粒撞击油烟处理箱内壁冷凝吸附一部分,剩余更少的油烟颗粒再进一步地通过减慢运行速度、所处空间增大被降温、过滤处理,达到高效净化效果而被排出。通过对上述二个环节的改进,很大程度提高了油烟机的性能。
Description
技术领域
涉及一种抽油烟机,包括油烟斜吸收集器和油烟处理器两部分。
背景技术
目前公知的抽油烟机有顶吸式和侧吸式二种,顶吸式油烟机收集油烟是通过在宽度大于40cm的油烟罩下方形成负压收集油烟,也因距灶台较远(60-70cm ),负压随距离越大衰减越大,导致操作锅面口中心区负压太小,进气口掉油较多。侧吸式抽油烟机是距灶台边缘后侧较近(10cm左右),距灶台边缘前侧太远(55cm左右),它是以灶台上方较大空间区为负压中心吸取油烟,针对的空间范围太大,对油烟的吸收力不均匀、需要较大程度改变了油烟的运动方向和较大功率,并且引起液化气灶能耗增大,效率欠高。上述二者方式都没有在油烟产生的第一时刻较好地汇集油烟,且消耗较大的无用功。油烟顶吸式油烟机油烟净化处理主要是通过多层滤网处理,油烟气体受到的阻力大,油烟过滤效果较差。侧吸式油烟机通过冷凝板和离心过滤处理,离心过滤时油烟颗粒和管道壁接触时间较短,较多的小油烟颗粒不能被吸附,上述二者的清洁工作量都较大,工作效率较低。现阶段,抽油烟机的油烟收集和油烟处理技术有待完善提高。
发明内容
为了克服上述上述不足,根据顶吸式抽油烟机的位置高度在距灶面35至45cm范围效果最佳,液化气灶一般为二炉灶,灶台平面一般与操作锅面平行。一般灶台后缘距墙5cm至10cm左右,液化气灶宽38cm至45cm,长71cm,液化气两炉中心点相距42cm左右,操作锅高一般不超过10cm的实际情况。本发明要解决的第一个技术问题是:使一种抽油烟机的油烟斜吸收集器工作时,在操作锅底面中心附近位置形成负压较强区,使油烟在产生后的第一时间较强地汇集,及时随锅底上面的中心负压区气体以短距离的斜向快速运行而进入进气管道,至止回阀后止,高效完成一定单位体积的油烟收集。第二个技术问题是:使抽油烟机进气口处较少掉油。第三个技术问题是:提供一种抽油烟机的油烟处理器,工作时,油烟气体以较快的速度做较长时间和较远距离的园周运动或者离心运动,使绝大部分的油烟颗粒离心至管道一侧内壁被粘附或者聚集,进一步地通过另外一种冷凝、吸附剩余的极小质量的油烟颗粒,再进一步地大幅度降低被处理的气体的运行速度和其温度,为极少极小的油烟颗粒经过过滤液化和吸附提供了较长净化时间和较大净化空间,以达到对油烟的高效净化处理。通过对现有油烟收集和油烟处理方法的改进,提高整个油烟机的工作效率。结构简单实用。
本发明解决技术问题所采用的方案是:一、一种抽油烟机的油烟斜吸收集器包括油烟罩壳体、左、右进气管道、进气口油水回收器、连接管、离心风机部,其中左、右进气管道分别有左、右进气口油水回收器,离心风机部有离心风机和其配套管道。油烟罩壳体为长方体腔形,宽度在30cm至35cm之间,油烟斜吸收集器的油烟罩壳体内有等大的斜圆柱筒的左、右进气管道,其中心线位于同一平面且平行。二进气管中心线所在平面与水平面成较大锐角,且二进气管道口中心的距离为液化气灶二炉中心的距离42cm。一般情况下,左侧炉心点与左侧操作锅面中心点的连线以及右侧炉心点与右侧操作锅面中心点的连线都垂直水平面,所以,左侧进气口中心点与左侧炉中心点以及左侧操作锅面中心点所在的平面和右侧进气口中心点与右侧炉中心点以及右侧操作锅面中心点所在的平面相互平行且都垂直操作锅面。左、右二进气管中心点分别斜向下对应下面的左、右二锅底面中心点位置,便于保证工作时负压较强区更好地接近锅口面中心。左、右二进气管分别由后部和前端组成,其后部为斜圆柱管道和前端的斜圆柱筒横切面形状、大小一致且相连通。其前端的斜圆柱筒为进气口部,同时也是进气口油水回收器,由同底、同中心线的内、外斜圆柱筒去掉内斜圆柱底面的剩余部分构成,内斜圆柱的高度为1.5cm左右,外斜圆柱的较低部开有废油回收孔,通过油水回收管连通至油水回收器,具有对进气管道内的废油回收功能。内、外二斜圆柱筒之间的部分为进气管道流下的油滴的接收部,较小斜圆柱筒部分为进气管的前端。二进气管前端还备有橡胶塞或者橡胶盖,以便单灶工作时封闭另外一个进气口,提高抽油烟机效率。斜吸油烟、减少油烟罩壳体的宽度、大幅减少进气口和操作锅面的距离三者在油烟斜吸收集器中相互协调、互相有利。左、右进气管道与左右进气管汇合管、连接管、离心风机部依次相连通。工作时,由于锅体只有上部有开口,锅底以及其周围的封闭的,锅体内出现以锅底中心面上为中心的一定大小的持续负压区,锅面外一定范围出现空气不断锅内运行,而锅内油烟混合气体向锅底面上负压中心区运行直至进气管道,在此过程中,油烟在产生时刻起至出离锅口平面前,都会受到锅体内底上中心区水平方向的负压的吸引而向其运动,同时油烟也具有热气体向上运动趋势,还有操作锅底上负压中心区的吸引等因素影响,油烟的运动是多种运动的合运动。一般情况下的油烟,在出离锅口面前,已经到达锅口面中心的负压区内,会在负压作用下进入进气管道,避免了油烟离开锅面后扩散较难收集的局面。特殊情况下,如菜刚入锅时刻,油烟数量较多和油烟上行运动速度较快,即使很少部分油烟出离锅口面附近,其中大部分也仍然受到锅体内的负压影响重新回到锅面区被汇集,另外极少一部分油烟也有会被斜向负压通道里的气体运行而带动至进气管口附近,再随进气管口附近气体的运行进入进气管。进气管内的油烟通过时,有少部分油烟被吸附。此油烟斜吸收集器,工作时锅面口最前侧缘的油烟受到的水平方向的吸力是:锅面口中心附近的负压吸力加上锅面口中心附近的负压吸力在向后斜方向的分力,而锅面口最后侧缘的油烟受到的水平方向的吸力是:锅面中心附近的负压吸力减去锅面口中心附近的负压吸力在向后斜方向上吸力,其他具体位置的以此类推,这样,就可以一定程度地平衡因为操作导致的锅面前侧油烟较锅面后侧油烟较难吸收的问题。二、一种抽油烟机的油烟处理器包括油烟处理箱、弯曲管、止回阀、油水回收孔、油水回收管、油水回收器、过滤器、气体流出管和排气管各一个,其中,弯曲管前端设有止回阀,过滤器为有接口的网状物。在抽油烟机油烟罩壳体顶部,设置一个较大容积体,容积大于一万五千立方厘米,便于安装风机和其他管道,其下底为烟罩顶一部分,此容积体为一个长方体或者为二个长方体的结合体。油水回收孔贯穿油烟罩壳体上顶,经油水回收管与油烟罩壳体后下方的油水回收器相连通。油烟处理箱体内弯曲管前接离心风机部,弯曲管前端内有止回阀。弯曲管的弧度大于90度,利于油烟混合气作较长时间的离心处理,弯曲管前端较后端高,以利于油水在后端汇集。过滤器都位于箱体内,过滤器和气体排出管前端相连。油烟处理箱体上部有气体流出管、排气管依次连通,被处理的气体依此排出。排气管尾部一段圆柱筒下部一半开有多个排气孔,排气管口被密封,可以防止气体倒入和异物进入。在一定功率条件下,油烟混合气体经过连接管后,经离心风机离心一部分油烟颗粒,油烟经过管即弯曲管时,油烟颗粒在弯曲管内做离心运动,不同大小的油烟颗粒,在不同的时间和不同的位置撞击弯管弯外侧的内壁而被粘附或者聚集,再在气体运动和重力的影响下,向弯曲管尾部运行,与其他颗粒聚合至弯管外被油水回收孔收集。在上述过程中,油烟颗粒在达到弯曲管远圆心侧内壁前的运动是不同的离心运动和不同的圆周运动的合运动;离开弯曲管的气体,斜向冲击很近的油烟处理器内壁,使未被处理的很少、很小的颗粒再经过一次冷凝吸附处理后,因为压力剧减和阻力作用,运行速度剧烈下降,使其在油烟处理箱内留滞时间较长,而且所处的空间也大幅增加和所处空间温度较低,有利于气体里的更少更小的剩余颗粒冷却、液化、过滤吸附而提高油烟处理效果。随油烟处理箱内气体的进入,其气压逐渐提升到稍微大于大气压的水平,箱内气体在稍微大于大气压的气压作用下经过滤器处理,经气体流出管至排气管的排气孔排出。上述过程中,进入油烟处理箱的油烟气体和经排气孔排出的气体共同作用维持油烟处理箱内气压的一种动态平衡。油烟斜吸收集器和油烟处理器的动力来自离心风机,动力停止工作后,止回阀关闭,避免油烟气体倒回,由于油烟处理箱和弯曲管内气压大于大气压以及气温低于进入箱内气体的温度,油烟处理器会继续冷却、过滤箱内气体,直到箱内部气压等于大气压一段时间后,达到高效处理油烟的目的。
有益效果:所述一种抽油烟机,和现有技术相比,在一定功率下,负压较强区的针对性显著加强;在油烟产生时起,就能第一时刻被高效收集,避免了较大范围的扩散和进气口掉油较多;油烟被吸向上过程中,较好地运用了热油烟向上运动的趋势,使油烟较快速、较短距离运行至收集;相当大的程度避免了油烟收集设备工作时的无用功。通过进入油烟处理箱的油烟的较长时间的圆周运动和离心运动,绝大部分油烟颗粒离心至弯曲管内壁被吸附;进一步提高对油烟颗粒的冷凝、吸附处理;更进一步通过增大油烟处理器的通腔横切面积和通腔的体积,能很大程度的减慢剩余的更少的油烟颗粒的运动速度,使油烟被处理的时间较大幅度延长和被处理空间较大幅度增大,使油烟更好地被净化。油烟混合气通过上述的油烟进气管壁吸附、离心风机的离心过滤、弯曲管的较长时间的持续离心过滤、冷凝吸附、过滤器进一步过滤的五次净化,使油烟处理效率提高。通过油烟收集和净化二个环节的改造,很大程度地提高了一种抽油烟机处理油烟的性能。结构简单,便于实施,对净化周围空气有很大的积极意义。
附图说明
图1为抽油烟机烟罩壳体底与灶台平面平行时左侧视示意图
图2为抽油烟机烟罩壳体底与灶台平面平行时右侧视示意图
图3为抽油烟机烟罩壳体与水平成一定夹角时的左侧视示意图
图4为抽油烟机烟罩壳体与水平成一定夹角时的右侧视示意图
图5两进气与进气管汇合管的连接示意图
图6为两进气管与进气管会合管、连接管、离心风机部、弯曲管、连通示意图
图7为油烟罩底与水平面平行时的仰视示意图
图8为开关控制面板示意图
图9为位置距离示意图
图10一种抽油烟机左视结构示意图
图11为油水回收器示意图
图12一种抽油烟机正视结构示意图
图13进气管回收器示意图
附图标记:1抽油烟机油烟罩壳体、2左侧进气管、3右侧进气管、4左右侧进气管会合管、5弯曲管、6连接管、7离心风机部、8止回阀、9左侧炉面、10右侧炉面、11左侧锅底面、12、右侧锅底面、13油烟罩壳体下底、14左进气口面、15右进气口面、16照明灯、17油水回收器、18油水回收孔、19油水回收管、20油烟进气口中心距锅底的高度h、21灶台后缘距墙面的距离d、22炉子中心距灶台后缘的垂直距离r、23过进气口中心点到锅面的垂点到操作锅面中心点的距离L、24进气管中心线向下延长线与操作锅面的夹角α、25油烟处理器排出口、26过滤器、27左侧进气口油水回收器、28气体流出管、29排气管、30排气孔、31油烟罩壳体内底、32油烟处理箱、33清洁门、34控制开关面板、35墙体、36图6部分、37左侧进气管中心线及其向下延长线、38右侧进气管中心线及其向下延长线,39右侧进气口油水回收器、40进气口回收器油水回收管、41进气口油水回收孔。
具体实施方式:如图图1、图2所示,分别是油烟罩体1安装在墙体35上的一种方式的左、右侧视图,左侧炉面9中心点和左侧锅底面11中心点的连线、右侧炉面10中心点和右侧锅底面中心点的连线都垂直水平面,所述油烟罩体宽度在30cm至35cm之间,以便于安装在较低位置保证锅面一定负压而不影响操作视野,长不少于{42﹙进气管口距﹚+2×5/2﹙二个进气口的半径﹚+2×5﹙进气口左右二侧的边缘距油烟罩左右二侧的宽度﹚}57﹙cm﹚,厚4﹙cm﹚左右。进气口配有可以封闭其进口的橡皮塞或者塑料盖,便于单灶工作时,封闭未工作侧的进气口,提高油烟机工作效率,进气管口距灶台面35cm至45cm之间。如图6、图11、图13所示,左进气口油水回收器27、右进气口油水回收器39分别为左、右进气管的前端,且上面有进气口油水回收孔41,油水回收孔41通过进气口油水回收管40连通于油水回收器17。如图5、所示,左侧进气管2、右侧进气管3和左右进气管会合管4相连通。如图6、图10、图12所示,左右进气管会合管4、连接管6、离心风机7、弯曲管5依次连通,弯曲管5前端有止回阀8,且都位于油烟处理箱32内。过滤器26与气体排出口25相连,也位于油烟处理箱32内。如图10、图11所示,油水回收孔18位于油烟处理箱32下底上,通过油水回收管19穿透油烟罩壳体1至其后下方的油水回收器17。油烟处理箱32体一侧有清洁门33,上顶设置的气体排出口25、气体流出管28、排气管29依次相联通。排气管29位于户外,尾部封闭,可以防止气体倒入和异物进入,排气管29下半个圆柱筒表面有多个排气孔30。油烟处理箱32和油烟罩壳体1顶部密封连接,油烟处理箱32的下底为油烟罩壳体1上顶的一部分,油烟处理箱32可以拆卸,油烟处理箱32也可以是二个长方体组成的几何体。如图1、图2、图7、图 10、图12所示,油烟罩壳体1下底13前部有照明灯16,左进气管口面14和右进气管道口面15位于油烟斜吸收集器的油烟罩内底31上面,且二管口中心相距42cm, 便于对应下面的二个操作锅面口,且二管道的下端较上端稍靠向灶台前侧,且两进气管道中心线相互平行且位于同一平面。如图8所示,油烟罩壳体1前侧面上安置电器控制开关面板34。如图9所示,两进气管道中心线和操作锅面交且成较大锐角α24,因为每个炉子中心点距墙的距离是炉子中心和灶后缘的垂直距离r42加上灶后缘距墙的距离d41,二进气口中心点到分别对应的二操作锅面中心的高度h41都是为35cm至45cm,减去锅的高度10cm即25至35cm,所以,过进气口中心点垂直锅面的线的交点到锅面中心的距离的最大值和最小值分别是:d+r-30÷2=10+45÷2-30÷2=17.5﹙cm﹚和d+r-35÷2=5+38÷2-35÷2=6.5﹙cm﹚,其中30、35为油烟罩壳体1的最小和最大宽度单位,45、38分别为液化气灶的最大和最小宽度单位,h其最大值和最小值分别是:45-10=35﹙cm﹚和35-10=25﹙cm﹚,那么两进气管道中心线和灶台平面的夹角α24的正切值的最小值和最大值为:25/17.5和35/6.5即1.4286和5.3846,查正切值表得对应的锐角α分别是:约55度和79度,因为正切函数在0-90度内是增函数,所以,进气管2和进气管3和灶平面的夹角α24都是在55度和79度之间。油烟经过左侧进气管2和右侧进气管3所出现的废油经其流下至左侧进气管油水回收器27和右侧进气管油水回收器39,再经进气口油水回收器油水管40至油水回收器17。所述所述油烟处理箱32体内有油烟气体流动较快的条件,也有油烟慢速运行的功能和较大空间,为需要油烟快速运行或者慢速运行或者大空间条件来净化油烟提供了良好条件。弯曲管替代了一般抽油烟机的油烟经过管,具有对油烟过滤的作用,弯曲管的曲度大于90度,有利于油烟颗粒离心至管内壁而汇集。弯曲管末端斜对油烟处理箱内壁,以保证剩余油烟颗粒的一定速度和油烟处理箱内壁作用而冷凝吸附,以及避免弯曲管正对箱体内壁时气体的较大阻力。上述连接管6、弯曲管5、油烟处理箱32、离心风机部7内壁及进气管道表面都有不粘油层。
本发明对于食堂、酒店等不同要求的抽油烟机,可以根据其具体情况,结合所述的斜吸收集器、油烟处理器的原理,做出不同形状和不同规格。图3、图4与图1图2相比主要在于二个进气管道在工作位置时与水平面成一定角度,也是营造操作锅面中心为负压较强区,理论一致,效果相近。
上述实例,只是本发明的较佳案例,并非用来限制本发明的实施范围,故以本发明原理一致的其它油烟收集器、油烟处理器的油烟机,均在本发明的权利要求保护范围内。
Claims (9)
1.一种抽油烟机的油烟斜吸收集器,由油烟罩壳体、左、右进气管道、左右进气管会合管、连接管、离心风机部、照明灯、开关系统连接或者连通组成,其特征是:油烟罩宽度小于40厘米、左、右进气管道相互平行且与水平面成一定角度、左、右进气管道前端都有进气管油水回收器连通、左、右进气管道口备有橡皮塞。
2.根据权利要求1所述的一种抽油烟机的油烟斜吸收集器,其特征是:平行的左、右进气管道位于同一平面且和水平面的夹角相等,其夹角范围是:55度至79度。
3.根据权利要求1所述的一种抽油烟机的油烟斜吸收集器,其特征是:左、右进气管前端为带斜圆柱的进气口油水回收器。
4.根据权利要求1所述的一种抽油烟机的油烟斜吸收集器,其特征是:斜吸收集器油烟罩壳体宽度在30cm至35cm之间。
5.一种抽油烟机的油烟处理器,包括一个止回阀、油烟经过管、过滤器、气体流出管、排气管、油水回收孔、油水回收管、油水回收器等,其动力来自油烟斜吸收集器,其特征是:具有一个油烟处理箱,油烟处理箱上有清洁门,油烟经过管为弯曲管,排气管尾部是封闭的,止回阀、油烟经过管、过滤器位于油烟处理箱内。
6.根据权利要求5所述的一种抽油烟机的油烟处理器,其特征是:油烟处理箱容积大于一万五千立方厘米。
7.根据权利要求5所述的一种抽油烟机的油烟处理器,其特征是:弯曲管的弧度大于90度。
8.根据权利要求5所述的一种抽油烟机的油烟处理器,其特征是:弯曲管的气体出口斜对油烟处理器的内表面。
9.根据权利要求5所述的一种抽油烟机的油烟处理器,其特征是:过排气管管道中心线的切面的下部一半筒体面上有排气孔,尾部封闭。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110953624A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-03 | 佛山市大秉智能科技有限公司 | 一种双控双通道分体式可调抽排装置 |
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2017
- 2017-10-31 CN CN201711047796.6A patent/CN109724128A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110953624A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-03 | 佛山市大秉智能科技有限公司 | 一种双控双通道分体式可调抽排装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190507 |