CN207701596U - 无人机螺旋桨用高速轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种无人机螺旋桨用高速轴承，包括：外圈；内圈，所述内圈同心地设在所述外圈内；保持器，所述保持器上具有沿所述保持器的周向均匀间隔布置的多个兜孔，每个所述兜孔为圆柱孔；与多个所述兜孔一一对应的多个钢球，每个所述钢球设在对应的所述兜孔内，每个所述钢球分别与所述外圈和所述内圈滚动连接。根据本实用新型的无人机螺旋桨用高速轴承，兜孔为圆柱孔，当钢球配合在兜孔内时，钢球与兜孔的接触为线接触，与现有轴承相比，大大降低了钢球与兜孔的接触面积，减少了钢球对保持器的冲击，轴承使用寿命可提高1～3倍。

Description

无人机螺旋桨用高速轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其是一种无人机螺旋桨用高速轴承，属于电器设备技术领域。

背景技术

无人机螺旋桨轴承转速5万～10万转/分：传统轴承一般采用钢板冲压保持架或PA66保持架，保持架兜孔为球形兜孔，钢球引导保持架高速旋转，在高速运转中，由于钢球与兜孔的接触面较大，钢球对保持架冲击力较大，保持架兜孔短时间内磨损断裂使轴承失效，严重影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种无人机螺旋桨用高速轴承。

根据本实用新型的无人机螺旋桨用高速轴承，包括：

外圈；

内圈，所述内圈同心地设在所述外圈内；

保持器，所述保持器上具有沿所述保持器的周向均匀间隔布置的多个兜孔，每个所述兜孔为圆柱孔；

与多个所述兜孔一一对应的多个钢球，每个所述钢球设在对应的所述兜孔内，每个所述钢球分别与所述外圈和所述内圈滚动连接。

有利地，所述内圈的外壁上设有与所述保持器适配的挡边。

有利地，所述的无人机螺旋桨用高速轴承还包括第一防尘盖和第二防尘盖，所述第一防尘盖设在所述保持器的左侧，所述第一防尘盖的外缘与所述外圈的内壁相连且所述第一防尘盖的内缘与所述内圈的外壁相连，所述第二防尘盖设在所述保持器的右侧，所述第二防尘盖的外缘与所述外圈的内壁相连且所述第二防尘盖的内缘与所述内圈的外壁相连。

有利地，所述保持器为钢板冲压保持器或PA66保持器。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的无人机螺旋桨用高速轴承的示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的无人机螺旋桨用高速轴承的保持器的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型的无人机螺旋桨用高速轴承。

如图1和图2所示，根据本实用新型的无人机螺旋桨用高速轴承，包括：外圈100，内圈200，保持器300，多个钢球400。

具体地说，内圈200同心地设在外圈100内；

保持器300上具有沿保持器300的周向均匀间隔布置的多个兜孔301，每个兜孔301为圆柱孔。有利地，保持器300为钢板冲压保持器或PA66保持器。

多个钢球400与多个兜孔301一一对应。每个钢球400设在对应的兜孔301内，每个钢球400分别与外圈100和内圈200滚动连接。

根据本实用新型的无人机螺旋桨用高速轴承，兜孔为圆柱孔，当钢球配合在兜孔内时，钢球与兜孔的接触为线接触，与现有轴承相比，大大降低了钢球与兜孔的接触面积，减少了钢球对保持器的冲击，轴承使用寿命可提高1～3倍。

有利地，内圈200的外壁上设有与保持器300适配的挡边201。由此，可以由挡边径引导保持器高速旋转，使保持器运转平稳。

有利地，所述的无人机螺旋桨用高速轴承还包括第一防尘盖510和第二防尘盖520，第一防尘盖510设在保持器300的左侧，第一防尘盖510的外缘与外圈100的内壁相连且第一防尘盖510的内缘与内圈200的外壁相连，第二防尘盖520设在保持器300的右侧，第二防尘盖520的外缘与外圈100的内壁相连且第二防尘盖520的内缘与内圈200的外壁相连。由此，可以防止灰尘等杂质进入。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种无人机螺旋桨用高速轴承，其特征在于，包括：

外圈；

内圈，所述内圈同心地设在所述外圈内；

保持器，所述保持器上具有沿所述保持器的周向均匀间隔布置的多个兜孔，每个所述兜孔为圆柱孔；

与多个所述兜孔一一对应的多个钢球，每个所述钢球设在对应的所述兜孔内，每个所述钢球分别与所述外圈和所述内圈滚动连接。

2.根据权利要求1所述的无人机螺旋桨用高速轴承，其特征在于，所述内圈的外壁上设有与所述保持器适配的挡边。

3.根据权利要求1或2所述的无人机螺旋桨用高速轴承，其特征在于，还包括第一防尘盖和第二防尘盖，所述第一防尘盖设在所述保持器的左侧，所述第一防尘盖的外缘与所述外圈的内壁相连且所述第一防尘盖的内缘与所述内圈的外壁相连，所述第二防尘盖设在所述保持器的右侧，所述第二防尘盖的外缘与所述外圈的内壁相连且所述第二防尘盖的内缘与所述内圈的外壁相连。

4.根据权利要求1或2所述的无人机螺旋桨用高速轴承，其特征在于，所述保持器为钢板冲压保持器或PA66保持器。