CN207700807U - 一种智能停车场用车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智能停车技术领域的一种智能停车场用车位锁，包括安装底板，所述安装底板的一侧开有定位梯槽，所述安装底板的顶部安装有限位挡杆，所述限位挡杆的一侧安装有警示牌，所述警示牌的外壁设有缓冲垫板，所述安装底板的两侧壁均转动连接有旋转套筒，所述旋转套筒的顶端活动插接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端安装有旋转连接件，所述伸缩柱的顶端通过旋转连接件活动连接有锁固弧形杆，所述锁固弧形杆的顶端安装有连接锁基板，即保护了车辆，又保护了车位锁的使用寿命，对车辆限位准确，而且通过伸缩柱能够对车辆轮胎进行锁固，可控范围大，大大提高了车辆的停车效率，而且夜间该能够起到警示的作用。

Description

一种智能停车场用车位锁

技术领域

本实用新型涉及智能停车技术领域，具体为一种智能停车场用车位锁。

背景技术

近几年来来，随着人民生活的不断提高，私家车越来越多，因此造成的停车位越来越紧张，造成汽车乱停、乱放现象的出现，从而引起不必要的纠纷和矛盾，很多车主为了防止自己的车位被别的车侵占，经常在车位上安装车位锁；车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。

但是现在的车辆需要在车位进行停车、锁车时，为了能让车辆进入到车位锁所在的位置并通过车位锁进行固定，驾驶人员需要将车辆开到车位锁所在的位置却有时远有时近，驾驶人员需要确定车位锁的位置后才能下车，并通过车位锁进行固定，而且车位锁扣锁麻烦，操作不便，大大降低了驾驶人员的停车、锁车的效率。

基于此，本实用新型设计了一种智能停车场用车位锁，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能停车场用车位锁，以解决上述背景技术中提出的驾驶人员需要将车辆开到车位锁所在的位置却有时远有时近，驾驶人员需要确定车位锁的位置后才能下车，车位锁扣锁麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车场用车位锁，包括安装底板，所述安装底板的一侧开有定位梯槽，所述安装底板的顶部安装有限位挡杆，所述限位挡杆的一侧安装有警示牌，所述警示牌的外壁设有缓冲垫板，所述安装底板的两侧壁均转动连接有旋转套筒，所述旋转套筒的顶端活动插接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端安装有旋转连接件，所述伸缩柱的顶端通过旋转连接件活动连接有锁固弧形杆，所述锁固弧形杆的顶端安装有连接锁基板，两组所述连接锁基板通过固定锁固定连接。

优选的，所述安装底板的四角处均设有安装块，且安装块通过固定螺钉安装于地面上。

优选的，所述警示牌的外壁两侧安装有螺栓，所述警示牌通过螺栓固定连接于限位挡杆的外壁。

优选的，所述安装底板的两侧壁均转动插接有转动轴，所述旋转套筒的底端套接在转动轴的外壁。

优选的，所述旋转套筒的内壁两侧均设有滑动槽，所述伸缩柱的底端设有与滑动槽相匹配的滑动块。

优选的，所述警示牌和缓冲垫板的安装槽之间连接有减震件，所述警示牌的外壁涂有荧光层，所述缓冲垫板为弹性橡胶结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，不需要车辆忽近忽远的调节，当车辆碰触到缓冲垫板时停止车辆，警示牌和缓冲垫板的安装槽之间连接有减震件，能够起到很好的缓冲效果，即保护了车辆，又保护了车位锁的使用寿命，对车辆限位准确，而且通过伸缩柱能够对车辆轮胎进行锁固，可控范围大，大大提高了车辆的停车效率，而且夜间该能够起到警示的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型旋转套筒和伸缩柱的连接结构示意图；

图3为本实用新型警示牌和缓冲垫板连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-安装底板，2-定位梯槽，3-限位挡杆，4-警示牌，5-缓冲垫板，6-旋转套筒，61-滑动槽，7-伸缩柱，71-滑动块，8-旋转连接件，9-锁固弧形杆，10-连接锁基板，11-固定锁，12-减震件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种智能停车场用车位锁，包括安装底板1，所述安装底板1的一侧开有定位梯槽2，所述安装底板1的顶部安装有限位挡杆3，所述限位挡杆3的一侧安装有警示牌4，所述警示牌4的外壁设有缓冲垫板5，所述安装底板1的两侧壁均转动连接有旋转套筒6，所述旋转套筒6的顶端活动插接有伸缩柱7，所述伸缩柱7的顶端安装有旋转连接件8，所述伸缩柱7的顶端通过旋转连接件8活动连接有锁固弧形杆9，所述锁固弧形杆9的顶端安装有连接锁基板10，两组所述连接锁基板10通过固定锁11固定连接。

其中，所述安装底板1的四角处均设有安装块，且安装块通过固定螺钉安装于地面上，使得安装底板1安装固定，便于拆卸，所述警示牌4的外壁两侧安装有螺栓，所述警示牌4通过螺栓固定连接于限位挡杆3的外壁，能够将警示牌4进行很好的固定，防止脱落，所述安装底板1的两侧壁均转动插接有转动轴，所述旋转套筒6的底端套接在转动轴的外壁，旋转套筒6在转动轴的作用下，可沿安装底板1的侧壁进行旋转，以实现对固定锁11的收放和使用，所述旋转套筒6的内壁两侧均设有滑动槽61，所述伸缩柱7的底端设有与滑动槽61相匹配的滑动块71，便于对伸缩柱7进行伸缩，又可以避免伸缩柱7抽出旋转套筒6的外部，所述警示牌4和缓冲垫板5的安装槽之间连接有减震件12，能够起到很好的缓冲效果，即保护了车辆，又保护了车位锁的使用寿命，所述警示牌4的外壁涂有荧光层，在夜间能够起到很好的警示作用，所述缓冲垫板5为弹性橡胶结构。

本实施例的一个具体应用为：需要将车辆进行停车时，驾驶者只需要将车辆一侧轮胎行驶到安装底板1的前方，定位梯槽2可轮胎进行限位作用，当车辆行驶的前侧碰触到限位挡杆3上的缓冲垫板5时，车主停止车辆，警示牌4和缓冲垫板5的安装槽之间连接有减震件12，能够起到很好的缓冲效果，即保护了车辆，又保护了车位锁的使用寿命，所述警示牌4的外壁涂有荧光层，在夜间能够起到很好的警示作用，然后将旋转套筒6旋转至轮胎一侧，然后套接伸缩柱7的长度，并调节旋转连接件8，再通过锁固弧形杆9相互配对，最后通过固定锁11进行锁住，对车辆锁固方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种智能停车场用车位锁，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的一侧开有定位梯槽(2)，所述安装底板(1)的顶部安装有限位挡杆(3)，所述限位挡杆(3)的一侧安装有警示牌(4)，所述警示牌(4)的外壁设有缓冲垫板(5)，所述安装底板(1)的两侧壁均转动连接有旋转套筒(6)，所述旋转套筒(6)的顶端活动插接有伸缩柱(7)，所述伸缩柱(7)的顶端安装有旋转连接件(8)，所述伸缩柱(7)的顶端通过旋转连接件(8)活动连接有锁固弧形杆(9)，所述锁固弧形杆(9)的顶端安装有连接锁基板(10)，两组所述连接锁基板(10)通过固定锁(11)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车场用车位锁，其特征在于：所述安装底板(1)的四角处均设有安装块，且安装块通过固定螺钉安装于地面上。

3.根据权利要求1所述的一种智能停车场用车位锁，其特征在于：所述警示牌(4)的外壁两侧安装有螺栓，所述警示牌(4)通过螺栓固定连接于限位挡杆(3)的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种智能停车场用车位锁，其特征在于：所述安装底板(1)的两侧壁均转动插接有转动轴，所述旋转套筒(6)的底端套接在转动轴的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种智能停车场用车位锁，其特征在于：所述旋转套筒(6)的内壁两侧均设有滑动槽(61)，所述伸缩柱(7)的底端设有与滑动槽(61)相匹配的滑动块(71)。

6.根据权利要求1所述的一种智能停车场用车位锁，其特征在于：所述警示牌(4)和缓冲垫板(5)的安装槽之间连接有减震件(12)，所述警示牌(4)的外壁涂有荧光层，所述缓冲垫板(5)为弹性橡胶结构。