CN207697081U - 一种车用零部件塑料件热熔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用零部件塑料件热熔装置，包括底板，所述底板的顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，两个第一伸缩杆的顶端分别固定连接有第一横板和第二横板，底板的顶部且位于第一伸缩杆的一侧通过连接块固定连接有电机，电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一竖杆，第一竖杆的顶端贯穿第一横板并延伸至第一横板的顶部，第一竖杆延伸至第一横板顶部一端的外表面从下至上一侧套设有第一齿轮和第一皮带轮，本实用新型涉及塑料件热熔设备技术领域。该车用零部件塑料件热熔装置，可以实现对于塑料件热熔后快速充分的冷却，这样不仅节约了时间，提高了热熔的效率，而且会使车用零部件塑料件可以更好的进行热熔连接。

Description

一种车用零部件塑料件热熔装置

技术领域

本实用新型涉及塑料件热熔设备技术领域，具体为一种车用零部件塑料件热熔装置。

背景技术

热熔一般用作热熔连接，热熔连接原理是将两根PE管道的配合面紧贴在加热工具上来加热其平整的端面直至熔融，移走加热工具后，将两个熔融的端面紧靠在一起，在压力的作用下保持到接头冷却，使两段管道连接成为一个整体的操作，热熔焊接施工准备工作如下：一、将与管材规格一致的卡瓦装入机架，二、准备足够的支撑物，保证待焊接管材可与机架中心线处于同一高度，并能方便移动，三、设定加热板温度为两百到两百三摄氏度，四、接通焊机电源，打开加热板、铣刀和油泵开关并试运行。

热熔在我们的生活和工作中应用十分广泛，它在我们的生活和工作中有着十分重要的作用，车用零部件塑料件也需要进行热熔，但现有的热熔设备在进行热熔后大多是自然进行冷却，冷却的不够迅速不够充分，这样不仅浪费了时间，降低了热熔的效率，而且会对热熔连接造成不好的影响，使车用零部件塑料件无法更好的进行热熔连接。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用零部件塑料件热熔装置，解决了车用零部件塑料件在热熔后的冷却不够迅速不够充分，降低热熔效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车用零部件塑料件热熔装置，包括底板，所述底板的顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，并且两个第一伸缩杆的顶端分别固定连接有第一横板和第二横板，所述底板的顶部且位于第一伸缩杆的一侧通过连接块固定连接有电机，并且电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一竖杆，所述第一竖杆的顶端贯穿第一横板并延伸至第一横板的顶部，并且第一竖杆延伸至第一横板顶部一端的外表面从下至上一侧套设有第一齿轮和第一皮带轮，所述底板顶部的一侧通过轴承转动连接有第二竖杆，并且第二竖杆的顶端贯穿第二横板并延伸至第二横板的顶部，所述第二竖杆延伸至第二横板顶部一端的外表面从下至上依次套设有第二齿轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮的外表面通过皮带与第二皮带轮的外表面传动连接。

优选的，所述第一横板和第二横板的顶部均开设有滑动槽，并且两个滑动槽的内部均滑动连接有齿条，两个所述齿条的一侧分别与第一齿轮和第二齿轮的外表面相啮合，并且两个齿条的另一侧均固定连接有喷头。

优选的，所述底板顶部的两侧均固定连接有鼓风机，并且两个鼓风机的出风口分别连通有第一皮管和第二皮管。

优选的，所述第一皮管远离鼓风机的一端贯穿第一横板并延伸至第一横板的顶部，并且第一皮管延伸至第一横板顶部的一端与喷头的一侧连通。

优选的，所述第二皮管远离鼓风机的一端贯穿第二横板并延伸至第二横板的顶部，并且第二皮管延伸至第二横板顶部的一端与喷头的一侧连通。

优选的，所述底板顶部的两侧且位于两个第一伸缩杆之间均固定连接有第二伸缩杆，并且第二伸缩杆的顶端固定连接有热熔机本体，所述热熔机本体的正面通过连接杆与底板的正面转动连接，并且底板底部的两侧均固定连接有支撑腿。

有益效果

本实用新型提供了一种车用零部件塑料件热熔装置。具备以下有益效果：

(1)、该车用零部件塑料件热熔装置，通过底板的顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，并且两个第一伸缩杆的顶端分别固定连接有第一横板和第二横板，底板的顶部且位于第一伸缩杆的一侧通过连接块固定连接有电机，并且电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一竖杆，再通过第一齿轮、第一皮带轮、第二竖杆、第二齿轮、第二皮带轮、皮带、滑动槽、齿条、喷头、鼓风机、第一皮管和第二皮管的配合设置，可以实现对于塑料件热熔后快速充分的冷却，这样不仅节约了时间，提高了热熔的效率，而且会使塑料件热熔连接更加简单，使车用零部件塑料件更好的进行热熔连接。

(2)、该车用零部件塑料件热熔装置，通过底板顶部的两侧且位于两个第一伸缩杆之间均固定连接有第二伸缩杆，并且第二伸缩杆的顶端固定连接有热熔机本体，可以实现对于热熔机本体的升降，这样可以对热熔机进行高度的调整，使其更方便使用，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一横板结构的俯视图。

图中：1底板、2第一伸缩杆、3第一横板、4第二横板、5电机、6第一竖杆、7第一齿轮、8第一皮带轮、9第二竖杆、10第二齿轮、11第二皮带轮、12皮带、13滑动槽、14齿条、15喷头、16鼓风机、17第一皮管、18第二皮管、19第二伸缩杆、20热熔机本体、21连接杆、22支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车用零部件塑料件热熔装置，包括底板1，底板1顶部的两侧且位于两个第一伸缩杆2之间均固定连接有第二伸缩杆19，第二伸缩杆19可以对热熔机本体20进行高度的调整，并且第二伸缩杆19的顶端固定连接有热熔机本体20，热熔机本体20的正面通过连接杆21与底板1的正面转动连接，并且底板1底部的两侧均固定连接有支撑腿22，底板1顶部的两侧均固定连接有鼓风机16，鼓风机16可以对塑料件进行快速充分的冷却，并且两个鼓风机16的出风口分别连通有第一皮管17和第二皮管18，第二皮管18远离鼓风机16的一端贯穿第二横板4并延伸至第二横板4的顶部，并且第二皮管18延伸至第二横板4顶部的一端与喷头15的一侧连通，第一皮管17远离鼓风机16的一端贯穿第一横板3并延伸至第一横板3的顶部，并且第一皮管17延伸至第一横板3顶部的一端与喷头15的一侧连通，底板1的顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆2，并且两个第一伸缩杆2的顶端分别固定连接有第一横板3和第二横板4，第一横板3和第二横板4的顶部均开设有滑动槽13，并且两个滑动槽13的内部均滑动连接有齿条14，齿条14可以在滑动槽13中很好的滑动，两个齿条14的一侧分别与第一齿轮7和第二齿轮10的外表面相啮合，并且两个齿条14的另一侧均固定连接有喷头15，底板1的顶部且位于第一伸缩杆2的一侧通过连接块固定连接有电机5，电机5可编程，可以根据编程控制电机5的正反转，并且电机5输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一竖杆6，第一竖杆6的顶端贯穿第一横板3并延伸至第一横板3的顶部，并且第一竖杆6延伸至第一横板3顶部一端的外表面从下至上一侧套设有第一齿轮7和第一皮带轮8，底板1顶部的一侧通过轴承转动连接有第二竖杆9，并且第二竖杆9的顶端贯穿第二横板4并延伸至第二横板4的顶部，第二竖杆9延伸至第二横板4顶部一端的外表面从下至上依次套设有第二齿轮10和第二皮带轮11，第一皮带轮8的外表面通过皮带12与第二皮带轮11的外表面传动连接。

使用时，当需要对热熔后的塑料件进行冷却时，使装置通电，电机5开始工作，电机5带动第一竖杆6转动，带动第一齿轮7和第一皮带轮8转动，带动第二皮带轮11转动，带动第二竖杆9和第二齿轮10转动，第一齿轮7和第二齿轮10带动齿条14移动，带动喷头15移动，当电机5反转时，喷头15向相反方向移动，如此往复运动，鼓风机16通过第一皮管17、第二皮管18和喷头15对塑料件进行快速冷却，这样就完成了该车用零部件塑料件热熔装置的工作过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车用零部件塑料件热熔装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆(2)，并且两个第一伸缩杆(2)的顶端分别固定连接有第一横板(3)和第二横板(4)，所述底板(1)的顶部且位于第一伸缩杆(2)的一侧通过连接块固定连接有电机(5)，并且电机(5)输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一竖杆(6)，所述第一竖杆(6)的顶端贯穿第一横板(3)并延伸至第一横板(3)的顶部，并且第一竖杆(6)延伸至第一横板(3)顶部一端的外表面从下至上一侧套设有第一齿轮(7)和第一皮带轮(8)，所述底板(1)顶部的一侧通过轴承转动连接有第二竖杆(9)，并且第二竖杆(9)的顶端贯穿第二横板(4)并延伸至第二横板(4)的顶部，所述第二竖杆(9)延伸至第二横板(4)顶部一端的外表面从下至上依次套设有第二齿轮(10)和第二皮带轮(11)，所述第一皮带轮(8)的外表面通过皮带(12)与第二皮带轮(11)的外表面传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用零部件塑料件热熔装置，其特征在于：所述第一横板(3)和第二横板(4)的顶部均开设有滑动槽(13)，并且两个滑动槽(13)的内部均滑动连接有齿条(14)，两个所述齿条(14)的一侧分别与第一齿轮(7)和第二齿轮(10)的外表面相啮合，并且两个齿条(14)的另一侧均固定连接有喷头(15)。

3.根据权利要求1所述的一种车用零部件塑料件热熔装置，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有鼓风机(16)，并且两个鼓风机(16)的出风口分别连通有第一皮管(17)和第二皮管(18)。

4.根据权利要求3所述的一种车用零部件塑料件热熔装置，其特征在于：所述第一皮管(17)远离鼓风机(16)的一端贯穿第一横板(3)并延伸至第一横板(3)的顶部，并且第一皮管(17)延伸至第一横板(3)顶部的一端与喷头(15)的一侧连通。

5.根据权利要求3所述的一种车用零部件塑料件热熔装置，其特征在于：所述第二皮管(18)远离鼓风机(16)的一端贯穿第二横板(4)并延伸至第二横板(4)的顶部，并且第二皮管(18)延伸至第二横板(4)顶部的一端与喷头(15)的一侧连通。

6.根据权利要求1所述的一种车用零部件塑料件热熔装置，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧且位于两个第一伸缩杆(2)之间均固定连接有第二伸缩杆(19)，并且第二伸缩杆(19)的顶端固定连接有热熔机本体(20)，所述热熔机本体(20)的正面通过连接杆(21)与底板(1)的正面转动连接，并且底板(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(22)。