CN207695423U - 一种变速箱壳体夹具机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于夹具领域,提供了一种变速箱壳体夹具机构，包括:夹具台，其由底板和设置在底板一侧的立板组成；定位机构，其具有定位销和定位栓，定位销和定位栓设置在底板上；压紧机构，其具有油缸、支撑座和压板，支撑座固定在底板上，油缸设置在底板一侧，压板可旋转设置在油缸顶端。与现有技术相比，本实用新型通过定位机构将底板将工件进行定位，再通过压紧机构将其压紧，夹持效果好；由于夹具具有吹屑和冷却的功能，不需要拆卸更换夹具，可以在同一个夹具上进行多道工序，节约拆装夹具的时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于夹具领域，具体涉及一种变速箱壳体夹具机构。
背景技术
变速箱壳体在工件成型后，需要在工件表面各个对应位置进行下一步工序的冲切加工，冲切操作对工件施加的力较大，为了冲切工作的温度进行，需要将工件进行夹持固定。
由于工件外形较为复杂，安装到夹具上操作复杂，耗时较多，工件往往需要在流水线上进行多个部位的加工，此时由于频繁拆装夹具耗费时间更明显，严重影响生产效率。多个夹具进行多次安装，并且每次安装需要进行定位，将工件安装入夹具要将夹具和工件上的各个位置进行对准，定位不准确会导致加工位置偏差，产品质量不合格。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种拆装方便、定位准确、夹持效果稳固的变速箱壳体夹具机构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种变速箱壳体夹具机构，包括夹具台，其由底板和设置在底板一侧的立板组成；
定位机构，其具有定位销和定位栓，所述定位销和定位栓设置在底板上；
压紧机构，其具有油缸、支撑座和压板，所述支撑座固定在底板上，所述油缸设置在底板一侧，所述压板可旋转设置在油缸顶端。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述底板中间设置有贯穿底板的防磨损通道。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述防磨损通道边缘的底板上设置有多个吹屑器。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述底板上设置有显示油缸压力数值的压力表，所述压力表设置在靠近立板处的底板上，所述压力表上套设有防尘罩。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述定位机构还包括设置在防磨损通道边缘底板上的导向块和支撑缸，所述导向块侧面设置有两个定位槽，所述定位槽一侧设置有支撑缸，所述支撑缸下端通过支撑缸座固定连接在底板上。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述定位销包括设置在防磨损通道边缘对面两侧底板上的菱形定位销和圆形定位销，所述菱形定位销设置在底板一侧，所述菱形定位销下端通过第一定位垫高座固定在底板上，所述圆形定位销设置在底板另一侧，所述圆形定位销下端通过第二定位垫高块固定在底板上。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述定位栓设置在防磨损通道边缘对面两侧的底板上。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述定位栓包括快压座、快压和压头，所述快压座连接固定在底板上，所述压头一端可旋转得设置在快压座上，所述压头另一端用于固定压紧。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述压紧机构还包括防磨损通道边缘的底板上设置的可拆卸加固块。
在上述一种变速箱壳体夹具机构中，所述底板内设置有多个接水铜管。
与现有技术相比，本实用新型通过定位机构将底板将工件进行定位，再通过压紧机构将其压紧，夹持效果好；由于夹具具有吹屑和冷却的功能，不需要拆卸更换夹具，可以在同一个夹具上进行多道工序，节约拆装夹具的时间，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种变速箱壳体夹具结构的俯视示意图；
图2为本实用新型一种变速箱壳体夹具结构的立体示意图图中，夹具台100，底板110，防磨损通道111，接水铜管112，立板120，定位机构200，定位销210，菱形定位销211，圆形定位销212，第一定位垫高座213，第二定位垫高块214，定位栓220，快压座221，快压222，压头223，导向块230，定位槽231，支撑缸240，支撑缸座241，压紧机构300，油缸310，支撑座320，压板330，压力表340，防尘罩341，加固块350，吹屑器400。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，一种变速箱壳体夹具机构，包括夹具台100，其由底板110和设置在底板110一侧的立板120组成。底板110水平放置，操作工人站在立板120外侧，由于工件在进行冲切加工时会有金属屑飞出，具有一定高度的立板120可以阻挡金属性，保护操作工人的人身安全。
定位机构200，其具有定位销210和定位栓220，定位销210和定位栓220设置在底板110上。工件在装入夹具的第一步是将工件对应位置与定位销210对准装入，初步定位，同时承托工件，然后用定位栓220向下压，将工件固定。
压紧机构300，其具有油缸310、支撑座320和压板330，支撑座320固定在底板110上，油缸310设置在底板110一侧，压板330可旋转设置在油缸310顶端。在工件定位好后，工件置于支撑座320上，压板330旋转至工件上，在油缸310作用下，压板330向下压，工件压紧在支撑座320和压板330之间，压紧固定。
进一步优选地，底板110中间设置有贯穿底板110的防磨损通道111。夹具携带工件进行多工序加工时，由于在冲切过程中，会有向下的压力，在多次冲切时，工件下端与底板110多次发生摩擦，会使得工件下端磨损，采用中空设计的防磨损通道111，工件的下表面不接触底板110，也就不会发生磨损，能够保证冲切加工不影响原有工件的结构。
优选地，防磨损通道111边缘的底板110上设置有多个吹屑器400。在工件每个需要进行冲切加工位置设置吹屑器400，能够将冲切过程中产生的金属屑及时除去，在金属屑去除后，不会遮挡后一步加工位置的工件表面，保证正常工作。
优选地，底板110上设置有显示油缸310压力数值的压力表340，压力表340设置在靠近立板120处的底板110上，压力表340上套设有防尘罩341。油缸310带动压板330向下将工件压紧在支撑座320上时，油缸310压力显示在压力表340上，在没有压到位，即工件没有压紧时，压力表340数值未达到预设值，压力表340会发出警报，示意工件未压紧，需要进行调整或者重新安装工件，直至工件安装到位，压紧压力达到预定值，保证夹具的安装效果。
优选地，定位机构200还包括设置在防磨损通道111边缘底板110上的导向块230和支撑缸240，导向块230侧面设置有两个定位槽231，定位槽231一侧设置有支撑缸240，支撑缸240下端通过支撑缸座241固定连接在底板110上。工件在装入时，工件侧面的指定位置与定位槽231配合安装，工件上端置于导向块230上，进行定位，工件下端正好置于支撑缸240上，沿着定位槽231进行安装，稳定定位效果。
进一步，定位销210包括设置在防磨损通道111边缘对面两侧底板110上的菱形定位销211和圆形定位销212，菱形定位销211设置在底板110一侧，菱形定位销211下端通过第一定位垫高座213固定在底板110上，圆形定位销212设置在底板110另一侧，圆形定位销212下端通过第二定位垫高块214固定在底板110上。工件跨过防磨损通道111的两端分别安装在菱形定位销211和圆形定位销212上，工件向下压紧进行配合安装，工件对应的两端定位完成。
优选地，定位栓220设置在防磨损通道111边缘对面两侧的底板110上。定位栓220设置有两个，定位栓220和定位销210呈十字型设置在防磨损通道111边沿的底板110上，在工件装入到定位销210后，再将定位栓220向下压紧定位。
优选地，定位栓220包括快压座221、快压222和压头223，快压座221连接固定在底板110上，压头223一端可旋转得设置在快压座221上，压头223另一端用于固定压紧。扳动快压222将压头223压紧在工件边沿设置的用于固定的位置，由于需要旋转才能打开定位栓220，所以在夹具携带工件进行加工操作时，定位栓220不会打开，避免工件在加工过程中位置发生偏移。
优选地，压紧机构300还包括防磨损通道111边缘的底板110上设置的可拆卸加固块350。在定位机构200和压板330将工件进行定位及压紧后，将加固块350依次安装到防磨损通道111边沿的底板110空隙位置，进一步进行工件加固，避免冲切力过大使得工件在夹具上脱离或者偏移，保证冲切效果稳定。
优选地，底板110内设置有多个接水铜管112。冲切工作会产生热，为了避免过热对工件加工的影响，在底板110上设置了用于冷却的接水铜管112，铜的导热性良好，辅助进行散热。
本实用新型可以将工件进行定位固定，便于对金属工件进行冲切加工，先用定位机构200将工件定位预固定，再通过油缸310夹紧进行固定，最后用加固块350将工件边缘固定在防磨损通道111的边沿上，防止在加工过程中发生偏移。
该夹具能够一次夹住后进行多工序加工，不需要频繁在夹具上进行拆装定位，节约时间，防磨损通道111能够在多工序加工中避免工件底面与底板110之间的磨损，同时也能降低夹具与工件整体的重量，便于移动，在进行加工过程中，吹屑器400及时将金属屑吹去，避免对下一步工序的影响，操作工人站着立板120一侧，能够有效降低加工中的金属屑对人体的伤害。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (10)
1.一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，包括：
夹具台，其由底板和设置在底板一侧的立板组成；
定位机构，其具有定位销和定位栓，所述定位销和定位栓设置在底板上；
压紧机构，其具有油缸、支撑座和压板，所述支撑座固定在底板上，所述油缸设置在底板一侧，所述压板可旋转设置在油缸顶端。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述底板中间设置有贯穿底板的防磨损通道。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述防磨损通道边缘的底板上设置有多个吹屑器。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述底板上设置有显示油缸压力数值的压力表，所述压力表设置在靠近立板处的底板上，所述压力表上套设有防尘罩。
5.根据权利要求2所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述定位机构还包括设置在防磨损通道边缘底板上的导向块和支撑缸，所述导向块侧面设置有两个定位槽，所述定位槽一侧设置有支撑缸，所述支撑缸下端通过支撑缸座固定连接在底板上。
6.根据权利要求2所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述定位销包括设置在防磨损通道边缘对面两侧底板上的菱形定位销和圆形定位销，所述菱形定位销设置在底板一侧，所述菱形定位销下端通过第一定位垫高座固定在底板上，所述圆形定位销设置在底板另一侧，所述圆形定位销下端通过第二定位垫高块固定在底板上。
7.根据权利要求3所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述定位栓设置在防磨损通道边缘对面两侧的底板上。
8.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述定位栓包括快压座、快压和压头，所述快压座连接固定在底板上，所述压头一端可旋转得设置在快压座上，所述压头另一端用于固定压紧。
9.根据权利要求2所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述压紧机构还包括防磨损通道边缘的底板上设置的可拆卸加固块。
10.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体夹具机构,其特征在于，所述底板内设置有多个接水铜管。
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| CN201721854988.3U CN207695423U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种变速箱壳体夹具机构 |
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| CN108160801A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-06-15 | 宁波旭升汽车技术股份有限公司 | 一种变速箱壳体夹具机构 |
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