CN207685766U - 一种带有污水处理系统的道路洗扫车 - Google Patents

Abstract

一种带有污水处理系统的道路洗扫车，包括车体，所述车体内部设置有清水箱和垃圾箱，车体的内部设置有吸污口和洒水口，所述洒水口与清水箱相连通，其特征在于：所述车体的内部设置有固液分离装置、搅拌箱和精滤装置，所述固液分离装置的进水口通过抽水泵与吸污口相连通，固液分离装置的粗渣出料口与垃圾箱相连通，固液分离装置的出水口与搅拌箱的进水口相连通，所述搅拌箱的进料口与药水箱相连通，搅拌箱的出水口与精滤装置相连通，所述精滤装置的出水口与清水箱相连通，精滤装置的出渣口与垃圾箱相连通。本实用新型结构简单、污水处理效果好、续航时间长。

Description

一种带有污水处理系统的道路洗扫车

技术领域

本实用新型涉及专用车领域，具体涉及一种带有污水处理系统的道路洗扫车。

背景技术

伴随着城镇工业化的发展，洗扫车在城市道路整洁干净卫生方面扮演着越来重要的作用。目前，洗扫车装备有储存、转运功能的垃圾箱，但其中含有大量洗扫过后的污水，直接倾斜进垃圾收容站，无疑会造成水资源的浪费。另一方面，随着城市道路规模升级，需要洗扫车具有更长的作业时间来满足城市清洁的要求。

中国专利授权公告号CN 205760120U，授权公告日为2016年12月7日的实用新型公开了一种洗扫车污水分离净化系统，包括安装在洗扫车的车厢内的倾斜隔板，隔板的下侧和车厢底板之间设置竖直的分离板，隔板和分离板将车厢内部空间分隔形成上部的垃圾区、下部前侧的清水区和下部后侧的污水区；洗扫车的吸嘴组件设置在车厢外部，且出口位于垃圾区内；车厢的底部设置有和清水区相连通的喷洒装置；污水区内设置有水槽，隔板上设置有与水槽相对的导流孔；污水区的底部通过管路和水泵与过滤装置相连通，过滤装置位于车厢上侧，过滤装置上设置与垃圾区相连通的排渣口以及与清水区相连通的出口。

该实用新型通过增加污水过滤装置以及隔板和管路等部件，使污水能够分离和回收，得到的清水能够再次进行路面清扫，利于节水。但是该装置其实并没有做到对污水的充分分离净化，最多只是对污水进行了初步的处理，这样的布置不仅对车体内的污水净化分离装置造成了浪费，而且还占用了大量的车内空间，洗扫车的续航时将也没有延长多少。

发明内容

本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、污水处理效果好、续航时间长的带有污水处理系统的道路洗扫车。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种带有污水处理系统的道路洗扫车，包括车体，所述车体内部设置有清水箱和垃圾箱，车体的内部设置有吸污口和洒水口，所述洒水口与清水箱相连通，其特征在于：所述车体的内部设置有固液分离装置、搅拌箱和精滤装置，所述固液分离装置的进水口通过抽水泵与吸污口相连通，固液分离装置的粗渣出料口与垃圾箱相连通，固液分离装置的出水口与搅拌箱的进水口相连通，所述搅拌箱的进料口与药水箱相连通，搅拌箱的出水口与精滤装置相连通，所述精滤装置的出水口与清水箱相连通，精滤装置的的出渣口与垃圾箱相连通。

所述固液分离装置包括罐体，所述罐体内设置有储液桶，所述储液桶的桶体上密布有出水孔，所述罐体的上设置有出水口和粗渣出料口，所述储液桶与粗渣出料口相连通，所述粗渣出料口上设置有伸缩盖门，所述储液桶的一侧设置有挤压油缸，所述挤压油缸位于罐体内部，所述挤压油缸的活塞杆上连接有挤压板，所述挤压板位于储液桶的内部，并且挤压板的直径与储液桶的内径相等。

所述储液桶的桶壁上设置有环形喷淋管和液位传感器，所述环形喷淋管与清水箱相连通。

所述清水箱的底部内壁上设置有水质传感器。

本实用新型相比现有技术，具有以下优势：

1、本实用新型通过设置包括固液分离装置、搅拌箱和精滤装置在内的污水处理装置，力求做到将洗扫车吸入的污水全部转化为达到洒水标准的清水，这样就可以减少污水箱的配置，加大用处更大的清水箱和垃圾箱的容积，提高车辆的续航能力。

2、本实用新型中的固液分离装置采用油缸机械挤压的方式来实现固液分离，因此可根据储粪桶中污泥的干稀程度来控制挤压次数，桶壁上的环形喷淋管中喷出的高压水可以随时清理残余的污水，确保设备的正常运行，液位传感器可以随时检测桶内的污水量，待污水达到一定量后再开启挤压油缸，这些设置在保证了设备的固液分离效率的同时也将能耗降到了最低。

3、本实用新型在清水箱的底部内壁上设置水质传感器，这样就可以随时监测清水箱内水质情况，并根据监测情况控制药水的加入，将药水损耗降到最低，延长车辆的续航时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中固液分离装置的结构示意图。

图中：车体1，清水箱2，垃圾箱3，吸污口4，洒水口5，固液分离装置6，搅拌箱7，精滤装置8，药水箱9，罐体10，储液桶11，出水孔12，伸缩盖门13，挤压油缸14，挤压板15，环形喷淋管16，液位传感器17，水质传感器18。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1，一种带有污水处理系统的道路洗扫车，包括车体1，所述车体1内部设置有清水箱2和垃圾箱3，所述清水箱2的底部内壁上设置有水质传感器18，车体1的内部设置有吸污口4和洒水口5，所述洒水口5与清水箱2相连通，所述车体1的内部设置有固液分离装置6、搅拌箱7和精滤装置8，所述固液分离装置6的进水口通过抽水泵与吸污口4相连通，固液分离装置6的粗渣出料口与垃圾箱3相连通，固液分离装置6的出水口与搅拌箱7的进水口相连通，所述搅拌箱7的进料口与药水箱9相连通，搅拌箱7的出水口与精滤装置8相连通，所述精滤装置8的出水口与清水箱2相连通，精滤装置8的的出渣口与垃圾箱3相连通。

所述固液分离装置6结构参见图2，包括罐体10，所述罐体10内设置有储液桶11，所述储液桶11的桶体上密布有出水孔12，储液桶11的桶壁上设置有环形喷淋管16和液位传感器17，所述环形喷淋管16与清水箱2相连通，所述罐体10的上设置有出水口和粗渣出料口，所述储液桶11与粗渣出料口相连通，所述粗渣出料口上设置有伸缩盖门13，所述储液桶11的一侧设置有挤压油缸14，所述挤压油缸14位于罐体10内部，所述挤压油缸14的活塞杆上连接有挤压板15，所述挤压板15位于储液桶11的内部，并且挤压板15的直径与储液桶11的内径相等。

本实用新型的工作过程为：首先，通过药水箱9往搅拌箱7内加入絮凝药剂，而后打开吸污口4和洒水口5开始工作，此时，从吸污口4进入的污泥会通过抽水泵进入固液分离装置6的储液桶11，位于储液桶11桶壁上的液位传感器17会实时检测桶内情况，当污泥的量达到一定程度时，启动挤压油缸14对桶内污泥进行挤压，位于粗渣出料口处的伸缩盖门13此时便可充当挤压板的角色，在挤压的过程中，污泥中的污水便会顺着孔径在5～10毫米的出水孔12流入罐体10底部，并顺着位于罐体10底部的出水口进入搅拌箱7中，在经过多次挤压将污泥中的污水被挤压干净后，打开伸缩盖门13将粗渣卸入垃圾箱中，从固液分离装置6中出来的污水在搅拌箱7中与絮凝剂经过充分搅拌后，其中的细渣会凝结成絮状物，含有絮状物的污水会进入精滤装置8中，经过过滤后，絮状物会进入垃圾箱3中，基本不含污物的清水会进入污水箱3中，设置在清水箱3底部内壁上的水质传感器18，会随时监测清水箱内水质情况，并根据监测情况控制药水箱9往搅拌箱7内加入絮凝剂。为了方便垃圾和清水的回收，上述装置在箱体1内的位置为：固液分离装置6位于最上方，药水箱9和搅拌箱7位于第二排，精滤装置8位于第三排，垃圾箱3位于最下方，清水箱2位于单独一侧，但是清水箱2的箱底与垃圾箱3的箱底位于同一平面上，这样污水、垃圾和清水就能在重力的作用下流到下一环节，降低能耗。

Claims (4)

1.一种带有污水处理系统的道路洗扫车，包括车体（1），所述车体（1）内部设置有清水箱（2）和垃圾箱（3），车体（1）的内部设置有吸污口（4）和洒水口（5），所述洒水口（5）与清水箱（2）相连通，其特征在于：所述车体（1）的内部设置有固液分离装置（6）、搅拌箱（7）和精滤装置（8），所述固液分离装置（6）的进水口通过抽水泵与吸污口（4）相连通，固液分离装置（6）的粗渣出料口与垃圾箱（3）相连通，固液分离装置（6）的出水口与搅拌箱（7）的进水口相连通，所述搅拌箱（7）的进料口与药水箱（9）相连通，搅拌箱（7）的出水口与精滤装置（8）相连通，所述精滤装置（8）的出水口与清水箱（2）相连通，精滤装置（8）的出渣口与垃圾箱（3）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种带有污水处理系统的道路洗扫车，其特征在于：所述固液分离装置（6）包括罐体（10），所述罐体（10）内设置有储液桶（11），所述储液桶（11）的桶体上密布有出水孔（12），所述罐体（10）的上设置有出水口和粗渣出料口，所述储液桶（11）与粗渣出料口相连通，所述粗渣出料口上设置有伸缩盖门（13），所述储液桶（11）的一侧设置有挤压油缸（14），所述挤压油缸（14）位于罐体（10）内部，所述挤压油缸（14）的活塞杆上连接有挤压板（15），所述挤压板（15）位于储液桶（11）的内部，并且挤压板（15）的直径与储液桶（11）的内径相等。

3.根据权利要求2所述的一种带有污水处理系统的道路洗扫车，其特征在于：所述储液桶（11）的桶壁上设置有环形喷淋管（16）和液位传感器（17），所述环形喷淋管（16）与清水箱（2）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种带有污水处理系统的道路洗扫车，其特征在于：所述清水箱（2）的底部内壁上设置有水质传感器（18）。