CN207683474U - 一种危化品运输车辆后下部防撞设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载防撞设备技术领域的一种危化品运输车辆后下部防撞设备，包括安装支架，所述安装支架上通过销轴与防撞桶滚动连接，所述安装支架的右侧壁通过上下两组平行设置的缓冲套筒与安装板连接，两组所述缓冲套筒之间还固定安装有两组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与安装支架的侧壁连接，其另一端与安装板连接，本实用新型结构小巧简单，设计合理，加工装配简单，当车辆后下部受到猛烈撞击时，首先由防撞桶吸能，其次通过缓冲套筒和缓冲弹簧进一步的吸能，能够最大限度的减小车辆受到追尾时的撞击力，防止车辆上的危险品的泄露。

Description

一种危化品运输车辆后下部防撞设备

技术领域

本实用新型公开了一种危化品运输车辆后下部防撞设备，具体为车载防撞设备技术领域。

背景技术

近年来，危险品运输车辆的交通事故屡见不鲜，如何保证危险品运输车辆的交通安全，成为公安交警、交通、安监等部门的工作重中之重。当前危险品车辆的交通事故占总体交通事故的比例不高，但是在损害结果上却呈现出扩大的趋势，统计结果显示，危险品事故个案的致死率达到33％，比普通事故的致死率高出约12--13个百分点，危险品运输车辆在发生后方车辆追尾事故后，危险品的卸载更加的困难，存在着巨大的安全隐患，而一旦在危险品事故中发生泄露，将造成空气水汽污染、人员大规模疏散等应急事件，次生危害很大。目前，市场上的汽车吸能装置结构强度不高，没有合理的布局，其吸能效果不佳，效果甚微，若要提高缓冲吸能效果，则只能制成体积庞大，结构复杂的大型缓冲吸能装置，不仅过多的增加了车辆自重，而且由于缓冲吸能装置安装在车辆的后下部，因此还增大了转弯半径，不易行车，存在着不安全的因素。为此，我们提出了一种危化品运输车辆后下部防撞设备投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种危化品运输车辆后下部防撞设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种危化品运输车辆后下部防撞设备，包括安装支架，所述安装支架上通过销轴与防撞桶滚动连接，所述安装支架的右侧壁通过上下两组平行设置的缓冲套筒与安装板连接，两组所述缓冲套筒之间还固定安装有两组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与安装支架的侧壁连接，其另一端与安装板连接。

优选的，所述防撞桶的内腔设有销孔，所述销孔的圆周外壁通过连接杆与钢制桶圈连接，所述钢制桶圈的圆周外壁上包裹一层橡胶缓冲圈。

优选的，所述缓冲套筒的内腔插接有伸缩杆，所述伸缩杆位于缓冲套筒内腔的一端安装有限位板，所述限位板与缓冲套筒内腔右侧壁之间的空腔内安装有强力弹簧。

优选的，所述安装板的右侧安装面为与车辆后保险杠相适配的圆弧状，所述安装板通过锁紧螺栓固定在车辆的后保险杠上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构小巧简单，设计合理，加工装配简单，当车辆后下部受到猛烈撞击时，首先由防撞桶吸能，其次通过缓冲套筒和缓冲弹簧进一步的吸能，能够最大限度的减小车辆受到追尾时的撞击力，防止车辆上的危险品的泄露。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防撞桶结构示意图；

图3为本实用新型缓冲套筒结构示意图。

图中：1安装支架、2防撞桶、21销孔、22连接杆、23钢制桶圈、24橡胶缓冲圈、3缓冲套筒、31伸缩杆、32限位板、33强力弹簧、4缓冲弹簧、5安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种危化品运输车辆后下部防撞设备，包括安装支架1，所述安装支架1上通过销轴与防撞桶2滚动连接，所述安装支架1的右侧壁通过上下两组平行设置的缓冲套筒3与安装板5连接，两组所述缓冲套筒3之间还固定安装有两组缓冲弹簧4，所述缓冲弹簧4的一端与安装支架1的侧壁连接，其另一端与安装板5连接。

其中，所述防撞桶2的内腔设有销孔21，所述销孔21的圆周外壁通过连接杆22与钢制桶圈23连接，所述钢制桶圈23的圆周外壁上包裹一层橡胶缓冲圈24，所述缓冲套筒3的内腔插接有伸缩杆31，所述伸缩杆31位于缓冲套筒3内腔的一端安装有限位板32，所述限位板32与缓冲套筒3内腔右侧壁之间的空腔内安装有强力弹簧33，所述安装板5的右侧安装面为与车辆后保险杠相适配的圆弧状，所述安装板5通过锁紧螺栓固定在车辆的后保险杠上。

工作原理：在危险品车辆的尾部受到外部撞击时，首先由防撞桶2吸能，由于防撞桶2通过销轴连接在安装支架1上，在防撞桶2受到撞击时，防撞桶2产生滚动，将撞击力度卸载，同时防撞桶2上设置的橡胶缓冲圈24能够进一步的吸能，安装支架1和固定在车辆后保险杠上的安装板5之间通过缓冲套筒3和缓冲弹簧4连接，利用强力弹簧33和缓冲弹簧4提供撞击的缓冲力，能够最大限度的避免车辆后保险杠的损坏，从未确保车辆上的危险品不会产生泄露，同时本装置还可应用到其他车辆上，适用范围广，其结构小巧简单，装配合理，具有很强的实用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种危化品运输车辆后下部防撞设备，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)上通过销轴与防撞桶(2)滚动连接，所述安装支架(1)的右侧壁通过上下两组平行设置的缓冲套筒(3)与安装板(5)连接，两组所述缓冲套筒(3)之间还固定安装有两组缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧(4)的一端与安装支架(1)的侧壁连接，其另一端与安装板(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆后下部防撞设备，其特征在于：所述防撞桶(2)的内腔设有销孔(21)，所述销孔(21)的圆周外壁通过连接杆(22)与钢制桶圈(23)连接，所述钢制桶圈(23)的圆周外壁上包裹一层橡胶缓冲圈(24)。

3.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆后下部防撞设备，其特征在于：所述缓冲套筒(3)的内腔插接有伸缩杆(31)，所述伸缩杆(31)位于缓冲套筒(3)内腔的一端安装有限位板(32)，所述限位板(32)与缓冲套筒(3)内腔右侧壁之间的空腔内安装有强力弹簧(33)。

4.根据权利要求1所述的一种危化品运输车辆后下部防撞设备，其特征在于：所述安装板(5)的右侧安装面为与车辆后保险杠相适配的圆弧状，所述安装板(5)通过锁紧螺栓固定在车辆的后保险杠上。