CN207682908U - 一种汽车排气系统薄壁管件定径模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气系统薄壁管件定径模具，其中，所述汽车排气系统薄壁管件定径模具包括：模具主体和调节机构，所述调节机构通过销钉固定在所述模具主体上，所述调节机构包括调节螺母、定位块和调节螺杆，所述调节螺母与所述调节螺杆连接，所述调节螺杆的一端与所述定位块连接，所述调节螺杆的另一端连接所述销钉，所述调节螺母能够带动所述调节螺杆围绕所述销钉旋转，所述调节螺杆的旋转能够带动所述定位块进行直线运动。本实用新型提供的汽车排气系统薄壁管件定径模具降低了模具的开发成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，尤其涉及一种汽车排气系统薄壁管件定径模具。
背景技术
在汽车排气系统薄壁管件生产过程中，相同规格的管件的管径因产品所需定径长度不同（因定径模具结构的特殊性）就需要不同规格的定径模具，从而增加了模具的投入成本造成产品开发成本增加。
因此，如何能够减少模具的开发成本成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车排气系统薄壁管件定径模具，以解决现有技术中的问题。
作为本实用新型的一个方面，提供一种汽车排气系统薄壁管件定径模具，其中，所述汽车排气系统薄壁管件定径模具包括：模具主体和调节机构，所述调节机构安装在所述模具主体上，所述调节机构包括调节螺母、定位块和调节螺杆，所述调节螺母与所述调节螺杆连接，所述调节螺杆的一端与所述定位块连接，所述调节螺杆的另一端连接销钉，所述调节螺母能够带动所述调节螺杆围绕所述销钉旋转，所述调节螺杆的旋转能够带动所述定位块进行直线运动。
优选地，所述模具主体包括固定座、垫板、盖板、模芯和外爪，所述盖板与所述固定座连接，所述垫板位于所述盖板和所述固定座之间，所述模芯设置在所述固定座上，所述外爪设在所述盖板上，所述外爪用于安装所述调节机构。
优选地，所述模具主体还包括顶杆和顶杆固定座，所述顶杆的一端能够插入所述模芯中，所述顶杆的另一端与所述顶杆固定座连接，所述顶杆固定座用于固定所述顶杆。
优选地，所述模具主体还包括设置在所述顶杆固定座上的T型把手。
优选地，所述调节机构能够调节的长度范围为15mm~60mm。
本实用新型提供的汽车排气系统薄壁管件定径模具，通过在模具主体上设置调节机构，能够通过调节螺杆的正反旋转带动定位块进行前后直线运动，从而实现同一规格不同定径长度管件的定径。由于该汽车排气系统薄壁管件定径模具加工相同管径的管件可以调节不同的长度，因而能够适应多种长度的管件，从而降低了模具的投入成本，减少了换模次数，提高了生产效率。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提供的汽车排气系统薄壁管件定径模具的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
作为本实用新型的一个方面，提供一种汽车排气系统薄壁管件定径模具，其中，如图1所示，所述汽车排气系统薄壁管件定径模具包括：模具主体和调节机构，所述调节机构安装在所述模具主体上，所述调节机构包括调节螺母1、定位块2和调节螺杆3，所述调节螺母1与所述调节螺杆3连接，所述调节螺杆3的一端与所述定位块2连接，所述调节螺杆3的另一端连接销钉4，所述调节螺母1能够带动所述调节螺杆3围绕所述销钉4旋转，所述调节螺杆3的旋转能够带动所述定位块2进行直线运动。
本实用新型提供的汽车排气系统薄壁管件定径模具，通过在模具主体上设置调节机构，能够通过调节螺杆的正反旋转带动定位块进行前后直线运动，从而实现同一规格不同定径长度管件的定径。由于该汽车排气系统薄壁管件定径模具加工相同管径的管件可以调节不同的长度，因而能够适应多种长度的管件，从而降低了模具的投入成本，减少了换模次数，提高了生产效率。
具体地，所述调节机构通过销钉4安装在所述模具主体上。
具体地，所述模具主体包括固定座11、垫板10、盖板9、模芯8和外爪5，所述盖板9与所述固定座11连接，所述垫板10位于所述盖板9和所述固定座11之间，所述模芯设置在所述固定座11上，所述外爪5设在所述盖板9上，所述外爪5用于安装所述调节机构。
为了使得固定座11能够稳定支撑，所述模具主体还包括盖板9，所述盖板9与所述固定座11连接，所述盖板9与所述固定座11之间还设置有垫板10。
具体地，所述模具主体还包括顶杆12和顶杆固定座13，所述顶杆12的一端能够插入所述模芯8中，所述顶杆12的另一端与所述顶杆固定座13连接，所述顶杆固定座13用于固定所述顶杆12。
进一步具体地，为了便于操作，所述模具主体还包括设置在所述顶杆固定座13上的T型把手7。
应当理解的是，为了便于操作，所述模具主体还包括设置在所述固定座上的把手6。
需要说明的是，所述调节机构能够调节的长度范围为15mm~60mm。
可以理解的是，本实用新型提供的汽车排气系统薄壁管件定径模具，能够加工的管件的长度范围在15mm至60mm之间。
如图1所示，本实用新型提供的汽车排气系统薄壁管件定径模具的工作原理为：将所述调节机构安装在外爪5中，并用销钉4对其进行固定。通过调节螺母1带动调节螺杆3围绕销钉4进行旋转，通过调节螺杆3的正反旋转带动定位块2进行前后直线运动，从而实现同一规格不同定径长度管件的定径。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车排气系统薄壁管件定径模具，其特征在于，所述汽车排气系统薄壁管件定径模一种汽车排气系统薄壁管件定径模具，其特征在于，所述汽车排气系统薄壁管件定径模具包括：模具主体和调节机构，所述调节机构安装所述模具主体上，所述调节机构包括调节螺母、定位块和调节螺杆，所述调节螺母与所述调节螺杆连接，所述调节螺杆的一端与所述定位块连接，所述调节螺杆的另一端连接销钉，所述调节螺母能够带动所述调节螺杆围绕所述销钉旋转，所述调节螺杆的旋转能够带动所述定位块进行直线运动。
2.根据权利要求1所述的汽车排气系统薄壁管件定径模具，其特征在于，所述模具主体包括固定座、垫板、盖板、模芯和外爪，所述盖板与所述固定座连接，所述垫板位于所述盖板和所述固定座之间，所述模芯设置在所述固定座上，所述外爪设置在所述盖板上，所述外爪用于安装所述调节机构。
3.根据权利要求2所述的汽车排气系统薄壁管件定径模具，其特征在于，所述模具主体还包括顶杆和顶杆固定座，所述顶杆的一端能够插入所述模芯中，所述顶杆的另一端与所述顶杆固定座连接，所述顶杆固定座用于固定所述顶杆。
4.根据权利要求3所述的汽车排气系统薄壁管件定径模具，其特征在于，所述模具主体还包括设置在所述顶杆固定座上的T型把手。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车排气系统薄壁管件定径模具，其特征在于，所述调节机构能够调节的长度范围为15mm~60mm。
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