CN207676973U - 电池箱 - Google Patents

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CN207676973U CN201721888613.9U CN201721888613U CN207676973U CN 207676973 U CN207676973 U CN 207676973U CN 201721888613 U CN201721888613 U CN 201721888613U CN 207676973 U CN207676973 U CN 207676973U
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杨全
邵长健
马林
可庆朋
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Contemporary Amperex Technology Co Ltd
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Contemporary Amperex Technology Co Ltd
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

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Abstract

本实用新型提供了一种电池箱，包括：上箱体；下箱体，密封装配于上箱体并与上箱体一起形成有中空腔体；填充气体，填充入中空腔体内；以及变压吸附剂，设置于中空腔体内。在电池箱的使用过程中，当中空腔体内的温度升高时，中空腔体内的气压增大，此时变压吸附剂吸附填充气体，由此降低中空腔体内的气压；当中空腔体内的温度降低时，中空腔体内的气压减小，此时变压吸附剂释放已吸附的填充气体，由此增大中空腔体内的气压。基于变压吸附剂与填充气体之间的吸附与解吸，能够实时调控电池箱的内部气压以使电池箱的内部气压始终保持平衡，避免了电池箱因内外部气压相差较大而导致的密封失效问题，从而始终保证电池箱的气密性良好。

Description

电池箱
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱。
背景技术
电池是电动汽车能量供给的核心，电动汽车的使用寿命以及电动汽车的安全性能都与电池紧密关联，因此对收容电池的电池箱的防护能力要求也格外严格，特别是对电池箱的防水等级要求更是越来越高。
在现有的技术中，一些电池箱一般通过设置一个或多个平衡透气阀来调节电池箱的内外部气压差，但平衡透气阀并不能完全阻隔水汽进入。因而另外一些电池箱取消了平衡透气阀的设置，但是当电池箱的内外部气压相差较大时，这样的结构容易导致电池箱的密封失效，进而存在漏气或进水的风险，从而对电池箱中的电池造成损害甚至引发安全事故。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电池箱，其能实时调控电池箱的内部气压以使电池箱的内部气压保持平衡，避免了电池箱因内外部气压相差较大而导致的密封失效问题，从而保证电池箱的气密性良好。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池箱，其包括：上箱体；下箱体，密封装配于上箱体并与上箱体一起形成有中空腔体；填充气体，填充入下箱体与上箱体形成的中空腔体内；以及变压吸附剂，设置于中空腔体内。
本实用新型的有益效果如下：
在根据本实用新型的电池箱中，由于下箱体与上箱体形成的中空腔体内填充有填充气体并设置有变压吸附剂，因此在电池箱的使用过程中，当中空腔体内的温度升高时，中空腔体内的气压增大，此时变压吸附剂吸附填充气体，由此降低中空腔体内的气压；而当中空腔体内的温度降低时，中空腔体内的气压减小，此时变压吸附剂释放已吸附的填充气体，由此增大中空腔体内的气压。因此，基于变压吸附剂与填充气体之间的吸附过程与解吸过程，能够实时调控电池箱的内部气压以使电池箱的内部气压始终保持平衡，避免了电池箱因内外部气压相差较大而导致的密封失效问题，从而始终保证电池箱的气密性良好。
附图说明
图1是根据本实用新型的电池箱的爆炸图。
图2是图1中的各部件的组装图。
图3是图2的俯视图。
图4是沿图3中的A-A线切分后的剖视图。
其中，附图标记说明如下：
1上箱体 3填充气体
11上檐部 4变压吸附剂
2下箱体 5电池
21下檐部
具体实施方式
下面参照附图来详细说明根据本实用新型的电池箱。
参照图1至图4，根据本实用新型的电池箱包括：上箱体1；下箱体2，密封装配于上箱体1并与上箱体1一起形成有中空腔体；填充气体3，填充入下箱体2与上箱体1形成的中空腔体内；以及变压吸附剂4，设置于中空腔体内。
在根据本实用新型的电池箱中，由于下箱体2与上箱体1形成的中空腔体内填充有填充气体3并设置有变压吸附剂4，因此在电池箱的使用过程中，当中空腔体内的温度升高时，中空腔体内的气压增大，此时变压吸附剂4吸附填充气体3(即吸附过程)，由此降低中空腔体内的气压；而当中空腔体内的温度降低时，中空腔体内的气压减小，此时变压吸附剂4释放已吸附的填充气体3(即解吸过程)，由此增大中空腔体内的气压。因此，基于变压吸附剂4与填充气体3之间的吸附过程与解吸过程，能够实时调控电池箱的内部气压以使电池箱的内部气压始终保持平衡，避免了电池箱因内外部气压相差较大而导致的密封失效问题，从而始终保证电池箱的气密性良好。
此外，变压吸附剂4与填充气体3之间的吸附过程与解吸过程是一种连续循环过程，便于自行实现自动化，而无需外在的加压操作或减压操作即可达到电池箱的内部气压的平衡。
电池箱在使用过程中，中空腔体内的温度会不断发生变化，本实用新型通过中空腔体内的变压吸附剂4与填充气体3之间的吸附过程与解吸过程可以实现电池箱内部处于不同温度下的气压的平衡，从而可始终保证电池箱的气密性良好。
基于变压吸附剂4与填充气体3之间的吸附过程与解吸过程，下箱体2与上箱体1形成的中空腔体内的气压可维持在0.05MPa～0.15MPa。
填充气体3为可被变压吸附剂4吸附的气体，如二氧化碳、氧气、氮气或甲烷。
变压吸附剂4可为碳分子筛或沸石分子筛。
变压吸附剂4的形状可为粉末状或块状。
变压吸附剂4可采用袋装或壳体盛装的形式设置于中空腔体内。
参照图1和图4，电池箱还可包括：电池5，收容于上箱体1与下箱体2形成的中空腔体内。由于在变压吸附剂4与填充气体3的作用下，电池箱的内部气压能够始终保持平衡，避免了电池箱因内外部气压相差较大而导致的密封失效问题，因而电池箱不会由于密封失效问题而导致其内部的电池5的损坏。
参照图1和图2，上箱体1可具有：上檐部11，形成于上箱体1的周向边缘。下箱体2可具有：下檐部21，形成于下箱体2的周向边缘并固定、密封连接于上箱体1的上檐部11。上箱体1与下箱体2之间的密封装配，保证了在使用前电池箱内部的气密性。而在使用过程中，通过变压吸附剂4与填充气体3之间的吸附过程与解吸过程，使得电池箱的内部气压始终保持平衡。
这里补充说明的是，本文所述的“电池箱的内部气压始终保持平衡”是指，电池箱在使用过程中的内部气压与使用前的内部气压相差不大。
上箱体1的上檐部11可采用固定胶固定并密封连接于下箱体2的下檐部21。其中，固定胶采用具有密封性能的材料制成，如固定胶为聚氨酯胶或硅胶。
在根据本实用新型的电池箱中，上箱体1的厚度可为0.5mm～5mm。下箱体2的厚度可为0.5mm～5mm。上箱体1和下箱体2的材料可为板金、铝合金或复合材料。

Claims (10)

1.一种电池箱，包括：
上箱体(1)；以及
下箱体(2)，密封装配于上箱体(1)并与上箱体(1)一起形成有中空腔体；
其特征在于，电池箱还包括：
填充气体(3)，填充入下箱体(2)与上箱体(1)形成的中空腔体内；以及
变压吸附剂(4)，设置于中空腔体内。
2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，下箱体(2)与上箱体(1)形成的中空腔体内的气压维持在0.05MPa～0.15MPa。
3.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，填充气体(3)为二氧化碳、氧气、氮气或甲烷。
4.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，变压吸附剂(4)为碳分子筛或沸石分子筛。
5.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，变压吸附剂(4)的形状为粉末状或块状。
6.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，变压吸附剂(4)采用袋装或壳体盛装的形式设置于中空腔体内。
7.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，电池箱还包括：电池(5)，收容于上箱体(1)与下箱体(2)形成的中空腔体内。
8.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，
上箱体(1)具有：上檐部(11)，形成于上箱体(1)的周向边缘；
下箱体(2)具有：下檐部(21)，形成于下箱体(2)的周向边缘并固定、密封连接于上箱体(1)的上檐部(11)。
9.根据权利要求8所述的电池箱，其特征在于，上箱体(1)的上檐部(11)采用固定胶固定并密封连接于下箱体(2)的下檐部(21)。
10.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，上箱体(1)的厚度为0.5mm～5mm，下箱体(2)的厚度也为0.5mm～5mm。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112531297A (zh) * 2019-08-27 2021-03-19 比亚迪股份有限公司 电池以及电池包

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