CN207673785U - 一种橡胶尼龙减震件 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种橡胶尼龙减震件，包括紧固件、连接件和缓冲件，所述连接件材料为尼龙，所述缓冲件材料为橡胶，所述紧固件穿过连接件，所述紧固件的一端固定在缓冲件内，所述连接件一端与缓冲件固定，本实用新型缓冲件材料为橡胶，使用尼龙替代现有减震件的铁板制成的连接件，不会被氧化，不需要镀锌，环保，使用寿命长，可广泛应用在各种减震零件中。

Description

一种橡胶尼龙减震件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，特别涉及一种橡胶尼龙减震件。

背景技术

汽车在行驶过程中，由于路况不平、转弯等工况发生时，汽车经常会跳动，因此汽车上会使用减震件，防止因跳动过大产生硬碰撞导致零件寿命缩短。现有的减震件有多种类型，其中用于汽车横梁、纵梁等易弯曲零件的减震件中，大部分都是采用采用铁板制成的连接件与汽车零件连接，连接件下端设置缓冲件，改缓冲件为气囊等。铁板制成的橡胶件采用镀锌进行表面处理，防止由于氧化缩短寿命。但是使用镀锌处理连接件时，镀锌不环保，而且即使镀锌，还是会被氧化，寿命时间也短。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种橡胶尼龙减震件，环保且使用寿命长，应用范围广。

为了实现前述目的，本实用新型实施例提供一种橡胶尼龙减震件，包括紧固件、连接件和缓冲件，所述连接件材料为尼龙，所述缓冲件材料为橡胶，所述紧固件穿过连接件，所述紧固件的一端固定在缓冲件内，所述连接件一端与缓冲件固定。

进一步的，所述紧固件穿过所述连接件的中心。

进一步的，所述紧固件的一端固定在所述缓冲件的中心。

进一步的，所述紧固件为螺栓。

进一步的，所述螺栓的螺栓头固定在缓冲件内，所述螺栓的螺栓头一面贴合在连接件上。

进一步的，所述连接件中间设有螺纹孔，所述螺栓螺纹连接在连接件上，所述缓冲件热硫化粘结在连接件上。

进一步的，所述连接件为平板结构。

进一步的，所述连接件为圆柱或长方体。

进一步的，所述缓冲件为圆柱或圆台或长方体或棱柱或棱台。

本实用新型实施例提供一种橡胶尼龙减震件，缓冲件材料为橡胶，使用尼龙替代现有减震件的铁板制成的连接件，不会被氧化，不需要镀锌，环保，使用寿命长，可广泛应用在各种减震零件中。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例示意图。

图2为本实用新型实施例连接件与紧固件部分剖视图。

图3为本实用新型一实施例示意图。

图4为本实用新型一实施例示意图。

图5为本实用新型一实施例示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语 “相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图所示，本实用新型实施例提供一种橡胶尼龙减震件，包括紧固件1、连接件2和缓冲件3，所述连接件1材料为尼龙，所述缓冲件材料3为橡胶,本实用新型使用尼龙替代现有减震件的铁板制成的连接件，不会被氧化，不需要镀锌，环保，使用寿命长，可广泛应用在各种减震零件中。

所述紧固件1穿过连接件2，所述紧固件1的一端固定在缓冲件3内，所述连接件2一端与缓冲件3固定。所述紧固件1连接所述橡胶尼龙减震件与汽车零部件，所述缓冲件3起到缓冲作用，所述连接件2连接所述紧固件1与所述缓冲件3。

在本实用新型一实施例中，所述紧固件1穿过所述连接件2的中心。

在本实用新型一实施例中，所述紧固件1的一端固定在所述缓冲件3的中心。

在本实用新型一实施例中，所述紧固件1为螺栓。

如图2所示，所述螺栓的螺栓头11固定在缓冲件3内，所述螺栓的螺栓头11一面贴合在连接件2上。所述螺栓的螺杆12与汽车零部件连接。

所述连接件2中间设有螺纹孔，所述螺栓螺纹连接在连接件2上，所述缓冲件3热硫化粘结在连接件2上。

在本实用新型一实施例中，所述连接件2为平板结构。

在本实用新型一实施例中，所述连接件2为圆柱或长方体。

所述缓冲件为圆柱或圆台或长方体或棱柱或棱台，图1中缓冲件为棱台体，图3中缓冲件为圆柱，图4中缓冲件为圆台，图5中缓冲件为长方体。

在制作时，先将紧固件1与连接件2固定，再将直接缓冲件硫化成型在连接件的一侧。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，包括紧固件、连接件和缓冲件，所述连接件材料为尼龙，所述缓冲件材料为橡胶，所述紧固件穿过连接件，所述紧固件的一端固定在缓冲件内，所述连接件一端与缓冲件固定。

2.根据权利要求1所述一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，所述紧固件穿过所述连接件的中心。

3.根据权利要求1所述一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，所述紧固件的一端固定在所述缓冲件的中心。

4.根据权利要求1所述一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，所述紧固件为螺栓。

5.根据权利要求4所述一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，所述螺栓的螺栓头固定在缓冲件内，所述螺栓的螺栓头一面贴合在连接件上。

6.根据权利要求4所述一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，所述连接件中间设有螺纹孔，所述螺栓螺纹连接在连接件上，所述缓冲件热硫化粘结在连接件上。

7.根据权利要求1所述一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，所述连接件为平板结构。

8.根据权利要求7所述一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，所述连接件为圆柱或长方体。

9.根据权利要求1所述一种橡胶尼龙减震件，其特征在于，所述缓冲件为圆柱或圆台或长方体或棱柱或棱台。