CN207328022U - 一种汽车导向板 - Google Patents

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刘金昊
张长红
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车导向板,包括导向板本体,所述导向板本体上设有凹槽,相邻的凹槽之间形成凸起,凹槽与导向板本体边缘之间也形成凸起,所述导向板本体上设有若干通孔,通孔内用螺栓与汽车连接。与现有技术相比,本实用新型的汽车导向板结构简单,重量轻,在更换导向板时操作简单、省力,并且更换成本低,降低了资源的浪费,降低了使用成本。

Description

一种汽车导向板
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是一种汽车导向板。
背景技术
目前汽车双后桥、三联桥等汽车后悬挂装置的导向板结构为一体式导向板,车辆使用频率高或路况较差的矿山等环境使用时,车辆导向板磨损较快,需经常更换导向板,而这种一体式导向板结构,由于结构设计原因,重量大,在更换导向板时,需整体将导向板拆下,一方面拆卸导向板比较困难,浪费较多的人力;另一方面,导向板磨损后整体更换成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术问题的不足,提供一种汽车导向板。
为达到上述目的,本实用新型是按照以下技术方案实施的:
一种汽车导向板,包括导向板本体,所述导向板本体上设有凹槽,相邻的凹槽之间形成凸起,凹槽与导向板本体边缘之间也形成凸起,所述导向板本体上设有若干通孔,通孔内用螺栓与汽车连接。
进一步,所述凹槽设置为三个。
更进一步,所述导向板本体的上下端面的边角处为圆弧过度。
与现有技术相比,本实用新型的汽车导向板结构简单,重量轻,在更换导向板时操作简单、省力,并且更换成本低,降低了资源的浪费,降低了使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的B-B剖视图。
图3为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述,在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
如图1、图2、图3所示,本实施例的一种汽车导向板,包括导向板本体1,所述导向板本体1上设有凹槽2,相邻的凹槽2之间形成凸起21,凹槽2与导向板本体1边缘之间也形成凸起21,所述导向板本体1上设有若干通孔3,通孔3内用螺栓与汽车连接。
本实施例中,所述凹槽3设置为三个,进一步减轻整个导向板本体1的重量。
本实施例中,为了减少导向板本体1在使用过程中其边角的误碰触造成损坏,所述导向板本体1的上下端面的边角处为圆弧过度4。
本实施例的汽车导向板使用时,只需要用螺栓穿过通孔3后将整个导向板本体1固定到汽车上即可,本实用新型的汽车导向板结构简单,重量轻,在更换导向板时操作简单、省力,并且更换成本低,降低了资源的浪费,降低了使用成本。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制,凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形,均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车导向板,包括导向板本体,其特征在于:所述导向板本体上设有凹槽,相邻的凹槽之间形成凸起,凹槽与导向板本体边缘之间也形成凸起,所述导向板本体上设有若干通孔,通孔内用螺栓与汽车连接。
2.根据权利要求1所述的汽车导向板,其特征在于:所述凹槽设置为三个。
3.根据权利要求1所述的汽车导向板,其特征在于:所述导向板本体的上下端面的边角处为圆弧过度。
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