CN207671170U - 一种轨道可充气闭合的小车搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道可充气闭合的小车搬运装置，所述轨道可充气闭合的小车搬运装置包括一个纵向延伸的槽型轨道，所述轨道可充气闭合的小车搬运装置还包括放置于所述槽型轨道内部纵向延伸的气囊；放置于所述气囊上部的小车行进板；以及放置于所述小车行进板的上部，且纵向延伸的搬运小车；所述槽型轨道两个侧壁的上端缘分别设置有一条纵向延伸的限位板。本实用新型的轨道可充气闭合的小车搬运装置通过在槽型轨道两个侧壁的上端缘分别设置限位板，当轮式搬运车或叉车通过时，通过给气囊充气，将小车行进板抬升至最高位置，使槽型轨道的上开口封闭，从而方便轮式搬运车或叉车从槽型轨道的上方通过。

Description

一种轨道可充气闭合的小车搬运装置

技术领域

本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体涉及一种轨道可充气闭合的小车搬运装置。

背景技术

轨道搬运设备具有搬运效率高，体积小，可连续性的完成搬运重物的优点，越来越广泛地应用于工厂或者仓库中。中国专利申请号为 CN201621119641.X的专利公开了一种可延长的充气提升式搬运装置和搬运系统，可延长的充气提升式搬运装置包括一条纵长的轨道、载重装置以及升举装置；载重装置包括：承压板、第一支撑板、第二支撑板以及滚轮；升举装置包括：抬升架和气囊。本实用新型利用载重装置来运载重物在轨道上移动，通过升举装置抬升和下降来调整重物与轨道之间的距离，进而连续性的运载着重物在狭小的空间内完成搬运。但是在长时间的使用中我们发现，当轮式搬运车如液压搬运车或叉车横穿轨道时，需要将凹槽型轨道中的搬运小车取出，由于这种搬运设备的凹槽型轨道不可以自主闭合，车轮容易掉入凹槽型轨道中，因此在工厂地面或者装载容器内，如果安装有这种凹槽型轨道，会使轮式搬运车及叉车很难穿过轨道，严重影响正常的生产活动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道可充气闭合的小车搬运装置，用以解决现有的轨道搬运装置存在轨道无法自主闭合进而会影响轮式搬运车及叉车的正常通过。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道可充气闭合的小车搬运装置，所述轨道可充气闭合的小车搬运装置包括一个纵向延伸的槽型轨道，所述轨道可充气闭合的小车搬运装置还包括放置于所述槽型轨道内部纵向延伸的气囊；放置于所述气囊上部的小车行进板；以及放置于所述小车行进板的上部，且纵向延伸的搬运小车；所述槽型轨道两个侧壁的上端缘分别设置有一条纵向延伸的限位板。

优选地，所述搬运小车包括纵向延伸的车身架和多个可转动地安装在所述车身架底部的滚轮。

优选地，所述槽型轨道的横截面呈U字形。

优选地，所述车身架的横截面呈倒置的U字形。

优选地，所述小车行进板的上表面沿着其长度方向设置有至少一条导向楞。

优选地，所述小车行进板的上表面设置有一层橡胶垫。

优选地，所述车身架的上表面设置有一层橡胶垫。

优选地，所述气囊为橡胶气囊，所述气囊的两端各设有一个连接口。

本实用新型具有如下优点：本实用新型的轨道可充气闭合的小车搬运装置通过在槽型轨道两个侧壁的上端缘分别设置限位板，当轮式搬运车或叉车通过时，通过给气囊充气，将小车行进板抬升至最高位置，使槽型轨道的上开口封闭，从而方便轮式搬运车或叉车从槽型轨道的上方通过。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中气囊没有充气状态下轨道可充气闭合的小车搬运装置的剖面结构示意图。

图2为本实用新型实施例1中气囊处于充气状态下轨道可充气闭合的小车搬运装置的剖面结构示意图。

图3为本实用新型轨道可充气闭合的小车搬运装置处于非使用状态下的剖面结构示意图。

图4为本实用新型实施例3中轨道可充气闭合的小车搬运装置的剖面结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1：

如图1和2所示，该轨道可充气闭合的小车搬运装置包括槽型轨道2、气囊9、小车行进板6和搬运小车。

槽型轨道2为一个纵向延伸的金属槽，槽型轨道2的长度可以根据需要确定，槽型轨道2的横截面呈U字形。使用时，将槽型轨道2预埋于工厂或仓库的地面3或者装载容器的底板内，并使槽型轨道2的开口朝上。槽型轨道2两个侧壁的上端缘分别设置有一条纵向延伸的限位板，两个限位板之间的距离小于小车行进板6的宽度，限位板可对小车行进板6起到限位功能，防止因为气囊9充气过多时，小车行进板6从槽型轨道2内跑出，限位板与地面3或底板处于同一平面内。

气囊9为纵向延伸的橡胶气囊9，气囊9的两端各设有一个连接口，气囊9的长度与槽型轨道2的长度相同，气囊9放置于槽型轨道2的内部，气囊9作为抬升动力的输出装置具有结构简单和制造成本低的优点。使用时，将气囊9的一个连接口封闭，另外一个连接口与供气设备连接。如果槽型轨道2的长度较长而单个气囊9的长度无法满足需要时，可在槽型轨道2内延其长度方向放置多个气囊9，通过将相邻两个气囊9的连接口连接，当一个气囊9充气膨胀时，其他气囊9也会同时膨胀。

小车行进板6为一个纵向延伸的金属板，小车行进板6的宽度小于槽型轨道2的宽度。进一步的，为了防止搬运小车在小车行进板6的上表面行进过程中发生脱轨，小车行进板6的上表面沿着其长度方向设置有三条导向楞7，以保证每个滚轮5的两侧均有导向楞7，导线楞的数量可以根据同一转轴上滚轮5的数量确定，导线楞与小车行进板6之间通过焊接、铆接或者其他的固定方式进行固定。

搬运小车放置于小车行进板6的上部，搬运小车包括车身架4和多个滚轮5，车身架4为一个纵向延伸的金属槽，车身架4的横截面呈倒置的U字形，车身架4的上表面为平面，用于承载货物1或托盘。每两个滚轮5通过同一转轴可转动地安装在车身架4的底部，转轴的两端与车身架4的侧壁之间通过螺纹或焊接连接，当然，每个转轴上也可以根据需要安装一个、三个或更多的滚轮5，相邻两个转轴之间的距离可以根据货物1的重量进行确定。搬运小车的长度根据需要搬运的货物1长度而变化，当货物1过长时，可将多个搬运小车拼接而成，相邻两个搬运小车之间的连接可以是固定连接、焊接或者采用可以活动的扣件连接(例如采用专利申请号CN201621119641.X中采用的连接方式)。

工作原理：使用时，将货物1放置于车身架4的上部，当供气设备给气囊9充气时，膨胀后的气囊9将小车行进板6、搬运小车及货物1一同顶起，货物1离开地面3一定距离后，便可使用外界动力推动搬运小车沿槽型轨道2进行移动。当卸放气囊9内的空气时，气囊9缩小，小车行进板6、搬运小车及货物1一同向下运动，货物1最终下降至与地面 3接触，而小车行进板6和搬运小车会一直下降到槽型轨道2的内部，此时，由于搬运小车的高度低于地面3的高度，因此可将搬运小车从货物1 的下方沿槽型轨道2的长度方向拉出，从而完成货物1的搬运。

如图3所示，当搬运装置处于非使用状态时，使用供气设备给气囊9 充气，膨胀后气囊9将小车行进板6向上顶起，限位板可对小车行进板6 起到限位功能，此时，小车行进板6的两个边缘抵靠在两个限位板的下表面，从而将槽型轨道2的上开口封闭，方便轮式搬运车或叉车从槽型轨道2的上方通过。

实施例2：

本实施例以实施例1为基础，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中小车行进板6的上表面设置有一层橡胶垫，该橡胶垫可有效减小搬运小车在行进过程中，滚轮5与小车行进板6撞击产生的噪音。此外，本实施例中车身架4的上表面设置有一层橡胶垫，该橡胶垫可增大货物1与车身架4的上表面之间的摩擦力，防止运输过程中货物1与车身架4之间发生滑动。

实施例3：

如图4所示，本实施例与实施例2的区别在于，本实施例中导向楞7 与小车行进板6采用一次成型制造，该小车行进板6具有结构更简单和制造成本更低的优点。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种轨道可充气闭合的小车搬运装置，所述轨道可充气闭合的小车搬运装置包括一个纵向延伸的槽型轨道，其特征在于，所述轨道可充气闭合的小车搬运装置还包括放置于所述槽型轨道内部纵向延伸的气囊；放置于所述气囊上部的小车行进板；以及放置于所述小车行进板的上部，且纵向延伸的搬运小车；所述槽型轨道两个侧壁的上端缘分别设置有一条纵向延伸的限位板。

2.根据权利要求1所述的轨道可充气闭合的小车搬运装置，其特征在于，所述搬运小车包括纵向延伸的车身架和多个可转动地安装在所述车身架底部的滚轮。

3.根据权利要求1所述的轨道可充气闭合的小车搬运装置，其特征在于，所述槽型轨道的横截面呈U字形。

4.根据权利要求2所述的轨道可充气闭合的小车搬运装置，其特征在于，所述车身架的横截面呈倒置的U字形。

5.根据权利要求1所述的轨道可充气闭合的小车搬运装置，其特征在于，所述小车行进板的上表面沿着其长度方向设置有至少一条导向楞。

6.根据权利要求5所述的轨道可充气闭合的小车搬运装置，其特征在于，所述小车行进板的上表面设置有一层橡胶垫。

7.根据权利要求2所述的轨道可充气闭合的小车搬运装置，其特征在于，所述车身架的上表面设置有一层橡胶垫。

8.根据权利要求2所述的轨道可充气闭合的小车搬运装置，其特征在于，所述气囊为橡胶气囊，所述气囊的两端各设有一个连接口。