CN207670474U - 一种方向盘组合开关控制组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方向盘组合开关控制组件，包括方向盘和操作块，所述方向盘的内壁和操作块的一侧固定连接，并且操作块的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面两侧且位于操作块的底部分别固定连接有第一连接块和第二连接块，第二连接块的一侧活动连接有固定框，本实用新型涉及控制组件技术领域。该方向盘组合开关控制组件，通过方向盘的内壁和操作块的一侧固定连接，一个操作杆可以实现两到三个命令，使得操作的程序简单化，驾驶人比较容易操作，提高了驾驶的便利性，通过压杆延伸至外壳外部的一端固定连接有弧形板，操作杆使用过后可以自动进行复位，大大提高了驾驶的安全性，给驾驶人提供了一个安全的驾驶环境。

Description

一种方向盘组合开关控制组件

技术领域

本实用新型涉及控制组件技术领域，具体为一种方向盘组合开关控制组件。

背景技术

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣，因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车，最初的汽车是用舵来控制和驾驶的，舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了，方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受，但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首，五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣，毕竟，没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。

方向盘的上面有很多的开关控制组件，一般都是利用操作杆开控制各个操作的实行，一般的都是需要铜片之间的接触来达到，一般的操作组件最多只能进行两项命令，使得操作比较繁杂混乱，而且操作过后要自己来进行复位，使用十分的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方向盘组合开关控制组件，解决了操作比较繁杂混乱，使用比较麻烦的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方向盘组合开关控制组件，包括方向盘和操作块，所述方向盘的内壁和操作块的一侧固定连接，并且操作块的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面两侧且位于操作块的底部分别固定连接有第一连接块和第二连接块，所述第二连接块的一侧活动连接有固定框，并且固定框内壁的一侧固定连接有支柱，所述支柱远离固定框内壁的一端固定连接有球体，并且球体的表面活动连接有接触球，所述接触球远离球体的一侧固定连接有操作杆，所述操作杆远离接触球的一端贯穿固定框并延伸至固定框的外部，所述固定框内壁的顶部固定连接有空调开关，并且固定框内壁的底部固定连接有灯光开关。

优选的，所述第二连接块内壁的顶部与底部均固定连接有滑板，并且滑板表面的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块远离滑板的一侧固定连接有连接杆，并且连接杆远离滑块的一端与固定框的一侧固定连接。

优选的，所述固定框内壁的顶部与底部均固定连接有外壳，并且外壳远离固定框内壁的一侧贯穿有压杆，所述压杆延伸至外壳内部的一端固定连接有连接块，并且连接块的两侧均固定连接有活动块，所述活动块远离连接块的一侧贯穿外壳并延伸至外壳的外部。

优选的，所述压杆延伸至外壳外部的一端固定连接有弧形板，并且弧形板的一侧通过第一弹簧固定连接有弧形块，所述连接块的底部与外壳内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧，并且活动块延伸至外壳外部一侧的表面一侧与固定框内壁的一侧之间固定连接有第三弹簧，所述外壳的两侧均开设有与活动块相适配的滑槽。

优选的，所述第二连接块内壁的一侧固定连接有底板，并且底板一侧的顶部与底部均活动连接有活动杆，所述底板的一侧且位于活动杆相对的一侧之间固定连接有雨刷开关，所述固定框靠近雨刷开关的一侧固定连接有铜片。

优选的，所述第二连接块内壁一侧的顶部与底部均活动连接有伸缩杆，并且伸缩杆远离第二连接块内壁的一侧与活动杆表面的一侧活动连接，所述伸缩杆的表面且位于第二连接块内壁的一侧与活动杆表面的一侧之间固定连接有第四弹簧，所述方向盘的表面固定连接有防滑套。

有益效果

本实用新型提供了一种方向盘组合开关控制组件。具备以下有益效果：

（1）、该方向盘组合开关控制组件，通过方向盘的内壁和操作块的一侧固定连接，并且操作块的底部固定连接有固定杆，固定杆的表面两侧且位于操作块的底部分别固定连接有第一连接块和第二连接块，第二连接块的一侧活动连接有固定框，并且固定框内壁的一侧固定连接有支柱，支柱远离固定框内壁的一端固定连接有球体，并且球体的表面活动连接有接触球，接触球远离球体的一侧固定连接有操作杆，操作杆远离接触球的一端贯穿固定框并延伸至固定框的外部，固定框内壁的顶部固定连接有空调开关，并且固定框内壁的底部固定连接有灯光开关，一个操作杆可以实现两到三个命令，使得操作的程序简单化，驾驶人比较容易操作，提高了驾驶的便利性。

（2）、该方向盘组合开关控制组件，通过压杆延伸至外壳外部的一端固定连接有弧形板，并且弧形板的一侧通过第一弹簧固定连接有弧形块，连接块的底部与外壳内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧，并且活动块延伸至外壳外部一侧的表面一侧与固定框内壁的一侧之间固定连接有第三弹簧，外壳的两侧均开设有与活动块相适配的滑槽，操作杆使用过后可以自动进行复位，大大提高了驾驶的安全性，给驾驶人提供了一个安全的驾驶环境。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型方向盘结构的正视图；

图3为本实用新型第二连接块结构的剖视图；

图4为本实用新型外壳结构的剖视图。

图中：1方向盘、2操作块、3固定杆、4第一连接块、5第二连接块、6固定框、7支柱、8球体、9接触球、10操作杆、11空调开关、12灯光开关、13滑板、14滑块、15连接杆、16外壳、17压杆、18连接块、19活动块、20弧形板、21第一弹簧、22弧形块、23第二弹簧、24第三弹簧、25滑槽、26底板、27活动杆、28雨刷开关、29铜片、30伸缩杆、31第四弹簧、32防滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方向盘组合开关控制组件，包括方向盘1和操作块2，方向盘1的内壁和操作块2的一侧固定连接，并且操作块2的底部固定连接有固定杆3，固定杆3的表面两侧且位于操作块2的底部分别固定连接有第一连接块4和第二连接块5，第二连接块5内壁的顶部与底部均固定连接有滑板13，并且滑板13表面的两侧均滑动连接有滑块14，滑块14远离滑板13的一侧固定连接有连接杆15，并且连接杆15远离滑块14的一端与固定框6的一侧固定连接，第二连接块5内壁的一侧固定连接有底板26，并且底板26一侧的顶部与底部均活动连接有活动杆27，底板26的一侧且位于活动杆27相对的一侧之间固定连接有雨刷开关28，一个操作杆10可以实现两到三个命令，使得操作的程序简单化，驾驶人比较容易操作，提高了驾驶的便利性，固定框6靠近雨刷开关28的一侧固定连接有铜片29，第二连接块5内壁一侧的顶部与底部均活动连接有伸缩杆30，并且伸缩杆30远离第二连接块5内壁的一侧与活动杆27表面的一侧活动连接，伸缩杆30的表面且位于第二连接块5内壁的一侧与活动杆27表面的一侧之间固定连接有第四弹簧31，方向盘1的表面固定连接有防滑套32，第二连接块5的一侧活动连接有固定框6，固定框6内壁的顶部与底部均固定连接有外壳16，并且外壳16远离固定框6内壁的一侧贯穿有压杆17，压杆17延伸至外壳16外部的一端固定连接有弧形板20，并且弧形板20的一侧通过第一弹簧21固定连接有弧形块22，连接块18的底部与外壳16内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧23，并且活动块19延伸至外壳16外部一侧的表面一侧与固定框6内壁的一侧之间固定连接有第三弹簧24，外壳16的两侧均开设有与活动块19相适配的滑槽25，压杆17延伸至外壳16内部的一端固定连接有连接块18，并且连接块18的两侧均固定连接有活动块19，活动块19远离连接块18的一侧贯穿外壳16并延伸至外壳16的外部，并且固定框6内壁的一侧固定连接有支柱7，支柱7远离固定框6内壁的一端固定连接有球体8，并且球体8的表面活动连接有接触球9，接触球9远离球体8的一侧固定连接有操作杆10，操作杆10使用过后可以自动进行复位，大大提高了驾驶的安全性，给驾驶人提供了一个安全的驾驶环境，操作杆10远离接触球9的一端贯穿固定框6并延伸至固定框6的外部，固定框6内壁的顶部固定连接有空调开关11，并且固定框6内壁的底部固定连接有灯光开关12。

使用时，驾驶员在驾驶时，当捏住操作杆10向上提的时候，接触球9会在球体8的表面进行旋转，接触球9就会接触到空调开关11，将车内的空调打开，向上提的时候，弧形板20通过第一弹簧21和第二弹簧23的弹力，会将操作杆10进行复位，当将操作杆10的向下压的时候，接触球9会碰到灯光开关12，将灯光打开，同样的原理，可以将操作杆10进行复位，当推动操作杆10向内运动的时候，固定框6上的铜片29会接触到雨刷开关28，打开雨刷，伸缩杆30和第四弹簧31会推动活动杆27带动操作杆10进行复位。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方向盘组合开关控制组件，包括方向盘（1）和操作块（2），其特征在于：所述方向盘（1）的内壁和操作块（2）的一侧固定连接，并且操作块（2）的底部固定连接有固定杆（3），所述固定杆（3）的表面两侧且位于操作块（2）的底部分别固定连接有第一连接块（4）和第二连接块（5），所述第二连接块（5）的一侧活动连接有固定框（6），并且固定框（6）内壁的一侧固定连接有支柱（7），所述支柱（7）远离固定框（6）内壁的一端固定连接有球体（8），并且球体（8）的表面活动连接有接触球（9），所述接触球（9）远离球体（8）的一侧固定连接有操作杆（10），所述操作杆（10）远离接触球（9）的一端贯穿固定框（6）并延伸至固定框（6）的外部，所述固定框（6）内壁的顶部固定连接有空调开关（11），并且固定框（6）内壁的底部固定连接有灯光开关（12）。

2.根据权利要求1所述的一种方向盘组合开关控制组件，其特征在于：所述第二连接块（5）内壁的顶部与底部均固定连接有滑板（13），并且滑板（13）表面的两侧均滑动连接有滑块（14），所述滑块（14）远离滑板（13）的一侧固定连接有连接杆（15），并且连接杆（15）远离滑块（14）的一端与固定框（6）的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种方向盘组合开关控制组件，其特征在于：所述固定框（6）内壁的顶部与底部均固定连接有外壳（16），并且外壳（16）远离固定框（6）内壁的一侧贯穿有压杆（17），所述压杆（17）延伸至外壳（16）内部的一端固定连接有连接块（18），并且连接块（18）的两侧均固定连接有活动块（19），所述活动块（19）远离连接块（18）的一侧贯穿外壳（16）并延伸至外壳（16）的外部。

4.根据权利要求3所述的一种方向盘组合开关控制组件，其特征在于：所述压杆（17）延伸至外壳（16）外部的一端固定连接有弧形板（20），并且弧形板（20）的一侧通过第一弹簧（21）固定连接有弧形块（22），所述连接块（18）的底部与外壳（16）内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧（23），并且活动块（19）延伸至外壳（16）外部一侧的表面一侧与固定框（6）内壁的一侧之间固定连接有第三弹簧（24），所述外壳（16）的两侧均开设有与活动块（19）相适配的滑槽（25）。

5.根据权利要求1所述的一种方向盘组合开关控制组件，其特征在于：所述第二连接块（5）内壁的一侧固定连接有底板（26），并且底板（26）一侧的顶部与底部均活动连接有活动杆（27），所述底板（26）的一侧且位于活动杆（27）相对的一侧之间固定连接有雨刷开关（28），所述固定框（6）靠近雨刷开关（28）的一侧固定连接有铜片（29）。

6.根据权利要求1所述的一种方向盘组合开关控制组件，其特征在于：所述第二连接块（5）内壁一侧的顶部与底部均活动连接有伸缩杆（30），并且伸缩杆（30）远离第二连接块（5）内壁的一侧与活动杆（27）表面的一侧活动连接，所述伸缩杆（30）的表面且位于第二连接块（5）内壁的一侧与活动杆（27）表面的一侧之间固定连接有第四弹簧（31），所述方向盘（1）的表面固定连接有防滑套（32）。