CN207669672U - 一种汽车零部件生产用温度报警模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件生产用温度报警模具，包括上模座、下模座，所述上模座底部设置有上模，所述下模座下端安装有保护座，所述保护座前侧安装有控制器；所述保护座表面设置有凹槽，所述保护座的凹槽内壁设置有隔热层；所述保护座底部安装有加热板，所述加热板上端安装有导热板，所述导热板上表面设置有水管；所述下模座内部设置有下模，所述下模底部设置有温度传感器。设置隔热层，隔热层包围加热板和导热板，加热板小于导热板，导热板与下模直接贴合，能够防止热量散发，提高热量利用率；导热板表面设置有水管，水管采用栅栏式结构分布，采用水作为温度控制介质，热量分布均匀，温度控制准确，能保证注塑产品的质量。

Description

一种汽车零部件生产用温度报警模具

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产用模具领域，具体涉及一种汽车零部件生产用温度报警模具。

背景技术

在汽车部件生产过程中，有一些塑料零部件，为了保证零部件的生产质量和效率，采用注塑进行生产。注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。在注塑过程中，为了保证产品的质量，需要严格保证注塑模具的温度。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前的注塑模具容易造成热量损失，热量分布不均匀，温度控制效果不理想，容易对注塑产品质量造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件生产用温度报警模具，以解决现有技术中注塑模具容易造成热量损失，热量分布不均匀，温度控制效果不理想，容易对注塑产品质量造成影响节等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够防止热量损失，热量利用率高，采用水作为加热和冷却介质，温度分布均匀，控温效果好，能够保证注塑产品的质量等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了一下技术方案：本实用新型提供的一种汽车零部件生产用温度报警模具，包括上模座、下模座，所述上模座四角设置有定位通孔，所述上模座底部设置有上模，所述上模外侧设置有定位块；所述下模座下端安装有保护座，所述保护座前侧安装有控制器和报警器，所述报警器与所述控制器电连接；所述保护座表面设置有凹槽，所述保护座的凹槽内壁设置有隔热层；所述保护座底部安装有加热板，所述加热板上端安装有导热板，所述隔热层位于所述加热板和所述导热板外侧，所述加热板的表面小于所述导热板的表面；所述加热板内部设置有加热器，所述加热器与所述控制器电连接；所述导热板上表面设置有水管，所述水管采用栅栏式结构分布，所述水管两端从所述保护座内部穿出；所述水管两端分别安装有注水控制阀和排水控制阀，所述注水控制阀和所述排水控制阀均与所述控制器电连接；所述下模座上端设置有定位柱，所述下模座内部设置有下模，所述下模外侧设置有定位凹槽；所述下模底部设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器电连接。

采用上述一种汽车零部件生产用温度报警模具，进行注塑时，使所述定位柱从所述定位通孔穿过，且使所述定位块位于所述定位凹槽内部，从而实现所述上模座与所述下模座的定位安装，此时所述上模与所述下模相匹配；所述控制器控制所述加热器工作对所述加热板进行加热，所述导热板与所述加热板相接触进行热量传递，最终将热量传递给所述水管内部的水，所述水管与所述下模底部紧密接触，实现对下模的加热；所述隔热层包围在所述加热板和所述导热板外侧，所述加热板与所述导热板紧密贴合，且所述加热板小于所述导热板，能够防止热量散发，提高热量利用率；采用水作为温度控制介质，且所述水管采用栅栏式结构分布，热量分布均匀，温度控制准确，能够保证注塑产品的质量；所述温度传感器能够检测所述下模的温度，并将信号传递给所述控制器，所述控制器根据检测结果控制所述注水控制阀和所述排水控制阀的关闭和开启，能够保证温度恒定；当所述温度传感器的检测值较大且温度控制无效时，所述控制器控制所述报警器进行报警，提醒操作者对装置进行检查，排除水管堵塞等现象，防止温度较高影响注塑质量；当注塑完成需要进行冷却时，所述控制器控制所述加热器停止工作，所述控制器控制所述注水控制阀和所述排水控制阀开启，利用水冷进行冷却，能够加快产品的冷却，提高生产效率。

作为优选，所述定位柱与所述定位通孔相对应，且所述定位柱的外圆直径与所述定位通孔的内圆直径相等。

作为优选，所述定位块与所述定位凹槽相对应，所述定位块的外形尺寸与所述定位凹槽的内部尺寸相等。

作为优选，所述加热板和所述导热板的外形尺寸小于所述保护座表面的凹槽，且所述加热板和所述导热板四周均不与所述隔热层相接触，从而形成空腔。

作为优选，所述加热器采用加热电阻丝，所述加热器均匀分布在所述加热板内部。

作为优选，所述报警器采用声光报警。

有益效果在于：1、设置有隔热层，隔热层包围加热板和导热板，加热板小于导热板，导热板与下模直接贴合，能够防止热量散发，提高热量利用率；

2、导热板表面设置有水管，水管采用栅栏式结构分布，采用水作为温度控制介质，热量分布均匀，温度控制准确，能够保证注塑产品的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的水管分布示意图；

图4是本实用新型的控制系统框图。

附图标记说明如下：1、控制器；2、报警器；3、保护座；4、下模座；5、定位柱；6、定位凹槽；7、上模座；8、定位通孔；9、注水控制阀；10、下模；11、定位块；12、排水控制阀；13、水管；14、隔热层；15、加热板；16、加热器；17、导热板；18、温度传感器；19、上模。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图4所示，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用温度报警模具，包括上模座7、下模座4，上模座7四角设置有定位通孔8，上模座7底部设置有上模19，上模19外侧设置有定位块11；下模座4下端安装有保护座3，保护座3前侧安装有控制器1和报警器2，报警器2与控制器1电连接；保护座3表面设置有凹槽，保护座3的凹槽内壁设置有隔热层14；保护座3底部安装有加热板15，加热板15上端安装有导热板17，隔热层14位于加热板15和导热板17外侧，加热板15的表面小于导热板17的表面；加热板15内部设置有加热器16，加热器16与控制器1电连接；导热板17上表面设置有水管13，水管13采用栅栏式结构分布，水管13两端从保护座3内部穿出；水管13两端分别安装有注水控制阀9和排水控制阀12，注水控制阀9和排水控制阀12均与控制器1电连接；下模座4上端设置有定位柱5，下模座4内部设置有下模10，下模10外侧设置有定位凹槽6；下模10底部设置有温度传感器18，温度传感器18与控制器1电连接。

作为可选的实施方式，定位柱5与定位通孔8相对应，且定位柱5的外圆直径与定位通孔8的内圆直径相等，能够实现上模座7与下模座4的一重定位，确保下模10与上模19准确匹配；定位块11与定位凹槽6相对应，定位块11的外形尺寸与定位凹槽6的内部尺寸相等，能够实现上模座7与下模座4的二重定位，确保下模10与上模19准确匹配；加热板15和导热板17的外形尺寸小于保护座3表面的凹槽，且加热板15和导热板17四周均不与隔热层14相接触，从而形成空腔，能够利用空气降低热量的散发，保证热量利用率；

加热器16采用加热电阻丝，加热器16均匀分布在加热板15内部，能够对加热板15进行加热，热量分布均匀；报警器2采用声光报警，当下模10温度较高时，控制器1控制报警器2报警，提醒操作人员对装置进行检测，防止温度较高影响注塑产品质量。

采用上述结构，进行注塑时，使定位柱5从定位通孔8穿过，且使定位块11位于定位凹槽6内部，从而实现上模座7与下模座4的定位安装，此时上模19与下模10相匹配；控制器1控制加热器16工作对加热板15进行加热，导热板17与加热板15相接触进行热量传递，最终将热量传递给水管13内部的水，水管13与下模10底部紧密接触，实现对下模10的加热；隔热层14包围在加热板15和导热板17外侧，加热板15与导热板17紧密贴合，且加热板15小于导热板17，能够防止热量散发，提高热量利用率；采用水作为温度控制介质，且水管13采用栅栏式结构分布，热量分布均匀，温度控制准确，能够保证注塑产品的质量；温度传感器18能够检测下模10的温度，并将信号传递给控制器1，控制器1根据检测结果控制注水控制阀9和排水控制阀12的关闭和开启，能够保证温度恒定；当温度传感器18的检测值较大且温度控制无效时，控制器1控制报警器2进行报警，提醒操作者对装置进行检查，排除水管13堵塞等现象，防止温度较高影响注塑质量；当注塑完成需要进行冷却时，控制器1控制加热器16停止工作，控制器1控制注水控制阀9和排水控制阀12开启，利用水冷进行冷却，能够加快产品的冷却，提高生产效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用温度报警模具，包括上模座（7）、下模座（4），其特征在于：所述上模座（7）四角设置有定位通孔（8），所述上模座（7）底部设置有上模（19），所述上模（19）外侧设置有定位块（11）；所述下模座（4）下端安装有保护座（3），所述保护座（3）前侧安装有控制器（1）和报警器（2），所述报警器（2）与所述控制器（1）电连接；所述保护座（3）表面设置有凹槽，所述保护座（3）的凹槽内壁设置有隔热层（14）；所述保护座（3）底部安装有加热板（15），所述加热板（15）上端安装有导热板（17），所述隔热层（14）位于所述加热板（15）和所述导热板（17）外侧，所述加热板（15）的表面小于所述导热板（17）的表面；所述加热板（15）内部设置有加热器（16），所述加热器（16）与所述控制器（1）电连接；所述导热板（17）上表面设置有水管（13），所述水管（13）采用栅栏式结构分布，所述水管（13）两端从所述保护座（3）内部穿出；所述水管（13）两端分别安装有注水控制阀（9）和排水控制阀（12），所述注水控制阀（9）和所述排水控制阀（12）均与所述控制器（1）电连接；所述下模座（4）上端设置有定位柱（5），所述下模座（4）内部设置有下模（10），所述下模（10）外侧设置有定位凹槽（6）；所述下模（10）底部设置有温度传感器（18），所述温度传感器（18）与所述控制器（1）电连接。

2.根据权利要求1所述一种汽车零部件生产用温度报警模具，其特征在于：所述定位柱（5）与所述定位通孔（8）相对应，且所述定位柱（5）的外圆直径与所述定位通孔（8）的内圆直径相等。

3.根据权利要求1所述一种汽车零部件生产用温度报警模具，其特征在于：所述定位块（11）与所述定位凹槽（6）相对应，所述定位块（11）的外形尺寸与所述定位凹槽（6）的内部尺寸相等。

4.根据权利要求1所述一种汽车零部件生产用温度报警模具，其特征在于：所述加热板（15）和所述导热板（17）的外形尺寸小于所述保护座（3）表面的凹槽，且所述加热板（15）和所述导热板（17）四周均不与所述隔热层（14）相接触，从而形成空腔。

5.根据权利要求1所述一种汽车零部件生产用温度报警模具，其特征在于：所述加热器（16）采用加热电阻丝，所述加热器（16）均匀分布在所述加热板（15）内部。

6.根据权利要求1所述一种汽车零部件生产用温度报警模具，其特征在于：所述报警器（2）采用声光报警。