CN207658916U - 井道内专用施工升降机主轨支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种井道内专用施工升降机主轨支架，包括第一轨道板和第二轨道板，所述第一轨道板上铰接有两个对称设置的第一铰接杆，所述第二轨道板上铰接有两个对称设置的第二铰接杆，所述第一轨道板和第二轨道板相对里的两侧均固定安装有伸缩杆，两个伸缩杆之间设有支撑板，支撑板的顶部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有第一转动杆，第一转动杆位于伺服电机的上方，第一转动杆的顶部固定安装有竖直设置的第二转动杆，第一转动杆和第二转动杆上螺纹安装有滑块。本实用新型新型通过折叠的方式，方便了升降机主轨支架放入到井内，不用受到井口大小的限制，同时增强了升降机主轨支架的稳固性，提高了升降机的安全性。

Description

井道内专用施工升降机主轨支架

技术领域

本实用新型涉及井道建设技术领域，尤其涉及一种井道内专用施工升降机主轨支架。

背景技术

在井道施工时，需要用到升降机，现有的升降机由于体型较大，很难放入到井内，升降机很重要的一点就是稳固性，关系到施工人员的安全，现有的升降机主轨支架不能满足以上的需求，为了达到稳固性，需要加固装置，但是由于井口大小的限制，加固装置很难放进去，所以，一种井道内专用施工升降机主轨支架可以满足人们的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种井道内专用施工升降机主轨支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

井道内专用施工升降机主轨支架，包括第一轨道板和第二轨道板，所述第一轨道板上铰接有两个对称设置的第一铰接杆，所述第二轨道板上铰接有两个对称设置的第二铰接杆，所述第一轨道板和第二轨道板相对里的两侧均固定安装有伸缩杆，所述两个伸缩杆之间设有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有第一转动杆，第一转动杆位于伺服电机的上方，所述第一转动杆的顶部固定安装有竖直设置的第二转动杆，第一转动杆和第二转动杆上螺纹安装有滑块，滑块分别与第一铰接杆和第二铰接杆铰接，所述第一轨道板和第二轨道板的底部固定连接有滑轮，所述第一轨道板和第二轨道板上均固定安装有安装板，安装板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出轴固定连接有竖直设置的推拉杆，推拉杆位于气缸的下方，所述推拉杆的底部固连接有连接块，所述安装板上固定安装有限位块，所述推拉杆的下端贯穿限位块与连接块固定连接，所述连接块上铰接有两个对称设置的伸展杆，所述第一轨道板和第二轨道板均上铰接有两个对称设置的加固杆，所述加固杆上开设有轨道槽，所述轨道槽上滑动安装有滑杆，滑杆与伸展杆远离连接块的一端铰接。

优选的，所述第一转动杆和第二转动杆上均设有螺纹，第一转动杆和第二转动杆上的螺纹方向相反，第二转动杆的顶部固定连接有挡板。

优选的，所述滑块上固定安装有圆柱杆，第一铰接杆和第二铰接杆的一端开设有通孔，第一铰接杆和第二铰接杆通过通孔套设于圆柱杆上。

优选的，所述加固杆远离伸展杆的一端底部固定连接有钉耙。

优选的，所述安装板上开设有滑槽，连接块与滑槽滑动连接。

优选的，所述滑轮为四个，滑轮分别设置与第一轨道板和第二轨道板底部的两端。

本实用新型的有益效果是：通过改变两个滑块之间的距离可以实现第一轨道板和第二轨道板之间的距离调节，方便了升降机主轨支架放入井口，不要受到井口大小的限制，通过连接块的运动，实现了两个伸展杆的的展开与收缩，从而实现了两个加固杆的展开，提高了主轨支架的稳固性，通过折叠加固杆，也不用受到井口大小的限制，方便了主轨支架的放入井内。本实用新型通过折叠的方式，方便了升降机主轨支架放入到井内，不用受到井口大小的限制，同时增强了升降机主轨支架的稳固性，提高了升降机的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的井道内专用施工升降机主轨支架的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的井道内专用施工升降机主轨支架的侧视结构示意图。

图中：1第一轨道板、2第二轨道板、3第一铰接杆、4第二铰接杆、5伸缩杆、6支撑板、7伺服电机、8第一转动杆、9第二转动杆、10滑块、11滑轮、12安装板、13气缸、14推拉杆、15连接块、16限位块、17伸展杆、18加固杆、19轨道槽、20滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，井道内专用施工升降机主轨支架，包括第一轨道板1和第二轨道板2，第一轨道板1上铰接有两个对称设置的第一铰接杆3，第二轨道板2上铰接有两个对称设置的第二铰接杆4，第一轨道板1和第二轨道板2相对里的两侧均固定安装有伸缩杆5，两个伸缩杆5之间设有支撑板6，支撑板6的顶部固定安装有伺服电机7，伺服电机7的输出轴固定连接有第一转动杆8，第一转动杆8位于伺服电机7的上方，第一转动杆8的顶部固定安装有竖直设置的第二转动杆9，第一转动杆8和第二转动杆9上螺纹安装有滑块10，滑块10分别与第一铰接杆3和第二铰接杆4铰接，第一轨道板1和第二轨道板2的底部固定连接有滑轮11，第一轨道板1和第二轨道板2上均固定安装有安装板12，安装板12的顶部固定安装有气缸13，气缸13的输出轴固定连接有竖直设置的推拉杆14，推拉杆14位于气缸13的下方，推拉杆14的底部固连接有连接块15，安装板12上固定安装有限位块16，推拉杆14的下端贯穿限位块16与连接块15固定连接，连接块15上铰接有两个对称设置的伸展杆17，第一轨道板1和第二轨道板2均上铰接有两个对称设置的加固杆18，加固杆18上开设有轨道槽19，轨道槽19上滑动安装有滑杆20，滑杆20与伸展杆17远离连接块15的一端铰接。

本实施例中，第一转动杆8和第二转动杆9上均设有螺纹，第一转动杆8和第二转动杆9上的螺纹方向相反，第二转动杆9的顶部固定连接有挡板，滑块10上固定安装有圆柱杆，第一铰接杆3和第二铰接杆4的一端开设有通孔，第一铰接杆3和第二铰接杆4通过通孔套设于圆柱杆上，加固杆18远离伸展杆17的一端底部固定连接有钉耙，安装板12上开设有滑槽，连接块15与滑槽滑动连接，滑轮11为四个，滑轮11分别设置与第一轨道板1和第二轨道板2底部的两端，通过改变两个滑块10之间的距离可以实现第一轨道板1和第二轨道板2之间的距离调节，方便了升降机主轨支架放入井口，不要受到井口大小的限制，通过连接块15的运动，实现了两个伸展杆17的的展开与收缩，从而实现了两个加固杆18的展开，提高了主轨支架的稳固性，通过折叠加固杆18，也不用受到井口大小的限制，方便了主轨支架的放入井内。本实用新型通过折叠的方式，方便了升降机主轨支架放入到井内，不用受到井口大小的限制，同时增强了升降机主轨支架的稳固性，提高了升降机的安全性。

本实施例中，通过伺服电机7带动第一转动杆8和第二转动杆9转动，第一转动杆8和第二转动杆9带动两个滑块10之间的距离的改变，实现了第一铰接杆3和第二铰接杆4铰接角度的变化，从而实现第一轨道板1和第二轨道板2收缩或展开，方便放入井内，通过气缸13推动推拉杆14，连接块15下降，带动伸展杆17改变加固杆18的伸展，支撑在地面，增强了升降机主轨支架的稳固性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.井道内专用施工升降机主轨支架，包括第一轨道板（1）和第二轨道板（2），其特征在于，所述第一轨道板（1）上铰接有两个对称设置的第一铰接杆（3），所述第二轨道板（2）上铰接有两个对称设置的第二铰接杆（4），所述第一轨道板（1）和第二轨道板（2）相对里的两侧均固定安装有伸缩杆（5），所述两个伸缩杆（5）之间设有支撑板（6），所述支撑板（6）的顶部固定安装有伺服电机（7），所述伺服电机（7）的输出轴固定连接有第一转动杆（8），第一转动杆（8）位于伺服电机（7）的上方，所述第一转动杆（8）的顶部固定安装有竖直设置的第二转动杆（9），第一转动杆（8）和第二转动杆（9）上螺纹安装有滑块（10），滑块（10）分别与第一铰接杆（3）和第二铰接杆（4）铰接，所述第一轨道板（1）和第二轨道板（2）的底部固定连接有滑轮（11），所述第一轨道板（1）和第二轨道板（2）上均固定安装有安装板（12），安装板（12）的顶部固定安装有气缸（13），所述气缸（13）的输出轴固定连接有竖直设置的推拉杆（14），推拉杆（14）位于气缸（13）的下方，所述推拉杆（14）的底部固连接有连接块（15），所述安装板（12）上固定安装有限位块（16），所述推拉杆（14）的下端贯穿限位块（16）与连接块（15）固定连接，所述连接块（15）上铰接有两个对称设置的伸展杆（17），所述第一轨道板（1）和第二轨道板（2）均上铰接有两个对称设置的加固杆（18），所述加固杆（18）上开设有轨道槽（19），所述轨道槽（19）上滑动安装有滑杆（20），滑杆（20）与伸展杆（17）远离连接块（15）的一端铰接。

2.根据权利要求1所述的井道内专用施工升降机主轨支架，其特征在于，所述第一转动杆（8）和第二转动杆（9）上均设有螺纹，第一转动杆（8）和第二转动杆（9）上的螺纹方向相反，第二转动杆（9）的顶部固定连接有挡板。

3.根据权利要求1所述的井道内专用施工升降机主轨支架，其特征在于，所述滑块（10）上固定安装有圆柱杆，第一铰接杆（3）和第二铰接杆（4）的一端开设有通孔，第一铰接杆（3）和第二铰接杆（4）通过通孔套设于圆柱杆上。

4.根据权利要求1所述的井道内专用施工升降机主轨支架，其特征在于，所述加固杆（18）远离伸展杆（17）的一端底部固定连接有钉耙。

5.根据权利要求1所述的井道内专用施工升降机主轨支架，其特征在于，所述安装板（12）上开设有滑槽，连接块（15）与滑槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的井道内专用施工升降机主轨支架，其特征在于，所述滑轮（11）为四个，滑轮（11）分别设置与第一轨道板（1）和第二轨道板（2）底部的两端。