CN207658553U - 一种进出口货物安检机用传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种进出口货物安检机用传送装置，包括第一传动辊、第二传动辊、第三传动辊和第四传动辊，所述第一传动辊、第二传动辊、第三传动辊和第四传动辊之间通过输送带传动连接，所述横梁的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有第一支撑辊架，所述壳体中还插接有缓冲架，所述缓冲架和弹簧的连接处设有限位块，所述缓冲架的底端连接有张紧辊，所述张紧辊位于第二支撑辊之间，所述输送带通过张紧辊的底部绕过。使输送带时时保持预紧，有效防止输送带长时间使用后打滑，通过第一支撑辊和第二支撑辊的设计，对输送带进行有效支撑，降低取放货物的劳动强度，结构紧凑，设计合理，具有很高的实用性。

Description

一种进出口货物安检机用传送装置

技术领域

本实用新型涉及货物进出口贸易技术领域，具体为一种进出口货物安检机用传送装置。

背景技术

国际贸易是指国与国之间进行的商品和劳务交换。对贸易当事国来说是对外贸易。各国对外贸易的总和构成世界贸易。由于现代国与国之间的货币信贷关系、科技合作关系等都以商品运动为基础，故国际贸易是现代国际经济联系的基本形式。简史国际贸易是在国际分工和商品交换基础上形成的。在奴隶社会，由于生产力低下，交通不便，商品流通量不大，国际贸易很有限，交易的商品主要是奴隶和供奴隶主消费的奢侈品。在封建社会，随着社会经济的发展，国际贸易也有所发展。这一时期，中国与欧亚各国通过丝绸之路进行国际贸易活动，地中海、波罗的海、北海和黑海沿岸各国之间也有贸易往来。15世纪末～16世纪初的地理大发现，推动了国际贸易的发展。当时参与贸易的商品主要是一般消费品和供封建主消费的奢侈品。资本主义生产方式产生后，特别是产业革命以后，由于生产力迅速提高，商品生产规模不断扩大，国际贸易迅速发展，并开始具有世界规模。从17世纪到19世纪，资本主义国家的对外贸易额不断上升。英国在国际贸易中长期处于垄断地位。当时参与国际贸易的商品主要是一般消费品、工业原料和机器设备。19世纪末进入帝国主义时期后，形成了统一的无所不包的世界经济体系和世界市场。此后，第一次世界大战的冲击和1929-1933年世界经济危机使资本主义世界经济遭到很大破坏，世界贸易额锐减并停滞不前。第二次世界大战后，国际贸易进一步扩大和发展，美国成为国际贸易中的头号大国。20世纪50年代以后，随着生产的社会化、国际化程度的不断提高，特别是新科技革命带来的生产力的迅速发展，国际贸易空前活跃并带有许多新的特点，贸易中的制成品已超过初级产品而占据主导地位，新产品不断涌现，交易方式日趋灵活多样。

在进出口贸易中经常会使用到货物安检机，传统的货物安检机的传送装置结构比较复杂，缺少张紧机构，传输皮带在长时间使用之后容易打滑，使传送效率低下，加速皮带磨损，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进出口货物安检机用传送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种进出口货物安检机用传送装置，包括第一传动辊、第二传动辊、第三传动辊和第四传动辊，所述第一传动辊、第二传动辊、第三传动辊和第四传动辊从左至右依次设置，所述第一传动辊和第四传动辊对称设置，所述第二传动辊和第三传动辊对称设置，所述第一传动辊和第四传动辊的高度低于第二传动辊和第三传动辊的水平高度，所述第一传动辊、第二传动辊、第三传动辊和第四传动辊的底部分别设有第一辊轮架、第二辊轮架、第三辊轮架和第四辊轮架，所述第一辊轮架、第二辊轮架、第三辊轮架和第四辊轮架的底部均固定连接到支撑平台，所述第一传动辊、第二传动辊、第三传动辊和第四传动辊之间通过输送带传动连接，所述第二辊轮架和第三辊轮架之间设有横梁，所述横梁的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有第一支撑辊架，所述第一支撑辊架上安装有第一支撑辊，所述第一支撑辊位于输送带的正下方，所述支撑平台的顶部还安装有第二支撑辊，所述第二支撑辊左右对称设置，所述横梁的底部固定安装有壳体，所述壳体的内部设有弹簧，所述壳体中还插接有缓冲架，所述缓冲架和弹簧的连接处设有限位块，所述缓冲架的底端连接有张紧辊，所述张紧辊位于第二支撑辊之间，所述输送带通过张紧辊的底部绕过。

优选的，所述支撑平台水平设置，所述第一辊轮架、第二辊轮架、第三辊轮架和第四辊轮架均垂直焊接于支撑平台。

优选的，所述横梁水平设置，所述横梁固定焊接在第二辊轮架和第三辊轮架之间。

优选的，所述支架设置两组，所述支架垂直焊接于横梁。

优选的，所述第一支撑辊不少于五组，且均位于同一水平高度。

优选的，所述壳体通过螺栓固定连接于横梁，所述缓冲架和限位块之间采用焊接的方式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种进出口货物安检机用传送装置，结构新颖，操作方便，通过在缓冲架的底端连接有张紧辊，时刻提供张紧力，使输送带时时保持预紧，有效防止输送带长时间使用后打滑，提高输送带的使用寿命，此外，通过第一支撑辊和第二支撑辊的设计，对输送带进行有效支撑，第一传动辊和第二传动辊之间的输送带倾斜设置，第三传动辊和第四传动辊之间的输送带也倾斜设置，方便使用，降低取放货物的劳动强度，结构紧凑，设计合理，具有很高的实用性，大大提升了该一种进出口货物安检机用传送装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种进出口货物安检机用传送装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种进出口货物安检机用传送装置的A部放大结构示意图。

图中：1第一传动辊、2第二传动辊、3第三传动辊、4第四传动辊、5第一辊轮架、6第二辊轮架、7第三辊轮架、8第四辊轮架、9支撑平台、10输送带、11横梁、12支架、13第一支撑辊架、14第一支撑辊、15壳体、16弹簧、17限位块、18缓冲架、19张紧辊、20第二支撑辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种进出口货物安检机用传送装置，包括第一传动辊1、第二传动辊2、第三传动辊3和第四传动辊4，所述第一传动辊1、第二传动辊2、第三传动辊3和第四传动辊4从左至右依次设置，所述第一传动辊1和第四传动辊4对称设置，所述第二传动辊2和第三传动辊3对称设置，所述第一传动辊1和第四传动辊4的高度低于第二传动辊2和第三传动辊3的水平高度，所述第一传动辊1、第二传动辊2、第三传动辊3和第四传动辊4的底部分别设有第一辊轮架5、第二辊轮架6、第三辊轮架7和第四辊轮架8，所述第一辊轮架5、第二辊轮架6、第三辊轮架7和第四辊轮架8的底部均固定连接到支撑平台9，所述第一传动辊1、第二传动辊2、第三传动辊3和第四传动辊4之间通过输送带10传动连接，所述第二辊轮架6和第三辊轮架7之间设有横梁11，所述横梁11的顶部固定连接有支架12，所述支架12的顶部固定连接有第一支撑辊架13，所述第一支撑辊架13上安装有第一支撑辊14，所述第一支撑辊14位于输送带10的正下方，所述支撑平台9的顶部还安装有第二支撑辊20，所述第二支撑辊20左右对称设置，所述横梁11的底部固定安装有壳体15，所述壳体15的内部设有弹簧16，所述壳体15中还插接有缓冲架18，所述缓冲架18和弹簧16的连接处设有限位块17，所述缓冲架18的底端连接有张紧辊19，所述张紧辊19位于第二支撑辊20之间，所述输送带10通过张紧辊19的底部绕过，所述支撑平台9水平设置，所述第一辊轮架5、第二辊轮架6、第三辊轮架7和第四辊轮架8均垂直焊接于支撑平台9，所述横梁11水平设置，所述横梁11固定焊接在第二辊轮架6和第三辊轮架7之间，所述支架12设置两组，所述支架12垂直焊接于横梁11，所述第一支撑辊14不少于五组，且均位于同一水平高度，所述壳体15通过螺栓固定连接于横梁11，所述缓冲架18和限位块17之间采用焊接的方式固定连接。

工作原理：本实用新型一种进出口货物安检机用传送装置，使用时，通过在缓冲架18的底端连接有张紧辊19，时刻提供张紧力，使输送带10时时保持预紧，有效防止输送带10长时间使用后打滑，提高输送带10的使用寿命，此外，通过第一支撑辊14和第二支撑辊20的设计，对输送带10进行有效支撑，第一传动辊1和第二传动辊2之间的输送带10倾斜设置，第三传动辊3和第四传动辊4之间的输送带10也倾斜设置，方便使用，降低取放货物的劳动强度，结构紧凑，设计合理，具有很高的实用性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种进出口货物安检机用传送装置，包括第一传动辊(1)、第二传动辊(2)、第三传动辊(3)和第四传动辊(4)，其特征在于：所述第一传动辊(1)、第二传动辊(2)、第三传动辊(3)和第四传动辊(4)从左至右依次设置，所述第一传动辊(1)和第四传动辊(4)对称设置，所述第二传动辊(2)和第三传动辊(3)对称设置，所述第一传动辊(1)和第四传动辊(4)的高度低于第二传动辊(2)和第三传动辊(3)的水平高度，所述第一传动辊(1)、第二传动辊(2)、第三传动辊(3)和第四传动辊(4)的底部分别设有第一辊轮架(5)、第二辊轮架(6)、第三辊轮架(7)和第四辊轮架(8)，所述第一辊轮架(5)、第二辊轮架(6)、第三辊轮架(7)和第四辊轮架(8)的底部均固定连接到支撑平台(9)，所述第一传动辊(1)、第二传动辊(2)、第三传动辊(3)和第四传动辊(4)之间通过输送带(10)传动连接，所述第二辊轮架(6)和第三辊轮架(7)之间设有横梁(11)，所述横梁(11)的顶部固定连接有支架(12)，所述支架(12)的顶部固定连接有第一支撑辊架(13)，所述第一支撑辊架(13)上安装有第一支撑辊(14)，所述第一支撑辊(14)位于输送带(10)的正下方，所述支撑平台(9)的顶部还安装有第二支撑辊(20)，所述第二支撑辊(20)左右对称设置，所述横梁(11)的底部固定安装有壳体(15)，所述壳体(15)的内部设有弹簧(16)，所述壳体(15)中还插接有缓冲架(18)，所述缓冲架(18)和弹簧(16)的连接处设有限位块(17)，所述缓冲架(18)的底端连接有张紧辊(19)，所述张紧辊(19)位于第二支撑辊(20)之间，所述输送带(10)通过张紧辊(19)的底部绕过。

2.根据权利要求1所述的一种进出口货物安检机用传送装置，其特征在于：所述支撑平台(9)水平设置，所述第一辊轮架(5)、第二辊轮架(6)、第三辊轮架(7)和第四辊轮架(8)均垂直焊接于支撑平台(9)。

3.根据权利要求1所述的一种进出口货物安检机用传送装置，其特征在于：所述横梁(11)水平设置，所述横梁(11)固定焊接在第二辊轮架(6)和第三辊轮架(7)之间。

4.根据权利要求1所述的一种进出口货物安检机用传送装置，其特征在于：所述支架(12)设置两组，所述支架(12)垂直焊接于横梁(11)。

5.根据权利要求1所述的一种进出口货物安检机用传送装置，其特征在于：所述第一支撑辊(14)不少于五组，且均位于同一水平高度。

6.根据权利要求1所述的一种进出口货物安检机用传送装置，其特征在于：所述壳体(15)通过螺栓固定连接于横梁(11)，所述缓冲架(18)和限位块(17)之间采用焊接的方式固定连接。