CN207657864U - 一种电解铝阳极安全运输拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电解铝阳极安全运输拖车，包括车厢、车轮、上固定件、定位销、气缸以及装车件，所述车轮设于车厢下侧，所述上固定件设于车厢的上方，所述定位销设于上固定件上，所述气缸设于车厢的下端，所述装车件设于车厢上侧。本实用新型结构简单，加强拖车对阳极的固定作用，提高阳极装车效率以及减少安全事故，具有较强的实用性。

Description

一种电解铝阳极安全运输拖车

技术领域

本实用新型涉及电解铝阳极运输装置，尤其涉及一种电解铝阳极安全运输拖车。

背景技术

电解铝生产中，阳极的消耗巨大，每天要将沉重的阳极进行多次更换，因此要对阳极首先通过吊装机构运输之后，接着通过拖车将阳极运送至电解槽旁，而常规的拖车车厢内的设施简单，不能对阳极进行有效的固定，且从吊装机构搬运至拖车上需要工作人员花费大量的时间，并且在装车的过程中时有发生安全事故，并且在运输的过程中由于缺少相应的固定部件，使得阳极掉落对阳极造成损坏，甚至发生严重安全事故。

实用新型内容

本实用新型提供一种电解铝阳极安全运输拖车，以解决上述现有技术的不足，加强拖车对阳极的固定作用，提高阳极装车效率以及减少安全事故，具有较强的实用性。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种电解铝阳极安全运输拖车，包括车厢、车轮、上固定件、定位销、气缸以及装车件，所述车轮设于车厢下侧，所述上固定件设于车厢的上方，所述定位销设于上固定件上，所述气缸设于车厢的下端，所述装车件设于车厢上侧；

所述车厢包括车厢底板和车厢立板，所述车厢立板垂直固定于车厢底板的一侧，所述车厢底板的下表面上固定有车轮座若干对，所述车轮装配于车轮座上，所述车厢底板上平行于车厢底板短边的设有运动槽若干，所述装车件装配于所述运动槽内，所述车厢底板的一端侧面上固定有连接件；

所述车轮上穿有车轮杆，所述车轮杆穿于所述车轮座的下端；

所述上固定件固定于所述车厢立板内侧壁的上方，所述上固定件平行于其长边的贯穿有装卸槽，所述上固定件的侧壁上贯穿有固定槽，所述定位销穿于固定槽内；

所述气缸固定于所述车厢立板内侧壁的下端，且所述气缸位于两个运动槽之间的上方，所述气缸的另一端上设有推拉杆，所述推拉杆的另一端固定有推拉板，所述推拉板的下端固定于所述装车件的外沿上；

所述装车件上设有下卡位槽。

进一步地，所述上固定件位于所述装车件的正上方，且所述上固定件和所述装车件的数量一致至少均为一个。

进一步地，所述上固定件上均装配有所述定位销若干。

进一步地，所述气缸的数量至少为一个。

上述技术方案的优点在于：

1、依据本实用新型上设有的车轮，方便车厢被拖动，提高阳极的运输效率；

2、依据本实用新型上设有的上固定件，可对阳极的上端进行有效的固定，防止车厢在运动过程中阳极从车上掉落，并且通过定位销可将阳极的上端进一步的固定，从而减少阳极运送时的安全事故；

3、依据本实用新型上设有的气缸和装车件，可对阳极的下端进行有效的固定，且方便阳极装入车厢内，提高装车效率，其中气缸可以推动装车件运动，从而使得阳极从吊装机构转移至车厢内，提高了装车效率；通过装车件上设有的下卡位槽可对阳极的下端进行固定，能够有效的减少阳极的掉落；

4、本实用新型结构简单，加强拖车对阳极的固定作用，提高阳极装车效率以及减少安全事故，具有较强的实用性。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。其中：

图1示出了本实用新型立体结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种电解铝阳极安全运输拖车，包括车厢1、车轮2、上固定件3、定位销4、气缸6以及装车件7，所述车轮2设于车厢1下侧，所述上固定件3设于车厢1的上方，所述定位销4设于上固定件3上，所述气缸6设于车厢1的下端，所述装车件7设于车厢1上侧；

所述车厢1包括车厢底板10和车厢立板14，所述车厢立板14垂直固定于车厢底板10的一侧，所述车厢底板10的下表面上固定有车轮座11若干对，所述车轮2装配于车轮座11上，所述车厢底板10上平行于车厢底板10短边的设有运动槽12若干，所述装车件7装配于所述运动槽12内，所述车厢底板10的一端侧面上固定有连接件13；

所述车轮2上穿有车轮杆20，所述车轮杆20穿于所述车轮座11的下端；

所述上固定件3固定于所述车厢立板14内侧壁的上方，所述上固定件3平行于其长边的贯穿有装卸槽30，所述上固定件3的侧壁上贯穿有固定槽31，所述定位销4穿于固定槽31内；

所述气缸6固定于所述车厢立板14内侧壁的下端，且所述气缸6位于两个运动槽12之间的上方，所述气缸6的另一端上设有推拉杆60，所述推拉杆60的另一端固定有推拉板61，所述推拉板61的下端固定于所述装车件7的外沿上；

所述装车件7上设有下卡位槽70。

所述上固定件3位于所述装车件7的正上方，且所述上固定件3和所述装车件7的数量一致至少均为一个。

所述上固定件3上均装配有所述定位销4若干。

所述气缸6的数量至少为一个。

本实用新型在使用时，首先启动气缸6，使得推拉杆60推动推拉板61，而推拉板61推动装车件7，然后通过吊装机构将阳极5的下端置于下卡位槽70内，接着推拉杆60拉动推拉板61，而推拉板61拉动装车件7向内运动，使得阳极5的上端进入装卸槽30内，待阳极5完全进入之后，开闭气缸6，接着通过定位销4穿过固定槽31和阳极5上端的孔，将阳极5的上端固定，装车完毕，然后通过连接件13使得拖车与车头相连，随即开始运输，在卸取阳极5时，先将定位销4拔出，然后启动气缸6，运出阳极5，然后采用吊装机构进行运输。

为了提高一次运输量，可在装车件7上置有多个阳极5，对多个阳极5进行运输。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种电解铝阳极安全运输拖车，其特征在于，包括车厢（1）、车轮（2）、上固定件（3）、定位销（4）、气缸（6）以及装车件（7），所述车轮（2）设于车厢（1）下侧，所述上固定件（3）设于车厢（1）的上方，所述定位销（4）设于上固定件（3）上，所述气缸（6）设于车厢（1）的下端，所述装车件（7）设于车厢（1）上侧；

所述车厢（1）包括车厢底板（10）和车厢立板（14），所述车厢立板（14）垂直固定于车厢底板（10）的一侧，所述车厢底板（10）的下表面上固定有车轮座（11）若干对，所述车轮（2）装配于车轮座（11）上，所述车厢底板（10）上平行于车厢底板（10）短边的设有运动槽（12）若干，所述装车件（7）装配于所述运动槽（12）内，所述车厢底板（10）的一端侧面上固定有连接件（13）；

所述车轮（2）上穿有车轮杆（20），所述车轮杆（20）穿于所述车轮座（11）的下端；

所述上固定件（3）固定于所述车厢立板（14）内侧壁的上方，所述上固定件（3）平行于其长边的贯穿有装卸槽（30），所述上固定件（3）的侧壁上贯穿有固定槽（31），所述定位销（4）穿于固定槽（31）内；

所述气缸（6）固定于所述车厢立板（14）内侧壁的下端，且所述气缸（6）位于两个运动槽（12）之间的上方，所述气缸（6）的另一端上设有推拉杆（60），所述推拉杆（60）的另一端固定有推拉板（61），所述推拉板（61）的下端固定于所述装车件（7）的外沿上；

所述装车件（7）上设有下卡位槽（70）。

2.根据权利要求1所述的电解铝阳极安全运输拖车，其特征在于，所述上固定件（3）位于所述装车件（7）的正上方，且所述上固定件（3）和所述装车件（7）的数量一致至少均为一个。

3.根据权利要求1所述的电解铝阳极安全运输拖车，其特征在于，所述上固定件（3）上均装配有所述定位销（4）若干。

4.根据权利要求1所述的电解铝阳极安全运输拖车，其特征在于，所述气缸（6）的数量至少为一个。