CN207655731U - 一种散热器主片模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热器主片模具,包括下垫脚,下夹板的顶部固定连接有凸模;凸模上设有抽管冲头和凸模脱料块;抽管冲头和凸模脱料块交错分布在凸模的两端;凹模板的底部和凸模接触连接,凹模板的顶部连接有上夹板,凹模板上设有成型冲头和内脱块;内脱块位于成型冲头的上方,成型冲头和内脱块与凹模板活动连接。本散热器主片模具,当凸模进入凹模板时凸模开始工作,切出产品所需要的外形,冲床继续向下运动,凸模脱料块脱住产品外形,成型冲头开始打凸成形,抽管冲头和产品接触后开始抽管动作,直到模具闭合贴死抽管动作完成,冲床向上运动;结构简单耐用,大大提高生产效率,缩短了模具开以周期,减少冲压设备,提高模具稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件模具技术领域,尤其是一种散热器主片模具。
背景技术
随着汽车业的发展汽车空调系统散热器主片,为达到节能降耗减排目的,汽车空调已普及使用高强度铝型板材等新型材料,部分产品结构使用单冲模具来实现,降低模具开发周期,降低生产成本,提高生产效率,传统的要四套到五套单发模具已不能适应生产要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热器主片模具,具有结构简单耐用,大大提高生产效率,保证产品质量,减少人工,减少冲压设备,提高模具稳定性的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热器主片模具,包括下垫脚,所述下垫脚的顶部垂直连接有下模座,下模座的上表面连接有下垫板,下垫板的顶部连接有下夹板,下夹板的顶部固定连接有凸模;所述凸模的正上方设有凹模板,凸模上设有抽管冲头和凸模脱料块;所述抽管冲头和凸模脱料块交错分布在凸模的两端;所述凹模板的底部和凸模接触连接,凹模板的顶部连接有上夹板,凹模板上设有成型冲头和内脱块;所述内脱块位于成型冲头的上方,成型冲头和内脱块与凹模板活动连接;所述上夹板的上表面固定连接有上垫板,上垫板的顶部连接有上模座。
作为本实用新型进一步的方案:所述凸模脱料块位于抽管冲头的上方,成型冲头位于凸模脱料块的上方。
作为本实用新型进一步的方案:所述抽管冲头和凸模脱料块与凸模活动连接。
与现有技术相比,本实用新型有益效果:
本散热器主片模具,当凸模进入凹模板时凸模开始工作,切出产品所需要的外形,冲床继续向下运动,凸模脱料块脱住产品外形,成型冲头开始打凸成形,抽管冲头和产品接触后开始抽管动作,直到模具闭合贴死抽管动作完成,冲床向上运动;冲床向上运动后,模具开始脱开由内脱块脱出产品;产品放入成形凹模内以达到对产品的底部定位,防止产品的位置发生变化后影响产品冲压的质量,当增压气缸打开气阀向下运动,带动成形冲头向下运动,成形冲头接触产品时,开始成型,当上限位柱下到贴死下限位柱时,实现闭模动作,成形已完成,当关闭气阀,气缸退回,带动成型冲头向上运动,实现开模动作,从而拿出产,结构简单耐用,大大提高生产效率,保证产品质量,结构简单耐用,保证了产品精度,缩短了模具开以周期,减少人工,减少冲压设备,提高模具稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的实施例一示意图;
图2为本实用新型的实施例二示意图。
图中:1-下垫脚;11-下模座;111-下垫板;2-下夹板;3-凸模;31-抽管冲头;32-凸模脱料块;4-凹模板;41-成型冲头;42-内脱块;5-上夹板;51-上垫板;511-上模座;6-成形凹模;7-增压气缸;71-成形冲头;8-上限位柱;9-下限位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种散热器主片模具,包括下垫脚1,下垫脚1的顶部垂直连接有下模座11,下垫脚1起到支撑下模座11的作用,下模座11的上表面连接有下垫板111,下垫板111将缓冲力进行吸收,下垫板111的顶部连接有下夹板2,下夹板2的顶部固定连接有凸模3,下夹板2将凸模3的位置进行固定;凸模3的正上方设有凹模板4,凸模3上设有抽管冲头31和凸模脱料块32,抽管冲头31和凸模脱料块32 与凸模3活动连接,抽管冲头31和产品接触后开始抽管动作,直到模具闭合贴死抽管动作完成,冲床向上运动;抽管冲头31和凸模脱料块32交错分布在凸模3的两端,凸模脱料块32位于抽管冲头31的上方,成型冲头41位于凸模脱料块32的上方,凸模脱料块32 脱住产品外形,成型冲头41开始打凸成形;凹模板4的底部和凸模3接触连接,当凸模3 进入凹模板4时凸模3开始工作,切出产品所需要的外形,冲床继续向下运动,凹模板4 的顶部连接有上夹板5,凹模板4上设有成型冲头41和内脱块42;内脱块42位于成型冲头41的上方,成型冲头41和内脱块42与凹模板4活动连接,冲床向上运动后,模具开始脱开由内脱块42脱出产品;上夹板5将凹模板4进行固定,上夹板5的上表面固定连接有上垫板51,上垫板51的顶部连接有上模座511,上垫板51同样吸收缓冲力。
实施例二:
请参阅图2,本实用新型实施例中,一种散热器主片模具,产品放入成形凹模6内以达到对产品的底部定位,防止产品的位置发生变化后影响产品冲压的质量,当增压气缸7打开气阀向下运动,带动成形冲头71向下运动,成形冲头71接触产品时,开始成型,当上限位柱8下到贴死下限位柱9时,实现闭模动作,成形已完成,当关闭气阀,气缸退回,带动成型冲头71向上运动,实现开模动作,从而拿出产品,从而拿出产,结构简单耐用,大大提高生产效率,保证产品质量,结构简单耐用,保证了产品精度,缩短了模具开以周期,减少人工,减少冲压设备,提高模具稳定性,能保质保量完成客户订单。
综上所述;本散热器主片模具,当凸模3进入凹模板4时凸模3开始工作,切出产品所需要的外形,冲床继续向下运动,凸模脱料块32脱住产品外形,成型冲头41开始打凸成形,抽管冲头31和产品接触后开始抽管动作,直到模具闭合贴死抽管动作完成,冲床向上运动;冲床向上运动后,模具开始脱开由内脱块42脱出产品;产品放入成形凹模6 内以达到对产品的底部定位,防止产品的位置发生变化后影响产品冲压的质量,当增压气缸7打开气阀向下运动,带动成形冲头71向下运动,成形冲头71接触产品时,开始成型,当上限位柱8下到贴死下限位柱9时,实现闭模动作,成形已完成,当关闭气阀,气缸退回,带动成型冲头71向上运动,实现开模动作,从而拿出产,结构简单耐用,大大提高生产效率,保证产品质量,结构简单耐用,保证了产品精度,缩短了模具开以周期,减少人工,减少冲压设备,提高模具稳定性。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种散热器主片模具,包括下垫脚(1),其特征在于:所述下垫脚(1)的顶部垂直连接有下模座(11),下模座(11)的上表面连接有下垫板(111),下垫板(111)的顶部连接有下夹板(2),下夹板(2)的顶部固定连接有凸模(3);所述凸模(3)的正上方设有凹模板(4),凸模(3)上设有抽管冲头(31)和凸模脱料块(32);所述抽管冲头(31)和凸模脱料块(32)交错分布在凸模(3)的两端;所述凹模板(4)的底部和凸模(3)接触连接,凹模板(4)的顶部连接有上夹板(5),凹模板(4)上设有成型冲头(41)和内脱块(42);所述内脱块(42)位于成型冲头(41)的上方,成型冲头(41)和内脱块(42)与凹模板(4)活动连接;所述上夹板(5)的上表面固定连接有上垫板(51),上垫板(51)的顶部连接有上模座(511)。
2.根据权利要求1所述的一种散热器主片模具,其特征在于:所述凸模脱料块(32)位于抽管冲头(31)的上方,成型冲头(41)位于凸模脱料块(32)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种散热器主片模具,其特征在于:所述抽管冲头(31)和凸模脱料块(32)与凸模(3)活动连接。
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CN110405068A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-11-05 | 深圳数码模汽车技术有限公司 | 一种具有一拖三气缸结构的模内抽芯成型装置及方法 |
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