CN207655419U - 一种动力电池外框涂胶装置 - Google Patents

Abstract

一种动力电池外框涂胶装置，包括左导轨、右导轨、悬臂梁和定位块，在所述左导轨上有左导槽，在所述右导轨上有右导槽；一前导条和后导条在左导槽和右导槽中滑动；前导条中有前导条滑槽，后导条中有后导条滑槽，一摆动板在前导条滑槽和后导条滑槽中滑动；摆动板承载涂胶管，摆动板上有一偏摆孔；悬臂梁端头固定电机，电机带动偏摆梁，偏摆梁的端头连接一偏摆轴，偏摆轴插入偏摆孔。所述涂胶管的涂胶管筒的涂胶针头，向动力电池的紧固螺丝涂胶。本实用新型的优点在于，实现了一种低成本、半自动的防松胶涂覆装置，大幅提高了涂覆效率，减小了劳动强度，提高了产品质量，降低了制造成本。

Description

一种动力电池外框涂胶装置

技术领域

本实用新型涉及一种电子半自动化装置，特别涉及给动力电池外框涂胶的装置。

背景技术

当今，动力电池是新能源汽车的主要动力来源，在动力电池的实际生产过程工艺中，根据产品设计要将动力电池的单体安装在一种专门为动力电池成组专门设计的箱式外框当中，这种箱式外框包含箱体和上盖，单体电池装入箱体内以后，盖上上盖，并将上盖用紧固螺丝拧紧在箱体上，为了防止紧固螺丝松动，通常要在已经紧固好的螺丝上涂抹防松胶水，在实际生产中，通常采用手工涂覆的方式操作，由于每台产品上螺丝数量多，不同规格的产品的螺丝位置设计亦不同，此道手工涂覆工序的效率非常低，劳动强度大，且涂覆轨迹难以做到统一规范，因此，有必要设计一种效率高、成本低、规范性强的胶水涂覆装置。

实用新型内容

为了解决现有技术中手工涂胶“不同规格的产品的螺丝位置设计亦不同，此道手工涂覆工序的效率非常低，劳动强度大，且涂覆轨迹难以做到统一规范。”的问题，本实用新型提出一种动力电池外框涂胶装置。

本实用新型是通过采用以下的技术方案来实现的：

设计制造一种动力电池外框涂胶装置，所述涂胶装置包括：

一底板上固定有左导轨、右导轨、悬臂梁和定位块，在所述左导轨上有左导槽，在所述右导轨上有右导槽；

一前导条和后导条在左导槽和右导槽中滑动；

前导条中有前导条滑槽，

后导条中有后导条滑槽，

一摆动板在前导条滑槽和后导条滑槽中滑动；

摆动板承载涂胶管，摆动板上有一偏摆孔；

悬臂梁端头固定电机，电机带动偏摆梁，偏摆梁的端头连接一偏摆轴，偏摆轴插入偏摆孔。

所述摆动板的前端有两个滑块，这两个滑块嵌入前导条滑槽滑动；所述摆动板的后端也有两个滑块，这两个滑块嵌入后导条滑槽滑动。

所述前导条两边有两个前导条滑块，一个在左导槽中滑动，另一个在右导槽中滑动；

所述后导条两边有两个后导条滑块，一个在左导槽中滑动，另一个在右导槽中滑动。

所述定位块是有正好卡住箱体的折边形状。

所述电机的电机轴穿过悬臂梁，与偏摆梁固定连接，偏摆梁有一丁字槽，偏摆轴的偏摆轴头正好嵌入丁字槽，由锁紧螺母将偏摆轴固定。

所述涂胶管的涂胶管筒的端部，有涂胶针头，其向动力电池的紧固螺丝涂胶。

本实用新型的优点在于，实现了一种低成本、半自动的防松胶涂覆装置，大幅提高了涂覆效率，减小了劳动强度，提高了产品质量，降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型一种动力电池外框涂胶装置中动力电池的形态示意图；

图2是本实用新型一种动力电池外框涂胶装置中的偏摆轴插入偏摆孔时的结构示意图；

图3是本实用新型一种动力电池外框涂胶装置整体的分解示意图；

图4是本实用新型一种动力电池外框涂胶装置整体的另一个方向示出的分解示意图。

具体实施方式

下面参照附图所示的最佳实施方式进行详细说明。

如图1～图4所示，设计制造一种动力电池外框涂胶装置，所述涂胶装置包括：

一底板21上固定有左导轨22、右导轨23、悬臂梁26和定位块15，在所述左导轨22上有左导槽221，在所述右导轨23上有右导槽231；

一前导条24和后导条25在左导槽221和右导槽231中滑动；

前导条24中有前导条滑槽241，

后导条25中有后导条滑槽251，

一摆动板31在前导条滑槽241和后导条滑槽251中滑动；

摆动板31承载涂胶管32，摆动板31上有一偏摆孔311；

悬臂梁26端头固定电机27，电机27带动偏摆梁28，偏摆梁28的端头连接一偏摆轴29，偏摆轴29插入偏摆孔311。

所述摆动板31的前端有两个滑块312，这两个滑块312嵌入前导条滑槽241滑动；所述摆动板31的后端也有两个滑块312，这两个滑块312嵌入后导条滑槽251滑动。

所述前导条24两边有两个前导条滑块242，一个在左导槽221中滑动，另一个在右导槽231中滑动；

所述后导条25两边有两个后导条滑块252，一个在左导槽221中滑动，另一个在右导槽231中滑动。

所述定位块15是有正好卡住箱体14折边形状。

所述电机27的电机轴271穿过悬臂梁26，与偏摆梁28固定连接，偏摆梁28有一丁字槽281，偏摆轴29的偏摆轴头291正好嵌入丁字槽281，由锁紧螺母292将偏摆轴29固定。

所述涂胶管32的涂胶管筒321的端部，有涂胶针头322，其向动力电池的紧固螺丝11涂胶。

如图1所示：动力电池产品由箱体14、上盖13和装入箱体14的动力电池组成，上盖13通过紧固螺丝11拧紧在箱体14上，装配完成后在紧固螺丝11的螺丝头部涂覆有防松胶水，将紧固螺丝11的头部与上盖13粘接在一起，起到防松的作用。

如图2至图3所示，动力电池外框涂胶装置包含底板21，在摆动板31的中部设置有一个偏摆孔；在摆动板31上设置有多个通孔，这些通孔的中心与动力电池组上盖13的紧固螺丝11的中心对应，与需要涂覆防松胶水的紧固螺丝11的数量相同，在这些通孔中安装有涂胶管32，涂胶管32下部的涂胶针头322刚好对准需要涂覆防松胶的紧固螺丝11。

如图3、图4所示，在悬臂梁26的前部安装有一个减速电机，电机27的输出轴穿过悬臂上的轴承孔，电机轴的前段设置有一个带有丁字槽281的偏摆梁28，在偏摆梁28的丁字槽281内安装有一个偏摆轴29，在偏摆轴29上设置有一个锁紧螺母。偏摆轴29可以在偏摆梁28的丁字槽281内移动，以调节偏摆轴29的偏心距，当调节到需要的偏心距后，拧紧锁紧螺母，将偏摆轴固定在偏摆轴上。

摆动板31是可以更换的，可以根据不同规格的电池组上紧固螺丝11的数量和位置制作相应的摆动板31，在涂覆不同的电池组时，选用相应的摆动板。

也可以将偏摆梁和偏摆轴做成一体的，针对不同的电池组设定固定的偏心距，以减少调整的工作量。

使用时，首先将对应的摆动板31安装在前后导轨上，设置好需要的偏心距，在涂胶管内盛满防松胶水，将压缩空气管接在各个涂胶管上，然后将电池组推入涂胶装置内，靠紧定位块，启动电机，摆动板在电机、偏摆梁和偏摆轴的带动下，以一个设定的偏心距循环摆动，涂胶管下部的涂胶针头322在电池组上紧固螺丝11的上方绕紧固螺丝的中心转动，此时开启压缩空气阀门，在压缩空气的作用下，涂胶管内的防松胶水从出涂胶针头322内流出，沿设定的圆周滴落在紧固螺丝的头部和上盖之间，当胶量足够时，关闭压缩空气阀门，滴胶结束，完成防松胶的涂覆。

本实施例中的说明不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。

对于本实用新型所属技术领域来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，一般的技术人员还可以做出若干替代方案而达到与本实用新型同样技术效果的，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种动力电池外框涂胶装置，其特征在于，所述涂胶装置包括：

一底板（21）上固定有左导轨（22）、右导轨（23）、悬臂梁（26）和定位块（15），在所述左导轨（22）上有左导槽（221），在所述右导轨（23）上有右导槽（231）；

一前导条（24）和后导条（25）在左导槽（221）和右导槽（231）中滑动；

前导条（24）中有前导条滑槽（241），

后导条（25）中有后导条滑槽（251），

一摆动板（31）在前导条滑槽（241）和后导条滑槽（251）中滑动；

摆动板（31）承载涂胶管（32），摆动板（31）上有一偏摆孔（311）；

悬臂梁（26）端头固定电机（27），电机（27）带动偏摆梁（28），偏摆梁（28）的端头连接一偏摆轴（29），偏摆轴（29）插入偏摆孔（311）。

2.根据权利要求1所述的动力电池外框涂胶装置，其特征在于：

所述摆动板（31）的前端有两个滑块（312），这两个滑块（312）嵌入前导条滑槽（241）滑动；所述摆动板（31）的后端也有两个滑块（312），这两个滑块（312）嵌入后导条滑槽（251）滑动。

3.根据权利要求1所述的动力电池外框涂胶装置，其特征在于：

所述前导条（24）两边有两个前导条滑块（242），一个在左导槽（221）中滑动，另一个在右导槽（231）中滑动；

所述后导条（25）两边有两个后导条滑块（252），一个在左导槽（221）中滑动，另一个在右导槽（231）中滑动。

4.根据权利要求1所述的动力电池外框涂胶装置，其特征在于：

所述定位块（15）是有正好卡住箱体（14）的折边形状。

5.根据权利要求1所述的动力电池外框涂胶装置，其特征在于：

所述电机（27）的电机轴（271）穿过悬臂梁（26），与偏摆梁（28）固定连接，偏摆梁（28）有一丁字槽（281），偏摆轴（29）的偏摆轴头（291）正好嵌入丁字槽（281），由锁紧螺母（292）将偏摆轴（29）固定。

6.根据权利要求1所述的动力电池外框涂胶装置，其特征在于：

所述涂胶管（32）的涂胶管筒（321）的端部，有涂胶针头（322），其向动力电池的紧固螺丝（11）涂胶。