CN207652843U - 一种车载控制器的防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载控制器的防水结构，包括端盖和盒体，所述端盖包括防水盖和卡槽，且所述防水盖和卡槽固定连接，所述盒体包括安装体和固定设于安装体上的卡件，所述盒体的前后两面的表面均设有散热翅片，所述盒体的底部粘接有减震垫，所述盒体的左右两侧面且位于固定减震垫的外侧设有安装座，所述安装座包括两个安装侧板和一个安装底板，所述安装侧板固定设于盒体左右两侧面和减震垫的外侧，所述安装底板固定设于两个安装侧板之间且位于减震垫的底部。该防水结构能够有效遮挡水或者其他液体水进入控制器内部，保护控制器内部元器件，能够有效的对控制器散热和和减震，有效的保护控制器，延长控制器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于控制器技术领域，具体涉及一种车载控制器的防水结构。
背景技术
车载控制器是汽车里核心的控制位置，也是汽车的至关重要的一个部件，车载控制器通过高精度的列车定位和与地面安全设备之间连续、高速、双向的数据通信,实现对列车的闭环控制,对于实际车载控制器设备的测试方法的研究和实践对于评估设备性能,诊断、定位、排除设备故障等方面有着重要的作用,从而达到保障列车安全运行的目的。其防水性能的好坏将直接影响，现有的控制器通常不注意盖体与箱体连接部位的密封，如果密封不好的话，很容易使水或者其他液体渗入控制器箱体的内部，从而对控制器内部元器件造成损坏，以及控制器的散热效果和安装后的减震效果，严重影响了控制器的安全使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载控制器的防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载控制器的防水结构，包括端盖和盒体，所述端盖包括防水盖和卡槽，且所述防水盖和卡槽固定连接，所述盒体包括安装体和固定设于安装体上的卡件，所述盒体的前后两面的表面均设有散热翅片，所述盒体的底部粘接有减震垫，所述盒体的左右两侧面且位于固定减震垫的外侧设有安装座，所述安装座包括两个安装侧板和一个安装底板，所述安装侧板固定设于盒体左右两侧面和减震垫的外侧，所述安装底板固定设于两个安装侧板之间且位于减震垫的底部。
优选的，所述卡槽和卡件的尺寸大小相对应，且所述卡槽和卡件四周均设有水平位置相对应的螺纹孔。
优选的，所述防水盖的形状为中间凸起的曲面弧形。
优选的，所述安装底板与减震垫的尺寸大小相对应，且减震垫为发泡橡胶减震垫。
优选的，两个所述安装侧板上设有安装孔。
优选的，所述端盖和盒体卡接处的外边缘设有密封圈。
本实用新型的技术效果和优点：该车载控制器的防水结构，端盖和盒体通过卡槽和卡件卡接闭合，再用螺钉再四周加固，稳定性好，拆修方便，防水盖为凸起的曲面弧形，且面积大于卡槽外边框的面积，端盖和盒体卡接处的外边缘还设置密封圈，遮挡雨水，能够有效遮挡水或者其他液体水进入控制器内部，保护控制器内部元器件，在盒体和安装座设计减震垫以及盒体的前后两面的表面均设置散热翅片，能够有效的对控制器散热和和减震，有效的保护控制器，延长控制器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型端盖的结构示意图；
图3为本实用新型盒体的结构示意图。
图4为本实用新型安装座的结构示意图。
图中：1端盖、2盒体、3防水盖、4卡槽、5安装体、6卡件、7散热翅片、8减震垫、9安装座、10安装侧板、11安装底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种车载控制器的防水结构，包括端盖1和盒体2，所述端盖1包括防水盖3和卡槽4，且所述防水盖3和卡槽4固定连接，所述盒体2包括安装体5和固定设于安装体5上的卡件6，所述盒体2的前后两面的表面均设有散热翅片7，所述盒体2的底部粘接有减震垫8，所述盒体2的左右两侧面且位于固定减震垫8的外侧设有安装座9，所述安装座9包括两个安装侧板10和一个安装底板11，所述安装侧板10固定设于盒体2左右两侧面和减震垫8的外侧，所述安装底板11固定设于两个安装侧板10之间且位于减震垫8的底部。
具体的，所述卡槽4和卡件6的尺寸大小相对应，且所述卡槽4和卡件6四周均设有水平位置相对应的螺纹孔，在卡槽4和卡件6卡接完毕后，用螺钉加固，稳定性好，拆修方便。
具体的，所述防水盖3的形状为中间凸起的曲面弧形，曲面弧形的面积大于卡槽4外边框的面积，遮挡雨水，防止水进入控制器内部。
具体的，所述安装底板11与减震垫8的尺寸大小相对应，且减震垫8为发泡橡胶减震垫。
具体的，两个所述安装侧板10上设有安装孔，安装孔用于安装和固定整个装置。
具体的，所述端盖1和盒体2卡接处的外边缘设有密封圈。
工作原理，该车载控制器的防水结构，使用时，端盖1和盒体2通过卡槽4和卡件6卡接闭合，再用螺钉四周加固，稳定性好，拆修方便，防水盖3为凸起的曲面弧形，且面积大于卡槽4外边框的面积，端盖1和盒体2卡接处的外边缘还设置密封圈，遮挡雨水，能够有效遮挡水或者其他液体水进入控制器内部，保护控制器内部元器件，在盒体2和安装座9设计减震垫8以及盒体的前后两面的表面均设置散热翅片7，能够有效的对控制器散热和和减震，有效的保护控制器，延长控制器的使用寿命。。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载控制器的防水结构，包括端盖(1)和盒体(2)，其特征在于：所述端盖(1)包括防水盖(3)和卡槽(4)，且所述防水盖(3)和卡槽(4)固定连接，所述盒体(2)包括安装体(5)和固定设于安装体(5)上的卡件(6)，所述盒体(2)的前后两面的表面均设有散热翅片(7)，所述盒体(2)的底部粘接有减震垫(8)，所述盒体(2)的左右两侧面且位于固定减震垫(8)的外侧设有安装座(9)，所述安装座(9)包括两个安装侧板(10)和一个安装底板(11)，所述安装侧板(10)固定设于盒体(2)左右两侧面和减震垫(8)的外侧，所述安装底板(11)固定设于两个安装侧板(10)之间且位于减震垫(8)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种车载控制器的防水结构，其特征在于：所述卡槽(4)和卡件(6)的尺寸大小相对应，且所述卡槽(4)和卡件(6)四周均设有水平位置相对应的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种车载控制器的防水结构，其特征在于：所述防水盖(3)的形状为中间凸起的曲面弧形。
4.根据权利要求1所述的一种车载控制器的防水结构，其特征在于：所述安装底板(11)与减震垫(8)的尺寸大小相对应，且减震垫(8)为发泡橡胶减震垫。
5.根据权利要求1所述的一种车载控制器的防水结构，其特征在于：两个所述安装侧板(10)上设有安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种车载控制器的防水结构，其特征在于：所述端盖(1)和盒体(2)卡接处的外边缘设有密封圈。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721504659.6U CN207652843U (zh) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | 一种车载控制器的防水结构 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110861590A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-03-06 | 北京小马智行科技有限公司 | 安装结构及具有其的车辆 |
| CN111511130A (zh) * | 2020-04-02 | 2020-08-07 | 江苏国富氢能技术装备有限公司 | 一种氢控制器 |
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2017
- 2017-11-13 CN CN201721504659.6U patent/CN207652843U/zh active Active
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| CN110861590A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-03-06 | 北京小马智行科技有限公司 | 安装结构及具有其的车辆 |
| CN110861590B (zh) * | 2019-11-25 | 2021-10-22 | 北京小马慧行科技有限公司 | 安装结构及具有其的车辆 |
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| CN111511130B (zh) * | 2020-04-02 | 2022-02-11 | 江苏国富氢能技术装备股份有限公司 | 一种氢控制器 |
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