CN208947073U - 保护装置 - Google Patents

保护装置 Download PDF

Info

Publication number
CN208947073U
CN208947073U CN201821594373.6U CN201821594373U CN208947073U CN 208947073 U CN208947073 U CN 208947073U CN 201821594373 U CN201821594373 U CN 201821594373U CN 208947073 U CN208947073 U CN 208947073U
Authority
CN
China
Prior art keywords
grid
protective device
bottom plate
battery pack
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201821594373.6U
Other languages
English (en)
Inventor
卢杨阳
周文静
黄武荣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd filed Critical SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Priority to CN201821594373.6U priority Critical patent/CN208947073U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN208947073U publication Critical patent/CN208947073U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种保护装置,其用于保护电池包,所述保护装置包括相互连接的底板和格栅组件,所述格栅组件相对于所述底板向上沿伸,所述底板上设有用于放置所述电池包的线束的凹槽。本实用新型的保护装置既可以对电池包进行防护,避免受碎石冲击或尖锐物刮蹭;所述格栅组件有利于电池包散热,避免电池包温度过高而损坏;所述底板上的凹槽能收集固定所述电池包的线束,提高集成度,避免所述线束被尖锐物刮蹭或外部撞击而损坏。

Description

保护装置
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域,具体涉及一种保护装置。
背景技术
在新能源汽车行业中,电池包及线束作为整车的重要零部件,直接影响整车的安全性。然而电池包的输入线束、输出线束和箱间转接线束均暴露在车架下方,在汽车行驶过程中,由于整车的颠簸、震动会引起接插件受力,线束和电池包极易损坏,经常接受各种严苛道路条件的挑战,所以需要增加对电池包和线束的保护装置。
现有的电池包保护装置仅采用护板进行防护,散热效果差,且不能收集电池包线束,导致线束易受损的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种保护装置及其新能源汽车电池包,旨在解决现有的电池包保护装置散热不好,线束易损坏的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的保护装置,其用于保护电池包,所述保护装置包括相互连接的底板和格栅组件,所述格栅组件相对于所述底板向上沿伸,所述底板上设有用于放置所述电池包的线束的凹槽。
优选地,所述格栅组件包括第一格栅件和第二格栅件,所述第一格栅件和第二格栅件之间通过连接板连接,所述连接板自所述底板向上沿伸。
优选地,所述第一格栅件包括第一格栅板和多个第一格栅片,多个所述第一格栅片与所述第一格栅板铰接,所述第二格栅件包括第二格栅板和多个第二格栅片,多个所述第二格栅片与所述第二格栅板铰接。
优选地,所述第一格栅件和所述连接板的数量均为两个,两个所述第一格栅件设置在所述第二格栅件的两侧,所述第二格栅板的两端与所述连接板铰接。
优选地,所述第一格栅板和连接板的上侧设有防护板,所述防护板为PVC防护板。
优选地,所述底板上设有用于将所述保护装置固定在所述电池包上的固定孔。
优选地,所述凹槽上设有减重孔。
优选地,所述底板上设有多条相对所述底板向外凸起的加强凸筋。
优选地,所述底板上设有相对所述底板向外凸起的加强凸块。
优选地,所述底板为塑料底板。
本实用新型的保护装置,其用于保护电池包,所述保护装置包括相互连接的底板和格栅组件,所述格栅组件相对于所述底板向上沿伸,所述底板上设有用于放置所述电池包的线束的凹槽。本实用新型的保护装置既可以对电池包进行防护,避免受碎石冲击或尖锐物刮蹭;所述格栅组件有利于电池包散热,避免电池包温度过高而损坏;所述底板上的凹槽能收集固定所述电池包的线束,提高集成度,避免所述线束被尖锐物刮蹭或外部撞击而损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型保护装置的结构示意图。
附图标号说明:
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外,本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型所指的“上”是以图1所示的方位为基准,即本实用新型所指的“上”对应图1的上方位。
本实用新型提出一种保护装置,其用于保护电池包,保护装置包括相互连接的底板1和格栅组件,格栅组件相对于底板1向上沿伸,底板1上设有用于放置电池包的线束的凹槽4。新能源汽车的电池包前侧的线束较多,因此本实施例中的保护装置优先安装在电池包的前侧。格栅组件有利于电池包散热,使电池包在合适的温度下工作,避免因温度过高而损坏,降低维修成本;凹槽4可收集固定电池包的线束,保护线束被尖锐物刮蹭或外部零件碰撞损坏。
具体地,格栅组件包括第一格栅件2和第二格栅件3,第一格栅件2和第二格栅件3之间通过连接板5连接,连接板5自底板1向上沿伸。第一格栅件2、第二格栅件3和连接板5的具体位置和尺寸可根据电池包的外部轮廓设计,只需适应电池包的尺寸和形状,且能保证格栅组件的散热空间即可。
第一格栅件2包括第一格栅板22和多个第一格栅片21,多个第一格栅片21与第一格栅板22铰接,第二格栅件3包括第二格栅板32和多个第二格栅片31,多个第二格栅片31与第二格栅板32铰接。当汽车行走的速度较快时,第一格栅片21和第二格栅片31被吹起打开,冷风进入电池包,避免温度电池包温度过高;当汽车停止或速度较慢时,第一格栅片21和第二格栅片31因重力作用关闭,对电池包进行保温。
更具体地,第一格栅件2和连接板5的数量均为两个,两个第一格栅件2设置在第二格栅件3的两侧,第二格栅板32的两端与连接板5铰接。第二格栅板32的两端设有与连接板5连接的转动轴(图未示出),第二格栅板32可通过转动轴相对于连接板5转动,有利于帮助电池包散热。
此外,第一格栅板22和连接板5的上侧设有防护板6,防护板6为PVC(聚氯乙烯)防护板6。防护板6上设有将保护装置安装于整车上的螺栓孔61。由于防护板6为保护装置中的最高水平面,当发生外部碰撞时,防护板6为碰撞面,因此防护板6采用韧性高且有微弱弹性的PVC材料,防止电池包被尖锐物刮蹭或外部零件碰撞而损坏,还能保护电池包的线束被外部撞击损坏。
底板1上设有用于将保护装置固定在电池包上的固定孔11。其中固定孔11和螺栓孔61均采用凸包设计,即在底板1上沿固定孔11的圆周方向镶嵌铁圈,在防护板6上沿螺栓孔61的圆周方向镶嵌铁圈,加强螺钉安装的稳定牢固性,且能避免安装螺钉时将底板1或防护板6压碎。
如图1所示,凹槽4上设有减重孔41,可减轻保护装置的重量,且能降低生产成本。
进一步地,底板1上设有多条相对底板1向外凸起的加强凸筋12。多条加强凸筋12纵横交错,提高了底板1的强度,保证保护装置的整体质量。
更进一步地,底板1上设有相对底板1向外凸起的加强凸块13,提高了底板1的强度,保证保护装置的整体质量和使用寿命。
另外,本实施例中的底板1优选为塑料底板1,格栅组件和连接板5均采用塑料,既能保护电池包和线束,又能减轻整车重量和降低生产成本。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种保护装置,其用于保护电池包,其特征在于,所述保护装置包括相互连接的底板和格栅组件,所述格栅组件相对于所述底板向上沿伸,所述底板上设有用于放置所述电池包的线束的凹槽。
2.如权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述格栅组件包括第一格栅件和第二格栅件,所述第一格栅件和第二格栅件之间通过连接板连接,所述连接板自所述底板向上沿伸。
3.如权利要求2所述的保护装置,其特征在于,所述第一格栅件包括第一格栅板和多个第一格栅片,多个所述第一格栅片与所述第一格栅板铰接,所述第二格栅件包括第二格栅板和多个第二格栅片,多个所述第二格栅片与所述第二格栅板铰接。
4.如权利要求3所述的保护装置,其特征在于,所述第一格栅件和所述连接板的数量均为两个,两个所述第一格栅件设置在所述第二格栅件的两侧,所述第二格栅板的两端与所述连接板铰接。
5.如权利要求3所述的保护装置,其特征在于,所述第一格栅板和连接板的上侧设有防护板,所述防护板为PVC防护板。
6.如权利要求1~5中任意一项所述的保护装置,其特征在于,所述底板上设有用于将所述保护装置固定在所述电池包上的固定孔。
7.如权利要求1~5中任意一项所述的保护装置,其特征在于,所述凹槽上设有减重孔。
8.如权利要求1~5中任意一项所述的保护装置,其特征在于,所述底板上设有多条相对所述底板向外凸起的加强凸筋。
9.如权利要求1~5中任意一项所述的保护装置,其特征在于,所述底板上设有相对所述底板向外凸起的加强凸块。
10.如权利要求1~5中任意一项所述的保护装置,其特征在于,所述底板为塑料底板。
CN201821594373.6U 2018-09-28 2018-09-28 保护装置 Active CN208947073U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821594373.6U CN208947073U (zh) 2018-09-28 2018-09-28 保护装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821594373.6U CN208947073U (zh) 2018-09-28 2018-09-28 保护装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN208947073U true CN208947073U (zh) 2019-06-07

Family

ID=66739898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201821594373.6U Active CN208947073U (zh) 2018-09-28 2018-09-28 保护装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN208947073U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110422127A (zh) * 2019-08-30 2019-11-08 北京普莱德新能源电池科技有限公司 一种线束隔离件及电池包

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110422127A (zh) * 2019-08-30 2019-11-08 北京普莱德新能源电池科技有限公司 一种线束隔离件及电池包
CN110422127B (zh) * 2019-08-30 2024-05-28 北京普莱德新能源电池科技有限公司 一种线束隔离件及电池包

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN208947073U (zh) 保护装置
CN205542983U (zh) 一种动力电池箱
CN215053286U (zh) 一种适用于海上风电基础的棱台型抗冰结构
CN206012524U (zh) 一种前保险杠下格栅的安装结构
CN209526185U (zh) 用于汽车的动力电池系统
CN202373633U (zh) 车辆及其电池包防护支架
CN102495497B (zh) 具有连接组件的液晶显示模组
CN110197880B (zh) 一种ups用电池仓
CN205542984U (zh) 抗震型6.4V和100Ah储能电池模块
CN207758530U (zh) 一种客车后舱门
CN207969188U (zh) 一种带有加强型柜门的电气柜
CN209496887U (zh) 轻量化光伏组件
CN108233860A (zh) 一种太阳能电池板安装结构
CN208015101U (zh) 一种户外环网柜
CN203090380U (zh) 一种高尔夫球车座椅
CN206697798U (zh) 一种电力柜通风结构
CN105469724A (zh) 太阳能路灯杆广告旗
CN203543649U (zh) 一种用于降低汽车风阻的装置
CN205921023U (zh) 电池组输出端连接件
CN219797370U (zh) 一种提手
CN202448926U (zh) 驾驶室防落物装置
CN109361356A (zh) 一种有助于散热的太阳能式逆变器
CN207097886U (zh) 一种电池包固定结构
CN105392348B (zh) 电器盒和空调器
CN215629506U (zh) 一种抗风防眩板

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant