CN207648009U - 一种防转动的离合器盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于离合器制造领域，特指一种防转动的离合器盖总成。包括离合器盖、压盘、膜片弹簧和传动片，所述离合器盖设置在压盘的上端，所述膜片弹簧设置在离合器盖和压盘之间，所述离合器盖和压盘通过紧固件连接，所述传动片安装在离合器盖和压盘之间，传动片的一端通过盖铆钉连接在离合器盖上，另一端通过压盘铆钉连接在压盘上，所述离合器盖和压盘之间还设置有分离钩，分离钩包括抵触部、固定部和勾连部，所述抵触部压接在膜片弹簧上端，所述固定部通过压盘铆钉固定在压盘上，所述固定部和压盘之间还设置有垫片，所述钩连部钩在压盘的外端面上。本实用新型的结构简单，制造容易使用方便，有效提高结构连接强度。
Description
技术领域
本实用新型属于离合器制造领域，特指一种防转动的离合器盖总成。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器中有一部分为离合器盖总成，目前市场上的离合器盖总成，包括压盘盖、压盘、膜片弹簧和传动片，压盘盖置于压盘之上，膜片弹簧置于压盘和压盘盖之间，压盘盖与压盘之间通过铆钉进行连接。这种离合器盖总成虽然运转时的效果好以及结构强度高，部件之间的连接强度不高，减震效果不够，散热效果不好以及传动效果较差都是目前存在的问题。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种连接强度稳定，减震效果好，散热效果好的防转动的离合器盖总成。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种防转动的离合器盖总成，包括离合器盖、压盘、膜片弹簧和传动片，所述离合器盖设置在压盘的上端，所述膜片弹簧设置在离合器盖和压盘之间，所述传动片安装在离合器盖和压盘之间，传动片的一端通过盖铆钉连接在离合器盖上，另一端通过压盘铆钉连接在压盘上，所述离合器盖和压盘之间还设置有分离钩，分离钩包括抵触部、固定部和钩连部，所述抵触部压接在膜片弹簧上端，所述固定部通过压盘铆钉固定在压盘上，所述固定部和压盘之间还设置有垫片，所述钩连部钩在压盘的外端面上。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述离合器盖上设置有用于支承膜片弹簧的支承铆钉，所述膜片弹簧的两端设置有第一支承环和第二支承环，所述第一支承环抵靠在离合器盖的端面上，所述第二支承环抵靠在支承铆钉上。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧数量为2片。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述传动片包括相互叠加的第一传动片和第二传动片，所述第一传动片和第二传动片的厚度至少为0.5-0.7mm。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧包括碟形本体，所述碟形本体中心成型有圆形开孔，圆形开孔向四周均匀延伸多个径向开槽，相邻的径向开槽之间形成分离指，分离指与碟形本体的连接处成型有应力孔。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻两个应力孔之间的碟形本体上成型有加强筋。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指上均设有条形散热孔，所述条形散热孔的设置角度与径向开槽的角度不同。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻分离指上的条形散热孔位置相错开。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指上设有用于使空气产生对流的对流孔，所述相邻两根分离指上的对流孔相互错开。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
分离钩增加了压盘盖和压盘之间的连接强度，另一方面保证了对膜片弹簧的固定效果，并且分离钩的固定部通过压盘铆钉压接在压盘上，钩连部钩在压盘的外端面上，有效防止分离钩自由转动，并且该离合器盖总成通过膜片弹簧上的散热结构，充分增加了离合器盖总成的散热效果。
附图说明
图1为离合器盖总成的结构示意图。
图2为离合器盖总成A-A的剖面示意图。
图3为C处局部放大图。
图4为K向局部放大图。
图5为膜片弹簧的第一种实施例。
图6为膜片弹簧的第二种实施例。
1-离合器盖，2-压盘，3-膜片弹簧，31-碟形本体，32-圆形开孔，33-径向开槽，34-分离指，35-应力孔，36-加强筋，37-条形散热孔，38-对流孔，4-传动片，4a-第一传动片，4b-第二传动片，5-盖铆钉，6-压盘铆钉，7-分离钩，7a-抵触部，7b-固定部，7c-钩连部，8-垫片，9-支承铆钉，10-第一支承环，11-第二支承环。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，
如图1-3所示，一种防转动的离合器盖总成，包括离合器盖1、压盘2、膜片弹簧3和传动片4，所述离合器盖1设置在压盘2的上端，所述膜片弹簧3设置在离合器盖1和压盘2之间，所述传动片4安装在离合器盖1和压盘2之间，传动片4的一端通过盖铆钉5连接在离合器盖1上，另一端通过压盘铆钉6连接在压盘2上，所述离合器盖1和压盘2之间还设置有分离钩7，分离钩7包括抵触部7a、固定部7b和钩连部7c，所述抵触部7a压接在膜片弹簧3上端，所述固定部7b通过压盘铆钉6固定在压盘2上，所述固定部7b和压盘之间还设置有垫片8，所述钩连部7c钩在压盘2的外端面上。分离钩7增加了离合器盖1和压盘2之间的连接强度，另一方面保证了对膜片弹簧3的固定效果，并且分离钩7的固定部7b通过压盘铆钉6压接在压盘2上，钩连部7c钩在压盘2的外端面上，有效防止分离钩7自由转动。
如图2所示，在上述的防转动的离合器盖总成中，所述离合器盖1上设置有用于支承膜片弹簧3的支承铆钉9，所述膜片弹簧3的两端设置有第一支承环10和第二支承环11，所述第一支承环10抵靠在离合器盖1的端面上，所述第二支承环11抵靠在支承铆钉9上。支承铆钉9穿过膜片弹簧3的应力孔35并固定在离合器盖1上，膜片弹簧3通过支承铆钉9的下端安装在离合器盖总成内，第一支承环10和第二支承环11将膜片弹簧3与两端存在的间隙填充满，使膜片弹簧3得以实现固定。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧3数量为2片。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述传动片4包括相互叠加的第一传动片4a和第二传动片4b，所述第一传动片4a和第二传动片4b的厚度至少为0.5-0.7mm。
如图5所示，在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧3包括碟形本体31，所述碟形本体31中心成型有圆形开孔32，圆形开孔32向四周均匀延伸多个径向开槽33，相邻的径向开槽33之间形成分离指34，分离指34与碟形本体31的连接处成型有应力孔35。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻两个应力孔35之间的碟形本体31上成型有加强筋36。加强筋36呈弧形，以保证长度，提高分离指34的强度。
作为散热方式的第一种实施例，如图5所示，在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指34上均设有条形散热孔37，所述条形散热孔37的设置角度与径向开槽33的角度不同。
在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻分离指34上的条形散热孔37位置相错开。条形散热孔37呈弧形且同向设置，条形散热孔37的宽度不大于分离指34最窄处的九分之一。这样离合器在工作时，条形散热孔37形成类似于风扇的功能，可以加速热量的散发。
作为散热方式第二种实施例，如图6所示，第二种实施例和第一种实施例结构基本一致，唯一区别在于，在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指34上设有用于使空气产生对流的对流孔38，所述相邻两根分离指34上的对流孔38相互错开。膜片弹簧3在旋转时，对流孔38起到对气流进行疏导的作用，膜片弹簧3可以在气流流动的作用下提高散热效率，延长了膜片弹簧3的使用寿命。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种防转动的离合器盖总成，包括离合器盖(1)、压盘(2)、膜片弹簧(3)和传动片(4)，所述离合器盖(1)设置在压盘(2)的上端，所述膜片弹簧(3)设置在离合器盖(1)和压盘(2)之间，所述传动片(4)安装在离合器盖(1)和压盘(2)之间，传动片(4)的一端通过盖铆钉(5)连接在离合器盖(1)上，另一端通过压盘铆钉(6)连接在压盘(2)上，其特征在于，所述离合器盖(1)和压盘(2)之间还设置有分离钩(7)，分离钩(7)包括抵触部(7a)、固定部(7b)和钩连部(7c)，所述抵触部(7a)压接在膜片弹簧(3)上端，所述固定部(7b)通过压盘铆钉(6)固定在压盘(2)上，所述固定部(7b)和压盘(2)之间还设置有垫片(8)，所述钩连部(7c)钩在压盘(2)的外端面上。
2.根据权利要求1所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述离合器盖(1)上设置有用于支承膜片弹簧(3)的支承铆钉(9)，所述膜片弹簧(3)的两端设置有第一支承环(10)和第二支承环(11)，所述第一支承环(10)抵靠在离合器盖(1)的端面上，所述第二支承环(11)抵靠在支承铆钉(9)上。
3.根据权利要求1或2所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述膜片弹簧(3)数量为2片。
4.根据权利要求1所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述传动片(4)包括相互叠加的第一传动片(4a)和第二传动片(4b)，所述第一传动片(4a)和第二传动片(4b)的厚度至少为0.5-0.7mm。
5.根据权利要求1所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述膜片弹簧(3)包括碟形本体(31)，所述碟形本体(31)中心成型有圆形开孔(32)，圆形开孔(32)向四周均匀延伸多个径向开槽(33)，相邻的径向开槽(33)之间形成分离指(34)，分离指(34)与碟形本体(31)的连接处成型有应力孔(35)。
6.根据权利要求5所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述相邻两个应力孔(35)之间的碟形本体(31)上成型有加强筋(36)。
7.根据权利要求5所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述每个分离指(34)上均设有条形散热孔(37)，所述条形散热孔(37)的设置角度与径向开槽(33)的角度不同。
8.根据权利要求7所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述相邻分离指(34)上的条形散热孔(37)位置相错开。
9.根据权利要求5所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述每个分离指(34)上设有用于使空气产生对流的对流孔(38)，所述相邻两根分离指(34)上的对流孔(38)相互错开。
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| CN111609048A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-09-01 | 浙江华信汽车零部件有限公司 | 一种新型可调式离合器盖总成 |
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