CN207644262U - 一种提示铃安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提示铃安装结构，包括车架及提示铃组件；所述车架包括扶手，所述扶手包括竖直扶手，所述竖直扶手为中空结构且一侧开设有安装孔；所述提示铃组件包括提示铃、发射器及电池；所述发射器及所述电池安装于所述安装孔内，所述提示铃安装于所述安装孔外；所述发射器为无线发射器。本实用新型公开的提示铃安装结构，提示铃采用无线安装，避免安装过程出现的钻头打断提示铃线束的情况。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种提示铃安装结构。
【背景技术】
目前的电动汽车乘客下客提示铃普遍使用有线式的安装结构，在总装车间安装过程中，极易出现钻头打断提示铃线束的情况，因提示铃线束为客车顶盖下落线束，打断后无法立即处理，处理时需要重新布置顶盖线束，对时间及成本造成极大的浪费。
鉴于此，实有必要提供一种新的提示铃安装结构以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种提示铃安装结构，提示铃采用无线安装，避免安装过程出现的钻头打断提示铃线束的情况。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种提示铃安装结构，包括车架及提示铃组件；所述车架包括扶手，所述扶手包括竖直扶手，所述竖直扶手为中空结构且一侧开设有安装孔；所述提示铃组件包括提示铃、发射器及电池；所述发射器及所述电池安装于所述安装孔内，所述提示铃安装于所述安装孔外；所述发射器为无线发射器。
在一个优选实施方式中，所述电池与所述提示铃及所述发射器电连接，用于为所述提示铃及所述发射器提供电能；所述提示铃与所述发射器电连接，所述提示铃用于接收下车乘客的下车信号并将接收到的下车信号传输至所述发射器，所述发射器将下车信号发送至接收装置，所述接收装置提示司机有乘客下车。
在一个优选实施方式中，所述发射器为红外发射器。
在一个优选实施方式中，所述发射器为射频发射器。
在一个优选实施方式中，所述车架还包括车前身、车后身及车顶；所述扶手还包括水平扶手；所述车顶连接所述车前身及所述车后身，所述水平扶手一端与所述车后身连接，另一端与所述竖直扶手连接，所述扶手通过所述竖直扶手的一端与所述车顶连接。
在一个优选实施方式中，所述安装孔靠近所述水平扶手且位于所述水平扶手与所述车顶之间。
本实用新型的提示铃安装结构，采用无线发射提示铃组件，结构简单，安装方便，避免了因线束打断而重新布线的现象，节省时间，提升了总装车间生产的产能。
【附图说明】
图1为本实用新型实施方式提供的提示铃安装结构的主视示意图。
图2为图1所示的区域A的放大示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供的一种提示铃安装结构100，包括车架10及提示铃组件20。
所述车架10包括车前身11、车后身12、车顶13及扶手14。所述车顶13连接所述车前身11及所述车后身12。所述扶手14设置于所述车后身12与所述车顶13之间。所述提示铃组件20设置于所述扶手14上。
所述扶手14包括水平扶手141及竖直扶手142。所述水平扶手141一端与所述车后身12连接，另一端与所述竖直扶手142连接。所述扶手14通过所述竖直扶手142的一端与所述车顶13连接。所述提示铃组件20设置于所述竖直扶手142上。
请参阅图2，所述提示铃组件20包括提示铃21、发射器22及电池23。所述竖直扶手142为中空结构且一侧开设有安装孔1421。所述安装孔1421靠近所述水平扶手141且位于所述水平扶手141与所述车顶13之间。所述电池23与所述提示铃21及所述发射器22电连接，用于为所述提示铃21及所述发射器22提供电能。所述发射器22及所述电池23安装于所述安装孔1421内，所述提示铃21安装于所述安装孔1421外。所述提示铃21与所述发射器22电连接。所述提示铃21用于接收下车乘客的下车信号并将接收到的下车信号传输至所述发射器22，所述发射器22将下车信号发送至接收装置(图未示)，所述接收装置提示司机有乘客下车。所述发射器22为无线发射器。
在本实施方式中，所述发射器22为红外发射器，下车乘客通过按下所述提示铃21，所述提示铃21将按下的动作传输至所述发射器22，所述发射器22发射红外线至接收装置，所述接收装置提示司机有乘客下车。在其他实施方式中，所述发射器22可为射频发射器。
本实用新型的提示铃安装结构100，采用无线发射提示铃组件20，结构简单，安装方便，避免了因线束打断而重新布线的现象，节省时间，提升了总装车间生产的产能。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (4)
1.一种提示铃安装结构，其特征在于：包括车架及提示铃组件；所述车架包括扶手，所述扶手包括竖直扶手，所述竖直扶手为中空结构且一侧开设有安装孔；所述车架还包括车前身、车后身及车顶；所述扶手还包括水平扶手；所述车顶连接所述车前身及所述车后身，所述水平扶手一端与所述车后身连接，另一端与所述竖直扶手连接，所述扶手通过所述竖直扶手的一端与所述车顶连接；所述安装孔靠近所述水平扶手且位于所述水平扶手与所述车顶之间；所述提示铃组件包括提示铃、发射器及电池；所述发射器及所述电池安装于所述安装孔内，所述提示铃安装于所述安装孔外；所述发射器为无线发射器。
2.如权利要求1所述的提示铃安装结构，其特征在于：所述电池与所述提示铃及所述发射器电连接，用于为所述提示铃及所述发射器提供电能；所述提示铃与所述发射器电连接，所述提示铃用于接收下车乘客的下车信号并将接收到的下车信号传输至所述发射器，所述发射器将下车信号发送至接收装置，所述接收装置提示司机有乘客下车。
3.如权利要求1所述的提示铃安装结构，其特征在于：所述发射器为红外发射器。
4.如权利要求1所述的提示铃安装结构，其特征在于：所述发射器为射频发射器。
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| CN201721135101.5U Expired - Fee Related CN207644262U (zh) | 2017-09-05 | 2017-09-05 | 一种提示铃安装结构 |
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2017
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