CN207637868U - 电池箱自动转向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电池箱自动转向机构，包括转向座、设置于所述转向座内的传送组件、与所述传送组件相连接的第一电机、与所述转向座间隔相对设置的底座、位于所述底座与所述转向座之间且一端与所述转向座连接的转轴以及与所述转轴相连接的第二电机；所述转向座包括相远离的第一端与第二端，所述传送组件在所述第一电机的带动下能够将抵达所述转向座第一端的电池箱传送至所述转向座的第二端；所述转轴在所述第二电机的带动下转动使所述转向座相对于所述底座转动。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池生产技术领域，尤其涉及一种电池箱自动转向机构。
【背景技术】
随着化石能源短缺及环境污染问题的日益严峻，锂离子动力电池因其具有储存能量、可快速充放电、循环寿命长且环境友好等特点被大力推广并应用到了汽车行业。现有技术中，单体电池的能量有限，为保证电动汽车具备一定的续航里程，需要将许多个单体电池串并联形成电池模组，并将电池模组装入电池箱后才能搭载于电动汽车上。
实际生产过程中，电池模组装入电池箱前后需要经过多项工序作业，一般通过人工使用叉车来改变电池箱的方向或轨迹以满足作业需求，然而存在作业强度大、生产效率低、无法保证产品质量、存在安全隐患等问题。鉴于此，实有必要提供一种电池箱自动转向机构以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种自动化程度高、生产效率高且能够保证电池箱运转安全可靠性的电池箱自动转向机构。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱自动转向机构，包括转向座、设置于所述转向座内的传送组件、与所述传送组件相连接的第一电机、与所述转向座间隔相对设置的底座、位于所述底座与所述转向座之间且一端与所述转向座连接的转轴以及与所述转轴相连接的第二电机；所述转向座包括相远离的第一端与第二端，所述传送组件在所述第一电机的带动下能够将抵达所述转向座第一端的电池箱传送至所述转向座的第二端；所述转轴在所述第二电机的带动下转动使所述转向座相对于所述底座转动。
在一个优选实施方式中，还包括设置于所述转向座第一端的第一感应开关及设置于所述转向座第二端的第二感应开关，所述第一感应开关与所述第二感应开关能够感应电池箱的位置并控制所述第一电机是否启动。
在一个优选实施方式中，还包括分别设置于所述底座两端的第三感应开关与第四感应开关，所述第三感应开关与所述第四感应开关能够感应所述转向座的方位并控制所述第二电机是否启动。
在一个优选实施方式中，所述传送组件包括相互平行且间隔相对设置的一对固定梁、位于所述一对固定梁之间并与所述固定梁垂直设置的多个传动辊以及设置于所述多个传动辊同一侧使所述多个传动辊传动连接的链条；所述第一电机通过带动所述链条运转使所述多个传动辊沿同一方向转动。
在一个优选实施方式中，所述多个传动辊均匀间隔设置，每个传动辊呈长条圆柱状。
在一个优选实施方式中，所述传送组件还包括连接所述一对固定梁端部的连接梁及安装于所述连接梁上并与所述传动辊平行设置的辅助辊；所述连接梁的数量为两个并与所述一对固定梁构成矩形框结构，所述辅助辊的数量为两个并分别设置于两个连接梁相背于所述一对固定梁的一侧。
在一个优选实施方式中，每个辅助辊通过位于其两端的两个L形安装座固定连接于对应一个连接梁且每个辅助辊与对应两个安装座转动配合。
在一个优选实施方式中，所述第一电机与所述第二电机均位于所述转向座与所述底座之间并固定安装于所述底座上。
本实用新型提供的电池箱自动转向机构降低了电池生产过程中需要电池箱转向时的人工作业强度，提高了作业效率，同时，也保证了电池箱在转向过程中的安全性。本实用新型提供的电池箱自动转向机构还具有结构简单、设备投资成本低等优势，适用于实际生产应用。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的电池箱自动转向机构与电池箱的配合示意图。
图2为图1所示的电池箱自动转向机构中传送组件的结构示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1及图2，本实用新型提供一种电池箱自动转向机构100，能够对位于其上的电池箱200进行自动转向操作，所述电池箱自动转向机构100包括转向座10、设置于所述转向座10内的传送组件11、与所述传送组件11相连接的第一电机20、与所述转向座10间隔相对设置的底座30、位于所述底座30与所述转向座10之间且一端与所述转向座10连接的转轴40以及与所述转轴40相连接的第二电机50。本实施方式中，所述转轴40远离所述转向座10的一端与所述底座30转动连接。
所述电池箱自动转向机构100的工作原理在于：所述转向座10包括相远离的第一端12与第二端13，所述传送组件11在所述第一电机20的带动下能够将抵达所述转向座10第一端12的电池箱200传送至所述转向座10的第二端13。所述转轴40在所述第二电机50的带动下转动从而带动所述转向座10相对于所述底座30转动，以达到所述电池箱200转向的目的。
进一步的，所述电池箱自动转向机构100还包括设置于所述转向座10第一端12的第一感应开关60及设置于所述转向座10第二端13的第二感应开关70，所述第一感应开关60与所述第二感应开关70能够感应所述电池箱200的位置并控制所述第一电机20是否启动。
具体的，所述第一感应开关60感应到所述电池箱200的端部抵达所述转向座10的第一端12时控制所述第一电机20启动从而带动所述传送组件11工作。所述第二感应开关70感应到所述电池箱200的端部抵达所述转向座10的第二端13时控制所述第一电机20关闭从而停止所述传送组件11工作。此时，所述电池箱200的底面完全抵靠于所述转向座10并被所述转向座10稳固支撑着。
进一步的，所述电池箱自动转向机构100还包括分别设置于所述底座30两端的第三感应开关80与第四感应开关90，所述第三感应开关80与所述第四感应开关90能够感应所述转向座10的方位并控制所述第二电机50是否启动。
具体的，所述电池箱200稳固放置于所述转向座10之后，所述第三感应开关70控制所述第二电机50启动使所述转轴40转动从而带动所述转向座10及放置于所述转向座10上的电池箱200沿第一方向转动一定的角度。接下来，转向后的电池箱200在所述传送组件11的带动下离开所述转向座10。最后，所述第四感应开关80控制所述第二电机50启动使所述转轴40转动从而带动所述转向座10沿与所述第一方向相反的第二方向转动相同的角度，让所述转向座10恢复至之前方位继续接纳新的待转向电池箱200。
所述传送组件11包括相互平行且间隔相对设置的一对固定梁111、位于所述一对固定梁111之间并与所述固定梁111垂直设置的多个传动辊112以及设置于所述多个传动辊112同一侧使所述多个传动辊112传动连接的链条113。所述第一电机20通过带动所述链条113运转使所述多个传动辊112沿同一方向转动，达到传送所述电池箱200的目的。本实施方式中，所述多个传动辊112均匀间隔设置，且每个传动辊112呈长条圆柱状。
进一步的，所述传送组件11还包括连接所述一对固定梁111端部的连接梁114及安装于所述连接梁114上并与所述传动辊112平行设置的辅助辊115。所述连接梁114的数量为两个并与所述一对固定梁111构成矩形框结构，所述辅助辊115的数量为两个并分别设置于两个连接梁114相背于所述一对固定梁111的一侧。本实施方式中，每个辅助辊115通过位于其两端的两个L形安装座116固定连接于对应一个连接梁114且每个辅助辊115能够与对应两个安装座116转动配合。
本实施方式中，所述第一电机20与所述第二电机50均位于所述转向座10与所述底座30之间并固定安装于所述底座30上。合理使用了所述转向座10与所述底座30之间的空间。
本实用新型提供的电池箱自动转向机构100降低了电池生产过程中需要电池箱200转向时的人工作业强度，提高了作业效率，同时，也保证了电池箱200在转向过程中的安全性。本实用新型提供的电池箱自动转向机构100还具有结构简单、设备投资成本低等优势，适用于实际生产应用。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (8)
1.一种电池箱自动转向机构，其特征在于：包括转向座、设置于所述转向座内的传送组件、与所述传送组件相连接的第一电机、与所述转向座间隔相对设置的底座、位于所述底座与所述转向座之间且一端与所述转向座连接的转轴以及与所述转轴相连接的第二电机；所述转向座包括相远离的第一端与第二端，所述传送组件在所述第一电机的带动下能够将抵达所述转向座第一端的电池箱传送至所述转向座的第二端；所述转轴在所述第二电机的带动下转动使所述转向座相对于所述底座转动。
2.如权利要求1所述的电池箱自动转向机构，其特征在于：还包括设置于所述转向座第一端的第一感应开关及设置于所述转向座第二端的第二感应开关，所述第一感应开关与所述第二感应开关能够感应电池箱的位置并控制所述第一电机是否启动。
3.如权利要求1所述的电池箱自动转向机构，其特征在于：还包括分别设置于所述底座两端的第三感应开关与第四感应开关，所述第三感应开关与所述第四感应开关能够感应所述转向座的方位并控制所述第二电机是否启动。
4.如权利要求1所述的电池箱自动转向机构，其特征在于：所述传送组件包括相互平行且间隔相对设置的一对固定梁、位于所述一对固定梁之间并与所述固定梁垂直设置的多个传动辊以及设置于所述多个传动辊同一侧使所述多个传动辊传动连接的链条；所述第一电机通过带动所述链条运转使所述多个传动辊沿同一方向转动。
5.如权利要求4所述的电池箱自动转向机构，其特征在于：所述多个传动辊均匀间隔设置，每个传动辊呈长条圆柱状。
6.如权利要求4所述的电池箱自动转向机构，其特征在于：所述传送组件还包括连接所述一对固定梁端部的连接梁及安装于所述连接梁上并与所述传动辊平行设置的辅助辊；所述连接梁的数量为两个并与所述一对固定梁构成矩形框结构，所述辅助辊的数量为两个并分别设置于两个连接梁相背于所述一对固定梁的一侧。
7.如权利要求6所述的电池箱自动转向机构，其特征在于：每个辅助辊通过位于其两端的两个L形安装座固定连接于对应一个连接梁且每个辅助辊与对应两个安装座转动配合。
8.如权利要求1所述的电池箱自动转向机构，其特征在于：所述第一电机与所述第二电机均位于所述转向座与所述底座之间并固定安装于所述底座上。
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