CN207634588U - 一种汽车用橡胶缓冲件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用橡胶缓冲件，包括第一缓冲部分和第二缓冲部分，所述第一缓冲部分为端面倾斜的圆柱体结构，所述第二缓冲部分为半球结构，并且内部中空，提高了第二缓冲部分的变形能力，所述第一缓冲部分与第二缓冲部分一体成型。本实用新型所述橡胶缓冲件连接两个会发生互相冲击的部件，首先经过第一缓冲部分进行预缓冲，削弱冲击力，然后经过第二缓冲部分进行二次缓冲，同时，第二缓冲部分的半球式结构可承接来自不同方向的力，两次缓冲可使被冲击对象受到的冲击力减小到最小，并且当冲击力与冲击平面不垂直时，也能达到较好的缓冲效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用缓冲件，尤其是一种汽车用橡胶缓冲件。
背景技术
在现实生活中，有时候我们需要借助力来帮助人类完成一系列活动，有时候，我们又要想方设法消除力所产生的作用。例如在汽车或者是一些机械设备中，发动机或者是电机在工作时，不仅产生噪音，还会让汽车或者机械设备产生震动，进而使汽车或设备内的一些零部件受到不同程度的冲击力，对汽车或设备的使用寿命造成影响，因此需要一种减震缓冲的零部件来消除这种冲击力对汽车和设备造成的不良影响。
但是现有一般的缓冲件仅为一次缓冲，缓冲作用不明显，并且只有在接受垂直于接触面的冲击力时，才会实现其最大的缓冲效率，当冲击力不垂直于接触面时，缓冲件会发生摩擦移动，或者是错位受损，因此其使用寿命很短。
实用新型内容
为了克服现有技术中缓冲件缓冲效果不佳，缓冲件使用寿命短的缺陷，本实用新型提供一种汽车用橡胶缓冲件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用橡胶缓冲件，包括第一缓冲部分和第二缓冲部分，所述第一缓冲部分为端面倾斜的圆柱体结构，所述第二缓冲部分为半球结构，并且内部中空，提高了第二缓冲部分的变形能力，所述第一缓冲部分与第二缓冲部分为一体成型。
上述的一种汽车用橡胶缓冲件，所述第一缓冲部分的数量为8-24个，且均匀的排布于第二缓冲部分的端面上。
上述的一种汽车用橡胶缓冲件，所述第二缓冲部分的厚度为所述第一缓冲部分直径的1.5-3倍。
与现有技术相比本实用新型具有以下的优点和突出性效果：
本实用新型的有益效果是，本实用新型所述橡胶缓冲件的第一缓冲部分会对冲击力进行预缓冲，削弱冲击力，然后冲击力经过第二缓冲部分进行二次缓冲，同时，第二缓冲部分的半球式结构可承接来自不同方向的力，两次缓冲可使被冲击对象受到的冲击力减小到最小，并且当冲击力与冲击平面不垂直时，也能达到较好的缓冲效果，同时，延长了缓冲件的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为图2中沿A-A线的剖视图。
图中1.第一缓冲部分，2.第二缓冲部分。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
一种汽车用橡胶缓冲件，包括第一缓冲部分1和第二缓冲部分2，所述第一缓冲部分1为端面倾斜的圆柱体结构，所述第二缓冲部分2为半球结构，并且内部中空，提高了第二缓冲部分2的变形能力，所述第一缓冲部分1与第二缓冲部分2一体成型。
进一步的，所述第一缓冲部分1的上端面均向第二缓冲部分2的中心倾斜。
进一步的，所述第一缓冲部分1的数量为16个，且均匀的排布于第二缓冲部分2的端面上。
进一步的，所述第二缓冲部分2的厚度为所述第一缓冲部分1直径的2.8倍。
本实用新型在受到冲击力时，冲击对象产生的冲击力首先作用于多个第一缓冲部分1的顶端，冲击力被分散，随着第一缓冲部分1形变的增加，缓冲作用逐渐加强，当第一缓冲部分1形变达到最大时，第一缓冲部分1的缓冲作用达到最大，经第一缓冲部分1削弱后的冲击力继而作用到第二缓冲部分2上，第二缓冲部分2的体积明显大于第一缓冲部分1，内部中空的第二缓冲部分2被压缩变形，对冲击力的缓冲作用也进一步加强；当冲击力与承受冲击力的平面不垂直时，缓冲件的第二缓冲部分2的底面会发生滚动，通过调整第二缓冲部分2的角度到最佳的角度，从而最大限度地削弱了冲击力对被冲击对象的冲击影响。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车用橡胶缓冲件，包括第一缓冲部分(1)和第二缓冲部分(2)，其特征在于，所述第一缓冲部分(1)为端面倾斜的圆柱体结构，所述第二缓冲部分(2)为半球结构，并且内部中空，所述第一缓冲部分(1)与第二缓冲部分(2)一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶缓冲件，其特征在于，所述第一缓冲部分(1)的数量为8-24个，且均匀的排布于第二缓冲部分(2)的端面上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶缓冲件，其特征在于，所述第二缓冲部分(2)的厚度为所述第一缓冲部分(1)直径的1.5-3倍。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721804324.6U CN207634588U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 一种汽车用橡胶缓冲件 |
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Publications (1)
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Family
ID=62853656
Family Applications (1)
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| CN201721804324.6U Expired - Fee Related CN207634588U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 一种汽车用橡胶缓冲件 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-12-21 CN CN201721804324.6U patent/CN207634588U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20180720 Termination date: 20211221 |