CN207634303U - 一种螺杆泵反向调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺杆泵反向调整装置，该调整装置包括底座、竖直导向板、水平支板、竖直调节油缸、水平滑轨块、滑块、反力支板、横向调节油缸、驱动马达、连接接头和支托；竖直调节油缸调节螺杆泵，横向调节油缸用于沿水平反向调节螺杆泵，螺杆泵的螺杆通过驱动马达驱动，并且螺杆泵被支托固定，保证螺杆能够稳定的进行竖直及水平方向调整，进而保证螺杆泵的工作稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于螺杆泵应用领域，涉及一种反向调整装置，具体涉及一种螺杆泵反向调整装置。
背景技术
我国自20世纪80年代开始引进和研发地面驱动单螺杆抽油泵采油技术以来，实践证明它因具有初始投资少、地面装置结构简单、安装方便、占地面积小、泵效高等颇受各油田的重视，并得到发展，是目前最广泛使用的一种采油设备。螺杆泵是容积式转子泵，它是依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体的。
螺杆泵在实际应用过程中由于施工过程中，因工作螺杆长度较大，刚性较差，容易引起弯曲，造成工作失常。对轴系的连接必须很好对中；对中工作最好是在安装定位后进行，以免管路牵连造成变形；连接管路时应独立固定，尽可能减少对泵的牵连等。因此合理的设计螺杆的对中，保障螺杆在泵送过程中的稳定非常重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中螺杆泵的螺杆的对中工作问题提供一种反向调节装置，以保障螺杆在泵送过程中的稳定。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种螺杆泵反向调整装置，该调整装置包括底座1、竖直导向板2、水平支板3、竖直调节油缸4、水平滑轨块5、滑块6、反力支板7、横向调节油缸8、驱动马达9、连接接头10和支托11；竖直调节油缸4的底部与竖直导向板2均固定在底座1上，竖直调节油缸4的液压杆与水平支板3连接，水平支板3的端部与竖直导向板2通过滑动配合连接；水平滑轨块5固定在水平支板3上，滑块6与水平滑轨块5通过滑动配合连接；反力支板7固定在水平支板3的一侧，支托11固定在水平支板3的另一侧；滑块6与反力支板7之间设有横向调节油缸8，横向调节油缸8的液压杆与反力支板7连接，横向调节油缸8的底座安装在滑块6的一侧；驱动马达9的底座安装在滑块6的另一侧，驱动马达9通过连接接头10与螺杆泵12连接，螺杆泵12的外部被安装在支托11上。
与现有技术相比，竖直调节油缸调节螺杆泵，横向调节油缸用于沿水平反向调节螺杆泵，螺杆泵的螺杆通过驱动马达驱动，并且螺杆泵被支托固定，保证螺杆能够稳定的进行竖直及水平方向调整，进而保证螺杆泵的工作稳定。
附图说明
图1为螺杆泵反向调整装置的结构图。
图中：1、底座，2、竖直导向板，3、水平支板，4、竖直调节油缸，5、水平滑轨块，6、滑块，7、反力支板，8、横向调节油缸，9、驱动马达，10、连接接头，11、支托，12、螺杆泵。
具体实施方式
如图1所示，一种螺杆泵反向调整装置，该调整装置包括底座1、竖直导向板2、水平支板3、竖直调节油缸4、水平滑轨块5、滑块6、反力支板7、横向调节油缸8、驱动马达9、连接接头10和支托11；竖直调节油缸4的底部与竖直导向板2均固定在底座1上，竖直调节油缸4的液压杆与水平支板3连接，水平支板3的端部与竖直导向板2通过滑动配合连接；水平滑轨块5固定在水平支板3上，滑块6与水平滑轨块5通过滑动配合连接；反力支板7固定在水平支板3的一侧，支托11固定在水平支板3的另一侧；滑块6与反力支板7之间设有横向调节油缸8，横向调节油缸8的液压杆与反力支板7连接，横向调节油缸8的底座安装在滑块6的一侧；驱动马达9的底座安装在滑块6的另一侧，驱动马达9通过连接接头10与螺杆泵12连接，螺杆泵12的外部被安装在支托11上。
竖直调节油缸调节螺杆泵，横向调节油缸用于沿水平反向调节螺杆泵，螺杆泵的螺杆通过驱动马达驱动，并且螺杆泵被支托固定，保证螺杆能够稳定的进行竖直及水平方向调整，进而保证螺杆泵的工作稳定。
最后应说明的是：上述实施例仅为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围中。
Claims (1)
1.一种螺杆泵反向调整装置，其特征在于：该调整装置包括底座(1)、竖直导向板(2)、水平支板(3)、竖直调节油缸(4)、水平滑轨块(5)、滑块(6)、反力支板(7)、横向调节油缸(8)、驱动马达(9)、连接接头(10)和支托(11)；竖直调节油缸(4)的底部与竖直导向板(2)均固定在底座(1)上，竖直调节油缸(4)的液压杆与水平支板(3)连接，水平支板(3)的端部与竖直导向板(2)通过滑动配合连接；水平滑轨块(5)固定在水平支板(3)上，滑块(6)与水平滑轨块(5)通过滑动配合连接；反力支板(7)固定在水平支板(3)的一侧，支托(11)固定在水平支板(3)的另一侧；滑块(6)与反力支板(7)之间设有横向调节油缸(8)，横向调节油缸(8)的液压杆与反力支板(7)连接，横向调节油缸(8)的底座安装在滑块(6)的一侧；驱动马达(9)的底座安装在滑块(6)的另一侧，驱动马达(9)通过连接接头(10)与螺杆泵(12)连接，螺杆泵(12)的外部被安装在支托(11)上。
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| CN (1) | CN207634303U (zh) |
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2017
- 2017-12-21 CN CN201721831287.8U patent/CN207634303U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| DD01 | Delivery of document by public notice | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Fan Hongsheng Document name: Notice of termination of patent right |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180720 Termination date: 20201221 |