CN211449067U - 一种离心泵转速调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种转速调节装置领域，具体涉及到一种离心泵转速调节装置。包括壳体，壳体上转动连接有横向的转轴，壳体内的转轴上固定有与其同心的第一齿轮，壳体内部的上下两端均固定有固定板，固定板上均设置有调节装置。本实用新型，调节方便，结构简单，光杆与壳体滑动连接，方杆与固定板滑动连接，因此增加了第二齿轮工作时的稳定性能，同时，调节省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种转速调节装置领域，具体涉及到一种离心泵转速调节装置。
背景技术
离心泵是指靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的泵。离心泵有立式、卧式、单级、多级、单吸、双吸、自吸式等多种形式。立式离心泵简称为液下泵，熔盐液下泵。离心泵通常都是通过转速调节装置来调节转速。现有的转速调节装置调节转速时操作复杂，不易调节，稳定性能不够好，容易出现故障。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于一种调节方便，结构简单，稳定性能好的离心泵转速调节装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：
一种离心泵转速调节装置，包括壳体，壳体上转动连接有横向的转轴，壳体内的转轴上固定有与其同心的第一齿轮，壳体内部的上下两端均固定有固定板，固定板上均设置有调节装置，
所述调节装置包括贯穿固定板的横向方杆，方杆与固定板滑动配合，方杆左侧设置有与其同心的光杆，方杆延伸至光杆右侧的方孔内，横向的螺栓贯穿光杆与方杆螺纹连接，光杆上转动连接有用于与第一齿轮啮合的第二齿轮，第二齿轮的端面上固定有与其同心的配重环，光杆右端固定有与其同心的连杆，连杆贯穿壳体右侧板并与壳体右侧板滑动配合，光杆与固定板之间的方杆上套设有弹簧，第二齿轮右端面与第一齿轮右端面之间的距离和方杆与壳体右侧板之间的距离相等，
两调节装置上的连杆通过壳体外部的套环固定连接，套环套设在转轴上，套环内螺纹连接有与其同心的螺套，螺套左端紧抵壳体右侧板。
具体的，所述转轴两端均固定有与其同心的连接法兰。
具体的，所述第二齿轮与光杆通过轴承转动连接。
具体的，所述转轴与壳体通过轴承连接。
具体的，所述螺套右端固定有把杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型，调节方便，结构简单，光杆与壳体滑动连接，方杆与固定板滑动连接，因此增加了第二齿轮工作时的稳定性能，同时，调节省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种离心泵转速调节装置，包括壳体1，壳体1上转动连接有横向的转轴2，所述转轴2与壳体1通过轴承连接，所述转轴2两端均固定有与其同心的连接法兰3，壳体1内的转轴2上固定有与其同心的第一齿轮4，壳体1内部的上下两端均固定有固定板5，固定板5上均设置有调节装置。
所述调节装置包括贯穿固定板5的横向方杆6，方杆6与固定板5滑动配合，方杆6左侧设置有与其同心的光杆8，方杆6延伸至光杆8右侧的方孔内，横向的螺栓9贯穿光杆8与方杆6螺纹连接，光杆8上转动连接有用于与第一齿轮4啮合的第二齿轮10，所述第二齿轮10与光杆8通过轴承转动连接，第二齿轮10的端面上固定有与其同心的配重环11，光杆8右端固定有与其同心的连杆7，连杆7贯穿壳体1右侧板并与壳体1右侧板滑动配合，光杆8与固定板5之间的方杆6上套设有弹簧15，第二齿轮10右端面与第一齿轮4右端面之间的距离和方杆6与壳体1右侧板之间的距离相等。
两调节装置上的连杆7通过壳体1外部的套环12固定连接，套环12 套设在转轴2上，套环12内螺纹连接有与其同心的螺套13，螺套13左端紧抵壳体1右侧板，所述螺套13右端固定有把杆14。
本实用新型安装时，将壳体1固定在底座上，将固定在底座上的电机的输出轴和固定在底座上的离心泵的输入轴分别与转轴两端上的连接法兰 3连接，调节离心泵的转速时，通过把杆14转动螺套13，使得螺套13在套环12内转动，螺套13转动时，套环12在螺套13上向右侧运动，连杆7 通过方杆6和光杆8使得第二齿轮10向第一齿轮4所在方向运动，因为第二齿轮10右端面与第一齿轮4右端面之间的距离和方杆6与壳体1右侧板之间的距离相等，当方杆6右端紧抵壳体1右侧板时，第一齿轮4和第二齿轮10啮合，此时弹簧15被压缩，电机驱动转轴2转动时，因为第二齿轮10端面上固定有配重环11，第一齿轮4和第二齿轮10产生的摩擦力能够抵消电机的一部分动力，此时离心泵的转速为低速。
调节前松动任意一个螺栓9，使其与方杆6分离，之后，转动螺套13 时，只会有一个第二齿轮10与第一齿轮4啮合，此时离心泵的转速为低速。
当螺套13不动作，电机的输出轴直接通过转轴2驱动离心泵，此时离心泵的转速为高速。本实用新型，调节方便，结构简单，光杆8与壳体1 滑动连接，方杆6与固定板5滑动连接，因此增加了第二齿轮10工作时的稳定性能，同时，调节省时省力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种离心泵转速调节装置，包括壳体(1)，其特征在于，壳体(1)上转动连接有横向的转轴(2)，壳体(1)内的转轴(2)上固定有与其同心的第一齿轮(4)，壳体(1)内部的上下两端均固定有固定板(5)，固定板(5)上均设置有调节装置，
所述调节装置包括贯穿固定板(5)的横向方杆(6)，方杆(6)与固定板(5)滑动配合，方杆(6)左侧设置有与其同心的光杆(8)，方杆(6)延伸至光杆(8)右侧的方孔内，横向的螺栓(9)贯穿光杆(8)与方杆(6)螺纹连接，光杆(8)上转动连接有用于与第一齿轮(4)啮合的第二齿轮(10)，第二齿轮(10)的端面上固定有与其同心的配重环(11)，光杆(8)右端固定有与其同心的连杆(7)，连杆(7)贯穿壳体(1)右侧板并与壳体(1)右侧板滑动配合，光杆(8)与固定板(5)之间的方杆(6)上套设有弹簧(15)，第二齿轮(10)右端面与第一齿轮(4)右端面之间的距离和方杆(6)与壳体(1)右侧板之间的距离相等，
两调节装置上的连杆(7)通过壳体(1)外部的套环(12)固定连接，套环(12)套设在转轴(2)上，套环(12)内螺纹连接有与其同心的螺套(13)，螺套(13)左端紧抵壳体(1)右侧板。
2.根据权利要求1所述一种离心泵转速调节装置，其特征在于，所述转轴(2)两端均固定有与其同心的连接法兰(3)。
3.根据权利要求1所述一种离心泵转速调节装置，其特征在于，所述第二齿轮(10)与光杆(8)通过轴承转动连接。
4.根据权利要求1所述一种离心泵转速调节装置，其特征在于，所述转轴(2)与壳体(1)通过轴承连接。
5.根据权利要求1所述一种离心泵转速调节装置，其特征在于，所述螺套(13)右端固定有把杆(14)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922339312.6U CN211449067U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种离心泵转速调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922339312.6U CN211449067U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种离心泵转速调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211449067U true CN211449067U (zh) | 2020-09-08 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922339312.6U Active CN211449067U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种离心泵转速调节装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922339312.6U patent/CN211449067U/zh active Active
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