CN203640699U - 抽油机动态平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抽油机动态平衡装置，它含有箱体，所述箱体的前端与抽油机的游梁后端连接，所述箱体内设置有丝杠和丝母，所述丝杠的一端与动力机连接，所述丝母与活动配重连接，所述箱体的底面上设置有滚轴，所述活动配重的下表面与所述滚轴相接触，所述箱体的后端设置有固定配重，所述动力机与控制器连接，所述游梁与支架的铰接处设置有角度传感器，所述游梁的前端与驴头连接，所述驴头上的悬绳上设置有重力传感器，所述角度传感器和重力传感器均与所述控制器连接。本实用新型采用适合的动态平衡装置取代游梁后吊臂，达到提高抽油机平衡度，实现节能降耗的目标。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种抽油机，特别是涉及一种抽油机动态平衡装置。
背景技术：
目前，国内外石油开采仍大量使用游梁式抽油机。但是游梁式抽油机的性能及能耗状况，都与抽油机的平衡状况有很大关系。
由于抽油机的工作端是在作有规律的往复运动，在悬重的上、下冲程的工作中，由于整个泵挂受到浮力、重力及换向功等因素的影响，在上、下冲程的过程中，悬重的大小总是在不断的变化，因此要做到数学意义上的平衡是不能的。常规的要求是，动力端的总平衡扭矩与悬重的扭矩相比，平衡度能达到70%以上，就认为平衡是较好的。实际上其余约30%的不平衡问题都是由悬重的动态变化所引起的。因此，解决了抽油机上、下冲程中的动态平衡问题，就能较好的提高抽油机的平衡度
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计新颖、结构简单紧凑、综合效率高且有利于节能的抽油机动态平衡装置。
本实用新型的技术方案：一种抽油机动态平衡装置，含有箱体，所述箱体的前端与抽油机的游梁后端连接，所述箱体内设置有丝杠和丝母，所述丝杠的一端与动力机连接，所述丝母与活动配重连接，所述箱体的底面上设置有滚轴，所述活动配重的下表面与所述滚轴相接触，所述箱体的后端设置有固定配重，所述动力机与控制器连接，所述游梁与支架的铰接处设置有角度传感器，所述游梁的前端与驴头连接，所述驴头上的悬绳上设置有重力传感器，所述角度传感器和重力传感器均与所述控制器连接。
所述动力机为电动涡轮及减速器的组合，或为电机和减速器的组合。所述箱体的前端通过加强板和连接销与所述游梁后端连接，并且，所述箱体和游梁后端之间设置有定位销。所述箱体的上端面设置有箱盖，二者通过螺栓连接。所述丝杠两端分别通过支架固定在所述箱体中，所述滚轴均匀间隔设置，所述控制器安装在电气控制柜中。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型采用适合的动态平衡装置取代游梁后吊臂，达到提高抽油机平衡度，实现节能降耗的目标。
2、本实用新型采用由电机组成的涡轮减速器推拉机构推拉平衡重，同时用变频器控制，便于与整机电机同步动作，而且安装在后吊臂内部，结构紧凑简单、制造成本低，巧妙的实现了动态调整抽油机平衡。
3、本实用新型不仅可以用在新抽油机的设计中，而且可用于在已用的曲柄平衡抽油机的改造，若将曲柄平衡抽油机改造为游梁平衡或复合平衡抽油机时，就可采用动态平衡装置代替所需增设的后吊臂，达到抽油机的动态平衡，实现旧机的节能改造。
4、本实用新型平衡性能耗，广泛适用于陆地上任何工作环境下的抽油工作，易于推广，社会和经济效益良好。
附图说明：
图1为抽油机动态平衡装置的结构示意图。
具体实施方式：
实施例：参见图1，图中，1-电气控制柜，2-固定配重，3-活动配重，4-丝母，5-箱盖，6-箱体，7-滚轴，8-丝杠，9-动力机，10-定位销，11-连接销，12-加强板，13-游梁，14-角度传感器，15-驴头，16-重力传感器。
抽油机动态平衡装置含有箱体6，其中：箱体6的前端与抽油机的游梁13后端连接，箱体6内设置有丝杠8和丝母4，丝杠8的一端与动力机9连接，丝母4与活动配重3连接，箱体6的底面上设置有滚轴7，活动配重3的下表面与滚轴7相接触，箱体6的后端设置有固定配重2，动力机9与控制器连接，游梁13与支架的铰接处设置有角度传感器14，游梁13的前端与驴头15连接，驴头15上的悬绳上设置有重力传感器16，所述角度传感器和重力传感器均与所述控制器连接。
动力机9为电动涡轮及减速器的组合，或为电机和减速器的组合。箱体6的前端通过加强板12和连接销11与游梁13后端连接，并且，箱体6和游梁13后端之间设置有定位销10。
箱体6的上端面设置有箱盖5，二者通过螺栓连接。丝杠8两端分别通过支架固定在箱体6中，滚轴7均匀间隔设置，控制器安装在电气控制柜1中。
本实用新型用一个小型的变频电机组成的涡轮减速器驱动丝杆带动活动配重运动，它既是动态平衡装置，又是抽油机的游梁平衡后吊臂，且与抽油机悬重的上、下冲程协调动作，以变应变，悬重上行时，活动配重被拉向游梁转动支点，而悬重下行时，活动配重被推离游梁支点，使抽油机动力端总的平衡扭矩适应悬重端重力变化的需要，实现抽油机的动态平衡，这样就能减小与整机匹配的电动功率和与抽油机匹配的减速器的额定输出扭矩，降低能耗。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种抽油机动态平衡装置，含有箱体，其特征是：所述箱体的前端与抽油机的游梁后端连接，所述箱体内设置有丝杠和丝母，所述丝杠的一端与动力机连接，所述丝母与活动配重连接，所述箱体的底面上设置有滚轴，所述活动配重的下表面与所述滚轴相接触，所述箱体的后端设置有固定配重，所述动力机与控制器连接，所述游梁与支架的铰接处设置有角度传感器，所述游梁的前端与驴头连接，所述驴头上的悬绳上设置有重力传感器，所述角度传感器和重力传感器均与所述控制器连接。
2.根据权利要求1所述的抽油机动态平衡装置，其特征是：所述动力机为电动涡轮及减速器的组合，或为电机和减速器的组合。
3.根据权利要求1所述的抽油机动态平衡装置，其特征是：所述箱体的前端通过加强板和连接销与所述游梁后端连接，并且，所述箱体和游梁后端之间设置有定位销。
4.根据权利要求1所述的抽油机动态平衡装置，其特征是：所述箱体的上端面设置有箱盖，二者通过螺栓连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的抽油机动态平衡装置，其特征是：所述丝杠两端分别通过支架固定在所述箱体中，所述滚轴均匀间隔设置，所述控制器安装在电气控制柜中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420004108.3U CN203640699U (zh) | 2014-01-03 | 2014-01-03 | 抽油机动态平衡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420004108.3U CN203640699U (zh) | 2014-01-03 | 2014-01-03 | 抽油机动态平衡装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203640699U true CN203640699U (zh) | 2014-06-11 |
Family
ID=50871954
Family Applications (1)
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| CN201420004108.3U Expired - Fee Related CN203640699U (zh) | 2014-01-03 | 2014-01-03 | 抽油机动态平衡装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203640699U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104712293A (zh) * | 2015-04-03 | 2015-06-17 | 长江大学 | 一种抽油机辅助平衡块实时调节装置 |
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2014
- 2014-01-03 CN CN201420004108.3U patent/CN203640699U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104712293A (zh) * | 2015-04-03 | 2015-06-17 | 长江大学 | 一种抽油机辅助平衡块实时调节装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140611 Termination date: 20160103 |