CN207631228U - 一种汽车用刹车报警装置 - Google Patents
一种汽车用刹车报警装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207631228U CN207631228U CN201721530213.0U CN201721530213U CN207631228U CN 207631228 U CN207631228 U CN 207631228U CN 201721530213 U CN201721530213 U CN 201721530213U CN 207631228 U CN207631228 U CN 207631228U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- switch
- pedestal
- controller
- cushion
- motion bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车用刹车报警装置，包括操纵杆、底座、控制器、感应坐垫和车框，所述操纵杆下端固定有活动杆，所述活动杆下端一侧安装有第一活动开关，所述活动杆下端另一侧通过活动销活动安装在底座上，所述底座上端异于活动销的一侧安装有第一固定开关，所述底座内部中间处安装有控制器，所述底座一端安装有手刹拉线，所述感应坐垫两侧分别固定有固定绳，所述感应坐垫的内部中间处矩形阵列分布有温度传感器和压力传感器，所述车框上铰接有车门，所述车门异于铰链的一端外侧安装有把手，所述车门靠近把手安装有第二活动开关，所述车框与第二活动开关相对应处安装有第二固定开关。本实用新型解决了驾驶员因忘记拉手刹而产生事故的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车报警技术领域，具体为一种汽车用刹车报警装置。
背景技术
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的(当然也有鼓式的)，然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动，在现实生活中有很多人在汽车停止后忘记拉手刹，从而使汽车出现自动移动的现象，可能会造成严重的事故，故需要一种能够用于刹车报警的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用刹车报警装置，具备自动报警提示驾驶人员拉手刹的优点，解决了驾驶人员因忘记拉手刹而产生事故的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用刹车报警装置，包括操纵杆、底座、控制器、感应坐垫和车框，所述操纵杆下端固定有活动杆，所述活动杆下端一侧安装有第一活动开关，所述活动杆下端另一侧通过活动销活动安装在底座上，所述底座上端异于活动销的一侧安装有第一固定开关，所述底座内部中间处安装有控制器，所述底座一端安装有手刹拉线，所述感应坐垫两侧分别固定有固定绳，所述感应坐垫的内部中间处矩形阵列分布有温度传感器和压力传感器，所述车框上铰接有车门，所述车门异于铰链的一端外侧安装有把手，所述车门靠近把手安装有第二活动开关，所述车框与第二活动开关相对应处安装有第二固定开关，所述第一固定开关通过导线与控制器电连接，所述感应坐垫通过导线与控制器电连接，所述通过导线与控制器电连接。
优选的，所述第一固定开关与第一活动开关相对应。
优选的，所述固定绳共设有四个，且感应坐垫两侧各设有两个。
优选的，所述温度传感器和压力传感器分别设有两个，且两个温度传感器呈对角分布，两个压力传感器呈对角分布。
优选的，所述手刹拉线的另一端穿过底座与活动杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置感应坐垫，能够通过内部的温度传感器和压力传感器对座椅上的信息进行识别的效果，在使用时通过固定绳将感应坐垫固定在座椅上，当车辆使用时，驾驶人员坐在感应坐垫上，通过温度传感器和压力传感器的共同感应，将信号通过导线传到控制器中，温度传感器的设置避免了因驾驶人员将物品放在座椅上，控制器接收到错误的信号。
2、本实用新型通过设置第一固定开关和第一活动开关，能够实现第一固定开关和第一活动开关接触相互导电的效果，在汽车行驶过程中，通过操纵杆放下活动杆，使第一固定开关和第一活动开关处于闭合状态，在车辆停止的时候拉动手刹进行制动，使第一固定开关和第一活动开关处于断开状态，同时通过导线的连接将第一固定开关和第一活动开关的闭合或断开信息传输到控制器中。
3、本实用新型通过设置第二固定开关，能够使整个汽车刹车装置处于闭合状态的效果，在使用时驾驶人员离开座椅关闭车门使第二固定开关和第二活动开关闭合，使汽车刹车装置处于闭合状态，同时通过导线将信息传输到控制器中，当控制器接收到座椅上没有温度和压力，且第一固定开关和第一活动开关与第二固定开关和第二活动开关同时闭合时，会通过汽车喇叭发出报警声，否则没有声音。
附图说明
图1为本实用新型的手刹结构示意图；
图2为本实用新型的感应坐垫结构示意图；
图3为本实用新型的车门结构示意图；
图4为本实用新型的电性连接结构示意图。
图中：1-操纵杆；2-活动杆；3-活动销；4-底座；5-手刹拉线；6-控制器；7-第一固定开关；8-第一活动开关；9-感应坐垫；10-温度传感器；11-压力传感器；12-固定绳；13-第二固定开关；14-第二活动开关；15-把手；16-车门；17-车框。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用刹车报警装置，包括操纵杆1、底座4、控制器6、感应坐垫9和车框17，操纵杆1下端固定有活动杆2，活动杆2下端一侧安装有第一活动开关8，活动杆2下端另一侧通过活动销3活动安装在底座4上，底座4上端异于活动销3的一侧安装有第一固定开关7，第一固定开关7与第一活动开关8相对应，在汽车行驶过程中，通过操纵杆1放下活动杆2，使第一固定开关7和第一活动开关8处于闭合状态，在车辆停止的时候拉动手刹进行制动，使第一固定开关7和第一活动开关8处于断开状态，底座4内部中间处安装有控制器6，底座4一端安装有手刹拉线5，手刹拉线5的另一端穿过底座4与活动杆2固定连接，感应坐垫9两侧分别固定有固定绳12，固定绳12共设有四个，且感应坐垫9两侧各设有两个，在使用时通过固定绳12将感应坐垫9固定在座椅上，感应坐垫9的内部中间处矩形阵列分布有温度传感器10和压力传感器11，温度传感器10型号为PT100,具有体积小，传热性能好及防水的优点，压力传感器11型号为FSR402，具有使用简单，成本低，灵敏度较高的优点，温度传感器10和压力传感器11分别设有两个，且两个温度传感器10呈对角分布，两个压力传感器11呈对角分布，当车辆使用时，驾驶人员坐在感应坐垫9上，通过温度传感器10和压力传感器11的共同感应，将信号通过导线传到控制器6中，车框17上铰接有车门16，车门16异于铰链的一端外侧安装有把手15，车门16靠近把手15安装有第二活动开关14，车框17与第二活动开关14相对应处安装有第二固定开关13，在使用时驾驶人员离开座椅关闭车门16使第二固定开关13和第二活动开关14闭合，使汽车刹车装置处于闭合状态，同时通过导线将信息传输到控制器6中，第一固定开关7通过导线与控制器6电连接，感应坐垫9通过导线与控制器6电连接，第二固定开关13通过导线与控制器6电连接，当控制器6接收到座椅上没有温度和压力，且第一固定开关7和第一活动开关8与第二固定开关13和第二活动开关14同时闭合时，会通过汽车喇叭发出报警声，否则没有声音。
工作原理：本实用新型工作中，在使用时通过固定绳12将感应坐垫9固定在座椅上，当车辆使用时，驾驶人员坐在感应坐垫9上，通过温度传感器10和压力传感器11的共同感应，将信号通过导线传到控制器6中，在使用时驾驶人员离开座椅关闭车门16使第二固定开关13和第二活动开关14闭合，使汽车刹车装置处于闭合状态，同时通过导线将信息传输到控制器6中，当驾驶人员离开座椅，且手刹未拉，控制器6接收到座椅上没有温度和压力，且第一固定开关7和第一活动开关8与第二固定开关13和第二活动开关14同时闭合时，会通过汽车喇叭发出报警声，否则没有声音。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车用刹车报警装置，包括操纵杆(1)、底座(4)、控制器(6)、感应坐垫(9)和车框(17)，其特征在于：所述操纵杆(1)下端固定有活动杆(2)，所述活动杆(2)下端一侧安装有第一活动开关(8)，所述活动杆(2)下端另一侧通过活动销(3)活动安装在底座(4)上，所述底座(4)上端异于活动销(3)的一侧安装有第一固定开关(7)，所述底座(4)内部中间处安装有控制器(6)，所述底座(4)一端安装有手刹拉线(5)，所述感应坐垫(9)两侧分别固定有固定绳(12)，所述感应坐垫(9)的内部中间处矩形阵列分布有温度传感器(10)和压力传感器(11)，所述车框(17)上铰接有车门(16)，所述车门(16)异于铰链的一端外侧安装有把手(15)，所述车门(16)靠近把手(15)安装有第二活动开关(14)，所述车框(17)与第二活动开关(14)相对应处安装有第二固定开关(13)，所述第一固定开关(7)通过导线与控制器(6)电连接，所述感应坐垫(9)通过导线与控制器(6)电连接，所述第二固定开关(13)通过导线与控制器(6)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车报警装置，其特征在于：所述第一固定开关(7)与第一活动开关(8)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车报警装置，其特征在于：所述固定绳(12)共设有四个，且感应坐垫(9)两侧各设有两个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车报警装置，其特征在于：所述温度传感器(10)和压力传感器(11)分别设有两个，且两个温度传感器(10)呈对角分布，两个压力传感器(11)呈对角分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车报警装置，其特征在于：所述手刹拉线(5)的另一端穿过底座(4)与活动杆(2)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721530213.0U CN207631228U (zh) | 2017-11-14 | 2017-11-14 | 一种汽车用刹车报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721530213.0U CN207631228U (zh) | 2017-11-14 | 2017-11-14 | 一种汽车用刹车报警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207631228U true CN207631228U (zh) | 2018-07-20 |
Family
ID=62856709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721530213.0U Active CN207631228U (zh) | 2017-11-14 | 2017-11-14 | 一种汽车用刹车报警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207631228U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113368436A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-09-10 | 合肥德源智能科技有限公司 | 一种多重防盗式智能消防柜 |
-
2017
- 2017-11-14 CN CN201721530213.0U patent/CN207631228U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113368436A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-09-10 | 合肥德源智能科技有限公司 | 一种多重防盗式智能消防柜 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207631228U (zh) | 一种汽车用刹车报警装置 | |
| CN206856693U (zh) | 汽车制动系统以及汽车 | |
| CN106534387A (zh) | 一种儿童安全座椅的安全监测系统及安全监测方法 | |
| CN204142399U (zh) | 一种座椅压力传感器 | |
| CN203050291U (zh) | 轨道车辆门紧急解锁装置 | |
| CN203557985U (zh) | 一种自动发热的汽车坐垫 | |
| CN206277979U (zh) | 新型多功能智能化儿童安全座椅 | |
| CN205059842U (zh) | 一种四轮体感车 | |
| CN106809270A (zh) | 一种汽车方向盘专用套 | |
| CN203766739U (zh) | 一种驻车制动手刹自动报警装置 | |
| WO2002036391A1 (de) | Sicherheits- und/oder komfortvorrichtung in einem personentransportmittel | |
| CN201800714U (zh) | 机动车手刹报警装置 | |
| CN205494188U (zh) | 一种轮椅用双刹车装置及应用其的轮椅 | |
| CN207388880U (zh) | 一种电动自行车的安全装置 | |
| CN206564207U (zh) | 高速动车组卫生间模块sos按钮防护装置 | |
| CN110002301A (zh) | 一种非接触式智能电梯呼叫系统 | |
| CN109532727A (zh) | 具有防静电功能的电动汽车 | |
| CN206528499U (zh) | 一种机械式购物车 | |
| CN205683557U (zh) | 控制电动四轮平衡车安全启动和骑行的控制开关安装结构 | |
| CN205769823U (zh) | 控制电动扭扭平衡车安全启动和骑行的控制开关安装结构 | |
| CN205632810U (zh) | 一种智能型站立式踏板车 | |
| CN201031553Y (zh) | 汽车门锁 | |
| CN204022166U (zh) | 一种无机房电梯的分体控制装置 | |
| CN111267811A (zh) | 牵引式房车紧急刹车装置 | |
| CN211995803U (zh) | 一种智能助力儿童推车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |