CN207617502U - 一种油箱门弹簧连接安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱门弹簧连接安装装置,包括外板、内板和安装支架,还包括弹簧架,所述弹簧架的横截面呈Ω型,所述弹簧架的一端设有U型外卡勾,所述弹簧架的另一端设有鱼勾式外卡勾,所述安装支架上设有与U型外卡勾相匹配的第一卡槽,所述内板上设有与鱼勾式外卡勾相匹配的第二卡槽。其特点在于:不需要借助夹具的情况下就能完成内板与安装支架间的连接及确定其相对位置。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车加油盖板总成技术领域,尤其是涉及一种油箱门弹簧连接安装装置。
背景技术
加油口盖是安装在汽车车身侧围的加油口的构件,用于加油口车身外观配合的需要,并防止燃油飞溅伤人;另一方面,汽车加油口盖也是汽车开闭件系统中非常关键的部件之一。
现有的加油口盖总成中的弹簧在对内板和安装支架进行连接定位时需要借助夹具,加大了成本的投入,且在安装完成后容易松动,因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种油箱门弹簧连接安装装置,它具有不需要借助夹具的情况下就能完成内板与安装支架间的连接及确定其相对位置的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种油箱门弹簧连接安装装置,包括外板、内板和安装支架,还包括弹簧架,所述弹簧架的横截面呈Ω型,所述弹簧架的一端设有U型外卡勾,所述弹簧架的另一端设有鱼勾式外卡勾,所述安装支架上设有与U型外卡勾相匹配的第一卡槽,所述内板上设有与鱼勾式外卡勾相匹配的第二卡槽。
进一步地,所述安装支架的端部两侧设有螺栓套组,所述螺栓套组由两个相对的螺栓套管组成,所述螺栓套管之间设有内板安装槽,所述内板通过螺栓固定在内板安装槽上。
进一步地,所述内板上设有限位凸起,所述限位凸起上设有减震限位胶块。
进一步地,所述内板与外板采用包边固定连接。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本申请的弹簧架其横截面呈Ω型,在弹簧架的一端设有U型外卡勾预先手工安装在安装支架的第一卡槽上,然后将内板安装在安装支架上,接着弹簧架的另一端设置的鱼勾式外卡勾卡接在内板的第二卡槽上,采用这种结构弹簧架不易松动掉落且不需要借助夹具就能完成内板与安装支架间的连接及相对位置的确定,安装过程简单。
附图说明
图1是弹簧架的结构示意图。
图2是内板的结构示意图。
图3是安装支架的结构示意图。
图4是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1至图4所示:一种油箱门弹簧连接安装装置,包括外板10、内板20和安装支架30,其特征在于:还包括弹簧架40,其中弹簧架40的横截面呈Ω型,其中弹簧架40的一端设有U型外卡勾41,在安装支架30上设有与U型外卡勾41相匹配的第一卡槽31,这样便于将弹簧架40安装在安装支架30上;在弹簧架40的另一端设有鱼勾式外卡勾42且在内板20上设有与鱼勾式外卡勾42相匹配的第二卡槽21,不需借助外力可直接将鱼勾式外卡勾42穿过并卡接固定在第二卡槽21上完成弹簧架40与安装支架30与内板20的连接。其中安装支架30的端部两侧设有螺栓套组32,其中螺栓套组32由两个相对的螺栓套管组成,在螺栓套管之间设有内板安装槽33,其中内板20通过螺栓固定在内板安装槽33上,便于通过螺栓将内板20可转动的与安装支架30相连。在内板20上设有用于安装减震限位胶块50的限位凸起22,起到减震作用保护内板20。其中内板20与外板10采用包边固定连接。
加油口盖目前已广泛使用,其它结构和原理与现有技术相同,这里不再赘述。
Claims (4)
1.一种油箱门弹簧连接安装装置,包括外板(10)、内板(20)和安装支架(30),其特征在于:还包括弹簧架(40),所述弹簧架(40)的横截面呈Ω型,所述弹簧架(40)的一端设有U型外卡勾(41),所述弹簧架(40)的另一端设有鱼勾式外卡勾(42),所述安装支架(30)上设有与U型外卡勾(41)相匹配的第一卡槽(31),所述内板(20)上设有与鱼勾式外卡勾(42)相匹配的第二卡槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种油箱门弹簧连接安装装置,其特征在于:所述安装支架(30)的端部两侧设有螺栓套组(32),所述螺栓套组(32)由两个相对的螺栓套管组成,所述螺栓套管之间设有内板安装槽(33),所述内板(20)通过螺栓固定在内板安装槽(33)上。
3.根据权利要求1所述的一种油箱门弹簧连接安装装置,其特征在于:所述内板(20)上设有限位凸起(22),所述限位凸起(22)上设有减震限位胶块(50)。
4.根据权利要求1所述的一种油箱门弹簧连接安装装置,其特征在于:所述内板(20)与外板(10)采用包边固定连接。
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