CN207616484U - 一种新型缸体快速装卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型缸体快速装卸料装置，包括底座，支撑板，底座上方设置有缸体卡接装置，支撑板位于缸体卡接装置上方，所述缸体卡接装置由固定座、缸体卡接杆和卡接杆连接块组成，所述缸体卡接杆底面轴向延伸出铰接部，卡接杆连接块顶面设置有与所述铰接部间隙配合的凹槽，所述铰接部与卡接杆连接块通过铰接轴相铰接，铰接后的缸体卡接杆底面与卡接杆连接块顶面相贴合，所述缸体卡接杆底面与卡接杆连接块顶面分别设置有相应的开口向外的斜面，当缸体卡接杆转动至两斜面相贴合时达到最大行程，其缸体卡接杆设置为活动式，使得缸体装卸方便，大幅提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型属于减震器缸体装配装置技术领域，具体地说是涉及一种新型缸体快速装卸料装置。
背景技术
减震器在装配的过程中需要在缸体内装入缸套，传统的方法是将缸体套在缸体卡接杆上，然后将缸套压入缸体内，但是缸体卡接杆为固定设置，缸体装拆需要直上直下，非常麻烦，导致装配效率不高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型缸体快速装卸料装置，其缸体卡接杆设置为活动式，使得缸体装卸方便，大幅提高装配效率。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：
一种新型缸体快速装卸料装置，包括底座，支撑板，底座上方设置有缸体卡接装置，支撑板位于缸体卡接装置上方，所述缸体卡接装置由固定座、缸体卡接杆和卡接杆连接块组成，所述缸体卡接杆底面轴向延伸出铰接部，卡接杆连接块顶面设置有与所述铰接部间隙配合的凹槽，所述铰接部与卡接杆连接块通过铰接轴相铰接，铰接后的缸体卡接杆底面与卡接杆连接块顶面相贴合，所述缸体卡接杆底面与卡接杆连接块顶面分别设置有相应的开口向外的斜面，当缸体卡接杆转动至两斜面相贴合时达到最大行程。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述缸体卡接装置底部设置有高度调节装置，所述底座设置有第一导向杆和第二导向杆，缸体卡接装置固连有连接板，所述高度调节装置带动连接板沿第一导向杆和第二导向杆轴向滑动。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述支撑板设置有容纳缸体卡接杆的定位槽。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：其缸体卡接杆设置为活动式，使得缸体装卸方便，大幅提高装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是缸体缸套装配示意图。
图3是缸体卡接装置结构示意图。
图4是缸体卡接装置铰接结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于已给出的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
一种新型缸体快速装卸料装置，包括底座20，支撑板40，底座20上方设置有缸体卡接装置，支撑板40位于缸体卡接装置上方。
进一步的，见图3-4，缸体卡接装置由固定座91、缸体卡接杆80和卡接杆连接块90组成，缸体卡接杆80底面轴向延伸出铰接部82，铰接部82底面设置有铰接板821，卡接杆连接块90顶面设置有与铰接板821间隙配合的凹槽92，铰接板821与卡接杆连接块90通过铰接轴94相铰接，铰接后的缸体卡接杆80底面与卡接杆连接块90顶面相贴合，缸体卡接杆80底面与卡接杆连接块90顶面分别设置有相应的开口向外的第一斜面822和第二斜面93，当缸体卡接杆80转动至第一斜面822和第二斜面93面相贴合时达到最大行程。
缸体卡接装置底部设置有高度调节装置120，底座20设置有第一导向杆100和第二导向杆110，缸体卡接装置固连有连接板30，高度调节装置120带动连接板30沿第一导向杆100和第二导向杆110轴向滑动。
具体的，所述高度调节装置120为现有技术，通过转动手轮130对高度调节装置120进行调节，高度调节装置120输出轴140与连接板固连，连接块30上对称的设置有滑套200，滑套200套设在第一导向杆100和第二导向杆110上。
进一步的，支撑板40设置有容纳缸体卡接杆80的定位槽41。
具体的操作方法，见图2-4，将缸体170缸体卡接杆80从定位槽41中拉出，是缸体卡接杆80倾斜（见图4虚线，第一斜面822和第二斜面93面相贴合），将缸体170套在缸体卡接杆80上，将缸体卡接杆80推回至定位槽41内，缸套190沿轴向压入到缸体190内。
然后，将缸体170缸体卡接杆80从定位槽41中拉出，取下装配结束的缸体170，装配结束。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型缸体快速装卸料装置，包括底座，支撑板，底座上方设置有缸体卡接装置，支撑板位于缸体卡接装置上方，所述缸体卡接装置由固定座、缸体卡接杆和卡接杆连接块组成，所述缸体卡接杆底面轴向延伸出铰接部，卡接杆连接块顶面设置有与所述铰接部间隙配合的凹槽，所述铰接部与卡接杆连接块通过铰接轴相铰接，铰接后的缸体卡接杆底面与卡接杆连接块顶面相贴合，所述缸体卡接杆底面与卡接杆连接块顶面分别设置有相应的开口向外的第一斜面和第二斜面，当缸体卡接杆转动至第一斜面和第二斜面相贴合时达到最大行程。
2.根据权利要求1所述的一种新型缸体快速装卸料装置，其特征在于：所述缸体卡接装置底部设置有高度调节装置，所述底座设置有第一导向杆和第二导向杆，缸体卡接装置固连有连接板，所述高度调节装置带动连接板沿第一导向杆和第二导向杆轴向滑动。
3.根据权利要求1所述的一种新型缸体快速装卸料装置，其特征在于：所述支撑板设置有容纳缸体卡接杆的定位槽。
Priority Applications (1)
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| CN201721746617.3U CN207616484U (zh) | 2017-12-14 | 2017-12-14 | 一种新型缸体快速装卸料装置 |
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Publications (1)
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| CN207616484U true CN207616484U (zh) | 2018-07-17 |
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2017
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Legal Events
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Granted publication date: 20180717 Termination date: 20181214 |