CN207612528U - 一种车载主机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载主机，包括主机支架和上盖，主机支架和上盖的连接处设有相互配合的卡勾和卡槽，上盖上设有螺钉，主机支架上设有塑料装饰盒，上盖的上表面设有第一散热孔，上盖的侧面设有第二散热孔，所述主机支架上设有散热格栅，散热格栅上设有凸起；本实用新型的优点：通过相互配合的卡勾和卡槽实现上盖固定在主机支架上，并通过上盖上的螺钉实现上盖锁紧在主机支架上，能优化整体的安装工艺，减少螺钉的数量，安装拆卸方便，且能增强整体装配的牢固性，通过安装支架能实现主机支架的快速安装固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载主机。
背景技术
当前驾驶考试车载机箱主要采用钣金箱体，箱体放置在车内，成本较高且不利于散热，车载GPS外置安装在车顶部，机箱同GPS天线之间馈线太长，信号容易受到干扰和衰减，而现有车载主机包括主机支架和上盖，安装时主机支架和上盖通过螺钉固定安装，安装过程中需要对准上盖和主机支架上的螺孔，导致安装工艺繁琐。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种车载主机，解决现有车载主机存在安装工艺繁琐的技术问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种车载主机，包括主机支架和上盖，所述主机支架和上盖的连接处设有相互配合的卡勾和卡槽，所述上盖上设有螺钉，所述上盖通过螺钉安装在主机支架上，所述主机支架的底端设有安装支架，所述主机支架上设有安装WIFI天线的塑料装饰盒，所述上盖的上表面设有第一散热孔，所述上盖的侧面设有第二散热孔，所述主机支架上设有散热格栅，散热格栅上设有凸起。
优选的，所述卡勾设置在上盖上，所述卡勾为悬臂式结构且向内水平延伸，所述卡槽设置在主机支架上。
优选的，所述第一散热孔和第二散热孔均为条形孔，且第一散热孔的宽度等于第二散热孔的宽度。
优选的，所述主机支架和安装支架为一体式结构。
综上所述，本实用新型的优点：1.通过相互配合的卡勾和卡槽实现上盖固定在主机支架上，并通过上盖上的螺钉实现上盖锁紧在主机支架上，能优化整体的安装工艺，减少螺钉的数量，安装拆卸方便，且能增强整体装配的牢固性，通过安装支架能实现主机支架的快速安装固定；
2.通过主机支架上的塑料装饰盒实现WiFi天线的安装，可以保证WIFI天线的信号强度，并且提高了塑料装饰盒的整体强度，且塑料不受主机热量的影响，并通过第一散热孔和第二散热孔来增加上盖的散热面积，从而使主机支架上安装的电路板能稳定运行，且在主机支架上设置散热格栅，并在散热格栅上设置凸起，能增大主机的散热面积，保证主机在稳定的温度环境下运行，从而提高主机的使用寿命；
3.将卡勾设置在上盖上，卡槽设置在主机支架上，能实现上盖快速的卡紧在主机支架上，且卡勾为悬臂式结构且向内水平延伸，能提高上盖和主机支架连接处的连接强度，避免上盖的松动，提高整体的牢固性；
4.将第一散热孔和第二散热孔均设置成宽度相等的条形孔，能增大散热面积从而来提高散热效率，能实现第一散热孔和第二散热孔的快速成型，且加工方便，优化了加工工艺，提高了加工效率；
5.将主机支架和安装支架设置成一体式结构，能提高整体的强度，有利于提高安装定位的准确度，且节约了安装工艺的成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种车载主机的结构示意图；
图2为图1中I的局部放大图；
图3为图1的左视图；
图4为图1的右视图。
附图标记：
1主机支架、2上盖、3卡勾、4卡槽、5螺钉、6安装支架、7装饰盒、8第一散热孔、9第二散热孔、10散热格栅、11凸起
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示，一种车载主机，包括主机支架1和上盖2，所述主机支架1和上盖2的连接处设有相互配合的卡勾3和卡槽4，所述上盖2上设有螺钉5，所述上盖2通过螺钉5安装在主机支架1上，安装时，通过相互配合的卡勾和卡槽实现上盖固定在主机支架上，并通过上盖上的螺钉实现上盖锁紧在主机支架上，能优化整体的安装工艺，减少螺钉的数量，安装拆卸方便，且能增强整体装配的牢固性，所述主机支架1的底端设有安装支架6，通过安装支架能实现主机支架的快速安装固定，所述主机支架1上设有安装WIFI天线的塑料装饰盒7，可以保证WIFI天线的信号强度，并且提高了塑料装饰盒的整体强度，且塑料不受主机热量的影响，所述上盖2的上表面设有第一散热孔8，所述上盖2的侧面设有第二散热孔9，并通过第一散热孔和第二散热孔来增加上盖的散热面积，从而使主机支架上安装的电路板能稳定运行，所述主机支架1上设有散热格栅10，散热格栅10上设有凸起11，能增大主机的散热面积，保证主机在稳定的温度环境下运行，从而提高主机的使用寿命。
另外，所述卡勾3设置在上盖2上，所述卡勾3为悬臂式结构且向内水平延伸，所述卡槽4设置在主机支架1上，能实现上盖2快速的卡紧在主机支架1上，且卡勾3为悬臂式结构且向内水平延伸，能提高上盖2和主机支架1连接处的连接强度，避免上盖2的松动，提高整体的牢固性，所述第一散热孔8和第二散热孔9均为条形孔，且第一散热孔8的宽度等于第二散热孔9的宽度，能增大散热面积从而来提高散热效率，能实现第一散热孔8和第二散热孔9的快速成型，且加工方便，优化了加工工艺，提高了加工效率，所述主机支架1和安装支架6为一体式结构，能提高整体的强度，有利于提高安装定位的准确度，且节约了安装工艺的成本。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
Claims (4)
1.一种车载主机，包括主机支架和上盖，其特征在于：所述主机支架和上盖的连接处设有相互配合的卡勾和卡槽，所述上盖上设有螺钉，所述上盖通过螺钉安装在主机支架上，所述主机支架的底端设有安装支架，所述主机支架上设有安装WIFI天线的塑料装饰盒，所述上盖的上表面设有第一散热孔，所述上盖的侧面设有第二散热孔，所述主机支架上设有散热格栅，散热格栅上设有凸起。
2.根据权利要求1所述的一种车载主机，其特征在于：所述卡勾设置在上盖上，所述卡勾为悬臂式结构且向内水平延伸，所述卡槽设置在主机支架上。
3.根据权利要求1所述的一种车载主机，其特征在于：所述第一散热孔和第二散热孔均为条形孔，且第一散热孔的宽度等于第二散热孔的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种车载主机，其特征在于：所述主机支架和安装支架为一体式结构。
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|---|---|---|---|
| CN201721871928.2U CN207612528U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种车载主机 |
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Publications (1)
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| CN207612528U true CN207612528U (zh) | 2018-07-13 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110970845A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-04-07 | 芜湖宏景电子股份有限公司 | 一种汽车多媒体线束固定结构 |
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2017
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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