CN207605936U - 一种刹车片钢背涂胶装置 - Google Patents

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陈桂林
吴坤雄
龙德武
陈桂超
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Abstract

本实用新型公开了一种刹车片钢背涂胶装置,包括输送带,所述输送带的表面设置有固定块,所述输送带与伸缩杆通过螺丝固定连接,所述固定块的下方设置有挂钩,所述固定块与挂钩通过焊接固定连接,所述输送带的内部设置有支架,所述支架的下方设置有支撑杆,所述支架与支撑杆通过螺栓固定连接,该实用型设计结构科学合理,使用安全方便,我们在胶桶的两侧安装有转轴,盖转轴通过其侧面的调节阀来控制的,在我们取胶的时候,我们只需将打开调节阀,使得整个胶桶可以转动,让整个胶桶旋转180度,然后在通过电动伸缩杆伸长,使得升降板下压,这样既可以使得胶快速的下滑,还可以刮下其内壁上残留的胶,使得人们取胶更加的轻松。

Description

一种刹车片钢背涂胶装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于制造技术领域,具体涉及一种刹车片钢背涂胶装置。
背景技术
[0002] 在汽车刹车片的生产中,鼓式刹车蹄表面浸胶是一个非常重要的工序,其影响着 与衬片的粘接力和蹄铁防锈能力。目前部分厂家采用的一种工艺是将蹄铁挂在输送带上浸 入到一个巨大的固定胶槽里,改工艺适合订单量大能24小时连续生产的大厂,但月存在着 用胶量大、不好保存等缺点,长时间不用时胶液不易存放易变质造成胶液报废。另一部分厂 家由于订单量等多种原因采用人工浸胶的方法,改方法比较节省胶水、随用随取、易于存放 但最大的缺点是人工浸胶会造成胶液浸润均匀、漏浸、浸润不完全等缺陷,直接影响产品质 量。
[0003] 现有的刹车片钢背涂胶装置,我们在使用的时候,其装胶的桶不能控制深浅,在我 们制造完过后,要将未用的完的胶取出来存放,这个过程非常的麻烦,且桶的内侧表面会残 留有胶,难以清理下来的问题,为此我们提出一种刹车片钢背涂胶装置。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种刹车片钢背涂胶装置,以解决上述背景技术中提 出的问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种刹车片钢背涂胶装置,包括 输送带,所述输送带的表面设置有固定块,所述输送带与伸缩杆通过螺丝固定连接,所述固 定块的下方设置有挂钩,所述固定块与挂钩通过焊接固定连接,所述输送带的内部设置有 支架,所述支架的下方设置有支撑杆,所述支架与支撑杆通过螺栓固定连接,所述输送带的 下方中间位置设置有连接杆,所述连接杆与输送带通过卡槽卡合连接,所述连接杆的下方 设置有胶桶,所述胶桶的内部设置有升降板,所述升降板的下方设置有电动伸缩杆,所述升 降板与电动伸缩杆通过焊接固定连接,所述胶桶的一侧设置有转轴,所述转轴的一侧设置 有伸缩杆,所述转轴与伸缩杆通过螺纹旋合连接,所述伸缩杆的另一侧设置有连接块,所述 连接块的一侧设置有连接块,所述连接块与调节阀通过螺纹旋合连接,所述电动伸缩杆与 电源电连接。
[0006] 优选的,所述升降板为长方形结构,其长度与胶桶内侧的长度相同。
[0007]优选的,所述电动伸缩杆安装在升降板的底部中间位置,其底部通过固定块固定 连接在胶桶的内侧底部。
[0008]优选的,所述转轴位于胶桶的中部偏下方的位置,其通过螺纹旋合连接在胶桶的 侧表面上。
[0009]优选的,所述胶桶共设置有两个,其分别位于输送带的前后两侧呈对立位置。
[0010]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该实用型设计结构科学合理,使用安 全方便,我们在胶桶的两侧安装有转轴,盖转轴通过其侧面的调节阀来控制的,在我们取胶 _、道,如U片商将fj升调节阀,使得整个胶桶可以转动,让整个胶桶旋转18〇度,然后在通 过电动f缩杆伸长,使得升降板下压,这样既可以使得胶快速的下滑,还可以刮下其内壁上 残留的胶,使得人们取胶更加的轻松,由于能不设置有升降板和电动伸缩杆,使得我们能控 制整个槽的深浅,让我们能加工各种不同规格的刹车片钢背。
附图说明
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的胶桶结构示意图。
[0013]图3为本实用新型的胶桶取胶时的结构示意图。
[0014]图中:1-支架、2-挂钩、3-输送带、4-支撑杆、5-胶桶、6-伸缩杆、7-升降板、8-连接 杆、9-固定块、10-转轴、11 -电动伸缩杆、;l 2_调节阀、丨3_连接块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1、图2和图3,本实用新型提供一种技术方案:一种刹车片钢背涂胶装置, 包括输送带3,输送带3的表面设置有固定块9,输送带3与伸缩杆6通过螺丝固定连接,固定 块9的下方设置有挂钩2,固定块9与挂钩2通过焊接固定连接,输送带3的内部设置有支架1, 支架1的下方设置有支撑杆4,支架1与支撑杆4通过螺栓固定连接,输送带3的下方中间位置 设置有连接杆8,连接杆8与输送带3通过卡槽卡合连接,连接杆8的下方设置有胶桶5,胶桶5 的内部设置有升降板7,升降板7的下方设置有电动伸缩杆11,升降板7与电动伸缩杆11通过 焊接固定连接,胶桶5的一侧设置有转轴10,转轴10的一侧设置有伸缩杆6,转轴10与伸缩杆 6通过螺纹旋合连接,伸缩杆6的另一侧设置有连接块13,连接块13的一侧设置有连接块13, 连接块13与调节阀12通过螺纹旋合连接,电动伸缩杆11与电源电连接。
[0017] 为了更好的升降,本实施例中,优选的升降板7为长方形结构,其长度与胶桶5内侧 的长度相同。
[0018] 为了固定更加牢固,本实施例中,优选的电动伸缩杆11安装在升降板7的底部中间 位置,其底部通过固定块固定连接在胶桶5的内侧底部。
[0019] 为了连接更加紧密,本实施例中,优选的转轴10位于胶桶5的中部偏下方的位置, 其通过螺纹旋合连接在胶桶5的侧表面上。
[0020] 为了更加快速的粘胶,本实施例中,优选的胶桶5共设置有两个,其分别位于输送 带3的前后两侧呈对立位置。
[0021] 本实用新型的工作原理及使用流程:该实用型设计结构科学合理,使用安全方便, 该设备安装后便可使用,首先我们将整装置与电源电连接,接着将我们要加工的刹车片钢 背通过挂钩2悬挂住,接着通过输送带3将刹车片钢背运输到胶桶5内进行粘胶的过程,由于 我们在其内部安装有升降板7和电动伸缩杆11使得我们能控制胶桶5内部的深浅,来加工不 同的规格的刹车片钢背,当我们加工完了之后,需要将未用完的胶取出来,我们只需在胶桶 5的下面放置一个存放桶即可,这时我们只需通过调节阀12和转轴10使得胶桶5旋转180度, 接着我们使得电动伸缩杆11伸长,从而使得升降板7能够刮掉其残留在内壁的胶,操作简 单,且清理的更加快速。
[0022]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言, 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修 改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 7

Claims (5)

1. 一种刹车片钢背涂胶装置,包括输送带(3),其特征在于:所述输送带(3)的表面设置 有固定块(9),所述输送带(3)与伸缩杆(6)通过螺丝固定连接,所述固定块(9)的下方设置 有挂钩(2),所述固定块(9)与挂钩(2)通过焊接固定连接,所述输送带(3)的内部设置有支 架(1),所述支架(1)的下方设置有支撑杆(4),所述支架(1)与支撑杆(4)通过螺栓固定连 接,所述输送带(3)的下方中间位置设置有连接杆(8),所述连接杆(8)与输送带(3)通过卡 槽卡合连接,所述连接杆(8)的下方设置有胶桶(5),所述胶桶(5)的内部设置有升降板(7), 所述升降板(7)的下方设置有电动伸缩杆(11),所述升降板(7)与电动伸缩杆(11)通过焊接 固定连接,所述胶桶⑸的一侧设置有转轴(1〇),所述转轴(1〇)的一侧设置有伸缩杆⑹,所 述转轴(10)与伸缩杆(6)通过螺纹旋合连接,所述伸缩杆(6)的另一侧设置有连接块(13), 所述连接块(13)的一侧设置有连接块(13),所述连接块(13)与调节阀(丨2)通过螺纹旋和连 接,所述电动伸缩杆(11)与电源电连接
2. 根据权利要求1所述的一种刹车片钢背涂胶装置,其特征在于:所述升降板(7)为长 方形结构,其长度与胶桶(5)内侧的长度相同。
3. 根据权利要求1所述的一种刹车片钢背涂胶装置,其特征在于:所述电动伸缩杆(11) 安装在升降板(7)的底部中间位置,其底部通过固定块固定连接在胶桶(5)的内侧底部。
4. 根据权利要求1所述的一种刹车片钢背涂胶装置,其特征在于:所述转轴(1〇)位于胶 桶(5)的中部偏下方的位置,其通过螺纹旋合连接在胶桶(5)的侧表面上。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背涂胶装置,其特征在于:所述胶桶(5)共设置 有两个,其分别位于输送带(3)的前后两侧呈对立位置。
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