CN207593670U - 一种水轮发电机组补气管分段拆装工具 - Google Patents
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Abstract
一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，包括上支撑环和下支撑环，上支撑环与下支撑环之间设有承力筋板，承力筋板为竖直设置的钢板，上支撑环设置在承力筋板顶部一端，下支撑环设置在承力筋板底部另一端；上支撑环和下支撑环的弧度相同。采用上述结构，取代传了统工字钢加螺杆锁紧的井字形搭设方式，能够快速组装在上端轴上，并安全高效地对补气管进行分段拆卸和吊出，同时为分段后的补气管对接安装提供平台。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种补气管拆装工具，特别是一种水轮发电机组补气管分段拆装工具。
背景技术
某水电站主轴中心补气管由4节构成，其中第一节和第二节总长10.3m，第三节和第四节总长10.255m，而厂房的桥机吊装高程有限（约13m左右），不能一次性将四节补气管全部吊出或吊入，这样就迫使中心补气管必须分段拆卸后吊出或吊入。在现有条件及施工效率的考虑下，在第二节和第三节补气管连接法兰处进行分解是最为高效的方法。传统的解决方式是用两根工字钢支撑在第三节补气管上法兰下面，同时在其腹板两侧开圆孔，然后用全丝螺杆穿孔后用螺母锁紧，这样形成井字形结构，为避免工字钢梁承受过大弯矩，在工字钢承力在上端轴处两端垫木方，这种支撑方式存在如下几个问题：1、上端轴上方并非平面且接触面较小以致木方很难保持水平而出现倾斜，进一步导致工字钢受力不均而存在较大风险；2、工字钢翼缘板为矩形，补气管连接法兰为环形，且法兰凸缘宽不到100mm，这样就使得工字钢翼缘板与法兰凸缘接触面积大大减小，工作强度难以保证；3、工字钢主要承力应该在腹板，而接触部分只有少量在腹板上，大多数支撑在翼缘板上，这样很容易出现侧翻，施工存在安全风险；4、这种井字形结构一旦出现任何状况，都无法保证对补气管的限位作用，很可能会由于约束不够而坠落，存在严重安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，取代传了统工字钢加螺杆锁紧的井字形搭设方式，能够快速组装在上端轴上，并安全高效地对补气管进行分段拆卸和吊出，同时为分段后的补气管对接安装提供平台。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，包括上支撑环和下支撑环，上支撑环与下支撑环之间设有承力筋板，承力筋板为竖直设置的钢板，上支撑环设置在承力筋板顶部一端，下支撑环设置在承力筋板底部另一端；
上支撑环和下支撑环的弧度相同。
优选的方案中，所述的下支撑环的凹弧一侧上设有环形板筋，环形板筋与下支撑环之间垂直。
优选的方案中，所述的下支撑环上设有通孔，通孔至少为两个。
优选的方案中，所述的上支撑环与补气管上法兰底面接触，所述的下支撑环与补气管支撑盘之间通过螺栓连接固定。
优选的方案中，所述的螺栓穿过通孔与补气管支撑盘上的M36螺栓孔实现下支撑环与补气管支撑盘的连接固定。
优选的方案中，所述的承力筋板设置多块，每两个相邻的承力筋板之间设置一个通孔。
优选的方案中，在施工作业过程中，拆装工具至少设置三组，相邻两组之间的夹角设定为120°。
本实用新型所提供的一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
（1）采用环形支撑板接触在补气管法兰连接处，避免了传统的工字钢加螺杆锁紧的井字形结构承力面积较小而强度难以保证的问题；
（2）结构精简，体型轻便，安装快捷高效，避免了传统方法中垫木方、搭设井字形架的繁琐工作以及期间可能出现的各种不稳定因素；
（3）由三组支撑架均布而成，每两组间各成120°角，受力均匀，且成等边三角布置卡死限位，几何约束上也是对称的，避免了传统方法中由各种不稳定因素引起的因约束不够而致使补气管坠落的风险。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型在实际应用中的结构示意图。
图中：上支撑环1，下支撑环2，环形板筋3，承力筋板4，通孔5，上端轴6。
具体实施方式
实施例1：
如图1中，一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，包括上支撑环1和下支撑环2，上支撑环1与下支撑环2之间设有承力筋板4，承力筋板4为竖直设置的钢板，上支撑环1设置在承力筋板4顶部一端，下支撑环2设置在承力筋板4底部另一端；
上支撑环1和下支撑环2的弧度相同。
优选的方案中，所述的下支撑环2的凹弧一侧上设有环形板筋3，环形板筋3与下支撑环2之间垂直。
优选的方案中，所述的下支撑环2上设有通孔5，通孔5至少为两个。
优选的方案中，所述的上支撑环1与补气管上法兰底面接触，所述的下支撑环2与补气管支撑盘之间通过螺栓连接固定。
优选的方案中，所述的螺栓穿过通孔5与补气管支撑盘上的M36螺栓孔实现下支撑环2与补气管支撑盘的连接固定。
实施例2：
在实施例1的基础上，采用下述方法进行施工作业：
利用桥机将整个补气管进行吊装，直至第二段和第三段连接部分露出上端轴6以上为止，然后在上端轴6上利用螺栓将下支撑环2固定在上端轴6上，实现整个补气管的固定，然后卸下补气管连接法兰上的连接螺栓，同时利用桥机将补气管下放至拆装工具上，此时三、四段补气管由拆装工具进行支撑，利用桥机将一、二段补气管进行吊装，一、二段补气管吊装完成之后，再利用桥机吊装固定在拆装工具上的三、四段补气管即可。
实施例3：
在实施例1的基础上，下支撑环2跨度为上端轴6上至少三个螺栓的范围，上支撑环1与下支撑环所对应的圆心角为36°，通孔5设置在下支撑环2两侧12°的位置上，同时通孔5设计为Φ40的孔；
另外由于法兰与补气管体焊接处（即两段补气管连接端）会有一定程度凸起，故上支撑环1的凹弧面的半径要适量大于补气管外径。
在实际工程中，第三段和第四段补气管总重2.83T，换算到三组支撑架上，每个支撑架按受力1T计算，对其进行有限元静力结构分析后，筋板3在下支撑环2外侧受拉，内侧受压，且最大应力为164MPa，因此选用Q245普通钢材，其安全应力足以应对补气管重量，同时考虑到整个工具的搬运方便，可以将三块筋板进行挖孔以减轻其整体重量整体。
采用上述结构，取代传了统工字钢加螺杆锁紧的井字形搭设方式，能够快速组装在上端轴上，并安全高效地对补气管进行分段拆卸和吊出，同时为分段后的补气管对接安装提供平台。
Claims (5)
1.一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，包括上支撑环（1）和下支撑环（2），其特征是：上支撑环（1）与下支撑环（2）之间设有承力筋板（4），承力筋板（4）为竖直设置的钢板，上支撑环（1）设置在承力筋板（4）顶部一端，下支撑环（2）设置在承力筋板（4）底部另一端；
上支撑环（1）和下支撑环（2）的弧度相同。
2.根据权利要求1所述的一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，其特征在于：所述的下支撑环（2）的凹弧一侧上设有环形板筋（3），环形板筋（3）与下支撑环（2）之间垂直。
3.根据权利要求1或2所述的一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，其特征在于：所述的下支撑环（2）上设有通孔（5），通孔（5）至少为两个。
4.根据权利要求3所述的一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，其特征在于：所述的上支撑环（1）与补气管上法兰底面接触，所述的下支撑环（2）与补气管支撑盘之间通过螺栓连接固定。
5.根据权利要求4所述的一种水轮发电机组补气管分段拆装工具，其特征在于：所述的螺栓穿过通孔（5）与补气管支撑盘上的M36螺栓孔实现下支撑环（2）与补气管支撑盘的连接固定。
Priority Applications (1)
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| CN201721805829.4U CN207593670U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 一种水轮发电机组补气管分段拆装工具 |
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Publications (1)
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| CN207593670U true CN207593670U (zh) | 2018-07-10 |
Family
ID=62766385
Family Applications (1)
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| CN201721805829.4U Active CN207593670U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 一种水轮发电机组补气管分段拆装工具 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-12-21 CN CN201721805829.4U patent/CN207593670U/zh active Active
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