CN207583984U - 一种变速箱惰齿轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱惰齿轮轴，包括惰齿轮轴主体，惰齿轮轴主体的内部上沿轴向方向上开设有润油孔，惰齿轮轴主体的侧壁上沿径向方向上开设有通油孔，通油孔的一端与润油孔连通，且惰齿轮轴主体的外壁上开设有与通油孔连通的油槽，惰齿轮轴主体的外侧壁上开设有两组凹槽，两组凹槽中设置有固定杆，固定杆与凹槽的槽底之间连接有连接弹簧，惰齿轮轴主体通过两组固定杆分别卡接有第一防护罩与第二防护罩，且第一防护罩与第二防护罩的一端通过转轴连接。本实用新型结构简单，设计新颖，通过防护罩有效的避免油槽中的滑油漏出，有效的避免灰尘进入油槽中，增加润滑油的润滑效果，且防护罩的安装拆卸操作简单，便于润滑油的添加。

Description

一种变速箱惰齿轮轴

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱惰齿轮轴。

背景技术

专利申请号为：201620028286.9公布了一种变速箱惰齿轮轴，包括圆柱形结构的齿轮轴主体，沿着所述齿轮轴主体的轴向方向设置有主润滑油孔，沿着所述齿轮轴主体的径向方向对称设置有两个从润滑油孔，其特征在于，所述齿轮轴主体的一侧底面上设置有定位孔，所述定位孔内插设有定位销，所述齿轮轴主体的侧面贯通设置有与所述从润滑油孔相交的油槽。其使润滑油更均匀地分布在齿轮轴主体的侧面上，从而达到提高润滑均匀性的目的，但其存在着油槽中的润滑油易从油槽中漏出，且空气中的灰尘易进入油槽中，造成油槽中润滑油的润滑效果降低，为此我们设计出一种新型变速箱惰齿轮轴。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变速箱惰齿轮轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种变速箱惰齿轮轴，包括惰齿轮轴主体，所述惰齿轮轴主体的内部上沿轴向方向上开设有润油孔，所述惰齿轮轴主体的侧壁上沿径向方向上开设有通油孔，所述通油孔的一端与润油孔连通，且所述惰齿轮轴主体的外壁上开设有与所述通油孔连通的油槽，所述惰齿轮轴主体的外侧壁的两端均沿径向方向上开设有两组凹槽，两组所述凹槽中设置有固定杆，所述固定杆与所述凹槽的槽底之间连接有连接弹簧，所述惰齿轮轴主体的两端通过两组固定杆均卡接有第一防护罩与第二防护罩，且所述第一防护罩与第二防护罩的一端通过转轴连接，所述第一防护罩与第二防护罩远离转轴的一端分别设置有锁紧凸块，且所述第一防护罩与第二防护罩通过锁紧凸块方焊接有第一侧板与第二侧板，所述第一防护罩上的锁紧凸块上开设有圆形孔槽，且所述第一侧板上焊接有伸缩杆，所述伸缩杆远离第一侧板的一端穿过锁紧凸块上额定圆形孔槽设置在锁紧凸块的外侧。

优选的，所述第二防护罩上的锁紧凸块上靠近第一防护罩的一侧开设有定位凹槽，所述伸缩杆远离第一侧板的一端设置在定位凹槽中，且所述第二防护罩上的锁紧凸块上设置有贯定位凹槽侧板的固定销。

优选的，所述第一侧板上靠近第二侧板的一侧焊接有锁紧螺杆，且所述第二侧板上开设有螺纹孔，且所述锁紧螺杆远离第一侧板的一端穿过第二侧板上的螺纹孔并套接有锁紧螺帽。

优选的，所述第一防护罩与所述第二防护罩朝向惰齿轮轴主体的一侧设置有密封圈。

优选的，所述惰齿轮轴主体的外部套接有惰齿轮，且所述惰齿轮轴主体采用碳钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，本实用新型中通过第一防护罩与第二防护罩套接在惰齿轮轴的两端有效得避免储存在油槽中的润滑油漏出，且有效的避免灰尘进入油槽中，增加润滑油的润滑效果。

2、板实用新型中，锁紧螺杆、锁紧螺帽、第一侧板、第二侧板的配合使用，使第一防护罩与第二防护罩锁紧固定，且使第一防护罩与第二防护罩的安装操作简单，便于给油槽中添加润滑油。

此装置结构简单，设计新颖，通过防护罩有效的避免油槽中的滑油漏出，有效的避免灰尘进入油槽中，增加润滑油的润滑效果，且防护罩的安装拆卸操作简单，便于润滑油的添加。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种变速箱惰齿轮轴的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种变速箱惰齿轮轴的A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种变速箱惰齿轮轴的结构侧视图。

图中：1惰齿轮轴主、2润油孔、3油槽、4通油孔、5固定杆、6连接弹簧、7第一防护罩、8第二防护罩、9转轴、10密封圈、11第一侧板、12第二侧板、13伸缩杆、14锁紧螺杆、15锁紧螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种变速箱惰齿轮轴，包括惰齿轮轴主体1，惰齿轮轴主体1的外部套接有惰齿轮，且惰齿轮轴主体1采用碳钢材料制成，惰齿轮轴主体1的内部上沿轴向方向上开设有润油孔2，惰齿轮轴主体1的侧壁上沿径向方向上开设有通油孔4，通油孔4的一端与润油孔2连通，且惰齿轮轴主体1的外壁上开设有与通油孔4连通的油槽3，惰齿轮轴主体1的外侧壁的两端均沿径向方向上开设有两组凹槽，两组凹槽中设置有固定杆5，固定杆5与凹槽的槽底之间连接有连接弹簧，惰齿轮轴主体1的两端通过两组固定杆5均卡接有第一防护罩7与第二防护罩8，第一防护罩7与第二防护罩8朝向惰齿轮轴主体1的一侧设置有密封圈10，且第一防护罩7与第二防护罩8的一端通过转轴9连接，第一防护罩7与第二防护罩8远离转轴9的一端分别设置有锁紧凸块，且第一防护罩7与第二防护罩8通过锁紧凸块方焊接有第一侧板11与第二侧板12，第一防护罩7上的锁紧凸块上开设有圆形孔槽，且第一侧板11上焊接有伸缩杆13，伸缩杆13远离第一侧板11的一端穿过锁紧凸块上额定圆形孔槽设置在锁紧凸块的外侧，第二防护罩8上的锁紧凸块上靠近第一防护罩7的一侧开设有定位凹槽，伸缩杆13远离第一侧板11的一端设置在定位凹槽中，且第二防护罩8上的锁紧凸块上设置有贯定位凹槽侧板的固定销，第一侧板11上靠近第二侧板12的一侧焊接有锁紧螺杆14，且第二侧板12上开设有螺纹孔，且锁紧螺杆14远离第一侧板11的一端穿过第二侧板12上的螺纹孔并套接有锁紧螺帽15。

工作原理：本实用新型在使用时，通过第一防护罩7与第二防护罩8安装套紧在惰齿轮轴主体1的两端，不仅有效的避免惰齿轮轴主体1上的油槽3中的润滑油漏出，且有效的避免灰尘进入油槽3中，增加润滑油的润滑效果，且第一防护罩7与第二防护罩8之间通过第一侧板11上的伸缩杆13插接到第二防护罩8上锁紧凸块上的定位凹槽中，并通过固定销固定，且通过锁紧螺杆14配合锁紧螺帽15的使用，将第一防护罩7与第二防护罩8锁紧，第一防护罩7与第二防护罩8之间的锁紧固定操作简单，便于第一防护罩7与第二防护罩8的安装与拆卸，便于对油槽3中添加润滑油。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种变速箱惰齿轮轴，包括惰齿轮轴主体（1），其特征在于，所述惰齿轮轴主体（1）的内部上沿轴向方向上开设有润油孔（2），所述惰齿轮轴主体（1）的侧壁上沿径向方向上开设有通油孔（4），所述通油孔（4）的一端与润油孔（2）连通，且所述惰齿轮轴主体（1）的外壁上开设有与所述通油孔（4）连通的油槽（3），所述惰齿轮轴主体（1）的外侧壁的两端均沿径向方向上开设有两组凹槽，两组所述凹槽中设置有固定杆（5），所述固定杆（5）与所述凹槽的槽底之间连接有连接弹簧，所述惰齿轮轴主体（1）的两端通过两组固定杆（5）均卡接有第一防护罩（7）与第二防护罩（8），且所述第一防护罩（7）与第二防护罩（8）的一端通过转轴（9）连接，所述第一防护罩（7）与第二防护罩（8）远离转轴（9）的一端分别设置有锁紧凸块，且所述第一防护罩（7）与第二防护罩（8）通过锁紧凸块方焊接有第一侧板（11）与第二侧板（12），所述第一防护罩（7）上的锁紧凸块上开设有圆形孔槽，且所述第一侧板（11）上焊接有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）远离第一侧板（11）的一端穿过锁紧凸块上额定圆形孔槽设置在锁紧凸块的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述第二防护罩（8）上的锁紧凸块上靠近第一防护罩（7）的一侧开设有定位凹槽，所述伸缩杆（13）远离第一侧板（11）的一端设置在定位凹槽中，且所述第二防护罩（8）上的锁紧凸块上设置有贯定位凹槽侧板的固定销。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述第一侧板（11）上靠近第二侧板（12）的一侧焊接有锁紧螺杆（14），且所述第二侧板（12）上开设有螺纹孔，且所述锁紧螺杆（14）远离第一侧板（11）的一端穿过第二侧板（12）上的螺纹孔并套接有锁紧螺帽（15）。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述第一防护罩（7）与所述第二防护罩（8）朝向惰齿轮轴主体（1）的一侧设置有密封圈（10）。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述惰齿轮轴主体（1）的外部套接有惰齿轮，且所述惰齿轮轴主体（1）采用碳钢材料制成。