CN206545649U - 一种滚动轴承结构和长距离类轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滚动轴承结构，包括螺杆、轴承套和套管。本实用新型在套管的表面通过表面热处理工艺形成硬度较高的耐磨层，使用寿命更长。本实用新型在轴承套的外表面开设有若干用于存储润滑油的储油槽，相对比现有技术中的储油结构，其密封性能更好，能有效防止润滑油的泄漏。本实用新型在轴承套的端面上设有防滑螺纹，为相邻的传动单元在安装时提供受力面，解决了现有轴承在装配过程中容易出现打滑或装配不紧的问题，且能省略额外的安装工具便可进行装配，提高了生产效率。本实用新型通过在螺纹杆上安装多个传动单元，组成长距离的类轴承结构，从而提高了本实用新型的泛用性，可广泛用于各类传动领域。

Description

一种滚动轴承结构和长距离类轴承结构

技术领域

本实用新型涉及传动装置领域，具体地说，特别涉及到一种滚动轴承结构。

背景技术

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。

申请号为201620474252.2的专利申请文件公开了一种新型简便轴承，包括轴承本体，所述的轴承本体包括螺杆、轴承套和套管，所述的螺杆包括螺杆头和螺杆本体，所述的轴承套固定设置在螺杆本体靠近螺杆头的一端上，所述的套管套在轴承套上且可相对于轴承套轴向转动。

这种轴承的缺陷在于：

1、位于最外侧的套管表面与传动组件长时间的配合使用后，其表面磨损严重，进而导致配合精度降低，直至无法使用。

2、缺乏用于存储润滑油的储油槽，长时间使用后，容易出现因缺乏润滑油而导致的卡死问题，影响传动效果。虽然其轴承套和轴套间的间隙可用于储存润滑油，但这种存储结构的密封性能较差，润滑油容易泄漏。

3、在螺杆本体上安装轴承套和套管时，由于各零件的接触面之间均为光滑面，缺乏摩擦力，在装配过程中容易出现打滑或装配不紧的问题，因此需要额外的安装工具来装配，较为不便。

4、螺杆头和螺杆本体的结构存在缺陷，导致其泛用性和扩展性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种滚动轴承结构，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种滚动轴承结构，包括螺杆、轴承套和套管，在所述螺杆的表面开设有外螺纹，在所述轴承套的内表面上设有内螺纹，在所述轴承套一端的端部上设有环形限位结构，且所述轴承套通过内螺纹配合外螺纹安装在螺杆上，所述套管通过环形限位结构套设在轴承套的外表面。

进一步的，所述套管的外表面通过表面热处理工艺设有耐磨层。

进一步的，在所述轴承套的外表面开设有若干用于存储润滑油的储油槽。

进一步的，所述套管的内径大于轴承套的外径，所述套管的轴长小于轴承套的轴长。

一种长距离类轴承结构，包括螺杆、以及安装在所述螺杆上的若干相邻安装的传动单元，所述传动单元包括轴承套和套管，在所述轴承套一端的端部上设有环形限位结构，所述套管通过环形限位结构套设在轴承套的外表面。

进一步的，在所述轴承套的端面上设有防滑螺纹，所述防滑螺纹用于为相邻的传动单元在安装时提供受力面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、在套管的表面通过表面热处理工艺形成硬度较高的耐磨层，相比于现有技术中硬度较低的套管，使用寿命更长。

2、在轴承套的外表面开设有若干用于存储润滑油的储油槽，相对比现有技术中的储油结构，其密封性能更好，能有效防止润滑油的泄漏。

3、在轴承套的端面上设有防滑螺纹，为相邻的传动单元在安装时提供受力面，解决了现有轴承在装配过程中容易出现打滑或装配不紧的问题，且能省略额外的安装工具便可进行装配，提高了生产效率。

4、通过在螺纹杆上安装多个传动单元，组成长距离的类轴承结构，从而提高了本实用新型的泛用性，可广泛用于各类传动领域。

附图说明

图1为本实用新型所述的滚动轴承结构的结构示意图。

图2为图1的A-A剖面图。

图3为本实用新型所述套管的结构示意图。

图4为本实用新型所述轴承套的结构示意图。

图5为本实用新型所述轴承套的端面示意图。

图6为本实用新型所述的螺杆结构示意图。

图7为本发明所述实施例2的结构示意图。

图8为本发明所述实施例3的结构示意图。

图9为本发明所述实施例3的结构示意图。

图中标号说明：螺杆1、轴承套2、套管3、环形限位结构4、储油槽5、防滑螺纹6。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例1

参见图1-图6，本实用新型所述的一种滚动轴承结构，包括螺杆1、轴承套 2和套管3，在所述螺杆1的表面开设有外螺纹，在所述轴承套2的内表面上设有内螺纹，在所述轴承套2一端的端部上设有环形限位结构4，且所述轴承套2 通过内螺纹配合外螺纹安装在螺杆1上，所述套管3通过环形限位结构4套设在轴承套2的外表面。所述套管3的内径大于轴承套2的外径，所述套管3的轴长小于轴承套2的轴长，通过采用上述该种结构设计，可实现套管3相对于轴承套2的相对转动。

本实用新型在套管3的表面通过表面热处理工艺形成硬度较高的耐磨层，相比于现有技术中硬度较低的套管3，使用寿命更长。

本实用新型在轴承套2的外表面开设有若干用于存储润滑油的储油槽5，相对比现有技术中的储油结构，其密封性能更好，能有效防止润滑油的泄漏。

实施例2

参见图7，一种长距离类轴承结构，包括螺杆1、以及安装在所述螺杆1上的若干相邻安装的传动单元，所述传动单元包括轴承套2和套管3，在所述轴承套2一端的端部上设有环形限位结构4，所述套管3通过环形限位结构4套设在轴承套2的外表面。本实用新型通过在螺纹杆上安装多个传动单元，组成长距离的类轴承结构，从而提高了本实用新型的泛用性，可广泛用于各类传动领域。

尤其需要指出的是，在所述轴承套2的端面上设有防滑螺纹6，所述防滑螺纹6用于为相邻的传动单元在安装时提供受力面，从而解决了现有轴承在装配过程中容易出现打滑或装配不紧的问题，且能省略额外的安装工具便可进行装配，提高了生产效率。

实施例3

参见图8和图9，在本实施例中，在所述螺杆1上安装有3个或6个传动单元，所述3个或6个传动单元左右相邻安装构成长距离的轴承结构，在轴承结构的两侧分别设有用于固定螺杆1的安装板。该种长距离轴承结构可用于各种传动领域，包括传动轮、变速器、电气装置部件、通用电动机、家用电器、仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械等领域。本实用新型在此不做具体限定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种滚动轴承结构，包括螺杆、轴承套和套管，其特征在于：在所述螺杆的表面开设有外螺纹，在所述轴承套的内表面上设有内螺纹，在所述轴承套一端的端部上设有环形限位结构，且所述轴承套通过内螺纹配合外螺纹安装在螺杆上，所述套管通过环形限位结构套设在轴承套的外表面。

2.根据权利要求1所述的滚动轴承结构，其特征在于：所述套管的外表面通过表面热处理工艺设有耐磨层。

3.根据权利要求1所述的滚动轴承结构，其特征在于：在所述轴承套的外表面开设有若干用于存储润滑油的储油槽。

4.根据权利要求1所述的滚动轴承结构，其特征在于：所述套管的内径大于轴承套的外径，套管的轴长小于轴承套的轴长。

5.一种长距离类轴承结构，其特征在于：包括螺杆、以及安装在所述螺杆上的若干相邻安装的传动单元，所述传动单元包括轴承套和套管，在所述轴承套一端的端部上设有环形限位结构，所述套管通过环形限位结构套设在轴承套的外表面。

6.根据权利要求5所述的长距离类轴承结构，其特征在于：在所述轴承套的端面上设有防滑螺纹，所述防滑螺纹用于为相邻的传动单元在安装时提供受力面。