CN207582342U - 一种可调式自动减载声屏障 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于声屏障技术领域，提出了一种可调式自动减载声屏障，包括两个竖向的立柱，所述立柱为工字型，两个所述立柱之间从上至下依次设置有上屏障、中屏障、下屏障且三者均设置在工字型所述立柱的槽内，所述上屏障、所述下屏障上均设置有两条平行的滑槽，所述中屏障包括设置在所述滑槽内且并排设置的若干减载隔板，所述减载隔板之间为在风力增加时会自动增大的通道，所述通道的横截面包括中部的通道直线段和设置在所述通道直线段两侧的通道折线段。本实用新型解决了现有技术中的声屏障在使用时，稳定性差，特别是对于高速铁路两侧的声屏障，长期受到极大的风载荷作用力，使得风屏障的正常使用受到了影响的技术问题。

Description

一种可调式自动减载声屏障

技术领域

本实用新型属于声屏障技术领域，涉及一种可调式自动减载声屏障。

背景技术

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。现有技术中的声屏障在使用时，稳定性差，特别是对于高速铁路两侧的声屏障，长期受到极大的风载荷作用力，使得风屏障的正常使用受到了影响。

实用新型内容

本实用新型提出一种可调式自动减载声屏障，解决了现有技术中的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可调式自动减载声屏障，包括

两个竖向的立柱，所述立柱为工字型，两个所述立柱之间从上至下依次设置有上屏障、中屏障、下屏障且三者均设置在工字型所述立柱的槽内，

所述上屏障、所述下屏障上均设置有两条平行的滑槽，

所述中屏障包括设置在所述滑槽内且并排设置的若干减载隔板，所述减载隔板之间为在风力增加时会自动增大的通道，所述通道的横截面包括中部的通道直线段和设置在所述通道直线段两侧的通道折线段，

所述减载隔板包括平行设置的隔板一和隔板二，所述隔板一和所述隔板二之间通过若干弹簧连接，所述隔板一和所述隔板二的横截面均包括中部的隔板直线段和设置在所述隔板直线段两侧的隔板折线段，

所述隔板一的上端和下端、所述隔板二的上端和下端均设置有滑块，所述滑块设置在所述滑槽内，所述滑槽内设置有限位块，所述滑块在所述弹簧作用力下顶住所述限位块。

作为进一步的技术方案，所述立柱的上端和下端分别通过上杆和下座连接。

作为进一步的技术方案，所述上屏障、所述下屏障均包括中间骨架和设置在所述中间骨架两侧的吸音板，且两侧的所述吸音板在底部和顶部均通过连接板连成一体结构，所述吸音板的纵截面为矩形波浪型，所述吸音板上设置有均匀排列的通孔，所述上屏障上部的所述连接板、所述下屏障下部的所述连接板上均设置有所述滑槽。

作为进一步的技术方案，所述隔板一和所述隔板二上均粘贴有吸音材料层。

作为进一步的技术方案，所述隔板一和所述隔板二之间的通道由挡板一和挡板二封闭，所述挡板一设置在所述隔板一上，所述挡板二设置在所述隔板二上，所述挡板一和所述挡板二相互靠近。

作为进一步的技术方案，所述弹簧设置在所述隔板一的所述隔板直线段与所述隔板二的所述隔板直线段之间。

本实用新型使用原理及有益效果为：

本实用新型中，可调式自动减载声屏障由上至下分为上屏障、中屏障、下屏障，搭配起到了很好的作用，上屏障和下屏障可以分别对电弓和轮轨起到了很好的隔音作用，内部的中间骨架起到整体的支撑作用，吸音板对噪音起到了很好的隔离，且吸音板的纵截面为矩形波浪型，或者叫长城型，起到了很好的结构加强，且与通孔的组合设计起到了很好的吸音消音效果，中屏障由减载隔板重复叠放而成，且之间形成了在风力增加时会自动增大的通道，从而将风荷很好的减轻，很大程度的避免了设备的损坏，减载隔板在滑槽内由弹簧顶住，风小时不起作用，在风力铰大时，风荷作用在隔板一和隔板二，弹簧起到了很好的缓释作用，从而避免了风力的破坏，并且通道随之增大，也能通过更多的风，从而减小风荷，实现了很好的自调节功能；并且隔板一和隔板二的隔板直线段和隔板折线段设计，以及通道的通道直线段和通道折线段设计，也对噪声的反射消除起到了很好的除噪效果，同时隔板一和隔板二上均粘贴有吸音材料层，进一步提高了产品的隔音水平，使声屏障在自动减载提高产品使用寿命的同时隔音除噪效果达到了较高的水平。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中上屏障结构示意图；

图3为本实用新型中中屏障结构示意图；

图4为本实用新型中减载隔板结构示意图；

图中：1-立柱，2-上屏障，21-中间骨架，22-吸音板，23-连接板，24-通孔，3-中屏障，31-减载隔板，311-隔板一，3111-隔板直线段，3112-隔板折线段，312-隔板二，313-弹簧，4-下屏障，5-滑槽，6-通道，61-通道直线段，62-通道折线段，7-滑块，8-限位块，9-上杆，10-下座，11-挡板一，12-挡板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图4所示，本实用新型提出的一种可调式自动减载声屏障，包括

两个竖向的立柱1，立柱1为工字型，两个立柱1之间从上至下依次设置有上屏障2、中屏障3、下屏障4且三者均设置在工字型立柱1的槽内，

上屏障2、下屏障4上均设置有两条平行的滑槽5，

中屏障3包括设置在滑槽5内且并排设置的若干减载隔板31，减载隔板31之间为在风力增加时会自动增大的通道6，通道6的横截面包括中部的通道直线段61和设置在通道直线段61两侧的通道折线段62，

减载隔板31包括平行设置的隔板一311和隔板二312，隔板一311和隔板二312之间通过若干弹簧313连接，隔板一311和隔板二312的横截面均包括中部的隔板直线段3111和设置在隔板直线段3111两侧的隔板折线段3112，

隔板一311的上端和下端、隔板二312的上端和下端均设置有滑块7，滑块7设置在滑槽5内，滑槽5内设置有限位块8，滑块7在弹簧313作用力下顶住限位块8。

进一步，立柱1的上端和下端分别通过上杆9和下座10连接。

进一步，上屏障2、下屏障4均包括中间骨架21和设置在中间骨架21两侧的吸音板22，且两侧的吸音板22在底部和顶部均通过连接板23连成一体结构，吸音板22的纵截面为矩形波浪型，吸音板22上设置有均匀排列的通孔24，上屏障2上部的连接板23、下屏障4下部的连接板23上均设置有滑槽5。

进一步，隔板一311和隔板二312上均粘贴有吸音材料层。

进一步，隔板一311和隔板二312之间的通道6由挡板一11和挡板二12封闭，挡板一11设置在隔板一311上，挡板二12设置在隔板二312上，挡板一11和挡板二12相互靠近。

进一步，弹簧313设置在隔板一311的隔板直线段3111与隔板二312的隔板直线段3111之间。

本实用新型中，可调式自动减载声屏障由上至下分为上屏障2、中屏障3、下屏障4，搭配起到了很好的作用，上屏障2和下屏障4可以分别对电弓和轮轨起到了很好的隔音作用，内部的中间骨架21起到整体的支撑作用，吸音板22对噪音起到了很好的隔离，且吸音板22的纵截面为矩形波浪型，或者叫长城型，起到了很好的结构加强，且与通孔24的组合设计起到了很好的吸音消音效果，中屏障3由减载隔板31重复叠放而成，且之间形成了在风力增加时会自动增大的通道6，从而将风荷很好的减轻，很大程度的避免了设备的损坏，减载隔板31在滑槽5内由弹簧313顶住，风小时不起作用，在风力铰大时，风荷作用在隔板一311和隔板二312，弹簧313起到了很好的缓释作用，从而避免了风力的破坏，并且通道6随之增大，也能通过更多的风，从而减小风荷，实现了很好的自调节功能；并且隔板一311和隔板二312的隔板直线段3111和隔板折线段3112设计，以及通道6的通道直线段61和通道折线段62设计，也对噪声的反射消除起到了很好的除噪效果，同时隔板一311和隔板二312上均粘贴有吸音材料层，进一步提高了产品的隔音水平，使声屏障在自动减载提高产品使用寿命的同时隔音除噪效果达到了较高的水平。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调式自动减载声屏障，其特征在于，包括两个竖向的立柱(1)，所述立柱(1)为工字型，两个所述立柱(1)之间从上至下依次设置有上屏障(2)、中屏障(3)、下屏障(4)且三者均设置在工字型所述立柱(1)的槽内，

所述上屏障(2)、所述下屏障(4)上均设置有两条平行的滑槽(5)，

所述中屏障(3)包括设置在所述滑槽(5)内且并排设置的若干减载隔板(31)，所述减载隔板(31)之间为在风力增加时会自动增大的通道(6)，所述通道(6)的横截面包括中部的通道直线段(61)和设置在所述通道直线段(61)两侧的通道折线段(62)，

所述减载隔板(31)包括平行设置的隔板一(311)和隔板二(312)，所述隔板一(311)和所述隔板二(312)之间通过若干弹簧(313)连接，所述隔板一(311)和所述隔板二(312)的横截面均包括中部的隔板直线段(3111)和设置在所述隔板直线段(3111)两侧的隔板折线段(3112)，

所述隔板一(311)的上端和下端、所述隔板二(312)的上端和下端均设置有滑块(7)，所述滑块(7)设置在所述滑槽(5)内，所述滑槽(5)内设置有限位块(8)，所述滑块(7)在所述弹簧(313)作用力下顶住所述限位块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式自动减载声屏障，其特征在于，所述立柱(1)的上端和下端分别通过上杆(9)和下座(10)连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调式自动减载声屏障，其特征在于，所述上屏障(2)、所述下屏障(4)均包括中间骨架(21)和设置在所述中间骨架(21)两侧的吸音板(22)，且两侧的所述吸音板(22)在底部和顶部均通过连接板(23)连成一体结构，所述吸音板(22)的纵截面为矩形波浪型，所述吸音板(22)上设置有均匀排列的通孔(24)，所述上屏障(2)上部的所述连接板(23)、所述下屏障(4)下部的所述连接板(23)上均设置有所述滑槽(5)。

4.根据权利要求1所述的一种可调式自动减载声屏障，其特征在于，所述隔板一(311)和所述隔板二(312)上均粘贴有吸音材料层。

5.根据权利要求1所述的一种可调式自动减载声屏障，其特征在于，所述隔板一(311)和所述隔板二(312)之间的通道(6)由挡板一(11)和挡板二(12)封闭，所述挡板一(11)设置在所述隔板一(311)上，所述挡板二(12)设置在所述隔板二(312)上，所述挡板一(11)和所述挡板二(12)相互靠近。

6.根据权利要求1所述的一种可调式自动减载声屏障，其特征在于，所述弹簧(313)设置在所述隔板一(311)的所述隔板直线段(3111)与所述隔板二(312)的所述隔板直线段(3111)之间。