CN207579758U - 便于挂放物品的公交汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于挂放物品的公交汽车座椅，包括通过支架安装在车内的座椅本体，座椅本体靠背的背面开设有安置槽，安置槽内竖直设置有主轴；主轴由上到下包括连接轴部和转轴部，其中连接轴部铰链连接在安置槽的内槽壁上，转轴部与连接轴部转动连接；转轴部的轴身设置有挂钩，挂钩有两个以上，且沿转轴部的轴身由上至下依次设置；本实用新型的有益效果是：通过主轴和座椅本体的相互配合，并通过主轴上的挂钩，实现对重物的悬挂以及存放作用。

Description

便于挂放物品的公交汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及便于挂放物品的公交汽车座椅。

背景技术

目前，许多中老年人在出门买菜或者有人在乘坐公交车时带有行李等其他物品时，由于公交车上的颠簸，物品放在地上容易随着公交车的颠簸，在车内地板上移动，而拿在手里又十分的不便，故需要一种方便挂放物品的公交汽车座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于挂放物品的公交汽车座椅，解决传统公交车的座椅功能单一的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

便于挂放物品的公交汽车座椅，包括通过支架安装在车内的座椅本体，座椅本体靠背的背面开设有安置槽，安置槽内竖直设置有主轴；

主轴由上到下包括连接轴部和转轴部，其中连接轴部铰链连接在安置槽的内槽壁上，转轴部与连接轴部转动连接；

转轴部的轴身设置有挂钩，挂钩有两个以上，且沿转轴部的轴身由上至下依次设置。

更进一步的技术方案是，上述中转轴部的轴身上开设有能收纳挂钩的挂钩收纳槽，挂钩收纳槽内的两个槽壁之间设置有固定轴，挂钩安装在固定轴上，并与固定轴转动连接。

更进一步的技术方案是，上述中挂钩的钩身上还固定连接有便于将挂钩取出的取拿片。

更进一步的技术方案是，上述中座椅本体坐垫下底面的上还开设有固定槽，固定槽内设置有卡杆，卡杆的一端与固定槽铰链连接，卡杆的杆身与固定槽的槽底通过弹簧连接。

更进一步的技术方案是，上述中固定槽由座椅本体的外侧向靠近座椅本体汽车内侧壁开设，其中卡杆与靠近座椅本体汽车的内侧壁之间构成有行李安置位。

更进一步的技术方案是，上述中座椅本体靠背的正面还设置有摩擦花纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

1、本实用新型通过主轴和座椅本体的相互配合，并通过主轴上的挂钩，实现对重物的悬挂以及存放作用。

2、挂钩收纳槽能有效将挂钩存放在主轴内，进而方便主轴存放在挂钩收纳槽内。

3、取拿片能方便挂钩从挂钩收纳槽内取出。

4、卡杆方便将行李固定在座位下面。

附图说明

图1为本实用新型座椅本体背部的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型座椅本体坐垫的剖面图。

图4为本实用新型主轴的结构示意剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1、2所示，便于挂放物品的公交汽车座椅，包括通过支架1安装在车内的座椅本体2，座椅本体2靠背的背面开设有安置槽3，安置槽3内竖直设置有主轴4；主轴4由上到下包括连接轴部5和转轴部6，其中连接轴部5铰链连接在安置槽3的内槽壁上，转轴部6与连接轴部5转动连接；转轴部6的轴身设置有挂钩7，挂钩7有两个以上，且沿转轴部6的轴身由上至下依次设置。

在本实施例中，支架1方便将座椅本体2固定在公交汽车内，而安置槽3内安置主轴4，主轴4的连接轴5与安置槽3铰链连接，而挂钩7安装在转轴部6上，这样在使用时，挂钩7能随之转动，从而便于通过挂钩7挂重物，进而方便使用。

实施例2

如图4所示，对比于实施例1，本实施例优化了转轴部6，转轴部6的轴身上开设有能收纳挂钩7的挂钩收纳槽8，挂钩收纳槽8内的两个槽壁之间设置有固定轴9，挂钩7安装在固定轴9上，并与固定轴9转动连接。

在本实施例中，挂钩收纳槽8能收纳挂钩7，在使用时，挂钩7通过固定轴9在挂钩收纳槽8内外移动，这样方便了挂钩7的收纳，使得主轴4能更好的放置在安置槽3内。

实施例3

如图4所示，对比于实施例2，本实施例优化了挂钩7，挂钩7的钩身上还固定连接有便于将挂钩7取出的取拿片10。

在本实施例中，取拿片10方便使用人员将挂钩7从挂钩收纳槽8内取出或者塞入到挂钩收纳槽8内。

实施例4

如图3所示，对比于实施例1，本实施例优化了座椅本体2，座椅本体2坐垫下底面的上还开设有固定槽11，固定槽11内设置有卡杆12，卡杆12的一端与固定槽11铰链连接，卡杆12的杆身与固定槽11的槽底通过弹簧13连接。

在本实施例中，卡杆12通过铰链能在固定槽11内外移动，而弹簧13能给卡杆12作用力，将卡杆12收回，卡杆12能穿过行李上的手提带部分，进而更稳定的卡住行李。

实施例5

如图3所示，对比于实施例4，本实施例优化了固定槽11，固定槽11由座椅本体2的外侧向靠近座椅本体2汽车内侧壁开设，其中卡杆12与靠近座椅本体2汽车的内侧壁之间构成有行李安置位14。

在本实施例中，通过与近座椅本体2汽车内侧壁配合，卡杆12能更稳定的将行李卡住。

实施例6

对比于实施例1，本实施例优化了座椅本体2，座椅本体2靠背的正面还设置有摩擦花纹。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种便于挂放物品的公交汽车座椅，其特征在于：包括通过支架（1）安装在车内的座椅本体（2），所述座椅本体（2）靠背的背面开设有安置槽（3），所述安置槽（3）内竖直设置有主轴（4）；

所述主轴（4）由上到下包括连接轴部（5）和转轴部（6），其中连接轴部（5）铰链连接在安置槽（3）的内槽壁上，转轴部（6）与连接轴部（5）转动连接；

所述转轴部（6）的轴身设置有挂钩（7），所述挂钩（7）有两个以上，且沿转轴部（6）的轴身由上至下依次设置。

2.根据权利要求1所述的便于挂放物品的公交汽车座椅，其特征在于：所述转轴部（6）的轴身上开设有能收纳挂钩（7）的挂钩收纳槽（8），所述挂钩收纳槽（8）内的两个槽壁之间设置有固定轴（9），所述挂钩（7）安装在固定轴（9）上，并与固定轴（9）转动连接。

3.根据权利要求2所述的便于挂放物品的公交汽车座椅，其特征在于：所述挂钩（7）的钩身上还固定连接有便于将挂钩（7）取出的取拿片（10）。

4.根据权利要求1所述的便于挂放物品的公交汽车座椅，其特征在于：所述座椅本体（2）坐垫下底面的上还开设有固定槽（11），所述固定槽（11）内设置有卡杆（12），所述卡杆（12）的一端与固定槽（11）铰链连接，卡杆（12）的杆身与固定槽（11）的槽底通过弹簧（13）连接。

5.根据权利要求4所述的便于挂放物品的公交汽车座椅，其特征在于：所述固定槽（11）由座椅本体（2）的外侧向靠近座椅本体（2）汽车内侧壁开设，其中卡杆（12）与靠近座椅本体（2）汽车的内侧壁之间构成有行李安置位（14）。

6.根据权利要求1所述的便于挂放物品的公交汽车座椅，其特征在于：所述座椅本体（2）靠背的正面还设置有摩擦花纹。