CN110481580A - 轻轨用座位阻隔装置 - Google Patents

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Abstract

轻轨用座位阻隔装置。本发明涉及一种轻轨用座位阻隔装置。座位（1）的下端设置卡扣（2），所述的卡扣（2）连接侧L型档杆（3）的一端，所述的侧L型档杆（3）的另一端连接倒L型档杆（4），所述的侧L型档杆（3）的顶端设置侧F型把杆（5），所述的侧F型把杆（5）的上端横杆（6）为空心杆，所述的横杆（6）内螺纹连接侧T型杆（7）。本发明既可以有效阻止一人多占座的情况发生。

Description

轻轨用座位阻隔装置
技术领域
本发明涉及一种轻轨用座位阻隔装置。
背景技术
现在的轻轨座位均为多个座位相连接，且座位间的分界线并不明显，容易造成一个人占有2个座位的情况发生，或人做一个位置、东西占另一个位置的一半，，给同样乘坐轻轨的乘客造成不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种轻轨用座位阻隔装置，既可以有效阻止一人多占座的情况发生。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种轻轨用座位阻隔装置，轻轨12内设置座位1的下端设置卡扣2，所述的卡扣2连接侧L型档杆3的一端，所述的侧L型档杆3的另一端连接倒L型档杆4，所述的侧L型档杆3的顶端设置侧F型把杆5，所述的侧F型把杆5的上端横杆6为空心杆，所述的横杆6内螺纹连接侧T型杆7，
所述的侧L型档杆3的底端左侧和右侧分别连接向外打开的挡板8，
所述的座位1的下方正中间设置伸缩板9，
所述座位1的靠背处插入伸缩把杆13，所述的伸缩把杆13设置在边位上。
卡扣2包括弧形片Ⅰ2-1与弧形片Ⅱ2-5，每个弧形片的内表面设置摩擦层2-2，所述的弧形片Ⅰ2-1与弧形片Ⅱ2-1通过转轴2-3连接，所述的弧形片Ⅰ2-1与弧形片Ⅱ2-1之间通过吸合磁块2-4紧固。
进一步的，所述的横杆6的内侧为带有内螺纹，所述的侧T型杆7的尾端设置外螺纹，所述的内螺纹配合所述的外螺纹使用。
进一步的，所述的伸缩板9的顶端设置球形滑块10，所述的球形滑块10在滑道11上滑动，所述的滑道11开在座位1的座位底面，所述的滑道11的长度短于伸缩板9的长度。
进一步的，所述的挡板8的宽度为座位1厚度的2.5倍，所述的挡板8顶面高于座位1的顶面1cm，设置在一个所述的侧L型档杆3上的两个所述的挡板8为相背设置，所述的挡板8向对设置面设置防滑层8-1。
有益效果：
1.本发明的侧T型杆7配合挡板8使用，在下雨天或携带冰冻物品时，可以放置在两个挡板8之间，防止因为车厢人拥挤造成乘客之间的口角。
2.本发明的每个座位设置两个挡板8，防止夏天穿着短裙短裤时，人多造成的不必要的皮肤接触。
3.本发明的伸缩板9可以抽出与可以收缩到座位的下边，伸出后，可以放置一些乘客随身携带的较重的物品，或给乘客携带的小朋友乘坐，最大承重为伸缩板决定，根据不同材质决定，跟实际使用确定。
附图说明
附图1是本发明的侧面结构示意图。
附图2是本发明的主视图。
附图3是本发明的卡扣的结构剖视图。
附图4是本发明的加热电路图。
具体实施方式
一种轻轨用座位阻隔装置，轻轨12内设置座位1的下端设置卡扣2，所述的卡扣2连接侧L型档杆3的一端，所述的侧L型档杆3的另一端连接倒L型档杆4，所述的侧L型档杆3的顶端设置侧F型把杆5，所述的侧F型把杆5的上端横杆6为空心杆，所述的横杆6内螺纹连接侧T型杆7，
所述的侧L型档杆3的底端左侧和右侧分别连接向外打开的挡板8，
所述的座位1的下方正中间设置伸缩板9，
所述座位1的靠背处插入伸缩把杆13，所述的伸缩把杆13设置在边位上。
进一步的，所述的横杆6的内侧为带有内螺纹，所述的侧T型杆7的尾端设置外螺纹，所述的内螺纹配合所述的外螺纹使用，完成旋转伸缩的功能，帮助悬挂袋子或雨伞等日常出门需要带的物品。
进一步的，所述的伸缩板9的顶端设置球形滑块10，所述的球形滑块10在滑道11上滑动，所述的滑道11开在座位1的座位底面，所述的滑道11的长度短于伸缩板9的长度，滑道可用滑轨替代，使其承重更好。
进一步的，所述的挡板8的宽度为座位1厚度的2.5倍，所述的挡板8顶面高于座位1的顶面1cm，设置在一个所述的侧L型档杆3上的两个所述的挡板8为相背设置，所述的挡板8向对设置面设置防滑层8-1。
所述座位1上设置恒温椅垫14，所述的恒温椅垫14包括检测模块223包括：第五分压电阻R42、第六分压电阻R25和第四滤波电容C4；第五分压电阻R42的第一端与开关222的输入端电连接，第五分压电阻R42的第二端与微控制器的信号检测端P223电连接；第五分压电阻R42的第二端还分别通过第六分压电阻R25和第四滤波电容C4接地。
在具体实现中，检测模块223通过将开关222的输入端I222输入的电信号经过第五分压电阻R42和第六分压电阻R25进行分压，以及第四滤波电容C4进行滤波后，输入至微控制器的信号检测端P223，以使微控制器能够检测开关加热电路是否短路，以免开关加热电路因长时间的短路故障，而致使其中的电子元器件被损坏。
使用方法：
上轻轨后，如果带有需要抱在身上的重物时，将伸缩板9向外拉伸，将重物放在伸缩板9的上表面，带有用袋子装的冰冻的物品或有水的物品时，可将侧T型杆7向外旋，使侧T型杆7的外端远离横杆6，将袋子或雨伞悬挂在侧T型杆7上，当悬挂时，由于挡板8与挡板8之间存在空隙，不会对隔壁座位的人造成影响，且由于挡板8的材质会硬和凉，加入防滑层8-1，使座位上的人接触到防滑层8-1时体验感更好。
在东北或北方的冬天，恒温椅垫14会让乘客体验更完美。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种轻轨用座位阻隔装置，其特征是：轻轨（12）内设置座位（1）的下端设置卡扣（2），所述的卡扣（2）连接侧L型档杆（3）的一端，所述的侧L型档杆（3）的另一端连接倒L型档杆（4），所述的侧L型档杆（3）的顶端设置侧F型把杆（5），所述的侧F型把杆（5）的上端横杆（6）为空心杆，所述的横杆（6）内螺纹连接侧T型杆（7），
所述的侧L型档杆（3）的底端左侧和右侧分别连接向外打开的挡板（8），
所述的座位（1）的下方正中间设置伸缩板（9），
所述座位（1）的靠背处插入伸缩把杆（13），所述的伸缩把杆（13）设置在边位上。
2.根据权利要求1所述的轻轨用座位阻隔装置，其特征是：所述的横杆（6）的内侧为带有内螺纹，所述的侧T型杆（7）的尾端设置外螺纹，所述的内螺纹配合所述的外螺纹使用。
3.根据权利要求1所述的轻轨用座位阻隔装置，其特征是：所述的伸缩板（9）的顶端设置球形滑块（10），所述的球形滑块（10）在滑道（11）上滑动，所述的滑道（11）开在座位（1）的座位底面，所述的滑道（11）的长度短于伸缩板（9）的长度。
4.根据权利要求1所述的轻轨用座位阻隔装置，其特征是：所述的挡板（8）的宽度为座位（1）厚度的2.5倍，所述的挡板（8）顶面高于座位（1）的顶面1cm，设置在一个所述的侧L型档杆（3）上的两个所述的挡板（8）为相背设置，所述的挡板（8）向对设置面设置防滑层（8-1）。
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